MTLB ყველგანმავალი მანქანა: სპეციფიკაციები, ფუნქციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

MTLB ყველგანმავალი მანქანა არის თვალთვალის მანქანა, რომელიც უნიკალურია თავის სეგმენტში ქიაყელური ტრასის და მრავალფუნქციური მიმართულების გამო. აპარატის მთავარი ამოცანაა პერსონალისა და ტვირთის ტრანსპორტირება დიდ მანძილზე არასტაბილურ და თოვლიან ნიადაგებზე.

ზოგადი ინფორმაცია

პირველი MTLB ყველგანმავალი მანქანა გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან ხარკოვში (1964 წ.). მანქანა იყო მრავალფუნქციური დაჯავშნული ტრაქტორი. ჩვეულებრივ ადამიანებს შორის ამ მოდიფიკაციამ მიიღო ორიგინალური მეტსახელი "თოხი". მრავალი თვალსაზრისით, ეს გამოწვეულია მანქანების გარეგნობით და სქელი ჯავშნის ნაკლებობით.

დანაყოფი გამოიყენებოდა ძირითადად პერსონალის, არტილერიის, სასწრაფო დახმარების ან სხვა სპეციალური მანქანის გადასაყვანად. ამჟამად მანქანას მართავენ გეოლოგები, მეთევზეები და მონადირეები. გარდა ამისა, ტექნიკა უზრუნველყოფს ფასდაუდებელ მომსახურებას რთულ რელიეფზე გზების მშენებლობაში.

შექმნის ისტორია

გასული საუკუნის სამოციან წლებში საბჭოთა სამხედრო ინჟინრების წინაშე დადგა ამოცანა: როგორ შეცვალოთ მოძველებული ATP ტრაქტორები? გასასვლელი ამავე დროს იპოვესეკონომიური ეფექტი: მასობრივი წარმოების აღჭურვილობის ხელახალი აღჭურვა არმიის საჭიროებისთვის. MTLB ყველგანმავალი მანქანის მძღოლის მუშაობა მოთხოვნადი გახდა მას შემდეგ, რაც MTL გადამზიდი გადაკეთდა ანალოგად ჯავშანტექნიკით. ამავდროულად, ყველა ძირითადი კომპონენტი და ნაწილი იგივე დარჩა.

მანქანა შეიქმნა ხარკოვის ტრაქტორის ქარხნის ფილიალის მიერ. მუშაობის დაწყება 1964 წლით თარიღდება, ხოლო პირველი სერიული აპარატის გამოშვება - ორი წლის შემდეგ. ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალების კორპუსი შედუღებით დამზადებულია ფოლადის ფირფიტებისგან, ჯავშნის ეფექტური დაცვა განკუთვნილია მხოლოდ მცირე ზომის იარაღისგან. ამ მიდგომამ შესაძლებელი გახადა მანქანის შედარებით მცირე წონის შენარჩუნება (9,7 ტონა). ამ გადაწყვეტილების უპირატესობა იყო მაღალი გამძლეობის ინდექსის შენარჩუნება. გარდა ამისა, აღჭურვილობის ტრასებს აქვს დაბალი წნევა ადგილზე, რაც ხელს უწყობს გამტარიანობის პარამეტრების გაუმჯობესებას. სხეულის ნაწილი მოიცავს რამდენიმე განყოფილებას: სატრანსპორტო და ტვირთის, კონტროლის, გადაცემის და ძრავის განყოფილებებს. მანქანის ინტერიერი საკმაოდ ფართო და კომფორტულია ეკიპაჟისა და პერსონალის მოსათავსებლად.

სპეციფიკაციები

MTLB ყველგანმავალი მანქანას შეუძლია 11 პერსონალის გადაყვანა, ხოლო კაბინაში სამი ადამიანი შეიძლება იყოს. გუნდის დანარჩენი ნაწილი განლაგებული იყო სხეულის წინა ნაწილში გაუმჯობესებული ხმაურის იზოლაციით. მანქანაში ლუქითა და ორი კარით შედიოდნენ. ცივი კლიმატის მქონე ადგილებში მუშაობისას აღჭურვილობა აღჭურვილი იყო დამატებითი გამათბობლით.

უზრუნველყოფილი იყო კომფორტული კონტროლი დღის ნებისმიერ დროსკარგი ხილვადობის წყალობით, ასევე მსუბუქი ელემენტების წყვილი დამატებითი პროჟექტორით. წყალში, ყველგანმავალი მანქანას შეუძლია საათში ექვს კილომეტრამდე აჩქარება. სტანდარტულ აღჭურვილობაში მოიცავდა ავტომატს კოშკზე მექანიკური ბრუნვით. იარაღის კალიბრი - 7, 62 მმ.

ძრავის პარამეტრები და ზომები

ქვემოთ მოცემულია MTLB ყველგანმავალი მანქანის მახასიათებლები. მძღოლმა მანქანა შემდეგი მაჩვენებლებით მართავდა:

• ძრავის ტიპი - YaMZ-238V;
• სიმძლავრის მაჩვენებელი - 240 ცხ.ძ.;
• ცილინდრების რაოდენობა - 8;
• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 6, 45/2, 86/1, 86 მ;
• ტარების მოცულობა - 2/2, 5 ტ.

ოპერაცია და მართვა

რუსეთის ფედერაციის ჩრდილოეთ რეგიონების ვაკანსიებს შორის, ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ სამუშაო MTLB ყველგანმავალი მანქანის მძღოლად ცვლაში. ეს მოითხოვს გარკვეულ გამოცდილებას და უნარებს ასეთი აღჭურვილობის მართვაში. აღსანიშნავია, რომ ტრაქტორს აქვს წინასწარ გაშვების მოწყობილობა, ხოლო ელექტრული ბლოკის ჩართვა ხდება მძღოლის ადგილიდან. საწვავი მიეწოდება პირდაპირ ცილინდრებს.

არასტაბილური და ქვიშიანი უბნების დაძლევა ხორციელდება ლენტის ტიპის მოძრავი ტრასების გამო. ამ ელემენტების სიგანე გაიზარდა, რაც შესაძლებელს ხდის გაზარდოს გამტარიანობა და შეამციროს დატვირთვა ნიადაგზე. აღნიშნული ავტომობილის ვარიანტების უმეტესობა არ იწვევს კონტროლთან დაკავშირებულ პრობლემებს, რაც საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ გათბობა ან სხვა ფუნქცია კომფორტული ყოფნისთვის შიგნით, მძღოლის სავარძლიდან.

ჯიშები

თუ ეძებთ მძღოლის სამუშაოსMTLB ყველგანმავალი მანქანა, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ ტექნიკის საფუძველზე განხორციელდა რამდენიმე მოდიფიკაცია, კერძოდ:

1. თოვლი და ჭაობის მანქანა MTLB-V. ის ორიენტირებულია ჩრდილოეთ რეგიონებში ოპერაციაზე. იგი განსხვავდება სტანდარტული მოდელისგან ტრასებს შორის გაზრდილი მანძილით, რაც კიდევ უფრო ამცირებს წნევას ნიადაგზე.
2. სამოქალაქო ვერსია ეროვნულ ეკონომიკაში სხვადასხვა პრობლემის გადასაჭრელად.
3. MTLB-VM. მოდელი 12,7 მმ-იანი საზენიტო ტყვიამფრქვევით.
4. VM-1K ვერსია - განკუთვნილია სამუშაოსთვის ზღვის დონიდან მნიშვნელოვან სიმაღლეზე 310 ცხენის ძრავით.

მოდიფიკაციის მიუხედავად, მანქანა რეგულარულად უნდა შესრულდეს. შენარჩუნების პერიოდები და ტიპები:

• ყოველი გასვლის წინ და ხანგრძლივი გაჩერების დროს - კონტროლის შემოწმება;
• ყოველდღიური მოვლა - სამუშაოს დასრულების შემდეგ;
• პირველი მოვლა - ათასი კილომეტრის შემდეგ;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 ათასი კმ;
• სეზონური ინსპექტირება - მანქანის ზაფხულის ან ზამთრის სეზონისთვის მომზადებისას.

საბრძოლო გამოცდილება

სამხედრო სფეროში არსებობს მოსაზრება, რომ აღნიშნულ აღჭურვილობას აქვს დაბალი სიჩქარის მაჩვენებელი და ცუდად არის დაცული მტრის თავდასხმებისგან, ასევე არ გააჩნია მაღალი ცეცხლსასროლი ძალა. ეს დასკვნები გაკეთდა MTLB ყველგანმავალი მანქანის შედარებითი ანალიზის დროს ჯავშანტრანსპორტიორებთან და ქვეითთა საბრძოლო მანქანებთან. გასათვალისწინებელია, რომ ეს მოდიფიკაცია მხოლოდ ერთ მხარესაა განლაგებული, როგორც ქვეითი საბრძოლო მანქანის ანალოგი. მეორეს მხრივ, ეს არის სრულიად განსხვავებული კატეგორიის არმიის მანქანა.

განსხვავებაჯავშანტექნიკის მატარებლები, MTLB თავდაპირველად არ იყო განკუთვნილი ჯარების მხარდასაჭერად, მაგრამ შეიქმნა როგორც საქონლის ტრანსპორტირების, საარტილერიო ნაწილების ბუქსირების, შასი სხვადასხვა ბაზების დასაყენებლად და სანიტარული მიზნებისთვის. ამ მოთხოვნების გათვალისწინებით, მსუბუქი ჯავშანტექნიკა და კალაშნიკოვის ტყვიამფრქვევი პოზიციონირებულია არა როგორც მინუსი, არამედ როგორც უპირატესობა. ბორბლიანი სატვირთო მანქანებთან შედარებით, ტრაქტორი აღჭურვილია მუხლუხო ტრასებით, რაც საგრძნობლად ზრდის მის გადაკვეთის შესაძლებლობებს, ხოლო შეიარაღება უზრუნველყოფს ეკიპაჟის უსაფრთხოებას რეალური ბრძოლის დროს.

მანქანა არ არის შეტევაზე ორიენტირებული. ავტომატი მხოლოდ თავდაცვით იარაღს ემსახურება. აღნიშნული მანქანა მონაწილეობდა ავღანეთის კონფლიქტში, რომლის გამოცდილებამ აჩვენა, რომ ტრაქტორს შეუძლია დაიცვას არა მხოლოდ საკუთარი თავი, არამედ საბრძოლო ეკიპაჟებიც, რისთვისაც მანქანა დაინიშნა სამუშაო განყოფილებად..

იმუშავეთ ბრუნვით, როგორც MTLB ყველგანმავალი მანქანის მძღოლი

ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ვაკანსიები მძღოლისთვის მითითებულ აპარატზე სამუშაოდ. ყველაზე ხშირად, ეს არის წინადადებები რუსეთის ჩრდილოეთ რეგიონებიდან. როგორც წესი, სპეციალისტებს მოეთხოვებათ როტაციის წესით მუშაობა. ცვლა შეიძლება იყოს განსხვავებული: 30/30, 75/30/, 90/30 დღე. როგორც წესი, დამსაქმებლები უზრუნველყოფენ სამჯერადი კვებით, განთავსებას ჰოსტელში ან მისაბმელში, სპეცტანსაცმელს და სოციალურ პაკეტს. საშუალო ხელფასი თვეში 50-70 ათასი რუბლიდან იწყება.

MTLB-ზე დაფუძნებული აღჭურვილობა

განხილული ყველგანმავალი მანქანის საფუძველზე შეიქმნა სპეციალური მანქანების რამდენიმე მოდიფიკაცია. მათ შორის:

1. მანქანატექნიკური მხარდაჭერა, კოშკის ნაცვლად, მასზე დამონტაჟებულია სატვირთო პლატფორმა.
2. თვითმავალი საარტილერიო სამაგრი "გვოზიკა" (ობიექტი 26), დამონტაჟებული გაფართოებულ შასიზე.
3. Deva ნაღმტყორცნების ეკიპაჟი (2C24).
4. სპერმის ვეშაპის ტიპის ტექნიკური სადაზვერვო მანქანა.
5. თვითმავალი ნაღმტყორცნები 120 მილიმეტრიანი "ტუნია".

გარდა ამისა, განხილული ყველა რელიეფის მანქანის ბაზაზე შემუშავდა მაღაროს შრეები, ანტირადიაციული მანქანები, სამედიცინო აღჭურვილობა, ელექტრონული საბრძოლო დანაყოფები, სამეთაურო მანქანები და ქვეითი საბრძოლო მანქანები გაუმჯობესებული დაცვით და იარაღით. ასევე იყო პროექტები თვითმავალი საზენიტო და ტანკსაწინააღმდეგო სისტემებისთვის.

შედეგი

MTLB ყველგანმავალი მანქანის მძღოლის ცვლის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია მანქანის სპეციფიკურ საოპერაციო პირობებზე და შრომით ხელშეკრულებაზე. ამავდროულად, აღნიშნული გადამზიდი აგრძელებს აქტიურ გამოყენებას არა მხოლოდ ჯარში, არამედ სამოქალაქო ინდუსტრიებშიც. ის ხშირად ემსახურება ჩრდილოეთ რეგიონებში გეოლოგიურ კვლევას და საქონლის შორეულ რაიონებში მიწოდებას. გარდა ამისა, ეს მანქანა იზიდავს ექსტრემალური ნადირობისა და ტურიზმის მოყვარულებს თოვლიან ან ქვიშიან ადგილებში.