"Brilliance B5": მანქანის მიმოხილვები, აღჭურვილობა, მახასიათებლები და საწვავის მოხმარება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მოდიფიკაცია "Brilliance B5", რომლის მიმოხილვები მოცემულია ქვემოთ, ჩინეთის შიდა ბაზარზე 2011 წელს შევიდა. მას აქვს გარკვეული გარეგნული მსგავსება BMW X1-ის გერმანულ ეკვივალენტთან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამ მოდელებს საერთო არაფერი აქვთ. ჩინური მანქანა უფრო დიდია, მისი ბორბლები უფრო დიდია და თავად დიზაინი განსხვავებული შინაარსით არის სავსე ხარისხისა და შესრულების თვალსაზრისით. V5 მოდელი თავდაპირველად გაიყიდა სახელწოდებით "Brilliance A3". განვიხილოთ ამ SUV-ის მახასიათებლები და მისი მფლობელების პასუხები.

დიზაინი გარეთ და შიგნით

Auto "Brilliance B5" (იხილეთ ფოტო ზემოთ) ამართლებს თავის სახელს დიზაინში. ჩინელები საკმაოდ ღირსეული „ბრილიანტი“გამოჩნდნენ. გერმანული პროტოტიპის ზოგიერთი კოპირება შეიძლება მოიძებნოს, მაგრამ არც ისე აშკარა, რომ ეს პლაგიატს მივაწეროთ. გარე მახასიათებლებს შორისაღსანიშნავია LED ჩანართები თავსა და უკანა ოპტიკაში, რაც ზოგავს ბორტ ენერგიას. მიწის მაღალ კლირენს უზრუნველყოფს 17 დიუმიანი ბორბლები.

ინსტრუმენტების პანელი დამზადებულია რბილად, განსხვავებით ბევრი სხვა ჩინური ანალოგისგან. ერთეულები მონიშნულია ლურჯად. გარკვეული ეჭვები გამოწვეულია ბორტ კომპიუტერით, რომელიც, როგორც ჩანს, თავის საქმეს აკეთებს. დიზაინი წარმატებული აღმოჩნდა, ღირსეული განათება და ინფორმაციის მკაფიო ჩვენება მონიტორზე. თუმცა, მოწყობილობის ფუნქციონირება გვპირდება სასურველს. სინამდვილეში, მოცემულ BC-ზე მძღოლს შეუძლია გაარკვიოს მხოლოდ საწვავის მოხმარება და შესაძლო მანძილი, რომელსაც მანქანა დაფარავს დარჩენილ საწვავზე.

სხვა ინტერიერის აღჭურვილობა

მიუხედავად ყველა გაუმჯობესებისა, Brilliance B5-ის მიმოხილვები მიუთითებს იმაზე, რომ ჩინური აწყობა ყველგან ჩანს დეტალებში (ცუდად მოთავსებული პერანგები ან ფხვიერი სახურავი). თუმცა, სალონის ძირითადი დიზაინი არის მაღალი ხარისხის, გლუვი ნაკერებით და ღირსეული მასალებით.

მნიშვნელოვანი რამ, რაც გასათვალისწინებელია:

1. პერანგები სასიამოვნოა თვალისთვის და სასიამოვნო შეხებით.
2. დაფის ზედა ნაწილი დამზადებულია ელასტიური პლასტმასისგან.
3. ამ კვანძის ცენტრი დასრულებულია გაპრიალებული ლითონის იერით.
4. ყველა სახელური და ღილაკი ხელმისაწვდომი და ფუნქციონალურია. ერგონომიკა არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ ჩივილს.
5. ზოგიერთი ელემენტი (მანქანის ამომრჩევი, მთელი პანელის კონფიგურაცია) ოდნავ მოგაგონებთ გერმანულ სტილს. ზოგადად, დიზაინი საკმაოდ ჰარმონიულია.და მოწესრიგებული.

მანქანის მახასიათებლები

მიმოხილვაში Brilliance B5-ის მფლობელები არაერთ საინტერესო პუნქტზე მიუთითებენ. მაგალითად, საკმაოდ მოკრძალებულ რადიოში. ამავდროულად, არ იმუშავებს მოწყობილობის შეცვლა, რადგან სოკეტი განკუთვნილია ჩვეულებრივი განყოფილებისთვის. აღსანიშნავია, რომ რადიოს ხმა საკმაოდ წესიერია, ხოლო ფლეშ დრაივები და დისკები შესაფერისია როგორც მატარებლები. მანქანის გამათბობელი კარგად მუშაობდა, ისევე როგორც კონდიციონერი.

უკანა დივანში რეალურად სამი ზრდასრული ადამიანი იტევს. სავარძლის ბალიში ბრტყელია, სპეციალური ინდივიდუალური გამონაყარის გარეშე. გაყოფილი ზურგი გარდაიქმნება 1: 2 თანაფარდობით, მცირე ნაბიჯის ფორმირებით. ბარგის განყოფილების მოცულობა 430 ლიტრია. საბარგულს აქვს კარგი კონფიგურაცია, მაგრამ ტევადობის თვალსაზრისით ის კარგავს ზოგიერთ სედანსაც კი. სავარძლების მესამე რიგის დაკეცვით, საბარგულის მოცულობა იზრდება 1200 ლიტრამდე. აწეული იატაკის ნაწილის ქვეშ არის სრული ზომის სათადარიგო საბურავი ალუმინის დისკით.

ძრავის შესახებ

ჩინური მანქანების ელექტრული ერთეულები ხშირად იყო დამონტაჟებული სხვადასხვა იაპონურ მანქანებზე (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). შუა სამეფოს მარკების მიმდევრები ამას მიღწევად თვლიან, მაგრამ ბევრი ოპონენტი მას პლაგიატს მიაწერს. მიუხედავად ამისა, პირადობის ასპროცენტიანი მტკიცებულება არ არის წარმოდგენილი, გარდა გარეგანი მსგავსებისა. როგორც Brilliance B5-ის მფლობელები ამბობენ თავიანთ მიმოხილვებში, მხოლოდ სპეციალისტებს და სარემონტო ინჟინერებს შეუძლიათ გაიგონ ნამდვილი განსხვავება ძრავებს შორის.

დიახ, და სპეციალური მტკიცებულება არ არის საჭირო. განხილულზემოდელი არის "Mitsubishi"-ის დამონტაჟებული ვერსია, რომელიც განსაკუთრებით არ იმალება. ეს არის ლიცენზირებული ძრავა, რომელიც არის 4A-92S ჯიშის ხაზის "ოთხი". ამ ვერსიას აქვს ცვლადი სარქვლის დრო. იგივე ანალოგი დამონტაჟებულია Lancer-ზე, მხოლოდ მას აქვს ნაკლები სიმძლავრე. ჩინურ მოდელზე „იაპონურის“ნაცვლად 117-ის ნაცვლად 110 ცხენის ძალას ავითარებს, აკმაყოფილებს ევრო-4 სტანდარტებს. საწვავის მოხმარება შერეულ რეჟიმში არის დაახლოებით 7.0 ლიტრი 100 კმ-ზე.

ტესტი დრაივი

როგორც ხაზგასმულია Brilliance B5 მანქანის შესახებ მიმოხილვებით, გზის პირველივე მეტრებზე სატესტო მოდიფიკაცია აგრესიულობით ჰგავს X1-ს, თუმცა არც ისე ბევრი. მე მინდა მეტი დინამიკი, რადგან ავტომატური ყუთის სიმძლავრე საკმარისად მჭიდროა. არსებობს მოსაზრება, რომ მექანიკური ანალოგი უფრო აქტიური იქნება. თუმცა, რეგულარული ავტომატური ტრანსმისია გამოირჩევა მძღოლის მართვის სტილთან ადაპტაციის უნარით. გარდა ამისა, დიზაინი ითვალისწინებს გადაცემათა კოლოფის მექანიკურ არჩევას, რაც გარკვეულწილად ამცირებს ძრავის შეზღუდულ სიმძლავრეს.

ნორმალურ რეჟიმში, აჩქარებისას, ყუთი სწრაფად და შეუფერხებლად გადის რეჟიმებს, ჩერდება მეხუთე ეტაპზე. ამის შემოწმება არ იქნება რთული. თქვენ უნდა აკრიფოთ 60 კმ/სთ, შემდეგ წაართვათ სელექტორი და D ნიშანი შეიცვლება M5 კომბინაციით. ზოგადად, დინამიკა პრაქტიკულად ნულისკენ მიისწრაფვის, რაც არ არის განსაკუთრებით კრიტიკული ქალაქისთვის.

საკიდი ერთეული

"Brilliance B5"-ის მფლობელების მიმოხილვებში ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესწავლის შემდეგ, შეიძლება აღინიშნოს, რომ ასეთი კვანძი საკმაოდ ეფექტურია. დაბალი სიჩქარით გზის უსწორმასწორო ზედაპირებზე ხშირად გესმითდაკვრა, რომელიც ქრება სიჩქარის აჩქარების შემდეგ, რის შემდეგაც ამორტიზატორები და ზამბარები უფრო ნაზად „ყლაპავს“მუწუკებს და ღარები. მაკფერსონის სამაგრის საკიდარი დამონტაჟებულია წინ, ხოლო ტორსიონული ზოლი უკანა მხარეს.

ბლოკი ერთი შეხედვით შეიძლება მკაცრი ჩანდეს, მაგრამ მისი გარღვევა ძალიან რთულია. გზის გაწმენდა 17,5 სანტიმეტრით თავიდან აიცილებს ამ ნაწილის დეფორმაციას. ამასთან, ელექტრული განყოფილების კარკასი ღიაა და არ არის სტანდარტული დაცვა. თუ თავად გადაწყვეტთ ანალოგის დაყენებას, გახსოვდეთ, რომ კარკასს ექნება დაცვა და წონა გაიზრდება. საუკეთესო გამოსავალია პლასტიკური ტალახის დაყენება ძრავის განყოფილების მთელ ფართობზე.

საჭის მექანიზმი

კვანძი საკმაოდ საიმედოა. "ბრილიანს B5"-ის მიმოხილვები ამას ადასტურებს. მოწოდებულია ელექტრული კონფიგურაციის გამაძლიერებელი. ერთი პიკის წერტილიდან მეორე გაჩერებამდე ბორბალი აკეთებს დაახლოებით სამ ბრუნს. ამ შემთხვევაში, სიზუსტე არ იზრდება და რეაქტიული ძალა მცირეა. ჯიპი ოპერატიულად რეაგირებს მანევრების დროს, მაგრამ მკვეთრი შემობრუნებისას ზოგჯერ შეინიშნება უსიამოვნო მოხვევა.

მეორეს მხრივ, ავტომობილი "ბრილიანს B5" არ ავლენს რაიმე განსაკუთრებულ "დამოუკიდებლობას", არ კარგავს მოცემულ ტრაექტორიას მუწუკებზე, სტაბილურად ინარჩუნებს სწორ ხაზს სიჩქარეზე. პრობლემა წარმოიქმნება გრძივი ტალღოვან მონაკვეთებში, სადაც კროსვორდი იწყებს "ცურვას". მენეჯმენტთან გამკლავება რეალურია, თუმცა დიდ სიხარულს არ მოაქვს.

სამუხრუჭე სისტემა

ახალი Brilliance B5-ის მუხრუჭები კარგ შთაბეჭდილებას ტოვებს. ყველა ბორბალზედამონტაჟებული დისკის ელემენტები, ხასიათდება გამძლეობის მაღალი ხარისხით. რამდენიმე დღე დაგჭირდებათ პედლების წნევის რეგულირებაზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიმჩნევა მკვეთრი რყევები, როდესაც მძღოლი მკვეთრად მოძრაობს წინ. მოლიპულ ზედაპირებზე მოძრაობისას, ABS ჩერდება ადრეულ სწორ, შიშველ ყინულზე ან შერეულ ზედაპირებზე.

შენელება აქტიური დამუხრუჭების გარეშე საუბრობს დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემის გადაჭარბებულ გულმოდგინებაზე. გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს მოძრაობის ტრაექტორიის პრიორიტეტული კორექტირების უნარის შენარჩუნება.

მიმდინარე სტაბილურობა

Brilliance B5 მანქანას, მფლობელების მიმოხილვის მიხედვით (ფოტოთი), არ აქვს მაღალი მიმართულების სტაბილურობის პარამეტრი გარკვეულ წერტილებში. ყინულზე მანქანის ქცევის თავისებურებები:

1. როდესაც კროსვორდი შემოდის მკვეთრ შემობრუნებაში, შესაბამისი ხატულა გამოჩნდება დაფაზე. ამავდროულად, ავტომობილის ქცევა თითქმის იგივე რჩება.
2. ჩართულია, რადიუსიც ოდნავ იცვლება.
3. აღმართზე ასვლისას განსხვავება გააქტიურებულ და გამორთულ სისტემასთან საერთოდ არ არის შესამჩნევი.

გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ყინულზე ასვლა ზოგჯერ თავს თავდაჯერებულად გრძნობს. თუმცა, არ მოგატყუოთ. ხშირად მანქანა ასეთ დაბრკოლებაზე გაჩერების შემდეგ, გადატვირთვისას, უბრალოდ იწყებს თავის ადგილზე ცურვას.

განსახილველი მანქანის აშკარა უპირატესობები ქვეყანას შორის შესაძლებლობებისა და სტაბილურობის თვალსაზრისით მოიცავს მხოლოდ ღირსეულ კლირენს. ბუნდოვანი ფუნქციონირებაელექტრონული სტაბილიზატორი და დაბალი სიმძლავრის მაჩვენებელი დიზაინერების ნაკლოვანებებია. ბევრი მფლობელი აღნიშნავს, რომ უამინდობის დროს დაგჭირდებათ ნიჩბის, კარგი საიმედო კაბელის და სპეციალური რეაგენტების ტარება. საუკეთესო ვარიანტია ხელით ჯალამბარი. ყველა ეს მასალა შეიძლება სასარგებლო იყოს ქალაქიდან გასვლისას, შიდა გზების თავისებურებებისა და ამინდის ცვალებადობის გათვალისწინებით.

დახურვისას

მიმოხილვები ხშირად ადარებენ Brilliance B5-ს BMW X1-ის გერმანულ ეკვივალენტთან. ფაქტობრივად, ორივე მანქანის ტექნიკურ შინაარსს თითქმის არაფერი აქვს საერთო. მსგავსება შეინიშნება მხოლოდ ექსტერიერში და ცოტა სალონში. ჩინური ჯიპი აღჭურვილია წინა ამძრავით. მისი ძრავა დაბალი სიმძლავრისაა და განივი განლაგებულია. მიუხედავად ამისა, ნათქვამია, რომ SUV არის ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ნათელი მაგალითი, რაც ადასტურებს, რომ გაუმჯობესება ამ სფეროში ყოველწლიურად ხდება.