3 ნისანის qr20de ძრავის ძირითადი მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Nissan-ის ავტომწარმოებელი ყოველთვის აწვდიდა თაყვანისმცემლებს ძრავების არჩევანს, ამარაგებს გლობალურ ავტომობილების ბაზარს მაღალი ხარისხის მექანიზმებით, ნაწილებითა და შეკრებებით. საავტომობილო ხაზის ახალმა ნიმუშმა დატოვა ქარხნის შეკრების ხაზი "ნულ" წლებში და გახდა "SR" ავტო კოლექციის მოსახერხებელი ალტერნატივა. დიზაინერულმა აზრმა მოიყვანა ძრავა „გონებით“, უზრუნველყოფდა მას ელექტრონული დროსელით, დაამატა პერსონალური აალების კოჭები, გააუმჯობესა ცილინდრის თავი, დააბალანსა ლილვები და მრავალი სხვა.

პირველი ფუნქციები

ცილინდრის ბლოკი დამზადებული იყო ალუმინისგან, ხოლო გაზის განაწილების სისტემა წარმოდგენილი იყო ორი ამწე ლილვით. საწვავის ელექტრონული ინექცია გამოარჩევდა qr20de ძრავას მისი "ნათესავებისგან". ის დამონტაჟდა უმეტეს მანქანებზე, მათ შორის იაფ სედანებსა და სოლიდურ მანქანებზე. ამ საინჟინრო გადაწყვეტამ პრაქტიკაში შედეგი გამოიღო, რაც მძღოლებს საშუალებას აძლევს ადვილად მართონ გზების რთულ მონაკვეთებზე: გაიზარდა წევის ძალა მძიმე ჯიპებზე კონდიცირების კომპრესორებით და გაუადვილდა პატარა მანქანებს ორმოებიდან გასვლა.

ძლიერიqr20de ძრავის მოქმედება მერყეობს 130-დან 150 ცხ.ძ-მდე. ს.

როგორ გავშიფროთ სახელი?

დაფა qr20de ძრავის შესახებ ინფორმაციის შესახებ მდებარეობს ძრავის გადაცემათა კოლოფთან შეერთების ადგილზე, ღირს მისი დეკოდირების დალაგება.

1. პირველი ორი ასო მიუთითებს ძრავის სერიაზე.
2. მათ შემდეგი რიცხვი უნდა გაიყოს 10-ზე, მივიღებთ ძრავის მოცულობის შედეგს - ეს არის 2 ლიტრი.
3. აღნიშვნა D მიუთითებს 2 ამწე ლილვის არსებობაზე, 4 სარქველზე თითო ცილინდრზე.
4. ბოლო ასოები საუბრობენ საწვავის ელექტრონულ ინექციაზე.

რა ტექნიკური მახასიათებლები მოეწონება ერთეულს?

გამა ტექნიკური მახასიათებლები.

მძღოლი, რომელიც აფასებს ზომიერ მართვას, კარგი სიჩქარით გამართლებულ სიტუაციებში, არ ინანებს მანქანის ყიდვას qr20de ძრავით 130 ან 150 ცხენის სიმძლავრით. ეს არის ერთეული მაქსიმალური ბრუნვის მნიშვნელობით 200 NM 4 ათასი rpm-ზე. ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი ძრავა პრაქტიკაში კარგად მუშაობდა. დეველოპერებმა გადაწყვიტეს გამოიყენონ DOCH გაზის განაწილების ტიპი. სისტემა ეხმარება ცილინდრს საწვავის მიღებაში საკმარისი მოცულობით, ხელს უწყობს მის სრულ წვას, რაც ეკონომიურს ხდის დანადგარის მუშაობას.

როგორც საწვავის ნარევი გამოიყენება ბენზინი 92 და 95 7,8 ლიტრი ასზე მოხმარებით, თუმცა ეს მაჩვენებელი დამოკიდებულია სამუშაო პირობებზე. ალუმინის შენადნობის კორპუსმა შეამსუბუქა ელექტრული განყოფილების მასა სიმტკიცის შეწირვის გარეშე. სარქვლის საფარის თავის მკაფიო გეომეტრია განსხვავდება წინა ვერსიისგან, რაცდადებითად იმოქმედა მიმღები და გამონაბოლქვი მანიფოლტების ფორმაზე. ცილინდრის ბლოკის შიდა ნაწილი შეიცავს ნავთობის არხებს, რომლებიც სინქრონიზებულია Nissan qr20de ძრავის ძირითად კომპონენტებთან და გაგრილების სისტემის ქურთუკთან. რა როლს თამაშობს საწვავის მოხმარებაში?

ამწე მექანიზმის მახასიათებლები

ზოგჯერ მძღოლებს არ ესმით, რატომ იზრდება საწვავის მოხმარება. ამწე ლილვის შიგნით ფუნქციონირებს ზეთის არხი, რომლის ამოცანაა გახეხილი ნაწილების შეზეთვა, მათი ცვეთის შემცირება, ძრავის განყოფილების ძვირადღირებული შეკეთების თავიდან აცილება. ცილინდრსა და დგუშის შორის არის უფსკრული, რომლის მატებასთან ერთად მცირდება შეკუმშვა და ამის გამო იზრდება საწვავის ხარჯები. ამწე ლილვის ბოლო აღჭურვილია საფრენი ბორბალით, რომელიც აუცილებელია გადაბმულობის ამძრავ ფირფიტასთან სინქრონიზაციისთვის. როდესაც აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით, ის ოდნავ თხელი და მსუბუქია ვიდრე მექანიკური მოდელები.

დროის დახვეწილობა

ამ ძრავში გაზის განაწილების დიზაინში მთავარი ნაწილია ჯაჭვი, რომელიც გაცილებით მტკიცეა ვიდრე თასმა. მისი "მისია" არის ამწე ლილვების გამართულად ფუნქციონირება. ჰიდრავლიკური ჯაჭვის დაჭიმვა აკონტროლებს ნიშნების სწორ დონეს, დემპერი ამცირებს ვიბრაციას.

ინტელექტუალური ცვლადი სარქვლის დრო მიმღების ლილვზე, რომელიც პასუხისმგებელია სარქვლის მოძრაობის რეგულირებაზე, ამცირებს საწვავის მოხმარებას და ხელს უწყობს ელექტროსადგურის ეფექტურობის რაციონალურ გამოყენებას.

გაგრილების სისტემის მახასიათებლები

იმისთვის რომ ძრავა არაგადახურდა და ნაადრევად არ ჩავარდა, იქმნება გაგრილების სისტემა. Nissan qr20de ძრავში წარმოდგენილია დახურული ტიპის თხევადი ვერსიით და აქვს იძულებითი ცირკულაცია. მისი ნორმალური მუშაობისთვის მნიშვნელოვანია მაღალი ხარისხის ანტიფრიზის შევსება. რა პრობლემებს აწყდებიან მძღოლები?

მთავარი პრობლემები

ავტოსერვისში თქვენ უნდა მოაგვაროთ დროის ჯაჭვის გაჭიმვის პრობლემა. მანქანა იწყებს ტრიალს, ცურავს უმოქმედოდ და სიტუაციიდან გამოსავალი არის ჯაჭვის გამოცვლა. როდესაც დგუშის რგოლები აცვიათ, იწყება ზეთის მაღალი მოხმარება 0,5 ლიტრი 1000 კმ-ზე. ძირითადი კაპიტალური რემონტისა და ახალი ერთეულის დამონტაჟებას შორის არჩევანის გაკეთებისას, qr20de კონტრაქტის ძრავები სულ უფრო ხშირად ირჩევენ ფულის დაზოგვას.

ზოგიერთ მძღოლს უჭირს ძრავის ჩართვა 20 გრადუს ცელსიუსზე დაბალ ტემპერატურაზე. ბევრი უჩივის ხანმოკლე კატალიზატორს. ეს ძირითადად ეხებოდა 2004 წლამდე წარმოებულ მანქანებს. ზოგადად, განყოფილება კარგად არის დაპროექტებული და, ისევე როგორც "იაპონელების აბსოლუტურმა უმრავლესობამ", მოახერხა მანქანის მფლობელების სიამოვნება.