რომელია უკეთესი, "დნეპრი" თუ "ურალი": მოტოციკლების მიმოხილვა, მახასიათებლები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მძიმე მოტოციკლებმა "ურალმა" და "დნეპრმა" ერთ დროს ხმაური გამოიღო. ეს იყო ძალიან ძლიერი და თანამედროვე მოდელები იმ დროს. ეს იყო ისეთი დაპირისპირება, რომელიც დღეს მერსედესსა და BMW-ს შორის „იარაღის რბოლას“ჰგავს, რა თქმა უნდა, კითხვა, რომელი ჯობია, დნეპრი თუ ურალი, არც ისე ხმამაღლა ჟღერს, მაგრამ აზრი გასაგებია. დღეს განვიხილავთ ამ ლეგენდარული მოტოციკლების ორს. ჩვენ საბოლოოდ ვიპოვით პასუხს კითხვაზე, რომელი მოტოციკლი უკეთესია, ურალი თუ დნეპრი. დავიწყოთ.

დნიპროს ისტორია

პირველი მოტოციკლი Dnepr-ის ბრენდის ქვეშ 1950 წელს გამოვიდა. ბოლო Chopper-ის სერიიდან ასამბლეის ხაზიდან 1992 წელს გამოვიდა. 2000 წელს მათ სცადეს წარმოების აღორძინება, შეიქმნა მოტოციკლის სპეციალური მოდიფიკაცია, რომლის ექსპორტი უნდა გასულიყო, მაგრამ საბოლოოდ, ამ მოდელების სამ ათეულზე ნაკლები დამზადდა, რომლებიც მოგვიანებით გადაეცა უკრაინის მოტორიზებულ პოლკს. და პროექტი შემცირდა.ახლა ქარხანა გადაკეთდება ბიზნეს ცენტრად, ტექნიკა გაქირავებულია ჯართის შემგროვებელ პუნქტში, შეიძლება ითქვას, რომ მორიგი აღორძინების მცდელობა თითქმის ასი პროცენტის ალბათობით არ მოხდება.

დნიპროს მახასიათებლები

მოტოციკლის მოდიფიკაციები წლების განმავლობაში შეიცვალა. პირველ მოდელებში ძრავას ჰქონდა 22 „ცხენის“სიმძლავრე, ხოლო წარმოების წლების განმავლობაში ყველაზე მძლავრმა მოდელმა 36 ცხენის ძალა გამოიმუშავა. მოტოციკლებს ჰქონდათ შიდა წვის ძრავა ორი საპირისპირო ტიპის ცილინდრით (ოთხტაქტიანი).

მოტოციკლების მოტოციკლები მოიხმარდნენ 7-10 ლიტრ საწვავს ას კილომეტრზე, მოძრაობის სიჩქარისა და მართვის სტილიდან გამომდინარე. მოძრაობის მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც პასპორტში იყო გამოცხადებული, იყო 105 კმ/სთ. მოტოციკლის სიგრძე 2,43 მეტრია, სიგანე სამგზავრო ბორტთან ერთად 1,5 მეტრი, ავტომობილის სიმაღლე გზის ზედაპირიდან 1,1 მეტრი.

"ურალის" ისტორია

ეს არის ერთადერთი მძიმე მოტოციკლი, რომელიც აწყობილი იქნა თანამედროვე რუსეთის ტერიტორიაზე (სვერდლოვსკის ოლქი, ქალაქი ირბიტი). წარმოება დაიწყო 1940 წელს (იწარმოებოდა მოტოციკლები, რომლებიც კოპირებდნენ BMW-ს მძიმე მსგავს მოდელებს). მოგვიანებით გამოჩნდა საკუთარი მოდელები. ამჟამად ქარხანა არსებობს, ფუნქციონირებს, აწარმოებს მძიმე მოტოციკლების თანამედროვე მოდელებს, ამ ტექნიკის გაყიდვის მთავარი ბაზარი არის შეერთებული შტატები.

ურალის მახასიათებლები

კლასიკურ ურალს ჰქონდა შიდა წვის ძრავა ორითსაპირისპირო ტიპის ცილინდრები (ოთხტაქტიანი ძრავა). სიმძლავრე 41 ცხენის ძალა იყო. ეს ძრავა მოიხმარდა დაახლოებით 8-10 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე. მოტოციკლის მაქსიმალური სიჩქარეა 150 კმ/სთ, სხვადასხვა მონაცემების მიხედვით, რომელიც ეყრდნობა მძღოლების გამოხმაურებას.

პირველი ურალის მოდელები იყო 2,13 მეტრი სიგრძით, მოტოციკლის სიგანე გვერდითი კარით 1,59 მეტრი, ხოლო გზიდან სიმაღლე ერთი მეტრი. უფრო თანამედროვე მოდელები ოდნავ უფრო დიდია, მაგრამ ეს დამატებები მინიმალურია.

თუ დღეს ვისაუბრებთ იმაზე, თუ რა არის უკეთესი, "დნეპრი" თუ "ურალი", მაშინ საუკეთესო მოდელი იქნება ქალაქ ირბიტიდან, რადგან უკრაინელი კონკურენტი უბრალოდ აღარ არსებობს. ეს ცოტა მაწუხებს, მაგრამ ფაქტია. ახლა დავიწყოთ ამ მოტოციკლების ძველი მოდელების შედარება. მაშ, დნეპრი თუ ურალი? რომელი ჯობია?

სანდოობა

ბევრი თვალსაზრისით, ამ მოტოციკლების დიზაინი ძალიან ჰგავდა, მაგრამ იყო განსხვავებები. მთავარია ამწე ლილვის დიზაინი. ურალებში ის იყო კომპოზიტური (აწყობილი დაჭერით), განუყოფელი, შემაერთებელი ღეროს ქვედა თავის როლიკებით. ასეთ სისტემას ჰქონდა უპირატესობები:

• დანაყოფის გამძლეობა შეზეთვის სისტემის გარკვეული გაუმართაობის შემთხვევაშიც კი.
• ზეთის წნევის მიმართ შედარებით არამოთხოვნილი.

მაგრამ ყველაფერი შეუფერხებლად არ მიდიოდა, იყო უარყოფითი მხარეებიც:

შედარებით დაბალი სიმტკიცე (არის ამწე ლილვის შემობრუნების შემთხვევები დაჭერის ადგილებში)

ასეთი ამწე ლილვის შეკეთება შეუძლებელია (თეორიულად, შეგიძლიათ დაჭერით, დაალაგოთ და ხელახლა აკრიფოთ, მაგრამ ეს ძალიან შრომატევადი და ძვირია, პრაქტიკაში.ამას არავინ აკეთებს). "დნეპრში" ამწე იყო მყარი, შემაერთებელი ღეროების ქვედა თავების უბრალო საკისრები. თავად წნელები იშლება. ასეთი სისტემის ძლიერი მხარეები:

• ბუჩქებს აქვთ ხანგრძლივი ექსპლუატაციის ვადა, მათ შეუძლიათ გაზრდილი დატვირთვის აღება, რადგან მათ აქვთ გაზრდილი კონტაქტის არეალი ლილვთან.
• ამწე ლილვის შეკეთება.

მაგრამ არის ასევე უარყოფითი მხარეები:

თუ შეფერხდება წნევით შეზეთვის მიწოდება, ლაინერები ძალიან სწრაფად დაიღუპება

"ურალში" გამოიყენებოდა ორივე ალუმინის ლაინერები ყდის და თუჯის. დნეპრზე, ისინი დამზადებული იყო ალუმინისგან, მასში ჩასმული ყდით (ამ ვარიანტის დაჭერა შეუძლებელია, შეგიძლიათ მხოლოდ ამოჭრათ). ალუმინის ჩანართებს აქვთ სითბოს გაფრქვევის შესანიშნავი უნარი, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი უზრუნველყოფენ უკეთეს გაგრილებას მთელი სისტემისთვის.

ასეთ შედარებაში, არ არსებობს ცალსახა პასუხი კითხვაზე, რომელია უკეთესი, დნეპრი თუ ურალი. ყველგან არის ნიუანსი, მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. პრაქტიკაში ეს უფრო ადვილია ურალის ამწე ლილვით.

გადაცემათა კოლოფი

რატომ არის დნეპრის მოტოციკლი ურალზე უკეთესი? ობიექტურად, გადაცემათა კოლოფი. ამ ერთეულიდან ყველაზე საიმედო იყო MT-804 მოდიფიკაციის Dnepr მოტოციკლი. გადაცემათა კოლოფს ჰქონდა მკაფიო გადაცემათა ცვლა და ასევე გამოირჩეოდა განსაკუთრებული სიგლუვით. ურალის ზოგიერთ ვერსიაზე გადაცემათა კოლოფი მფლობელის კოშმარია.

დნეპროვსკის ყუთებს ჰქონდათ უკანა გადაცემათა კოლოფი და ავტომატური გადაბმულობის გამოშვება სიჩქარის გადართვისას. ამ მოტოციკლებზე უკუსვლა გააქტიურებულია სპეციალური მექანიკური ბერკეტით. ისმდებარეობს მძღოლის ფეხის მარჯვენა მხარეს. საპირისპირო სიჩქარის ჩართვა მხოლოდ ნეიტრალური მექანიზმიდან იყო შესაძლებელი. ზოგიერთმა ხელოსანმა გადაამუშავა საპირისპირო მექანიზმი მეხუთეზე, მიმოხილვების მიხედვით.

არსებობდა"ურალიც" უკუ მექანიზმის არსებობით, მაგრამ ძალიან ხშირად, როდესაც ცდილობდნენ უკუ მექანიზმის ჩართვას, ნეიტრალს "იჭერდნენ". ყუთს ორი სპეციალური ჭანჭიკი ჰქონდა ამ მომენტის დასარეგულირებლად, მაგრამ ეს დიდად არ გამოდგება.

ზოგადად, ამ ორი ველოსიპედის გადაცემათა კოლოფი ურთიერთშემცვლელია, მაგრამ ისინი ოდნავ განსხვავდებიან სიგრძით. ასე რომ, რა არის უკეთესი, "დნეპრი" თუ "ურალი", საგუშაგოების თვალსაზრისით, ჩვენ გავარკვიეთ. დნიპროს გამარჯვება.

ძრავა

რომელი ძრავა უკეთესია - "ურალი" თუ "დნეპრი"? ორივე მოტოციკლის წარმოების წლების განმავლობაში, ძრავები შეიცვალა, გაუმჯობესდა, მაგრამ ამ მოტოციკლების არცერთ მოდიფიკაციას არ შეიძლება ეწოდოს უკიდურესად საიმედო და უპრობლემოდ.

რა თქმა უნდა, იყო ისეთი შემთხვევები, რომლებიც ათწლეულების განმავლობაში ვერ გატეხეს, მაგრამ აქ, უფრო სწორად, იღბლის საკითხია და არა ნიმუში. ვთქვათ, რომ ჩვენს დროში ურალის ძრავისთვის სათადარიგო ნაწილებისა და კომპონენტების პოვნა უფრო ადვილი და იაფია, ამიტომ ამ საკითხში ის იმარჯვებს.

გარეგნობა

ორივე მოტოციკლი გამოიყურება სასტიკი და მსგავსი. გარეგნობის განსხვავება მდგომარეობს სავარძელში. დნეპრს აქვს კლასიკური ორეული. "ურალი" აღჭურვილია წყვილი ერთადგილიანი სავარძლებით. ეს თითოეული ადამიანის გემოვნებისა და ჩვევის საკითხია. აქ შეუძლებელია ობიექტურად განსაზღვრო რომელი ვარიანტია უკეთესი და პრაქტიკული.

რომელია უკეთესი, ურალი თუ დნეპრი: მიმოხილვები

აქ რაღაც განსაკუთრებულია. მოტოციკლეტის მოყვარულები იყოფა ბანაკებად. ზოგს ურალი უყვარს, ზოგს დნეპრიზე გიჟდება. მაგრამ ჩვენ შევეცადეთ შეგვერჩია ემოციების მთიდან რამდენიმე ობიექტური მარცვალი და შევეცადეთ გაგვერკვია რომელია უკეთესი, დნეპრი თუ ურალი. ამ დუელის ორივე მონაწილეს აქვს დადებითი და უარყოფითი გამოხმაურება მფლობელებისგან.

მოსაზრებები ამბობენ, რომ ურალი უფრო სწრაფია, მაგრამ დნეპრი უფრო ძლიერი მოტოციკლია. ორივე ამ კონკურენტის მფლობელები ამბობენ, რომ ნებისმიერი მოწყობილობის მიყვანა შესაძლებელია ჩინებულთან ახლოს, ერთადერთი ის არის, რომ ამისთვის დაგჭირდებათ ბევრი ფული და დრო. რა თქმა უნდა, ყველაფერი შედარებითია, არ არის საჭირო ვიფიქროთ, რომ სათადარიგო ნაწილები ძვირი ღირს. არა, მაგრამ ხანდახან მოტოციკლის ყიდვა უფრო იაფია, ვიდრე მისი შეკეთება გარკვეული პერიოდის შემდეგ. ეს მოსაზრება ციდან არ არის აღებული, ის მომდინარეობს რეალური მიმოხილვებიდან.

თუ თქვენ გაქვთ დრო და სურვილი და გაქვთ სურვილი დახარჯოთ გარკვეული თანხა, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეიძინოთ რომელიმე ამ მოტოციკლი. და ჯობია, თუ რეცენზიებს დაუჯერებთ, იყიდოთ ის, რასაც სული ეწირება, ამის გასაგებად, საჭესთან ყოველი მოტოციკლი უნდა ატაროთ.

შეჯამება

დავა დნიპროსა და ურალს შორის სამუდამოა. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ საკმაოდ ძველ ტექნიკაზე, რომელიც უკვე საკმაოდ შეურაცხყოფილია სიცოცხლის ან წინა მფლობელის მიერ. მრავალი თვალსაზრისით, ეს დავა იმის შესახებ, თუ რომელია უკეთესი, გადაწყვეტს კონკრეტული ნიმუშების მდგომარეობას. მაგრამ არავისგიკრძალავთ, მაგალითად, იყიდოთ უფრო სწრაფი ურალი და დააინსტალიროთ მასზე საიმედო ყუთი დნეპრიდან, ან მოიფიქროთ რაიმე თქვენი მსგავსი ვარიანტი.