ძრავის ზეთების შედარება ტიპისა და დანიშნულების მიხედვით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ძრავის ზეთი ასრულებს უამრავ მნიშვნელოვან ფუნქციას მანქანის სისტემაში. ძალზე მნიშვნელოვანია ძრავის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული კომპოზიციის არჩევა. საავტომობილო ზეთების მრავალი სახეობა არსებობს. ისინი განსხვავდებიან მრავალი პარამეტრით. იმის გასაგებად, თუ რა თვისებები აქვს კომპოზიციას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ საავტომობილო ზეთების შედარება. მათი კლასიფიკაცია და მახასიათებლები შემდგომში იქნება განხილული.

ძრავის ზეთების ფუნქციები

სანამ საავტომობილო ზეთებს შეადარებთ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ ნაერთების ფუნქციას. მათი მთავარი დანიშნულებაა ძრავის დაცვა ნაადრევი ცვებისგან. ეს მიიღწევა მოძრავ სტრუქტურულ ელემენტებზე ზეთის ფირის წარმოქმნის გამო. ის არის ძალიან თხელი, მაგრამ გამძლე. თუ ზეთი არასწორად არის შერჩეული, ეს ფირი იშლება, მშრალი ლაქები ჩნდება გახეხილ ზედაპირებზე. მექანიზმები წყვეტს სრიალს. ხახუნის ძალა და, შესაბამისად, მექანიკური ცვეთა იზრდება.

ზეთები განკუთვნილიძრავა, აღმოფხვრა ხარვეზები, ხარვეზები ცილინდრ-დგუშის ჯგუფში. ეს უზრუნველყოფს ძრავის სწორ მუშაობას.

სისტემაში სწორი ზეთის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ძრავის სიცოცხლე. სარემონტო სამუშაოები გაცილებით იშვიათად უნდა გაკეთდეს.

ძრავი შეიძლება ძალიან გაცხელდეს მუშაობის დროს. სპეციალური დანამატების წყალობით, რომლებიც ზეთის ნაწილია, შესაძლებელია მექანიზმებიდან სითბოს ეფექტურად მოცილება. ეს ამცირებს სისტემის მთლიან დატვირთვას.

გლობალური საინჟინრო კომპანიების მიერ მოწოდებული ძრავის ზეთის ტოლერანტობის შედარებისას შეიძლება აღინიშნოს ერთი მნიშვნელოვანი მოთხოვნა. სისტემამ არ უნდა გამოიმუშაოს დიდი რაოდენობით გამონაბოლქვი აირები. განვითარებაში ტოქსინების რაოდენობა მინიმალური უნდა იყოს. ამისათვის ზეთის შემადგენლობა მოიცავს სპეციალურ ნივთიერებებს. ისინი ინარჩუნებენ ლითონის ელემენტებს სისუფთავეს, ხელს უშლიან ჭუჭყის, ჭვარტლის და ა.შ. დაგროვებას. ამავდროულად, ყველა მინარევები და ნაწილაკები გროვდება ლუბრიკანტის მიერ და ინახება მის შიგნით სუსპენზიაში. ეს ქონება შეესაბამება მიმდინარე სტანდარტებს.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია, რომელსაც ასრულებენ საპოხი მასალები ძრავში, არის კოროზიის თავიდან აცილება.

სპეციალური პროდუქტების გამოყენებისას, რომლებიც აკმაყოფილებს ძრავის მწარმოებლების ყველა მოთხოვნას, უზრუნველყოფილია სისტემის მაღალი სიმძლავრის, წევის მახასიათებლები. ეს შესაძლებელია მხოლოდ ოპტიმალური პარამეტრების მქონე ზეთის გამოყენებისას.

ზეთების შედარება საწვავის ტიპისა და ბაზის მიხედვით

ერთ-ერთი მთავარიმახასიათებლები არის საწვავი, რომელზეც მანქანა მუშაობს და შეზეთვის საფუძველი. ამ მაჩვენებლით, თქვენ უნდა დაიწყოთ ძრავის ზეთების შედარება. დიზელის და ბენზინის ძრავები განსხვავდება მათი მუშაობის ზოგიერთი მახასიათებლით, ამიტომ ისინი ირჩევენ მათთვის შესაბამის კომპოზიციებს. განსხვავება პირველ რიგში მდგომარეობს სარეცხი დანამატების რაოდენობაში. ეს კომპონენტები უფრო მეტია დიზელის ზეთებში. ბენზინის ძრავებისთვის სარეცხი საშუალებების დანამატების რაოდენობა ნაკლები იქნება.

ძრავისთვის საპოხი პროდუქტების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია მისი ბაზის ტიპი. არსებობს სამი ძირითადი ტიპის ზეთები:

• მინერალი;
• სინთეზური;
• ნახევრად სინთეზური ან ჰიდროკრეკირებული.

მინერალური ზეთები ყველაზე იაფი ტიპის საპოხია. ეს კომპოზიცია დამზადებულია ზეთისგან. ეს პროდუქტები არ შეიცავს რაიმე დანამატს. თანამედროვე მანქანების ძრავებში ეს ვარიანტი იშვიათად გამოიყენება. ეს არის საკმაოდ ბლანტი ტიპის საპოხი, მას არ შეუძლია უზრუნველყოს სისტემის საიმედო დაცვა მაღალი დატვირთვის პირობებში.

მაგრამ ძველი სტილის მანქანებისთვის მაღალი გარბენი ძრავით, ამ ტიპის ძრავის ზეთი შეუცვლელია. სხვა ჯიშებს შეუძლიათ გაიჟონონ მიკრობზარები და სისტემაში უკუშეტევა. თქვენ უნდა განაგრძოთ ზეთის დამატება. მინერალური ზეთები არ ჟონავს სისტემიდან, რაც უზრუნველყოფს მის ხარისხიან მომსახურებას.

სინთეტიკური ძრავის ზეთები დამზადებულია ხელოვნური ინგრედიენტებისგან. ამ შემადგენლობის თითოეულ მოლეკულას აქვს იგივე ზომა. სინთეზური საავტომობილო ზეთების მინერალთან შედარებისასკომპოზიციები, აღსანიშნავია, რომ ეს უფრო თხევადი მასალაა. ის სწრაფად ვრცელდება სისტემაში, შეუძლია უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის დაცვა ახალი ტიპის ძრავისთვის, როგორც ექსტრემალურ დატვირთვაზე, ასევე დაბალ ტემპერატურაზე.

სინთეტიკის შემადგენლობაში შედის სპეციალური დანამატები, რომლებიც აუმჯობესებენ ძრავის ხარისხს. ეს არის თითქმის უნივერსალური ტიპის საავტომობილო ზეთი, რომელიც ძალიან ფუნქციონალურია. ასეთი საპოხი მასალები შესაფერისია თანამედროვე ძრავებისთვის. სინთეტიკის მინუსი არის მისი მაღალი ფასი. მაგრამ მეორეს მხრივ, საპოხი მასალების გამოცვლა უნდა განხორციელდეს ბევრად უფრო იშვიათად, ვიდრე მინერალური ნაერთების გამოყენებისას.

ნახევრად სინთეტიკაში შედის ორივე ზეთის თვისებები. ეს არის პროდუქტები, რომლებსაც აქვთ როგორც მინერალური, ასევე სინთეზური ნაერთების თვისებები. ყველაზე ხშირად გამოიყენება თანამედროვე ძრავებში მაღალი გარბენით. ნახევრად სინთეტიკის ღირებულება უფრო დაბალია ვიდრე სინთეტიკა, მაგრამ უფრო მაღალი ვიდრე მინერალური საპოხი მასალები.

SAE ზეთების შედარება

შემდეგი ნაბიჯი არის ძრავის ზეთების სიბლანტის შედარება. ამის გაკეთება ყველაზე მარტივია SAE სტანდარტის კლასიფიკაციის მიხედვით. ჩვენს ქვეყანაში მას კარგად იცნობენ მძღოლები. ამიტომ, სიბლანტის ინდექსი განისაზღვრება ამ კლასიფიკაციის გამოყენებით.

SAE ნიშნავს ავტომობილების ინჟინერთა საზოგადოებას. იგი წარმოიშვა აშშ-ში. ეს სტანდარტი გვთავაზობს საავტომობილო საპოხი მასალების კლასიფიკაციას სიბლანტის მიხედვით. ეს ითვალისწინებს სითხის ინდექსს, რომლის საფუძველზეც კეთდება დასკვნა საპოხი პროდუქტის ხარისხის შესახებ.

მომხმარებლის წინაშე წარდგენასიბლანტის მახასიათებლები, ტემპერატურის დიაპაზონი მითითებულია შეფუთვაზე. ეს ჩარჩოები მიუთითებს ზეთის გამოყენების პირობებზე. ამ შემთხვევაში, ძრავა შეძლებს გაშვებას გათბობის გარეშე. ეს მახასიათებელი მითითებულია რიცხვებით. რაც უფრო მაღალია ინდექსი, მით მეტია შემადგენლობის სიბლანტე. სულ 11 კატეგორიაა.

არსებული საავტომობილო ზეთები განსხვავდება სეზონის მიხედვით, რომლის დროსაც შესაძლებელია მისი გამოყენება. ისინი შეიძლება იყოს ზაფხული, ზამთარი ან ყველა სეზონი. ამ ვარიანტებიდან ბოლო უფრო ხშირად გამოიყენება, ვიდრე სხვები. ამ შემთხვევაში, მძღოლს არ სჭირდება სისტემაში ზეთის მთლიანად შეცვლა, როდესაც ცივი ამინდი დადგება. ამ შემთხვევაში, საპოხი მასალის მარკირებაში არის ორი კომპონენტი, მაგალითად, 5W40. ამ მახასიათებლის საფუძველზე საავტომობილო ზეთების შედარება საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი არსებული ტიპის კლიმატისთვის.

მულტიგრადული ზეთების შედარება

საავტომობილო ზეთებს არ შეიძლება ჰქონდეს სიბლანტის ხარისხი 60-ზე მეტი. გადაცემათა საპოხი მასალებს აქვთ ეს მახასიათებლები. არსებობს 5 ზაფხულის და 6 ზამთრის კატეგორიის ზეთები. საზაფხულო მატარებლებს აქვთ მხოლოდ რიცხვითი აღნიშვნა. ისინი შეიძლება მერყეობდნენ 20-დან 60-მდე. ეს მაჩვენებელი გვიჩვენებს რამდენად ბლანტია ცხიმი და ასევე როგორ რეაგირებს ის დათბობაზე.

ზამთრის ჯიშის ზეთები აღინიშნება ასო "W". ეს მაჩვენებელი ავლენს ინფორმაციას ნულის ქვემოთ რომელ ტემპერატურაზე კომპოზიციის სიბლანტე დააკმაყოფილებს ძრავის მწარმოებლის მოთხოვნებს.

ყველა სეზონის ჯიშებს აქვთ ორივე ჯიშის მახასიათებლები თავიანთ მარკირებაში. მაგალითად, შედარებასაავტომობილო ზეთები 5W40, 0W20, 10W40, შეიძლება აღინიშნოს, რომ ჩრდილოეთ რეგიონებში ცივი კლიმატისთვის, 0W20 ზეთი უფრო შესაფერისია. სამხრეთ რეგიონებისთვის აირჩიეთ 10W40.

აღსანიშნავია, რომ ძრავის ზეთების 0W40, 10W40, 5W30 შედარებისას შეიძლება განვასხვავოთ ყველაზე მდგრადი ცივი ან სითბოს საპოხი. ზამთრის მაჩვენებელი ახასიათებს, თუ რა ტემპერატურაზე შეიძლება სწრაფად გავრცელდეს საპოხი სისტემაში. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ ძრავა ცივ ამინდშიც უპრობლემოდ ამუშავდეს.

ექსპერტები ამბობენ, რომ ძრავის ძირითადი ცვეთა ხდება გაშვების დროს. ზამთარში, ზეთის არასაკმარისი სიბლანტის გამო, მშრალი ლაქები შეიძლება გამოჩნდეს ლითონის ქაფის ზედაპირებზე. ამის გამო ისინი ბევრჯერ უფრო სწრაფად იწყებენ ცვეთას. მხოლოდ შესაბამისი სიბლანტის მქონე ზეთს შეუძლია დაიცვას მექანიზმები ნაადრევი უკმარისობისგან.

10W-40 საავტომობილო ზეთების სხვა პოპულარულ ჯიშებთან შედარებისას, აღსანიშნავია, რომ ეს ფორმულირება უზრუნველყოფს ძრავის გამართულ მუშაობას თბილ კლიმატში. ასე რომ, როდესაც გაცხელდება, უფრო ბლანტი ზეთი არ გახდება ძალიან თხევადი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის ჩაედინება კარკასში და მშრალი ლაქები დარჩება ნაწილებსა და მექანიზმებზე. ამიტომ, უფრო მაღალი სიბლანტის დონის ზეთები იწარმოება თბილი კლიმატური ზონებისთვის.

API ზეთის შედარება

საავტომობილო ზეთების 5W30, 5W40, 0W20 და სხვა ჯიშების შედარების შემდეგ, შეგიძლიათ აირჩიოთ ოპტიმალური სიბლანტის ხარისხი. მაგრამ არსებობს სხვა სტანდარტები, რომლებიც განსაზღვრავს საპოხი მასალის სხვა თვისებებს. ერთ-ერთი მათგანია API. ეს სტანდარტი იყოშემუშავებულია ამერიკის ნავთობის ინსტიტუტის მიერ. საკმაოდ გავრცელებულია და განასხვავებს 2 სახის ზეთს:

• კატეგორიის სერვისი - მარკირება შეიცავს ასო "S". ამ კატეგორიაში შედის ზეთები სამგზავრო ან მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის. ისინი აღჭურვილი უნდა იყოს ბენზინის ოთხტაქტიანი ძრავებით.
• კატეგორია კომერციული - მარკირებაში არის ასო "C". ეს არის სატვირთო მანქანების, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის, საგზაო სამშენებლო მანქანების საპოხი მასალები, რომლებიც აღჭურვილია დიზელის ძრავით.

ამ სტანდარტის შესაბამისად საავტომობილო ზეთების მახასიათებლების შედარებისას, უნდა აღინიშნოს, რომ რაც უფრო შორს არის მეორე ასო, რომელიც გამოიყენება მარკირებაში, მით უფრო დიდია მოთხოვნები საპოხი პროდუქტების მიმართ. ახლა არის მხოლოდ 10 S კლასი და 11 C კლასი.

დღეს ინდუსტრიაში ყველაზე მოწინავე ზეთი იარლიყით SL.

საპოხი მასალების კლასიფიკაცია დიზელის ძრავის მქონე მანქანებისთვის ეფუძნება იმავე პრინციპს. აქ, ასოს მარკირების შემდეგ, შეიძლება იყოს რიცხვებიც. თუ ეს არის 2, მაშინ ზეთი არის ორტაქტიანი ძრავისთვის, ხოლო 4 არის ოთხტაქტიანი. დღემდე, ამ ჯგუფში ყველაზე მოწინავე პროდუქტია CI-4.

ზოგიერთი მწარმოებელი აწარმოებს ზოგადი ტიპის საპოხი მასალებს. ისინი შესაფერისია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებისთვის. ამ შემთხვევაში პროდუქტის თვისებების აღსანიშნავად გამოიყენება ორმაგი მარკირება. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს SG/CD.

აღსანიშნავია, რომ თუ დახარჯავთძრავის ზეთების შედარება პარამეტრების მიხედვით, მაშინ ყველა პროდუქტი არ აკმაყოფილებს წარმოდგენილი სტანდარტის მოთხოვნებს. თუ შეფუთვაზე მითითებულია შესაბამისი ჯგუფის მარკირება, თქვენ უნდა მოითხოვოთ შესაბამისობის სერტიფიკატი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს აიხსნება მწარმოებლის არაკეთილსინდისიერი მიდგომით მომხმარებლისთვის ინფორმაციის მიწოდებასთან დაკავშირებით.

ACEA ზეთის შედარება

ძრავის ზეთების შედარების პროცესში შეიძლება დასახელდეს კიდევ ერთი სტანდარტი, რომელიც განსაზღვრავს საპოხი მასალის ხარისხს. ACEA რეგულირდება ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ.

მას ადრე შეზღუდული მასშტაბი ჰქონდა. მაგრამ დღეს სტანდარტი გამოიყენება ზეთების წარმოებაში არა მხოლოდ ევროპაში, არამედ მთელ მსოფლიოში. მისი თქმით, არსებობს საპოხი მასალების 3 ძირითადი კატეგორია:

• კლასი A/B - ზეთი სამგზავრო ან მსუბუქი კომერციული მანქანების ბენზინისა და დიზელის ძრავებისთვის.
• კლასი C არის ლუბრიკანტი, რომელიც შექმნილია თანამედროვე ბენზინისა და დიზელის ძრავებისთვის, რომელიც აკმაყოფილებს უმაღლეს თანამედროვე გარემოსდაცვით მოთხოვნებს.
• კლასი E - მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის დიზელის ძრავით.

ILSAC სტანდარტი

შეგიძლიათ ასევე შეადაროთ ძრავის ზეთები ILSAC სტანდარტის მიხედვით. იგი შეიმუშავა იაპონიისა და ამერიკის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის საერთაშორისო კომიტეტის მიერ. ამიტომ წარმოდგენილი სტანდარტი ძირითადად ამ ქვეყნების ბაზრებზეა ორიენტირებული. ამ კლასიფიკაციის მიხედვით, ყველა საავტომობილო ზეთი იყოფა 5 ჯგუფად. თითოეულირომელთაგან არის ასო აღნიშვნა GF. ასოების გვერდით არის რიცხვები 1-დან 5-მდე. ამ სტანდარტის ყველაზე თანამედროვე კლასია GF-5. GF-6 ამჟამად ვითარდება.

ნაჩვენები ეტიკეტზე მითითებულია შემდეგი ზეთები:

• GF-1 - მოძველებულია, ახლა იშვიათად გამოიყენება.
• GF-2 - სტანდარტი დაინერგა 1996 წელს.
• GF-3 - მიღებულია 2001 წელს.
• GF-4 - შექმნილია 2004 წელს.
• GF-5 - წარმოდგენილია 2010 წელს.

დღევანდელი ILSAC სტანდარტების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ზეთი უნდა იყოს ენერგოეფექტური, უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის დაცვა სხვადასხვა დეპოზიტებისა და ნაადრევი ცვეთაგან. ნაერთები ასევე უნდა იყოს თავსებადი ემისიის კონტროლის სისტემასთან.

მწარმოებლის შედარება

საპოხი მასალები დღეს ბაზარზე შეიძლება განსხვავდებოდეს ხარისხის მიხედვით, ბრენდის მიხედვით. საუკეთესო ვარიანტის ასარჩევად, თქვენ უნდა შეადაროთ ძრავის ზეთები Lukoil, Mobil, Shell და ა.შ.

დღეს ბევრი ადგილობრივი და უცხოელი მწარმოებელი აწვდის მსგავს პროდუქტებს. მათი პროდუქტების შესადარებლად, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ზეთების თანამედროვე ბრენდების რეიტინგი, ყველაზე პოპულარული რუსეთის ფედერაციაში:

1. მობილი. ეს არის ამერიკული ბრენდი, რომლის პროდუქცია მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში იწარმოება. ზეთები აკმაყოფილებს როგორც სამგზავრო, ასევე სპორტული მანქანების ყველაზე თანამედროვე მწარმოებლების მოთხოვნებს.
2. Shell. ანგლო-ჰოლანდიური კორპორაცია ცნობილია მთელ მსოფლიოში.
3. Liqui Moly. ეს არის გერმანული კორპორაციის ბრენდი,რომელიც ერთ-ერთი საუკეთესოა მთელ მსოფლიოში. ეს ზეთები განსაკუთრებით პოპულარულია სპორტული და ძვირადღირებული მანქანების მფლობელებში.
4. კასტროლი. ჩვენს ქვეყანაში ბრენდი პოპულარულია ფასი-ხარისხის ოპტიმალური თანაფარდობის გამო.
5. ლუკოილი. შიდა კომპანია, რომელმაც თავისი პროდუქცია API სტანდარტის მიხედვით სერტიფიცირებულია. ამავდროულად, პროდუქციის ღირებულება ოდენობით ნაკლებია, ვიდრე უცხოური ბრენდების.

რეალური და დეკლარირებული მაჩვენებლების შედარება

ხშირად არაკეთილსინდისიერი მწარმოებლები გადაჭარბებულად აფასებენ თავიანთი საპოხი პროდუქტების მახასიათებლებს. ამიტომ სპეციალური ტესტები ტარდება სპეციალურ ლაბორატორიებში. ზეთის რეალური თვისებები შედარებულია მწარმოებლის მიერ მითითებულ ინდიკატორებთან. ეს საშუალებას გაძლევთ გამოიტანოთ დასკვნები საპოხი მასალის რეალური ხარისხის შესახებ.

ასე რომ, ლაბორატორიული ტესტების მსვლელობისას მოწმდება სიბლანტის ცვლილება ტემპერატურის მატებასთან და კლებასთან ერთად, შემადგენლობის სარეცხი მახასიათებლები, აგრეთვე მათი წინააღმდეგობა მჟავების წარმოქმნის მიმართ. ტესტი ასევე აფასებს რამდენ ხანს შეიძლება გაუძლოს ლუბრიკანტს, სანამ სტრუქტურა დაიწყებს დაშლას.

კვლევის შედეგები

საპოხი მასალების ხარისხის შემოწმების შედეგების მიხედვით, რომელიც ჩატარდა ლაბორატორიაში, დადგინდა, რომ დეკლარირებული ინდიკატორები შეესაბამება ისეთი ზეთების რეალურ მახასიათებლებს, როგორიცაა Mobil, Shell, Castrol. ფოლადის პროდუქტებს აქვთ უფრო დიდი ან მცირე შეუსაბამობები.