ესტაკადა შესანიშნავი ადგილია მანქანის შესაკეთებლად

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ყველა მძღოლს იდეალურად უნდა ჰქონდეს გადაფრენა. ეს სტრუქტურა აუცილებელია, რადგან მანქანა ყოველთვის არ არის სატრანსპორტო საშუალება - ზოგ შემთხვევაში მას შესაძლოა რემონტი დასჭირდეს. ანუ მძღოლს მოუწევს მრავალი განსხვავებული მოქმედების შესრულება: იატაკზე დაწოლა, მანქანის ქვედა ნაწილის შემოწმება და ა.შ. ამ სამუშაოების შესრულებისას მოგიწევთ მანქანის ქვეშ ყოფნა, რაც არც თუ ისე მოსახერხებელია. ამოცანის გასამარტივებლად ღირს ფრენის აგებაზე ფიქრი.

როგორ გავაკეთოთ გადაფრენა

იმისათვის, რომ დამოუკიდებლად ააშენოთ სარემონტო ასეთი მნიშვნელოვანი კონსტრუქცია, ჯერ უნდა შეიძინოთ საჭირო პროდუქტები: სპეციალური ხიდები, მათთვის საყრდენი. ასევე დაგჭირდებათ აგური, შპალები, ცემენტი. საიდუმლო არ არის, რომ გადაფრენა არის ისეთი სტრუქტურა, რომელიც შეიძლება იყოს სხვადასხვა ტიპის.

პირველ რიგში განიხილეთ პორტატული ესტაკადა. ძნელი არ არის მისი აშენება - თქვენ უნდა იპოვოთ არასაჭირო (შესაძლოა ძველი) ხიდები ესტაკადისთვის (საჭიროა ორი ცალი). სიმაღლეში ეს საყრდენები უნდა იყოს დაახლოებით 50 სმ. ხიდის სიგრძე ჩვეულებრივ უდრის მეტრს (ან ცოტა მეტს). მათ დასჭირდებათ ორი. მეორის სიგრძე უნდა იყოს 40 სმ.დეტალებიდაკავშირებულია საკინძების საშუალებით - ისინი წარმოდგენილია თითის ზოლით. ეს მეთოდი შესანიშნავია ფრენის ორგანიზებისთვის - პრაქტიკული და გამძლე სტრუქტურა, რომლის დაშლაც საჭიროების შემთხვევაში ძალიან ადვილია. როდესაც მანქანის სარემონტო სამუშაოები სრულად დასრულებულია, მისი მარტივად გადადება შესაძლებელია.

დაკვირვების ორმო - ესტაკადის ალტერნატივა

ეს არის სტანდარტული, კარგად ცნობილი გზა მანქანის შეკეთებისთვის ფრენების ორგანიზებისთვის. ისინი აკეთებენ ხვრელს, რომლის ზომა დაახლოებით შეესაბამება მანქანის ზომებს (ისინი ასევე ითვალისწინებენ დამატებით მანძილს სიგანეში, რათა სამუშაო პირობები იყოს კომფორტული). მარტივად რომ ვთქვათ: ორმოს სიგრძე მთლიანად დამოკიდებულია აპარატის ზომებზე. მისი კედლები და ქვედა ნაწილი უნდა იყოს დაფარული ბეტონის ნაღმტყორცნებით. ეს უზრუნველყოფს დაცვას ტენიანობისა და ჭუჭყისგან. შეგიძლიათ გამოიყენოთ თანამედროვე ჰიდროსაიზოლაციო მასალები - ეს ასევე დაგეხმარებათ მუშაობის დროს პრობლემების თავიდან აცილებაში.

სანახავი ხვრელის აშენებამდე აუცილებლად უნდა შეამოწმოთ როგორ მდებარეობს მიწისქვეშა წყლები, სად დევს ისინი. თუ ისინი მაინც არსებობენ, უმჯობესია უარი თქვან ორმოს მშენებლობაზე - ამის გარეშე უამრავი პრაქტიკული ესტაკადის კონსტრუქციაა. აუცილებელია გახსოვდეთ ორმოს კედლების გაძლიერების შესახებ - წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაღვრა ყოველთვის შეიძლება მოხდეს. იმისათვის, რომ ორმოში წვდომა იყოს მოსახერხებელი მანქანის ქვედა ნაწილის შესამოწმებლად, უნდა აშენდეს კიბე. როდესაც სამუშაო არ კეთდება, ყველაფერი დაფარულია ფიქალით (ან სხვა მასალით).

მანქანის შეკეთება აგურის კონსტრუქციით

ასეთი საფრენი არის კონსტრუქცია, რომლის დასამზადებლად გამოიყენება ყველაზე ჩვეულებრივი აგური. ისინი დაკავშირებულია რკალის ფორმის ერთ ინსტალაციაში, რომლის სიგანე და სიგრძე უნდა შეესაბამებოდეს მანქანის პარამეტრებს. მერე დააფიქსირე რაც მოხდა. აქ არის ერთი მინუსი, რომელიც გასათვალისწინებელია - გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ცემენტმა შეიძლება დაიწყოს ნგრევა. ამ ფენომენის პრევენცია საუკეთესოა დროულად. თუმცა, მანქანისთვის ეს გადაფრენა საკმაოდ შესაფერისია სადღაც ბაღში ან საზაფხულო კოტეჯის ტერიტორიაზე - ყოველ შემთხვევაში, უკეთეს გამოსავალს იქ ჩვეულებრივ ვერ იპოვით. სახლის ეზოში სხვა რამის აშენება შეგიძლია, აგურის ვარიანტი ნაკლებად სავარაუდოა.

გადაფრენის მშენებლობა შპალებისგან

ზემოთ განვიხილეთ უმარტივესი ვარიანტები. დროა აღვწეროთ სერიოზული ინსტრუმენტი - შპალების გადაფრენა. ეს დიზაინი ძალიან გამძლეა. მისი ასაშენებლად მხოლოდ ერთი რამ არის საჭირო - რკინიგზის შპალები. მშენებლობამდე ეს მასალა აუცილებლად გაჟღენთილია კრეოზოტით - სპეციალური ნივთიერებით, რომელიც აუცილებელია სხვადასხვა უარყოფითი ფენომენის თავიდან ასაცილებლად: სოკოების გაჩენა, დაშლის პროცესების განვითარება. გაჟღენთის წყალობით მანქანის ესტაკადა გაცილებით დიდხანს გაძლებს.

ასე რომ, ასაშენებლად, თქვენ უნდა გქონდეთ რამდენიმე საძილე. ისინი, როგორც წესი, განლაგებულია რაიმე სახის გორაზე, წინასწარ მომზადებული ან უშუალოდ ელემენტებისგან დამზადებული. მნიშვნელოვანია, რომ შპალების ზომა იყოს დაახლოებით 500 სმ სიგრძისა და მინიმუმ 260 სმ სიგანის, მშენებლობაში ერთდროულად რამდენიმე ადამიანი უნდა მონაწილეობდეს - ცალკეული ელემენტები საკმაოდ მძიმეა. მთლიანი სტრუქტურის წონაკიდევ ბევრი იქნება - მარტო მისი აწევა არ გამოდგება.

გაფრენების სახეები

ყველა მანქანის ესტაკადა შეიძლება დაიყოს ორ დიდ კატეგორიად - მხოლოდ მანქანის ნაწილის ასაწევად და სრული მგზავრობისთვის. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია დატვირთვის გაუძლო უნარზე, სტრუქტურის საერთო ზომებზე. მყარი ფლავერი არის მოწყობილობა, სადაც ფოლადის კუთხეები, არხი და პროფილის მილები გამოიყენება როგორც მზიდი ელემენტები. ნაგლინი ლითონის ასეთი ტიპები უძლებს ძალიან დიდ მოსახვევ დატვირთვებს - ისინი ჩვეულებრივ იდება მოძრავი მიმართულებით. მშენებლობამდე განისაზღვრება ყველა მზიდი ელემენტის სტანდარტული ზომა. ასევე მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების გარკვეული ზღვარი კონსტრუქციის აშენებამდე.