Brasa Icecontrol საბურავები: მიმოხილვები. Brasa Icecontrol: მწარმოებელი, სპეციფიკაციები და რეკომენდაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საბურავების ბრენდებს შორის სასტიკი კონკურენციაა მძღოლების საფულეებისა და გულებისთვის. რეზინის მრავალი ვარიაციაა. ზოგიერთი მოდელი უპირობო ჰიტად იქცევა, ზოგი კი გამოშვებისთანავე ავიწყდება. ევროპულმა კომპანია Brasa-მ მოახერხა გერმანული პედანტრიის გაერთიანება საბურავების შემუშავებაში და თავად პროდუქტის დაბალი ღირებულება. კომპანიის ერთ-ერთი ჰიტი იყო Brasa Icecontrol მოდელი. ამ რეზინის შესახებ რამდენიმე მიმოხილვაა, მაგრამ უმეტესწილად ისინი ძალიან დადებითია.

რამდენიმე სიტყვა ბრენდის შესახებ

Brasa Icecontrol-ის მწარმოებელი ქვეყანა ჩინეთია. სათაო ოფისი და დიზაინის ოფისი მდებარეობს გერმანიაში. უფრო მეტიც, არსებობს მკაცრი რეგულაციები საწარმოს ქარხნებში საბოლოო პროდუქციის ხარისხის შესაფასებლად. ამ უჩვეულო მიდგომამ საშუალება მისცა ბრენდს მიაღწიოს საბურავების ყველაზე დაბალ ფასს. სერიოზული კონკურენტული უპირატესობა.

რომელი მანქანებისთვის

მწარმოებელმა Brasa Icecontrol-მა შექმნა საბურავები სხვადასხვა ტიპის მანქანებისთვის. სადესანტო დიამეტრის დიაპაზონი მერყეობს 14-დან 18 ინჩამდე. ამ ტიპის საბურავები შეიძლებაშეარჩიეთ როგორც მცირე კროსოვერებისთვის, ასევე სედანებისთვის და ქვეკომპაქტებისთვის. უფრო მეტიც, სრულამძრავიანი მანქანების საბურავები მიიღო დამატებითი გამაგრება. ეს ტექნიკა საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ საბურავების დატვირთვის მოცულობა, მათი გარბენი.

გამოყენების სეზონი

ეს საბურავი ზამთრისაა. იგი დამზადებულია ყველაზე რბილი ნაერთისგან, რომელიც საშუალებას აძლევს საბურავებს გაუძლოს ყველაზე ძლიერ ყინვებსაც კი. დნობის დროს მანქანის მართვისას სერიოზული პრობლემებია მოსალოდნელი. პრობლემა ის არის, რომ საბურავები იშლება. შედეგად, სარბენი ცვეთის მაჩვენებელი იზრდება.

განვითარება

საბურავების შემუშავებისას Brasa-ს ინჟინრებმა გამოიყენეს ყველაზე თანამედროვე ტექნიკური გადაწყვეტილებები. მათ ჯერ შექმნეს ციფრული მოდელი და შემდეგ შექმნეს მისი ფიზიკური პროტოტიპი. საბურავები გამოცდა სპეციალურ სადგამზე და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყეს ტესტირება კომპანიის საცდელ ადგილზე. შემდეგ საბურავები მასობრივ წარმოებაში შევიდა.

რამდენიმე სიტყვა დიზაინის შესახებ

ბევრი სირბილის მახასიათებელი დამოკიდებულია სარბენის დიზაინზე. ამიტომ, სწორედ მას აქცევენ დეველოპერები მთავარ ყურადღებას. Brasa-ს ინჟინრებმა წინ წავიდნენ და Brasa Icecontrol-ის მოდელს მისცეს ასიმეტრიული სარბენი ნიმუში. ამან შესაძლებელი გახადა თითოეული ფუნქციური არეალის ოპტიმიზაცია კონკრეტული პრობლემების გადასაჭრელად.

ცენტრალური ნაწილის ბლოკები დიდია, დამზადებულია ნაერთისგან, რომელიც უფრო მყარია, ვიდრე დანარჩენი საბურავი. ეს მიდგომა საშუალებას აძლევს ამ ელემენტებს შეინარჩუნონ ფორმა წარმოქმნილი დინამიური დატვირთვების დროსსწორი ხაზის დროს. პროფილი სტაბილურად რჩება. შედეგად, მანქანა უკეთ იკავებს გზას, არ არის საჭირო მოძრაობის გამოსწორება. ამავდროულად, თავად მძღოლმა არ უნდა გადააჭარბოს საბურავების მწარმოებლის მიერ მითითებულ სიჩქარეს. ასევე აუცილებელია ბორბლების დაბალანსება.

მხრის ნეკნები განიცდიან ძირითად დატვირთვას დამუხრუჭებისა და მოხვევის დროს. სარბენის ამ ნაწილის ბლოკები მასიურია. მათი გეომეტრია სტაბილური რჩება მკვეთრი მოკლევადიანი დატვირთვების დროს, რომლებიც წარმოიქმნება წარმოდგენილი ტიპის მანევრების შესრულებისას. ეს გამორიცხავს ცურვას, ამცირებს გაჩერების მანძილს.

მწვერვალების შესახებ

Brasa Icecontrol საბურავების მიმოხილვაში, მძღოლები ასევე აღნიშნავენ საბურავების თავდაჯერებულ ქცევას მოყინულ გზებზე მოძრაობისას. სარბენი ზონის გასწვრივ რამდენიმე რიგში დაყენებული საკინძები ხელს უწყობს მაღალი კონტროლისა და მართვის უსაფრთხოების მიღწევას.

ამ ნივთებს აქვს მომრგვალებული თავი. მართვა საკმაოდ საიმედოა, მაგრამ მკვეთრი მანევრებით მანქანა შეიძლება სრიალდეს.

ბრასას ყინულის კონტროლის საბურავებში საკინძები განლაგებულია ცვალებადი სიმაღლით. ამ ტექნიკური გადაწყვეტის შედეგად, შესაძლებელია გათავისუფლდეს ჭუჭყის ეფექტი.

თოვლში სიარული

თოვლზე უკეთესი მართვა გვიჩვენებს საბურავებს მიმართულების სიმეტრიული სარბენის ნიმუშით. ამიტომ, მსგავსი დიზაინი გამოიყენება ზამთრის საბურავების უმეტესობაში. Brasa Icecontrol-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ბლოკების ასიმეტრიული განლაგება არანაირად არ ამცირებს თოვლზე მოძრაობის ხარისხს. თითოეული საფეხურის ელემენტმა მიიღო დამატებითი დაჭერის კიდეები. საბოლოოდგაუმჯობესებულია მენეჯმენტიც. დრენაჟის ფართო ზომები საშუალებას გაძლევთ სწრაფად ამოიღოთ თოვლი საკონტაქტო ლაქიდან. ეს ასევე დადებითად მოქმედებს მანევრირებაზე.

ბრძოლა ჰიდროპლანირების წინააღმდეგ

ჰიდროპლანირების ეფექტის გამოჩენა უარყოფითად მოქმედებს მოძრაობის ხარისხზე. ფაქტია, რომ საბურავსა და ასფალტს შორის ჩნდება წყლის ბარიერი, რაც ამცირებს კონტაქტის ზონას. შედეგად მცირდება კონტროლირებადი, იზრდება გზის დაკარგვის რისკი. Brasa Icecontrol-ის საბურავების მიმოხილვაში, მძღოლებმა აღნიშნეს, რომ ეს უარყოფითი ფენომენი არ ხდება გუბეებში მაღალი სიჩქარით მართვის დროსაც კი.

სადრენაჟო სისტემა წარმოდგენილია ოთხი გრძივი ზიგზაგისებური ღარით, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია განივი არხებით. როდესაც ბორბალი ბრუნავს, ჩნდება ცენტრიდანული ძალა, რის გამოც წყალი ღრმად შედის სარბენში. ამის შემდეგ, იგი ნაწილდება მთელ სისტემაში და გადადის გვერდებზე. უფრო დიდი სანიაღვრეები და ზიგზაგის ღარები საშუალებას იძლევა მეტი სითხის ამოღება დროის ერთეულზე.

თითოეული ბლოკი დამატებით აღჭურვილია პატარა ტალღოვანი კიდეებით. ისინი აუმჯობესებენ ელემენტების გადაბმის ხარისხს, ზრდის ადგილობრივი წყლის დრენაჟის სიჩქარეს.

შებრუნების რესურსი

მწარმოებლები აცხადებენ, რომ მინიმუმ 40 ათასი კილომეტრია. ბუნებრივია, ეს შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მართავთ ფრთხილად. დაუფიქრებელი მძღოლები საფეხურს უფრო სწრაფად აცლიან.

რესურსების გასაზრდელად, კონცერნის ქიმიკოსებმა ნაერთში შეიტანეს ნახშირბადის ნაერთები. მათი დახმარებით შესაძლებელი გახდა აბრაზიული ცვეთის სიჩქარის შემცირება.

Brasa Icecontrol საბურავის ზომებმა, რომლებიც განკუთვნილია 4WD მანქანებისთვის, მიიღო კარკასის დამატებითი გამაგრება. ამ შემთხვევაში, ფოლადის თოკები იყო შერწყმული ნეილონი. პოლიმერული ნაერთი საშუალებას გაძლევთ უკეთ დაასველოთ და გადაანაწილოთ ზემოქმედების ენერგია, რომელიც წარმოიქმნება ბორბლის ორმოში მოხვედრისას. Brasa Icecontrol-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ამ საბურავებს არ ეშინიათ თუნდაც გვერდითი ზემოქმედების.

ოპტიმიზებული საკონტაქტო პაჩი ასევე ეხმარება გამძლეობის გაუმჯობესებას. ერთი და იგივე სიჩქარით იშლება ცენტრალური ნაწილი და მხრის ნეკნები. არ არის გამოხატული აქცენტი რომელიმე ფუნქციურ სფეროზე.

კომფორტი

იყო ორაზროვანი სიტუაცია ტარების კომფორტთან დაკავშირებით. საბურავები საკმაოდ რბილია. ელასტიური ნაერთი ამცირებს დარტყმის ენერგიას, ამიტომ მცირე არათანაბარ ზედაპირებზე სიარული არ იწვევს სალონში სერიოზულ რყევას. ასევე მცირდება დეფორმაციის ეფექტი ავტომობილის საკიდის ელემენტებზე.

ხმაურობა განსხვავებულია. მწვერვალების გამო, მართვის დროს წარმოიქმნება დამატებითი ხმის ტალღები. თავად საბურავი ვერ ახერხებს მათ ჩაქრობას. Brasa Icecontrol-ის მიმოხილვებში მძღოლები უპირველეს ყოვლისა უჩივიან სალონში საკმაოდ ძლიერ ხმაურს. პრინციპში, ეს დამახასიათებელია ყველა საბურავისთვის, რომელსაც აქვს მწვერვალები. წარმოდგენილი მოდელი არ არის გამონაკლისი წესიდან.