როდის და რა სახარჯო მასალა გამოვიყენო საბურავების დასაყენებლად?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საჭიროა საბურავების სარემონტო სახარჯო მასალები მანქანის საბურავების შესაკეთებლად, რომლებსაც იყენებენ როგორც ჩვეულებრივი ავტომანქანები, ასევე პროფესიონალი სერვის სადგურები.

ყველა კამერიანი და უტუბლო საბურავის ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის პუნქცია - უმნიშვნელო დაზიანება, რომელიც არღვევს მთლიანობასა და შებოჭილობას. უფრო სერიოზულ დეფექტებს ეწოდება ავარია ან ჭრილობა. მათ ახასიათებთ არა მხოლოდ გაჟონვა, არამედ გატეხილი თოკები.

მაგრამ კითხვა, თუ როგორ უნდა დალუქოს კამერა, არ არის ერთადერთი, რასაც ავტოსარემონტო მაღაზიის თანამშრომლები წყვეტენ. მათ ასევე უწევთ ბორბლის დისბალანსის გამკლავება რგოლების გეომეტრიის ცვლილების გამო.

ნახვები

მანქანის ბორბლები, რაც არ უნდა ბანალურად ჟღერდეს, პირობითად შედგება ორი ნაწილისგან - ლითონის რგოლისა და რეზინის კამერისგან. ამასთან დაკავშირებით, ყველა სახარჯო მასალა იყოფა ორ ჯგუფად:

• ვულკანიზაციის მასალები - გამოიყენება პუნქციის, ცრემლის და სხვათა აღმოსაფხვრელადსაბურავის დაზიანება (რეზინის ბორბლის ელემენტები);
• საბალანსო წონა - გამოიყენება რგოლების დეფორმაციების კომპენსაციისთვის.

ბაზარზე ყველაზე გავრცელებული არის ბლანკები ვულკანიზაციისთვის. კანოპები დამონტაჟებულია სპეციალურ სადგამზე, რომელსაც ჩვეულებრივი მძღოლი ვერ ახერხებს. ამიტომ, საბურავების დასაყენებლად ასეთი სახარჯო მასალა უფრო მოთხოვნადია პროფესიონალურ სარემონტო ცენტრებში.

კომპონენტები

კამერის მთლიანობის დარღვევასთან და მჭიდროობის დაკარგვასთან დაკავშირებული დაზიანების აღმოფხვრა ხორციელდება საბურავების დასაყენებლად გარკვეული სახარჯო მასალის გამოყენებით. შესაბამისად, ისინი შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად:

1. ნედლი რეზინი - გამოიყენება მცირე პუნქციის აღმოსაფხვრელად.
2. ნაწერები - გამოიყენება ავარიების „სამკურნალოდ“, ჭრის ადგილებში, სადაც სადენის ძაფები გატეხილია.
3. ექსპრეს მასალები - კომპონენტები ბორბლების სასწრაფო აღდგენისთვის.

ვულკანიზაციისთვის საჭიროა ნედლი რეზინი - ცხელი პუნქციის მოცილება. ეს არის შავი პლასტმასის მასა, რომელიც 140-150 გრადუს ტემპერატურაზე გახურებისას დნება და ეწება კამერას.

პუნქციური ბლანკები

ავარიების აღმოფხვრა მოიცავს კამერისა და ძაფის ძაფების შებოჭილობის აღდგენას. ამ მიზნით გამოიყენება პატჩი - საბურავის დასამაგრებელი სახარჯო მასალა, რომელიც წარმოადგენს რეზინის გამაგრებულ ნაჭერს. იგი დამონტაჟებულია საბურავის შიდა მხარეს. ასეთი „პატჩის“ერთ-ერთი მხარე წებოთია გაჟღენთილი, რომლითაც ცივი ვულკანიზაცია ხდება შესაძლებელი.

ასევე ფართოდ გავრცელდა პატჩები გამამაგრებელი სადენის გარეშე. ისინი გამოიყენება ჩარჩოს შებოჭილობის, სიმყარის აღსადგენად მცირე დაზიანების შემთხვევაში. ყველა ლაქი გამამაგრებელი კაბელის გარეშე იყოფა უნივერსალურ და კამერულ ლაქებად, რომელთა დაჭიმვა შესაძლებელია.

ძალიან ხშირად პაჩთან ერთად გამოიყენება ნედლი რეზინი, რომელსაც აფენენ პლანტაციაზე და ზრდის მის გადაბმას ზედაპირზე. ასევე, საბურავების დასაყენებლად საჭიროა „ნედლი“სახარჯო მასალა ზედაპირის გაწმენდისა და ძაბრების შევსებისას.

ექსპრეს რემონტი

სწრაფი შეკეთების ბლანკები მხოლოდ დროებითი ღონისძიებაა, მაგალითად, როცა გზაში ხართ ან ვერ მიდიხართ მანქანის სარემონტო მაღაზიაში. გადაუდებელი შეკეთების მთავარი კომპონენტია „ფეხი“.

ეს არის პატარა რეზინის ცილინდრი წვეტიანი კიდით ან ლითონის წვერით. იგი გამოიყენება სარბენი ბილიკის აღსადგენად, რადგან სხვა ნაწილებში საბურავი გაცილებით სქელია და მისი უსაფრთხოდ დამაგრება შეუძლებელია. ფეხის სახეობა სოკოა. ეს არის რეზინის ცილინდრისა და პაჩის კომბინაცია. ყველა ნაჩვენები საბურავის სახარჯო მასალა საჭიროა 13 მმ-მდე დიამეტრის დაზიანების შესაკეთებლად.

საბალანსო წონა

გამოიყენეთ სპეციალური ტილოები ბორბლის მასის თანაბრად გასანაწილებლად, რაც ამცირებს მის ვიბრაციას ვერტიკალურ სიბრტყეში ბრუნვისას.

არსებობს წონასწორობის ორი ძირითადი ტიპი:

1. თვითწებვადი - დააწებეთ რგოლს ორმხრივი ლენტით ან წებოთი.
2. ჩაყრილი - აქვს სპეციალური სამაგრი, რომლითაც ფიქსირდება დისკზე.

ასეთი ელემენტის სპეციალურ მანქანაზე დაყენებამდე დგინდება ტვირთის საჭირო წონა. დასაბალანსებელი ტილოების დაყენება შესაძლებელია პროფესიონალური სადგამების გამოყენების გარეშე, მაგრამ შეუძლებელია მასის შერჩევა და მათი დამონტაჟების ზუსტი ადგილის დადგენა.