მანქანის საბურავების ტიპები სეზონის, დიზაინის, მუშაობის პირობების მიხედვით. მანქანის საბურავების საფეხურების სახეები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის საბურავები ნებისმიერი მანქანის განუყოფელი ნაწილია, რაც სერიოზულად აისახება მის დაჭიმულობასა და მძღოლის უსაფრთხოებაზე. ძალიან მნიშვნელოვანია ზუსტად აირჩიოთ მოდელი, რომელიც თქვენი მანქანისთვის არის შესაფერისი და დააკმაყოფილებს მწარმოებლის ყველა მოთხოვნას. ამ სტატიაში საუბარია მანქანის საბურავების ტიპებზე (ფოტოებით), მათ ეტიკეტზე და მუშაობის პირობებზე.

მანქანის საბურავის მოწყობილობა

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ მანქანის საბურავის მოწყობილობას. თავისთავად, ეს არის ელასტიური რეზინის გარსი, რომელიც ივსება შეკუმშული ჰაერით. ჩარჩო არის მთავარი დენის ნაწილი, რომელიც ზღუდავს გაბერილი კამერის მოცულობას. მისი სიძლიერე ძირითადად დამოკიდებულია კაბელის ხარისხზე - რეზინის ქსოვილზე. საბურავების ძირითადი თვისებები დამოკიდებულია მის სისქეზე. რაც უფრო თხელია, მით უფრო მცირდება სითბოს გამომუშავება, უმჯობესდება მუშაობის ერთგვაროვნება და რიგი სხვა თვისებები.

საბურავები არბილებს დარტყმებს, ვიბრაციას და გზის უთანასწორობას, რაც წარმოიქმნება მართვის დროს.მაგრამ მათი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფუნქციაა საიმედო წევის უზრუნველყოფა. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად მაღალი ხარისხის იქნება თქვენი საბურავები, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად მარტივად შეხვალთ მოსახვევში და მოცურდება თუ არა მანქანა მოლიპულ ადგილას. საბურავები ასევე გავლენას ახდენს ხმაურის წარმოქმნაზე და საწვავის მოხმარებაზე. დამუხრუჭების ხარისხი პირდაპირ კავშირშია საბურავების ხარისხთან.

მანქანის საბურავების სახეები

თანამედროვე საბურავების მრავალფეროვნება ბევრ ავტომობილის მფლობელს აბნევს. სინამდვილეში, თუ გესმით საბურავების ტიპები, არ არის რთული არჩევანის გაკეთება, რომელიც შეესაბამება თქვენს მანქანას. რით განსხვავდება მანქანის საბურავები?

• პროდუქტისზომა (დიამეტრი);
• ტრედის ნიმუში;
• რეზინის შემადგენლობა;
• დიზაინი და მუშაობის პირობები;
• სეზონურობა;
• დანიშნულება (საბურავები მანქანებისთვის ან სატვირთოებისთვის);
• საკაბელო მდებარეობა.

სწორად შერჩეული "ფეხსაცმელი" უზრუნველყოფს გზებზე უსაფრთხოებას, კომფორტს, გაზრდის ავტომობილის მართვასა და გამტარიანობას.

მანქანის საბურავების საფეხურის ტიპები

ყველა თანამედროვე საბურავს აქვს რადიალური სტრუქტურა. ეს ნიშნავს, რომ მათში კაბელი მდებარეობს ბორბლის გარშემოწერილობის პერპენდიკულარულად. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს ბორბლის მაქსიმალურ საიმედოობას და გამძლეობას. ასევე არსებობს დიაგონალური სტრუქტურა, მაგრამ მწარმოებლების უმეტესობამ დიდი ხანია მიატოვა იგი ჩარჩოს არასტაბილურობის გამო.

საფეხური არის საბურავის გარე ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს ტენიანობის ოპტიმალურ მოცილებას, გზასთან შეხებას და ასევე იცავსბორბალი დაზიანებისა და პუნქციისგან. როგორია მანქანის საბურავების ტიპები? საბურავების თანამედროვე ტიპები, სარბენის ნიმუშიდან გამომდინარე, იყოფა:

1. ასიმეტრიული არამიმართული: ამ ნიმუშის საბურავებს აქვთ ორი მხარე (გარედან და შიგნით). ერთი მათგანი განკუთვნილია მშრალი ამინდისთვის, ხოლო მეორე განკუთვნილია წვიმისთვის. ასეთი ნიმუშის საბურავები საკმაოდ იშვიათია, მაგრამ აქვს მთელი რიგი უპირატესობები. მათი სტაბილურობისა და გზასთან კარგი კონტაქტის წყალობით, მაღალი სიჩქარითაც კი, ისინი ხშირად გამოიყენება სპორტულ მანქანებზე.
2. ასიმეტრიული მიმართულება: ეს საბურავები უნდა დამონტაჟდეს მკაცრად მათთვის მითითებების შესაბამისად. ისინი მითითებულია ისრით, სახელწოდებით Rotation, რომელიც გვიჩვენებს, თუ რა მიმართულებით უნდა ბრუნავდეს ბორბალი. ასევე დაგვეხმარება აღნიშვნები შიდა - შიდა და გარე - გარე, რაც მიუთითებს სად უნდა განთავსდეს საბურავის მხარეები. ასიმეტრიული მიმართულების ბორბლები აუმჯობესებენ წევას საბურავის ზედაპირის შემცირებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი თითქმის იდენტურია მიმართულების საბურავებისა.
3. სიმეტრიული მიმართულება: ეს ნიმუში უზრუნველყოფს ყველაზე ეფექტურ აკვაპლანგს. ასეთი ბორბლების ტექნიკური მახასიათებლები მიუთითებს საკმაოდ მაღალ მაქსიმალურ სიჩქარეზე, ამიტომ სპორტული მანქანების მფლობელებს ძალიან უყვართ მათი გამოყენება. თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ისინი წარწერით Rotation, რომელიც მიუთითებს საბურავის ბრუნვის მიმართულებაზე.
4. სიმეტრიული არამიმართული საბურავები ყველაზე გავრცელებულია. ხშირად ისინი მიეწოდება მანქანების ძირითად კონფიგურაციას. ეს ნაწილობრივ განპირობებულიაინსტალაციის სიმარტივე: სარკის ნიმუში არის სარკისებური გამოსახულება, ამიტომ ბრუნვის მხარე ან მიმართულება არანაირ როლს არ თამაშობს. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთ რეზინას არ აქვს გამორჩეული თვისებები, ის რეგულარულად ასრულებს თავის ფუნქციას და არის ყველაზე ხელმისაწვდომი.

მანქანის საბურავის სარტყლის ტიპის არჩევანი დამოკიდებულია ბევრ ნიუანსზე: ამინდის პირობებზე, მანქანის დანიშნულებაზე და თქვენს შესაძლებლობებზე. მაგრამ არ დაივიწყოთ სხვა პარამეტრები, რომლებიც შეიძლება შეგხვდეთ. და გახსოვდეთ, რომ საბურავების ტიპები და მათი მონტაჟი ძალიან მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მანქანით მგზავრობის უსაფრთხოებაში.

მანქანების საბურავების ტიპები სეზონის მიხედვით

საბურავების კარგად ცნობილი დაყოფა სეზონის მიხედვით გულისხმობს საბურავების სამ ტიპს:

• მთელი სეზონი;
• ზამთარი;
• ზაფხული.

ზამთრის და ზაფხულის საბურავები მოითხოვს მათი მომსახურების ვადის მკაცრ დაცვას. დამეთანხმებით, ზამთარში საზაფხულო ჩექმების ტარება მოუხერხებელია და ზოგჯერ საშიშიც. იგივე საბურავები. ზამთრის საბურავები უფრო რბილი რეზინისაა, რომლის ამოცანაა არ გაიყინოს დაბალ ტემპერატურაზე. ეს საბურავები ხელმისაწვდომია საკინძებით ან მის გარეშე. ეს უკანასკნელი უფრო თანამედროვეა, მაგრამ ასევე უფრო ძვირი. რუსების უმეტესობას მაინც ურჩევნია საბურავების ყიდვა.

საზაფხულო საბურავებს აქვთ უფრო რთული ნაერთი, რათა უზრუნველყონ კარგი მოჭიმვა და ტენიანობის მოშორება საკონტაქტო ლაქისგან. ასეთ საბურავებს აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, მათ შეუძლიათ განავითარონ მაღალი სიჩქარე. მაგრამ ნულზე დაბალ ტემპერატურაზე მაინც ჯობია ზამთარზე გადასვლარეზინა, რომელიც ამცირებს მოცურების და ცურვის შანსს.

ყველა სეზონის საბურავები (ან "ევროპული") საკმაოდ საკამათო გადაწყვეტილებაა რუსული ზამთრისთვის. ისინი ისეა მოწყობილი, რომ საბურავების ერთი ნახევარი "ზაფხული" იყოს, მეორე კი "ზამთარი". ბუნებრივია, შესრულების თვალსაზრისით, "ყველა ამინდი" ჩამოუვარდება ყველაზე იაფ ზაფხულის ან ზამთრის საბურავებსაც კი. ზაფხულში მაღალ ტემპერატურაზე ან ზამთარში ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე, ის წყვეტს აქტუალურობას. გარდა ამისა, ის ბევრად უფრო სწრაფად ცვდება, ვიდრე მისი ანალოგი.

მანქანის საბურავების ტიპები დიზაინის მიხედვით

სხვადასხვა მანქანის საბურავები და დიზაინის ტიპი. მაღაზიებში შეგიძლიათ იპოვოთ რადიალური და დიაგონალური საბურავები. ისინი განსხვავდებიან ტვინის პოზიციით. რადიალში მისი ძაფები გადის საბურავის ერთი კიდიდან მეორეზე, გადახურვის ძაფების გარეშე. ეს დიზაინი ითვლება ყველაზე თანამედროვე და გამძლე. არაწონასწორობის სტრუქტურის გამო, მათ აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, ხოლო თავად რეზინი უფრო ელასტიური და მშვიდია. რადიალური საბურავები მოიცავს ტუბსა და უტუბეს საბურავებს.

თუ პირველებთან ყველაფერი ნათელია, მაშინ ბევრისთვის "საჰაერო ბალიშის" არარსებობა ვარაუდობს, რომ ასეთი ბორბლები არასაკმარისად არის დამაგრებული. მაგრამ ეს არ არის. უტუბლო საბურავების შიგნით არის სპეციალური დალუქვის რეზინის ფენა, რომელიც იღებს მილის როლს. ამ საბურავების მართვა ბევრად უფრო უსაფრთხოა, რადგან პუნქციის შემთხვევაში ისინი უფრო ნელა კარგავენ წნევას.

რაც შეეხება მიკერძოებულ საბურავებს, ისინი თანდათან კარგავენმისი აქტუალობა. ეს ყველაფერი იმის გამო ხდება, რომ გზასთან შეხებისას ძაფები იცვლებიან, რაც ქმნის არათანაბარი დატვირთვის განაწილებას. ეს იწვევს დეფორმაციას და მომსახურების ვადის შემცირებას.

საავტომობილო სარბოლო საბურავების სახეები

თუ თქვენ ხართ სპორტული მანქანის ბედნიერი მფლობელი და მოგწონთ მაღალი სიჩქარის განვითარება, სტატიის ეს ნაწილი თქვენთვისაა. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის სარბოლო საბურავების ტიპები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ჩვეულებრივი საბურავებისგან. პირველ რიგში, ისინი გამოიყენება მხოლოდ მშრალი გზებისთვის, რაც ნიშნავს, რომ მათ არ აქვთ ტენიანობის მოსაშორებელი ნიმუში. სტანდარტულ გზაზე და არა იპოდრომზე, კატეგორიულად აკრძალულია ასეთი ბორბლებით მანქანის ტარება. სარბოლო საბურავები დამზადებულია რბილი მასალისგან. ეს კეთდება წევის გაზრდის მიზნით, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით მოსახვევებში. ასევე არის ეგრეთ წოდებული „ფილმის“რეზინი, რომელიც დამზადებულია ძალიან რბილი რეზინისგან.

დაბალპროფილიანი საბურავები

ზოგიერთი მანქანის ენთუზიასტი აყენებს დაბალი პროფილის საბურავებს თავის მანქანას მუშაობის გასაუმჯობესებლად. და რა თქმა უნდა, ბორბლების უფრო დიდი დიამეტრი მანქანას უფრო "მაგარს" ხდის. ამასთან, ბორბლის გარშემოწერილობის ზრდა იწვევს პროფილის სიმაღლის შემცირებას. და ეს, თავის მხრივ, უარყოფითად მოქმედებს ამორტიზაციაზე. რა დადებითი და უარყოფითი მხარეები აქვს დაბალი პროფილის საბურავებს?

უპირატესობებში შედის მიმზიდველი გარეგნობა, ასევე მანქანის სიჩქარის და აჩქარების გაზრდა. დაბალპროფილიანი საბურავებით მანქანა მაშინვე იღებს სპორტულ იერს. მაგრამ ასეთი რეზინის მრავალი უარყოფითი მხარეა. მაღალი სიჩქარისთვის მანქანის დეტალების გადახდა მოგიწევთ. საბურავის ზედაპირის გაზრდის გამო, ხმაური სალონში იზრდება,და დაქვეითების უფრო დაბალმა ხარისხმა შეიძლება გამოიწვიოს საკიდის ან ბორბლების სწრაფი უკმარისობა. თუმცა, მიუხედავად მაღალი ღირებულებისა და ყველა მინუსისა, ბევრი მძღოლი აგრძელებს დაბალი პროფილის ბორბლებზე ტარებას.

უგზის საბურავები

საბურავები მაღალი გზის მანქანებისთვის იყოფა რამდენიმე კატეგორიად:

• მაღალი წარმადობის (H/P) რეზინი არის პრემიუმ პროდუქტი, შექმნილია მაქსიმალური კომფორტისთვის და მაღალი სიჩქარისთვის.
• საბურავები მონიშნული Half Terrain (H/T) უფრო მრავალმხრივია. ისინი უფრო იაფია, მათი შემადგენლობა საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სიჩქარეს 180 კმ/სთ-მდე და გაუძლოთ მსუბუქი გამავლობის პირობებს.
• All Terrain (A/T) ეხება ყველა რელიეფის საბურავებს. მათი ძლიერი საფეხურები ეჭვს არ ტოვებს, რომ მათ შეუძლიათ მართონ ფაქტიურად ყველგან. მაგრამ ასფალტისთვის ასეთი საბურავები ძალიან ხმამაღალი და მყარია, ამიტომ მათი ყიდვა ურბანული პირობებისთვის არ არის რეკომენდებული.
• Mud Terrain (M/T) - საბურავები ყველაზე ექსტრემალური პირობებისთვის. მათ აქვთ სპეციალური ღარები და ტალახის სამაგრები, რომლებიც უზრუნველყოფენ უგზოობის შესრულებას გზის ყველაზე რთულ მონაკვეთებზეც კი.

უპუნქციო საბურავები

პუნქციური საბურავები საშუალებას მოგცემთ მარტივად მიხვიდეთ საბურავების მაღაზიამდე 80 კმ/სთ სიჩქარით, ავარიის შიშის გარეშე. თვითდალუქვის ტექნოლოგიის წყალობით, ასეთ რეზინაში არსებული ხვრელი სწრაფად კეთდება საბურავის შიგნით სპეციალური ფენით. საბურავების ყველა მსხვილ მწარმოებელს ახლა აქვს ეს მოდელები.

საბურავების მონტაჟი და მონტაჟი

არსებობს მრავალი განსხვავებული ტიპიმანქანის საბურავები. მათი წყობა ასევე განსხვავებულია. რეკომენდირებულია საბურავების გამოცვლა მხოლოდ საბურავების მაღაზიაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს საჭის დაზიანების ან თუნდაც ავარიის რისკი არასწორი მონტაჟის გამო. ასევე, არ შეიძლება სხვადასხვა ტიპის ბორბლების „შერევა“. მაგალითად, დააინსტალირეთ წინა რადიალებზე და უკანა დიაგონალებზე და ა.შ. უტუბეს საბურავები უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ სპეციალური რგოლებით აღჭურვილ მანქანებზე.

საბურავები მიმართული ასიმეტრიული სარბენის ნიმუშით უნდა დამონტაჟდეს მათზე წარწერების მიხედვით:

• როტაცია - აჩვენებს მიმართულებას, რომლითაც უნდა ბრუნავდეს ბორბალი.
• გარე - ეს წარწერა უნდა განთავსდეს ბორბლის გარე მხარეს, ხოლო შიდა - შიგნით.

საბურავის ნიშნები

ის დაგეხმარებათ მარტივად გაეცნოთ მანქანის საბურავების ტიპებს, რეზინაზე დატანილ მარკირებას. მასზე შეგიძლიათ „წაიკითხოთ“არა მხოლოდ დიამეტრი და დამზადების თარიღი, არამედ სეზონურობა, კონსტრუქციის ტიპი და სხვა მნიშვნელოვანი ინფორმაცია. ჩვეულებრივ მარკირების ფორმატი ასე გამოიყურება: 190/70 R 14.

• 190 - საბურავის სიგანე მმ;
• 70 - პროფილის სიმაღლისა და სიგანის თანაფარდობა;
• R – კაბელის კონსტრუქციის ტიპი (რადიალური/დიაგონალური);
• 14 - საბურავის ზომა (დიამეტრი) ინჩებში.

სტანდარტული ზომის გარდა, რეზინი ასევე მიუთითებს ინდექსებზე, რომლებიც შეიცავს ინფორმაციას დასაშვები დატვირთვების შესახებ.

მანქანის საბურავების მუშაობის მახასიათებლები

მანქანის საბურავების ტიპის მიხედვით მათი მუშაობის პირობები განსხვავებულია. მაგრამ მაინც არსებობს მთელი რიგი წესები, რომლებიც ხელს უწყობს გაფართოებასნებისმიერი საბურავის სიცოცხლე.

1. ყველაზე მნიშვნელოვანი სეზონის თვალყურის დევნებაა. გვიან გაზაფხულზე ან ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მგზავრობა საგრძნობლად შეამცირებს თქვენი საბურავების სიცოცხლეს.
2. გახსოვდეთ, რომ ნებისმიერი საბურავის მაქსიმალური სიცოცხლე 10 წელია. ყოველწლიურად გაზომეთ სარბენის სიღრმე, რათა დარწმუნდეთ, რომ არ იმოძრავებთ მთლიანად გაცვეთილი საბურავებით.
3. შეინახეთ საბურავები გრილ და მშრალ ადგილას.
4. შეამოწმეთ საბურავების წნევა: ცვივა საბურავები ბევრად უფრო სწრაფად ცვდება.
5. მიჰყევით მწარმოებლის ინსტრუქციას მონაცემთა ფურცელზე - არ დაადოთ მანქანას საბურავები, რომლებიც არ ერგება მას.

მარტივი წესების დაცვით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ მალე ახალი საბურავების ყიდვა არ მოგიწევთ.

ფასის დიაპაზონი

საბურავების ფასები ისეთივე მრავალფეროვანია, როგორც მანქანის მოდელები. და მაინც, ტრადიციულად, შეიძლება გამოიყოს რამდენიმე კატეგორია, რომლებზეც უნდა იხელმძღვანელოს ღირებულება:

• სპორტული მანქანების საბურავები იწყება 10 ათასი რუბლიდან. ეს საკმაოდ ვიწრო სეგმენტი მოითხოვს მნიშვნელოვან ინვესტიციებს მანქანის მფლობელებისგან.
• საზაფხულო პრემიუმ საბურავები დაახლოებით 4-5 ათასი რუბლი ღირს. უფრო მარტივი მოდელებისთვის, ღირებულება იწყება 1,5-2 ათასი რუბლიდან.
• ზამთრის საბურავებს აქვს საკმაოდ ფართო ფასები. უმარტივესი ეღირება 2000 რუბლი. მათ მოჰყვება საბურავები ფასის დიაპაზონში 3-5 ათასი რუბლიდან. უფრო დახვეწილი არასაყრდენი საბურავები ეღირება 7-16 ათასი.
• რეზინი SUV-ებისთვის ფასის მიხედვითმნიშვნელოვნად აღემატება მათ "მგზავრებს" კოლეგებს. ფასი იწყება 8-10 ათასი რუბლიდან.

შედეგები

სწორი საბურავების გამოყენება მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს არა მხოლოდ ტარების კომფორტზე, არამედ უსაფრთხოებაზეც. როდესაც შეიტყვეთ მანქანის საბურავების ყველა მახასიათებლის, ფუნქციის და ტიპების შესახებ, შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ ის, რაც შეესაბამება თქვენს მანქანას. ძალიან მნიშვნელოვანია საბურავების შერჩევა მკაცრად სამუშაო პირობებისა და ტემპერატურის შესაბამისად, ასევე მწარმოებლის რეკომენდაციების დაცვა. მაშინ თქვენი მანქანა თავიდან აიცილებს ავარიას და თავიდან აიცილებთ არასაჭირო უბედურებას.