"გოლფი 5". Volkswagen Golf 5: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები, ფასები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

"Volkswagen Golf 5" წარმოდგენილი იყო 2003 წლის შემოდგომაზე ფრანკფურტის მოტორ შოუზე. მანქანა შეიქმნა უახლეს უნივერსალურ პლატფორმაზე, რომელიც ასევე გახდა მეორე თაობის Audi A3-ის საფუძველი. გარდა ძირითადი პლატფორმისა, ახალმა „გოლფ 5-მა“მიიღო გარკვეული დამატებები. მას აქვს ეფექტური უკანა საკიდარი და გამძლე კორპუსი თითქმის 80%-ით მეტი სიმყარით.

მეხუთე თაობის Golf მოდელის ახალი ზომები. ფუნქციები

"გოლფ 5" დიდად არ განსხვავდება გოლფის წინა მოდელებისგან, თუმცა მეხუთე თაობის მანქანის შემუშავებისას მისი ზომები გაიზარდა: კორპუსი გაგრძელდა 57 მილიმეტრით, მისი სავარაუდო სიგრძე ახლა იყო 4204 მმ. სიგანეში მანქანამ დაამატა 24 მილიმეტრი, 1759 მმ-მდე, ხოლო სახურავი გაიზარდა 39 მილიმეტრით - მანქანის სიმაღლე, ამრიგად, იყო 1483 მმ. მადლობაგარეგანი ზომების ზრდამ, ასევე გაფართოვდა მანქანის შიდა სივრცე. სალონის ტრანსფორმაციის გამო უკან მჯდომი მგზავრები უფრო ფართო გახდნენ: ფეხის საძირკველი 65 მილიმეტრით გახანგრძლივდა, ჭერი კი 24 მმ-ით გაიზარდა. სხვა საკითხებთან ერთად, ბარგის განყოფილების მოცულობა გაიზარდა 347 ლიტრამდე.

მანქანის გოლფ 5-ის გარე მახასიათებლები, რომლის ფოტოც წარმოდგენილია სტატიაში, შედგება რამდენიმე დომინანტური კრიტერიუმისგან: მთავარი, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის საერთო დიზაინის სტილს, არის წელის ხაზი. რომელიც გადის გვერდითი ფანჯრების ქვედა კიდესთან და ადის უკანა სვეტების კორპუსამდე. სარკის ხაზის დახრილობის კუთხე ემთხვევა სახურავის ხაზის დახრილობის კუთხეს, სარკისებურ გამოსახულებაში. არსებობს სხეულის ორი ჰორიზონტალური ხაზის ერთგვაროვანი კონვერგენციის ეფექტი, ზედა და ქვედა, რაც სიჩქარის შთაბეჭდილებას ტოვებს.

გადამუშავებული წინა ნაწილი

მანქანის წინა ნაწილი კონტურირებულია მაღალი აეროდინამიკური მუშაობის შესასრულებლად და ამასთან ერთად მნიშვნელოვნად განახლდა მანქანის წინა ნაწილის დიზაინი. მოდელმა მიიღო თანამედროვე ოპტიკა, ფარები შედგება ორი ჰალოგენისგან, რომლებიც მდებარეობს ჰორიზონტალური შემობრუნების სიგნალების ზემოთ, ხოლო ბლოკის ფარის ფორმა ოდნავ დახრილია ცენტრისკენ, რაც ავტომობილის იერს ანიჭებს მცირე აგრესიულობას. წინა ფარები ეხვევა ფარის ზედა კიდეს მცირე გადახურვით, რაც ქმნის ერთგვარ „თვალსაფარს“, რომელსაც წინა ფარის და კაპოტის კიდე ერთად ქმნის.

მაღალტექნოლოგიური სალონი

მანქანის ინტერიერიგერმანული ტრადიციების სულისკვეთებით მოწყობილი - არაფერი ზედმეტი, მხოლოდ ფუნქციონალური მოწყობილობები. მაგრამ ერგონომიკა სალონში წარმოდგენილია უმაღლეს დონეზე, სავარძლების ბალიშებიდან კომფორტული თავსაფარებამდე. წინა სავარძლების კონფიგურაცია მთლიანად განახლდა, ყველა სავარძელი გადაიქცა მაღალტექნოლოგიურ ნახევრად ავტომატურ მოწყობილობებად, ორიენტირებული მძღოლისა და მგზავრების მაქსიმალური კომფორტის მიღწევაზე. Volkswagen Golf 5 იყო პირველი მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო წინა სავარძლებით რეგულირებადი წელის საყრდენი მოდულებით, საყრდენი რეგულირდება ოთხი პოზიციის ელექტროძრავით, რომელსაც აკონტროლებს ორი ღილაკი. მძღოლსაც და მის გვერდით მჯდომ მგზავრსაც კომფორტულად გრძნობენ ზურგის რბილი საყრდენის ჩართვით.

გაფართოებული ჩამოტვირთვის პარამეტრები

„გოლფ 5“მოდელის სალონში ერგონომიული განვითარება ამით არ მთავრდება, უკანა სავარძელზე მჯდომარე მგზავრებისთვის უახლესი ტექნოლოგიით შექმნილი კეთილმოწყობაც. დივნის ქვედა ნაწილი შეიძლება გარდაიქმნას, ხოლო უკანა სავარძლების საზურგეებს აქვთ დახრის შესაძლებლობა დაახლოებით 120 გრადუსის დიაპაზონში და მათი დახრილობა შესაძლებელია ერთდროულად ან ცალ-ცალკე. სალონში ასევე შესაძლებელია გრძელი ბარგის და ცალკეული ნივთების ჩატვირთვა, როგორიცაა სათხილამურო აღჭურვილობა. განსაკუთრებით გრძელი ტვირთის დასაწყობად, საკმარისია წინა მგზავრის სავარძლის უკანა მხარე დახრილი იყოს წინ, რითაც შეიქმნას იდეალურად ბრტყელი ადგილი, შემდეგ გაშალოს უკანა სავარძლის ნაწილი და მისი ზურგი. ATშედეგი არის კომფორტული ზედაპირი, რომელზეც შეგიძლიათ დადოთ თხილამურები ან სხვა ნივთები სამ მეტრამდე სიგრძით.

მოწყობილობები და მართვის ახალი ტექნოლოგიები

ცენტრალური კონსოლი ინსტრუმენტებითა და სამართავებით აწეულია რვა სანტიმეტრით ხელსაწყოების წაკითხვისა და კორექტირების უფრო მარტივად წასაკითხად. აქ ასევე განთავსებულია აუდიო სისტემის მუშაობის ყველა ღილაკი, ნავიგაციის სენსორები და ვენტილაციისა და კონდიცირების დისტანციური უკონტაქტო კონტროლი. ღილაკების, ღილაკების და გადამრთველების ლოკალიზაცია ექვემდებარება ერთიან რაციონალურ განლაგებას, გერმანული ტექნოლოგიური ტრადიციების სრულ შესაბამისობაში.

ელექტროსადგური და მისი ვარიანტები

მანქანა "გოლფ 5"-ის ელექტროსადგური მულტივარიაციულია. მანქანა აღჭურვილია ორი დიზელის ძრავით ასარჩევად: ორლიტრიანი ძრავით 140 ლიტრი მოცულობით. თან. ან დიზელის ერთეული 1.9 ლიტრი მოცულობით და 105 ლიტრი მოცულობით. ს.

ბენზინის ძრავების ასორტიმენტი მოიცავს რვა სხვადასხვა მოცულობისა და სიმძლავრის ძრავას. ყველაზე გავრცელებული ბენზინის ძრავა არის ოთხცილინდრიანი ხაზი, 1.4 ლიტრი, 75 ცხ.ძ. ს.

შემდეგ მოჰყვება:

• მოცულობა 1.6 ლიტრი/ტევადობა 102 ლიტრი. ს.
• მოცულობა 1.6 ლიტრი / სიმძლავრე 115 ლიტრი. ს.
• TSI ერთეული, მოცულობა 1.4 ლიტრი / სიმძლავრე 122 ლიტრი. ს.
• TSI, მოცულობა 1.4 ლიტრი / სიმძლავრე 140 ლიტრი. ს.
• TSI, მოცულობა 1.4 ლიტრი / სიმძლავრე 170 ცხ.ძ ს.
• FSI ერთეული, მოცულობა 2.0/ძალა 150 ცხ.ძ ს.
• FSI, მოცულობა 2.0/ტევადობა 200 ცხ.ძ. ს.

სატრანსპორტო აღჭურვილობა, ვარიანტები

Golf 5 ხელმისაწვდომია სამ დონეზე: Trendline, Sportline და Comfortline. განსხვავება მხოლოდ მორთვის ესთეტიკურ დონეზეა, არცერთ ვარიანტს არ აქვს ტექნიკური უპირატესობა. სამივე კომპლექტში შედის 6 აირბაგი, ABS დამუხრუჭების დამხმარე და ESP. მწარმოებელი ინარჩუნებს აპარატის პასიური უსაფრთხოების დონეს საკმაოდ მაღალ დონეზე. შეკრების ხაზიდან გამოსული ზოგიერთი მანქანა ავარიის ტესტირებაა. ეს კეთდება შერჩევით. ტესტირების შედეგად, აირბალიშების რაოდენობა ოთხიდან ექვსამდე გაიზარდა.

მანქანა "გოლფ 5", რომლის ფასიც 450-დან 700 ათას რუბლამდე მერყეობს (გარბენი და დამზადების წლის მიხედვით) შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტომობილების დილერებთან რუსეთის თითქმის ნებისმიერ ქალაქში. მყიდველები, რომლებმაც უკვე შეიძინეს ეს მანქანა, აღნიშნავენ დიზაინის საიმედოობას და კომფორტის კარგ დონეს. მომხმარებელთა დადებითი მიმოხილვები მანქანის მაღალი რეპუტაციის საუკეთესო დასტურია.