საბურავები Matador MP50 Sibir Ice Suv: მიმოხილვები. Matador MP50 Sibir Ice: ტესტები
საბურავები Matador MP50 Sibir Ice Suv: მიმოხილვები. Matador MP50 Sibir Ice: ტესტები
Anonim

Matador-ის ბრენდის საბურავები წარმოუდგენლად პოპულარულია ადგილობრივ მემანქანეებში. ეს საბურავები განსხვავდება შეუდარებელი ხარისხით და დემოკრატიული ფასით. წარმოდგენილი განცხადება ასევე დამახასიათებელია Matador MP50 Sibir Ice მოდელისთვის. მიმოხილვები ამ საბურავების შესახებ ძალიან დადებითია. მძღოლები არ იკლებენ მაამებელ შეფასებებს.

ცოტა რამ ბრენდის ისტორიის შესახებ

კომპანია დაარსდა 1905 წელს ქალაქ პუხოვში. თავდაპირველად კომპანია ეწეოდა სხვადასხვა რეზინის ნაწარმის დამზადებას და რეალიზაციას. პირველი საბურავები ამ სავაჭრო ნიშნით დატოვა ასამბლეის ხაზი 1925 წელს. 2007 წელს გერმანულმა ინდუსტრიულმა გიგანტმა Continental AG-მა შეიძინა კომპანიის უმრავლესობის წილები.

კონტინენტური ლოგო
კონტინენტური ლოგო

ამ აღებამ დადებითი გავლენა იქონია მატადორზე. გერმანელებმა განახორციელეს საწარმოო ობიექტების მოდერნიზაცია, რამაც დადებითად იმოქმედა საბურავების ხარისხზე. ამას ადასტურებს საერთაშორისო სერტიფიკატები ISO და TSI. კომპანიამ გააფართოვა გაყიდვების ბაზარი.

რომელი მანქანებისთვის

კროსოვერი ზამთრის გზაზე
კროსოვერი ზამთრის გზაზე

Matador MP50 Sibir Ice-ის მიმოხილვაში ავტომობილების მფლობელები აღნიშნავენ, რომ წარმოდგენილი საბურავების ტიპები შესანიშნავია გაზომილი მართვის მოყვარულთათვის. მოდელი გამოდის 36 სხვადასხვა ზომებში, მორგებული დიამეტრით 13-დან 17 ინჩამდე. ეს საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ამ კლასის საბურავები თითქმის ნებისმიერი სედანისთვის ან სუბკომპაქტისთვის. წარმოდგენილი მოდელი კომპანიის ფლაგმანია. ბრენდმა სრულამძრავიანი მანქანების ანალოგიც კი გამოუშვა. Matador MP50 Sibir Ice SUV-ის მიმოხილვაში მძღოლები, პირველ რიგში, მიუთითებენ გამაგრებულ გვერდებზე. ამ საბურავებს არ ეშინია გვერდიდან ზემოქმედების, უფრო მდგრადია ჭრის მიმართ. ბუნებრივია, სამგზავრო ანალოგებთან შედარებით, ისინი ასევე განსხვავდებიან გაზრდილი დატვირთვის ინდექსით. ამ ტიპის საბურავებს აქვთ იგივე სარბენი დიზაინი. ისინი ერთმანეთისგან განსხვავდებიან მხოლოდ ჩარჩოს აგებულებით.

რომელი სეზონისთვის

მანქანა ზამთრის გზაზე
მანქანა ზამთრის გზაზე

საბურავის ორივე ვარიანტი შექმნილია ექსკლუზიურად ზამთრისთვის. უფრო მეტიც, კომპანიის ინჟინრებმა ისინი დააპროექტეს რუსეთსა და სკანდინავიის ქვეყნებში არსებული რთული ამინდის პირობების გათვალისწინებით. პრინციპში, ეს სრულად აისახება მოდელის სახელში. ნაერთი ძალიან რბილია. ეს ხსნარი საშუალებას აძლევს რეზინას შეინარჩუნოს ელასტიურობა სერიოზული სიცივის შემთხვევაშიც კი. გარდა ამისა, საბურავები მდგრადია დათბობის მიმართ. +5 გრადუს ცელსიუსზე მეტ ტემპერატურაზე ამ საბურავების დიდი ხნით გამოყენება შეუძლებელია. როდესაც თბება, რეზინი იბრუნება, რის შედეგადაც იზრდება აბრაზიული ცვეთის სიჩქარე. დამცავი ძალიან სწრაფად ცვდება. ეს ასევე დადასტურდა Matador MP50 Sibir Ice-ის მიმოხილვებში.

ორიოდე სიტყვა შესახებგანვითარება

საბურავების ტესტირება
საბურავების ტესტირება

წარმოდგენილი საბურავების მოდელის დაპროექტებისას, ბრენდის ინჟინრებმა გამოიყენეს გერმანული კონსორციუმის Continental-ის ყველაზე თანამედროვე ტექნიკური გადაწყვეტილებები. ჯერ შეიქმნა ციფრული ანალოგი, რომლის მიხედვითაც დამზადდა ფიზიკური პროტოტიპი. მას სპეციალურ სტენდზე ტესტირება ჩაუტარდა, რის შემდეგაც ტესტირება Continental-ის საცდელ ადგილზე დაიწყეს. ექსპერიმენტების შედეგების მიხედვით, მოდელში განხორციელდა ყველა საჭირო ცვლილება და საბურავები სერიულ წარმოებაში შევიდა. ტესტირების დახმარებით შესაძლებელი გახდა საბურავების ძირითადი მუშაობის მახასიათებლების საგრძნობლად გაუმჯობესება.

დიზაინის მახასიათებლები

საფეხურის დიზაინი განსაზღვრავს საბურავების ბევრ თვისებას. წარმოდგენილმა მოდელმა ზამთრისთვის კლასიკური ნიმუში მიიღო. გზისკენ გარკვეული კუთხით მიმართული ბლოკების სიმეტრიული განლაგება აუმჯობესებს თოვლის მოცილების ხარისხს და სიჩქარეს საკონტაქტო ადგილიდან.

საბურავის სარტყელი Matador MP50 Sibir Ice
საბურავის სარტყელი Matador MP50 Sibir Ice

საბურავის ცენტრალური ნაწილი წარმოდგენილია ოთხი გამაგრებული ნეკნით, რომელთაგან ორი მთლიანად მყარია. ასეთმა გადაწყვეტილებამ დადებითად იმოქმედა სწორხაზოვანი მოძრაობის სანდოობაზე. Matador MP50 Sibir Ice-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ არავითარ შემთხვევაში არ არის საჭირო ტრაექტორიის გამოსწორება. ბუნებრივია, ეს შეინიშნება მხოლოდ მაშინ, როცა მთელი რიგი მნიშვნელოვანი პირობები დაკმაყოფილებულია. პირველ რიგში, საბურავების დამონტაჟებისთანავე, აუცილებელია მათი დაბალანსება. მეორეც, მძღოლი არ უნდა აღემატებოდეს საბურავების მწარმოებლის მიერ მითითებულ სიჩქარეს. Matador MP50 Sibir Ice-ის მიმოხილვაში მფლობელები ამჩნევენ, რომ ამაღლებულზესიჩქარე აღემატება მოცემულ მაჩვენებელს, ვიბრაცია იზრდება. უფრო რთული ხდება მანქანის სასურველ ტრაექტორიაზე შენარჩუნება.

ცენტრალური ნაწილის სხვა კიდეები შედგება მცირე მიმართულების ბლოკებისგან. ისინი ქმნიან V- ფორმის სარბენის ნიმუშს. ამ ელემენტების დახმარებით შესაძლებელია მანქანის აჩქარების ხარისხის გაუმჯობესება. წარმოდგენილი განლაგება ზრდის საბურავის წევის მოქმედებას. მანქანა ბევრად უფრო სწრაფად იკავებს სიჩქარეს, პრინციპში გვერდებზე გადახრები არ არის.

მხრის ბლოკები პასუხისმგებელია დამუხრუჭებისა და მოხვევის სტაბილურობაზე. სწორედ ამ მანევრების დროს ხდება მათზე ძირითადი დატვირთვა. Matador MP50 Sibir Ice-ის მიმოხილვაში მძღოლები მიუთითებენ, რომ ეს საბურავები მანქანას წარმოუდგენელ სტაბილურობას ანიჭებს. უკონტროლო დრიფტები გამორიცხულია მკვეთრი მოხვევის დროსაც კი. მანქანა დამუხრუჭებისას არ ირხევა და არ ცურავს.

ქცევა ყინულზე

ზამთარში ყველაზე დიდი სირთულე მოყინულ გზაზე მოძრაობაა. ხახუნი ათბობს ყინულს და დნება მას. შედეგად მიღებული წყალი ამცირებს კონტაქტის არეალს. კონტროლის საიმედოობა მნიშვნელოვნად ეცემა, ავარიების რისკი იზრდება. ასეთი შედეგის თავიდან ასაცილებლად, ბრენდის ინჟინერებმა წარმოდგენილი საბურავების მოდელები მწვერვალებით დააჯილდოვეს. უფრო მეტიც, ამ შემთხვევაშიც გამოიკვეთა კომპანიის წარმოების უნარი.

მძღოლებმა აღნიშნეს Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T საბურავების საიმედოობა. მწვერვალების მიმოხილვაში მფლობელებმა აღნიშნეს ამოჭრილი ელემენტების თავის უჩვეულო ფორმა. პრინციპში, ეს დამახასიათებელია როგორც ამ მოდელის სხვა ზომისთვის, ასევე მისი სრულამძრავიანი მანქანებისთვის. მწვერვალების თავი მზადდებაექვსკუთხა. უფრო მეტიც, ნეკნებმა მიიღეს ცვლადი ჯვარი მონაკვეთი. ეს საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მანევრირების სტაბილურობა მართვის სხვადასხვა რეჟიმებში. ყინულოვან ზედაპირზე მკვეთრი მოხვევის დროსაც მანქანა გვერდებზე არ ტრიალებს.

საბურავები Matador MP50 Sibir Ice-ს აქვს საკინძები ცვლადი სიმაღლეზე ერთმანეთთან შედარებით. ეს ტექნიკური გადაწყვეტა ხელს უწყობს ჭუჭყის ეფექტის თავიდან აცილებას. აუმჯობესებს მანევრირების ხარისხს და საიმედოობას.

ევროკავშირის ქვეყნების მკაცრი რეგულაციების დასაკმაყოფილებლად, ამ საბურავებზე საკინძები დამზადებულია მსუბუქი შენადნობისგან, რომელიც დაფუძნებულია ალუმინზე. ამით შესაძლებელი გახდა საბურავების უარყოფითი ზემოქმედების მინიმუმამდე დაყვანა გზის სავალ ნაწილზე.

გუბეებში გასეირნება

ზამთრის გუბეები იშვიათია. ისინი ჩნდებიან მხოლოდ ხანგრძლივი დათბობის დროს და ადრე გაზაფხულზე. მათ გასწვრივ გადაადგილებისას იზრდება ჰიდროპლანირების სპეციფიკური ეფექტის რისკი. ამ შემთხვევაში გზასა და საბურავს შორის ჩნდება წყლის ბარიერი, რაც ამცირებს ზედაპირებს შორის კონტაქტის ხარისხს. მანქანა კარგავს კონტროლს, მანევრირება შესამჩნევად ეცემა. ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად კომპანიის ინჟინრებმა გამოიყენეს ზომების ნაკრები.

ჰიდროპლანირების ეფექტი
ჰიდროპლანირების ეფექტი

პროექტის დიზაინის შემუშავებისას, საბურავები აღჭურვილი იყო განვითარებული დრენაჟის სისტემით. იგი წარმოდგენილია გრძივი და განივი ღარებითა კომბინაციით. ბორბლის ბრუნვის დროს იქმნება ცენტრიდანული ძალა, რომელიც წყალს ღრმად ატარებს სარბენად. ამის შემდეგ, სითხე გადანაწილდება მთელი საბურავის ზედაპირზე და ამოღებულია. ამავდროულად, სადრენაჟო ღარების კედლები განლაგებულია გზის მიმართ გარკვეული კუთხით, რაცაუმჯობესებს სითხის მოცილების სიჩქარეს.

რეზინის ნაერთის ფორმულირებისას, კონცერნის ქიმიკოსებმა გაზარდეს სილიციუმის პროპორცია ნაერთში. ამ ოქსიდის დახმარებით შესაძლებელი გახდა სველ ასფალტზე დაჭერის ხარისხის გაზრდა. Matador MP50 Sibir Ice FD-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ საბურავები პრაქტიკულად გზას ეწებება. მგზავრობის უსაფრთხოება რამდენჯერმე იზრდება.

გადიდებულია დრენაჟის ელემენტები. ეს საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ სითხის მოცულობა, რომლის ამოღებაც შესაძლებელია დრენაჟით დროის ერთეულზე. ჰიდროპლანინგის ეფექტი არ ხდება მაშინაც კი, როცა სწრაფად მოძრაობთ გუბეებში.

ტალღის ფორმის ზოლები დატანილია თითოეულ საფეხურზე. ეს ელემენტები ზრდის დაჭერის სახეების რაოდენობას საკონტაქტო პაჩში. ისინი ასევე აუმჯობესებენ ადგილობრივი დრენაჟის სიჩქარეს.

თოვლში სიარული

წარმოდგენილი საბურავების მოდელები შესანიშნავი აღმოჩნდა თოვლიან გზაზე მართვის დროსაც კი. მანქანა არ სრიალებს, კონტროლის დაკარგვის რისკი ნულამდე მცირდება. ეს მიიღწევა მიმართული სარბენის ნიმუშის, კონტაქტურ პაჩში მოჭერის დიდი რაოდენობის და გაფართოებული დრენაჟის ელემენტების დახმარებით.

ორიოდე სიტყვა განსხვავებების შესახებ

Matador MP50 Sibir Ice საბურავები განსხვავდება ერთი და იგივე საბურავისგან დამატებითი SUV მარკირებით კარკასის სტრუქტურაში. ფაქტია, რომ რეზინას, რომელიც განკუთვნილია სრულამძრავიანი მანქანებისთვის, აქვს გამაგრებული გვერდითი კედლები. დამატებითი ლითონის ძაფები დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ბორბლის დეფორმაციის რისკი, რომელიც წარმოიქმნება გვერდითი დარტყმის დროს. რეზინი ასევე ჭრის მდგრადია. ეს ასევე აღინიშნება Matador MP50 Sibir Ice SUV-ის მიმოხილვებში. არცერთიამ საბურავებს შორის სხვა განსხვავება არ არის.

გამძლეობა

რეზინი 50 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგაც არ კარგავს თავის ეფექტურ თვისებებს. გამძლეობის გასაზრდელად, ბრენდის ინჟინრებმა ნაერთში შეიტანეს ნახშირბადის ნაერთები. მათი დახმარებით შესაძლებელი გახდა აბრაზიული ცვეთის სიჩქარის შემცირება. საფეხური გაცილებით ნელა ცვდება.

ნახშირბადის შავი სტრუქტურა
ნახშირბადის შავი სტრუქტურა

ოპტიმიზებული საკონტაქტო პაჩი ასევე დაეხმარა გამძლეობის გაუმჯობესებას. ის სტაბილურია ნებისმიერ ვექტორულ და მართვის რეჟიმში. ცენტრი და მხრების არეები თანაბრად აცვიათ.

ტესტი

წარმოდგენილი მოდელები ასევე გამოსცადეს დამოუკიდებელი საავტომობილო ჟურნალების წარმომადგენლებმა. Matador MP50 Sibir Ice-ის მიმოხილვაში "ბორბალს მიღმა", ტესტერებმა აღნიშნეს საბურავების მცირე დამუხრუჭების მანძილი ნებისმიერი ტიპის ზედაპირზე. ექსპერიმენტმა ასევე დაადასტურა საბურავების საიმედოობა ასფალტიდან ყინულზე ან თოვლზე მკვეთრი ცვლილების დროს.

კომფორტი

Matador MP50 Sibir Ice-ის მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ კარგ მგზავრობას. სალონში რხევა მინიმალურია. საბურავები შესანიშნავად შთანთქავს ზედმეტ დარტყმის ენერგიას.

მძღოლები მხოლოდ მაღალ ხმაურს მიაწერენ ნაკლოვანებებს. პრინციპში, ეს დამახასიათებელია ყველა საბურავისთვის. ეს მოდელი არ არის გამონაკლისი წესიდან.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

ZIL-130 კარბურატორი: სპეციფიკაციები და ფოტოები

KS 4572: სპეციფიკაციები, დატვირთვის მოცულობა, ძრავის სიმძლავრე, საწვავის მოხმარება

ბულდოზერი DZ-171: ფოტო, აღწერა, სპეციფიკაციები, ექსპლუატაცია და შეკეთება

მთავარი სატვირთო ტრაქტორი KAMAZ-5490 "Neo": მიმოხილვები, კაბინის აღწერა, სპეციფიკაციები, საერთო ზომები

KS 3574: აღწერა და დანიშნულება, ცვლილებები, სპეციფიკაციები, სიმძლავრე, საწვავის მოხმარება და სატვირთო ამწეების მუშაობის წესები

დატვირთვის მოცულობა ZIL-130: სპეციფიკაციები, ექსპლუატაცია და შეკეთება

JCB 220: ექსკავატორის სპეციფიკაციები, ინსტრუქცია და გამოყენება

ექსკავატორის ქეისი: აღწერა, სპეციფიკაციები, მახასიათებლები, ფოტოები და მიმოხილვები

თრეილერი "TONAR 8310" - მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

სასტარტო ძრავა: კონცეფცია, ტიპები, სპეციფიკაციები, გაშვების წესები და მუშაობის მახასიათებლები

ZIL მეხანძრე: უპირატესობები, სპეციფიკაციები, ტანკერის ტიპები

როგორ შევცვალოთ ზეთის მთავარი ლუქი საკუთარი ხელით?

ტრაქტორი "ბულერი": ტექნიკური მახასიათებლები, დეკლარირებული სიმძლავრე, საწვავის მოხმარება, ოპერაციული მახასიათებლები და მფლობელის მიმოხილვები

ზეთის საფხეკი რგოლები. შემთხვევის დროს ჩანაცვლება, დეკარბონიზაცია, დანიშვნა

ზეთის გამაგრილებელი "Gazelle" - აღწერა, მოწყობილობა, დიაგრამა და მიმოხილვები