გააკეთე შენ თვითონ მანქანის რაფაზე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ახალგაზრდები ხშირად ყიდულობენ 10 წელზე უფროსი ასაკის მეორად მანქანებს. ზოგჯერ სხეულის დეფექტებით და დამპალი ზღურბლებით. ბევრ მათგანს, შეზღუდული ფინანსური შესაძლებლობების გამო, აქვს შეკითხვა: როგორ უნდა დახატოთ ზღურბლები თავად? ეს სტატია დაგეხმარებათ იპოვოთ პასუხი.

რა მნიშვნელოვანია იცოდეთ ლითონების შეღებვის შესახებ

ზოგჯერ ავტო მინანქრის მაღაზიებში მყიდველებს სთხოვენ, გაყიდონ საღებავი ლითონის ქილებში. მაგრამ მანქანის ძარის შეკეთების სფეროსთვის, ასეთი მოთხოვნა არასწორია. და ამიტომ. ლითონის საიმედოდ და ხანგრძლივად შეღებვის მიზნით, ნებისმიერი საღებავი უნდა წაისვათ მხოლოდ მიწაზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის მალე დაიწყებს რკინას ცვენას. გარდა ამისა, მეტალის ან დედის მარგალიტის საღებავები თითქმის გამჭვირვალეა. ძნელია მათი დახატვა თეთრ, შავ ფერებზე და შიშველ ფოლადზე. ამიტომ ფულის დაზოგვის მიზნით უმჯობესია გამოიყენოთ ნეიტრალური ნაცრისფერი პრაიმერი.

რეკლამებში შეგიძლიათ იხილოთ გამოთქმა "საღებავი სპრეის ქილებში ლითონისთვის". ასეთ შემთხვევებში საუბარია მქრქალი ან ნახევრად მქრქალი საღებავებზე, რომლებიც გამიზნულია ლითონის ფილებზე დეფექტების მოსაგვარებლად. უფრო მეტიც, მათი ფერები არ ემთხვევა მანქანას.

სამი ვარიანტისამუშაო

მანქანის რაფების შეღებვა საკმაოდ მარტივი ოპერაციაა. მისი შესრულება საკმაოდ მარტივია ნაწილების ვიწრო ფორმისა და დანადგარის ძირში მდებარეობის გამო, სადაც შეკეთების ხარვეზები არ შეინიშნება.

ჩვეულებრივ შეღებვა ხდება სამი მიზეზის გამო:

• ისინი უნდა შეიცვალოს (მონელება) სერიოზული კოროზიის გამო ან ავარიის შემდეგ;
• მათ აქვთ მცირე კოროზია;
• ზღურბლზე გაჩნდა ჩახრილი.

სამივე შემთხვევაში ტექნოლოგიური პროცესი განსხვავებული იქნება, თუმცა ბევრი თვალსაზრისით მსგავსი. განვიხილოთ თითოეული მათგანი, მაგრამ ჯერ გავეცნოთ მუშაობის თანმიმდევრობას.

სახატავი ზღურბლები

სამუშაოს ძირითადი თანმიმდევრობა ასე გამოიყურება:

1. ზედაპირის გაწმენდა სარემონტო ზონაში.
2. დაყენება.
3. მიმდებარე მანქანების ნაწილების შენიღბვა პრაიმირებამდე.
4. პრაიმინგი.
5. ნიადაგის დაფქვა.
6. მანქანის მიმდებარე ნაწილების ნიღაბი შეღებვამდე და დამცავი ხრეშის საწინააღმდეგო ფენის წასმა.
7. დამცავი ხრეშის საწინააღმდეგო ფენის წასმა.
8. სახატავი ზღურბლები.
9. ახალი და ძველი საღებავის სახსრების პოლირება.

საჭირო საღებავები

სამუშაოს დასასრულებლად დაგჭირდებათ:

• ცხიმიანი.
• პოლიესტერის საავტომობილო შხაპი.
• მოსახვეწი ქაღალდი გრადაციის ფურცლებში P 80, P 120, P 240, P 800.
• საღებავი ლენტი.
• ნაცრისფერი აკრილის პრაიმერი აეროზოლის ქილაში.

• სპრეის საღებავიბუშტი.
• გამჭვირვალე ლაქი აეროზოლის ქილაში (თუ მანქანა იყო შეღებილი მეტალიკით ან დედისფერით).
• სარემონტო ნაკრები დამზადებულია პოლიესტერის ფისისგან, გამაგრების და მინაბოჭკოვანი მასალისგან კოროზიის დროს შესაკეთებლად.

პოლონი კომპანია "3 M" No09374 50 გრ ოდენობით ძველი და ახალი საღებავის სახსრების გასაპრიალებლად

შოტლანდიური ბრიტ-ნაცრისფერი (აბრაზიული ღრუბელი)

შეღებვის ზღურბლები ჩანაცვლების შემდეგ

ზღურბლების გამოცვლის შემდეგ რჩება შედუღების ნაკერები, რომლებიც უნდა დაიხუროს პოლიესტერის ნაკერით. ოღონდ ჯერ სარემონტო უბნიდან უნდა მოაშოროთ ნებისმიერი ჭუჭყიანი და, რაც მთავარია, ბიტუმის, ზეთის, ცხიმის ყველა ლაქა გამწმენდით.

დაიმახსოვრეთ წესი: ნებისმიერი მასალის წასმამდე, ცხიმისმწმენდი მთლიანად უნდა აორთქლდეს ზედაპირიდან!

ცხიმის გაწმენდის შემდეგ, შედუღების მიდამოში, შედუღების მიდამოში შეურიეთ საღებავი და შავი პრაიმერი მინიმუმ 5 სანტიმეტრის სიგანეზე. Putty კარგად იკავებს მხოლოდ აბრაზიით დამუშავებულ ზედაპირზე. ფოლადის სპატულაზე აურიეთ პუტი გამაგრებით. მაგრამ უფრო მოსახერხებელია მისი გავრცელება შედუღების სახსრებზე რეზინის სპატულით. პროცესის სირთულეები დეტალურად არის ნაჩვენები ამ ვიდეოში.

სანამ ფენა აშრობს სახსრებზე, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სახამებელი ქაღალდი P 80 აბრაზიით, რათა ამოიღოთ დამცავი შავი საღებავი ახალი ზღურბლიდან. ზღურბლის მოსახვეწი, შეგიძლიათ იპოვოთ პატარა ჩაღრმავებები, რომლებიც ასევე უნდა დაიხუროს. ორიგინალური ზღურბლებიდანუცხოური მანქანებისთვის, მათ შორის ტაივანის, დამცავი საღებავის მოცილება არ არის საჭირო.

პტუტით მუშაობის დასრულების შემდეგ, გადააფარეთ მასაჟის ლენტით, ფილმით ან გაზეთებით, დანადგარის ყველა ადგილი, სადაც პრაიმერი არ უნდა მოხვდეს, წაუსვით სარემონტო ადგილი და წაისვით პრაიმერის ორი სრული ფენა დაყრილ ადგილებზე და შიშველ ლითონზე. ფენებს შორის გააჩერეთ 15 წუთი. 40-60 წუთის შემდეგ შესაძლებელია პრაიმერის გახეხვა.

ამისათვის, აიღეთ P 1000 გრადაციის ფურცლის მეოთხე ნაწილი და ფრთხილად ამოიღეთ ყველა ნარჩენი, რომელიც მიწაზეა ჩარჩენილი. ასევე ამოიღეთ მშრალი მტვრის ნაწილაკები იმ ადგილებში, სადაც ნიადაგი იშლება. თუ ეს არ გაკეთდა, მაშინ შეღებვის შემდეგ გამოჩნდება ეს „სუფთა“და გააფუჭებს მთელ ნამუშევარს.

შემდეგი ნაბიჯი არის ნისლის ზონის გაფართოება A სვეტებზე, B სვეტებსა და უკანა ბორბლების თაღებზე. ამისთვის ვიყენებთ ნაცრისფერ სკოჩ-ბრიტს, რადგან ის ძალიან მოქნილია და შესანიშნავად ამაგრებს აპარატის ქარხნულ ლაქს. ფაქტია, რომ ქარხნული ლაქის პრიალა ზედაპირზე საღებავებისა და ლაქების წასმა შეუძლებელია. თუნდაც კარგად გაწმენდილი. აუცილებელია მისი მქრქალი წვრილი აბრაზიებით. შოტლანდიური ბრაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ამით.

ასე რომ, გაზარდეთ ნისლის ფართობი შედუღებიდან 30-40 სანტიმეტრამდე. შემდეგი, უკან დაიხიეთ კიდევ 10 სანტიმეტრით მაღლა თაროებზე. ეს არის მანქანის შეუღებავი ნაწილების დაფარვის საზღვარი. აიღეთ დამცავი ლენტი, გაზეთები და ყველაფერი ნიღბის ხაზის ზემოთ, დააფარეთ საღებავისა და ლაქისგან.

საბოლოოდ მოდის ფერწერის ზღურბლების ეტაპი. გამოიყენეთ ხელსახოცი და ცხიმის გამწმენდი მთელი სარემონტო უბნის გასაწმენდად და საღებავი წაისვით პრაიმერზეფენა-ფენა სანამ არ შეიღებება. ფენებს შორის გააჩერეთ 5 წუთი. შემდეგ, 15 წუთის შემდეგ, წაისვით 2 ფენა ლაქი მქრქალი და პრიალა ხაზებზე ისე, რომ თქვენი ლაქის სიპრიალის შერწყმა ქარხნულ სიპრიალთან.

შეღებვიდან ერთი დღის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ლაქის გაპრიალება სახსრებზე. იქ საჭირო იქნება აბრაზიული P 2000 ახალი ლაქის ნაწილაკების ამოჭრა, რომლებიც დაეცა ქარხნულ ლაქზე. შემდეგ აიღეთ სუფთა ბამბის ქსოვილის პატარა ნაჭერი, დაახლოებით 10 x 10 სანტიმეტრი, წაისვით მასზე ცოტაოდენი 3 მ ლაქი (დაახლოებით ერთი ჩაის კოვზი) და ხელით გააპრიალეთ P 2000 აბრაზივის ნიშნები.

დამპალი ზღურბლების შეკეთება შედუღების გარეშე

როდესაც ყიდულობს ჟანგიანი მანქანის ახალ მფლობელს შეიძლება გაუჩნდეს შეკითხვა, თუ როგორ უნდა შეღებოს რაფები ხვრელების გასაკეთებლად შედუღების გამოყენების გარეშე. საბედნიეროდ, თანამედროვე ტექნოლოგიას შეუძლია ამ პრობლემის გადაჭრაც.

თუ ძველი მანქანის გამოყენება არ არის დაგეგმილი ხუთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მაშინ ზღურბლები შეიძლება შეკეთდეს შედუღების გარეშე, ბოჭკოვანი მინის გამოყენებით. ამისათვის სპეციალიზებულ მაღაზიაში, რომელიც ყიდის მასალებს მანქანების შეღებვისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ ნაკრები, რომელიც შედგება პოლიესტერის ფისისგან, გამაგრილებელი და მინაბოჭკოვანი მასალისგან.

ფისის სამუშაოდ მომზადებამდე აუცილებელია ჟანგის გაწმენდა და დამპალი ადგილის ირგვლივ უხეში აბრაზივით შეღებვა. შემდეგ, მსუბუქი ჩაქუჩით, ოდნავ დაარღვიეთ გაწმენდილი ადგილი შიგნით. ეს კეთდება ისე, რომ წებოვანი მინა არ გამოვიდეს ზღურბლის კონტურის მიღმა. ქსოვილის ორი-სამი ფენის წებოვნებისა და პოლიესტერის ფისით გაჟღენთის შემდეგ, გააჩერეთ ერთი საათი, რომ გაშრეს დაშეწყვიტე ყველაფერი ზედმეტი აბრაზიული P 80-ით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ჩაყრა.

პროცესის ყველა დეტალი ნაჩვენებია ვიდეოში. წარმატებებს გისურვებთ!