"Maserati Quattroporte": ექვსივე თაობის სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

Maserati Quattroporte არის ფუფუნების, სპორტული სრული ზომის სედანები, რომლებიც წარმოებაშია 1963 წლიდან. რა თქმა უნდა, ორმოცდაათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ამ მოდელის რამდენიმე თაობა შეიცვალა. დღემდე, 2013 წლიდან, მეექვსე იწარმოება. მაგრამ აუცილებელია თითოეულზე გითხრათ, რადგან ნებისმიერი მოდელი იმსახურებს ამას.

წარმოების დაწყება

პირველი თაობის Maserati Quattroporte შეიძლება დაიკვეხნოს თანამედროვე (იმ დროისთვის) აღჭურვილობით და უდავო კომფორტით. 60-იანი წლების მოდელებს ჰქონდათ კონდიციონერი, ელექტრო შუშები, V- ფორმის 260 ცხენის ძალის ძრავა კაპოტის ქვეშ და ძლიერი სპორტული საკიდარი. ასეთი მანქანა ასობით აჩქარდა სულ რაღაც 8 წამში. ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იყო 230 კმ/სთ. იმ დროს ეს იყო ნამდვილი სპორტული მანქანა. საინტერესოა, რომ ლეონიდ ბრეჟნევმა იყიდა ერთ-ერთი ასეთი მანქანა თავისთვის.

მეორე თაობა 1976 წელს გამოჩნდა. ახალ Maserati Quattroporte-ს შეეძლოამაყობს უფრო დახვეწილი დიზაინით და ჰიდროპნევმატური შეჩერებით. კაპოტის ქვეშ გადაწყდა V-ს ფორმის „ექვსის“დადგმა. მართალია, სერიული წარმოება არ ყოფილა. ყველაფერი იმის გამო, რომ გაფიცვის მოძრაობა გააქტიურდა საავტომობილო ინდუსტრიაში, რაც გამოწვეული იყო Citroen-ისა და Maserati-ს წარუმატებელი ალიანსით. თუმცა, რამდენიმე ეგზემპლარი მაინც გამოიცა. დღეს კი ბევრი კოლექციონერი ნადირობს მათზე.

მესამე და მეოთხე თაობა

"Maserati Quattroporte"-ის შემდგომი წარმოება გაგრძელდა 1976 წელს. შემდეგ დაიწყო მესამე თაობის წარმოება და წარმოება გაგრძელდა 1990 წლამდე. მეორე თაობის მარცხის შემდეგ, დეველოპერებმა გადაწყვიტეს დაუბრუნდნენ კომპანიის კლასიკურ პრინციპს. ანუ მანქანების დამზადება უკანა ამძრავიანი და V-ის ფორმის „რვიანით“კაპოტის ქვეშ. სხვათა შორის, მოდელი დააპროექტა და შეიმუშავა ჯორჯეტო ჯუჯარომ, Italdesign bodywork სტუდიის დამფუძნებელი.

90-იან წლებში გამოვიდა მეოთხე თაობის Maserati Quattroporte. სიახლის დებიუტი შედგა 1994 წლის აპრილში. შექმნილია მარჩელო განდინის მიერ. საკმაოდ უჩვეულო და სარისკოც კი აღმოჩნდა, თუმცა, თავი გაამართლა. ორიგინალურობამ მოისყიდა მძღოლები. მაგრამ გარეგნობის გარდა, ეს მანქანა ასევე გამოირჩეოდა ძვირადღირებული ხის და ტყავის მორთვით - ნამდვილად მომგებიანი კომბინაცია. სხვათა შორის, მოდელს აქვს უბრალოდ შესანიშნავი ხმის იზოლაცია. ფუნქციებიდან - 3-არხიანი ABS, აირბალიშები, გამაგრებული კარები და ავარიის შემთხვევაში ბენზინის მიწოდების ავტომატურად შეწყვეტის სისტემა.

კლასი 2003-2013

სწორედ ამ ათი წლის განმავლობაში გამოვიდა მეხუთე თაობა. სიახლე უბრალოდ განსაცვიფრებელია. Maserati Quattroporte-ის ყველა ნაწილი და ნაწილი შესანიშნავად გამოიყურებოდა. ეს მოდელი კლასიკური სედანის წარმატებული კომბინაციაა სპორტულ, აგრესიულ მანქანასთან.

შეგიძლიათ დიდხანს ისაუბროთ მის სარგებელზე. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, თუ რა არის ამ მანქანის კაპოტის ქვეშ. 32-სარქველი V- ფორმის "რვა" 4.2 ლიტრი მოცულობით. ეს ძრავა აწარმოებს "400 ცხენს". ის აგრეგირებულია 6-ზოლიანი მექანიკური ტრანსმისიით და 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს სულ რაღაც 5,2 წამში. სიჩქარის ლიმიტი 275 კმ/სთ. ეს "Maserati Quattroporte" წარმოდგენა უბრალოდ საოცარია. და Sport GT ვერსია კიდევ უკეთესია. მართლაც, ამ მოდიფიკაციაში დაყენებულია ტრანსმისია, რომელიც 35%-ით უფრო სწრაფად ცვლის სიჩქარეს. სწორედ ეს მანქანა იდგა სილვიო ბერლუსკონისა და მიხაელ შუმახერის ავტოფარეხებში.

ბოლო წლები

2013 წლიდან გამოვიდა Maserati Quattroporte-ის მეექვსე თაობა. ახალი მოდელის ფოტო წარმოდგენილია ზემოთ. ასეთი მანქანები ამაყობენ 3-ლიტრიანი 410 ცხენის ძალის ძრავით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აჩქარდეთ ასეულებამდე 5,1 წამში. და ეს მხოლოდ საბაზისო ძრავაა. მაგრამ ზედა ვერსიას აქვს ძლიერი ერთეული ქუდის ქვეშ - V8 twin-turbo. ის 530 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ასეთი აგრეგატით მანქანას შეუძლია აჩქარდეს 307 კმ/სთ-მდე. სხვათა შორის, მას მართავს 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.