2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
სუპროტეკის ძრავის დანამატები გამოიყენება როგორც ნაერთები, რომლებიც ზრდის ელექტროსადგურის მუშაობას. წარმოდგენილი ავტოქიმიის ვარიანტები არ ურთიერთქმედებს ძრავის ზეთთან და არ ცვლის მის სტრუქტურას. მათ აქვთ სრულიად განსხვავებული მოქმედების პრინციპი.
რა ვარიანტებია
ბრენდი გთავაზობთ დიზელისა და ბენზინის ელექტროსადგურებისთვის განკუთვნილ დანამატებს. ამავდროულად, არსებობს განსხვავებები ძრავის გარბენში.
ახალი ძრავებისთვის
ბენზინის შიდა წვის ძრავებისთვის, რომელთა გარბენი არ აღემატება 50 ათას კმ-ს, უმჯობესია გამოიყენოთ Suprotec Active Benzine. ამ დანამატის დახმარებით შესაძლებელი იქნება უეცარი ავარიის თავიდან აცილება, ნაწილების ერთმანეთთან ხახუნის შემცირება და ძრავის კაპიტალური შეკეთების გადადება.
დამატებით კომპონენტებს აქვთ მაღალი შეკრული თვისებები. ისინი ქმნიან სპეციალურ დამცავ ფილას ნაწილების ლითონის ზედაპირზე, რაც ამცირებს ხახუნს. ეს ზრდის ზეთის რაოდენობას ზედაპირზე. ასეთი დანამატის გამოყენებასაშუალებას გაძლევთ გაათანაბროთ შეკუმშვა, რაც დადებითად მოქმედებს საწვავის მოხმარების შემცირებაზე. საწვავის მოხმარება მცირდება 8%-ით.
ძრავის უმეტესობა ცვეთა ხდება ძრავის გაშვებისას. ზეთს ჯერ არ ჰქონდა დრო, რომ განაწილდეს მთელ სისტემაში, ამიტომ ბევრი ნაწილი უბრალოდ არ იღებს აუცილებელ დაცვას ხახუნისგან. Suprotec ძრავის ეს დანამატი ინარჩუნებს ზეთის ფენას, რაც ამცირებს ელექტროსადგურის მოძრავი ერთეულების ცვეთას. ეს განსაკუთრებით ეხება დაბალ ტემპერატურას.
მეორადი ძრავებისთვის
ბენზინის შიდაწვის ძრავებისთვის, რომელთა გარბენი აღემატება 50 ათას კმ-ს, უმჯობესია გამოიყენოთ Suprotec Active Plus Benzine დანამატი. ავტოქიმიის ამ ვარიანტის დახმარებით შესაძლებელია ცილინდრებიდან ზეთის მოცილების გაუმჯობესება, რაც იწვევს ნარჩენების, კვამლისა და საპოხი მასალის მოხმარების შემცირებას. ამ ტიპის Suprotec დანამატის მიმოხილვაში, მძღოლები ამტკიცებენ, რომ შესაძლებელია ძრავის სიმძლავრის აღდგენა და მისი სიცოცხლის გახანგრძლივება. კომპოზიცია აუმჯობესებს ჰიდრავლიკური ამწეების თვისებებს, რაც ამცირებს დატვირთვას ძრავის ყველაზე ცვეთა ნაწილებზე.
ამავდროულად, ნარევი აღმოფხვრის ზეთის შიმშილს, რომელიც წარმოიქმნება რევოლუციების რაოდენობის გაზრდისა და სიჩქარის გაზრდისას.
ახალი დიზელებისთვის
შემუშავებული და დანამატები ძრავისთვის "Suprotek", განკუთვნილია დიზელის ელექტროსადგურებისთვის. ამ ნარევების მოქმედების პრინციპი მსგავსია ზემოთ აღწერილის, მაგრამ არსებობს გარკვეული განსხვავებები.
ფაქტია, რომ დიზელის საწვავი განსხვავდება ბენზინისაგან, პირველ რიგში, ნაერთების რაოდენობით.გოგირდის. პირველ შემთხვევაში, ისინი ბევრად მეტია. ეს ნივთიერებები წვისას წარმოქმნიან სპეციფიკურ ფერფლს. ამ შემთხვევაში, Suprotec-ის ძრავის დანამატი შეიცავს სპეციალურ მოლეკულებს, რომლებიც გამორიცხავს ჭვარტლის ნაწილაკების ერთმანეთთან შეწებების რისკს. შედეგად შესაძლებელია ძრავის ტექნიკური მახასიათებლების შენარჩუნება.
ძველი დიზელებისთვის
ბრენდი გთავაზობთ ავტოქიმიის ვარიანტებს, რომლებიც განკუთვნილია დიზელის ძრავებისთვის, რომელთა გარბენი 50 ათას კილომეტრზე მეტია. მათი დამცავი თვისებების გარდა, Suprotec ძრავის ეს დანამატები ასევე განსხვავდება სარეცხი საშუალებების მახასიათებლებით.
კომპონენტებს, რომლებიც ქმნიან დანამატს, შეუძლიათ გაანადგურონ ჭვარტლისა და დეპოზიტების აგლომერაცია. ეს ზრდის ელექტროსადგურის სიმძლავრეს, გამორიცხავს ხმაურს და გაზრდილ ვიბრაციას. ამ ტიპის Suprotec დანამატების მიმოხილვისას ექსპერტები ასევე აღნიშნავენ, რომ ნაერთები ხელს უწყობენ გარემოში მავნე ემისიების შემცირებას. საწვავი მთლიანად იწვის.
როგორ გამოვიყენოთ
ახლა თქვენ უნდა გაერკვნენ, თუ როგორ გამოიყენოთ წარმოდგენილი ნარევი. უმარტივესი ვარიანტი შემდეგია.
პირველ რიგში უნდა ჩართოთ ძრავა და მიიყვანოთ სამუშაო ტემპერატურამდე. ეს უნდა გაკეთდეს საპოხი მასალის სიბლანტის შესამცირებლად. წარმოდგენილი რჩევა განსაკუთრებით აქტუალურია იმ შემთხვევაში, თუ სუპროტეკის ზეთის დანამატი ზამთარში შეედინება. ასეთი რჩევა გააუმჯობესებს კომპოზიციის შერევის ეფექტურობას.
შემდეგ თქვენ უნდა გამორთოთ ძრავა და თავად დაასხით დანამატი ზეთის შემავსებლის ხვრელში. მანამდე სპრეის ქილა შემადგენლობაში კარგად უნდა იყოს შერეული.
ბოლო ნაბიჯი -ძრავის გატეხვა. Suprotec-ის ძრავისთვის დანამატის საუკეთესო განაწილებისთვის საჭიროა დაახლოებით 30 წუთის განმავლობაში მგზავრობა ჩვეულ მართვის რეჟიმში. რევოლუციების რაოდენობის მკვეთრი ზრდა საუკეთესოდ არის აცილებული.
სანდოობის გაუმჯობესება
ექსპერტები გვირჩევენ ოდნავ შეცვალოთ წარმოდგენილი ალგორითმი და გამოიყენოთ სხვა წესები Suprotec დანამატების დასამატებლად. ძრავისთვის ეს მხოლოდ პლუსი იქნება. ჯერ უნდა გამოიყენოთ ზემოთ წარმოდგენილი რეკომენდაციები, მაგრამ 1 ათასი კილომეტრის შემდეგ, თქვენ უნდა შეცვალოთ ზეთი და შეცვალოთ ფილტრი. შემდეგ ასხამენ ახალ ლუბრიკანტს, რომელშიც წინასწარ დაემატა დანამატი და მოძრაობენ ზეთის მომდევნო შეცვლამდე. ციკლი ორჯერ მეორდება, რის შემდეგაც ისინი გადადიან მუშაობის ჩვეულ რეჟიმზე.
ცოტა ღირებულებისა და ეკონომიის შესახებ
Suprotec დანამატების ფასები კომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე იწყება 1440 რუბლიდან. ღირებულება დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე და მის გარბენზე. იქნება თუ არა ასეთი შენაძენი მომგებიანი? დიახ. საწვავის მოხმარების %-ით შემცირება საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ 15 ათას რუბლამდე ყოველ 40 ათას კილომეტრზე.
გირჩევთ:
დანამატი SMT 2: მომხმარებელთა მიმოხილვები, შემადგენლობა, ტიპები და გამოყენების ინსტრუქცია
საავტომობილო ქიმიკატების ბაზარი ზედმეტად გაჯერებულია ზეთის სხვადასხვა დანამატებით სასარგებლო თვისებებით. ზოგიერთი დანამატი შექმნილია ძრავის მუშაობის გასაუმჯობესებლად. სხვები გაწმენდენ ჭვარტლს, სხვებს შეუძლიათ მცირე დეფექტების განკურნება. ბაზრის ერთ-ერთი შეთავაზებაა SMT 2 დანამატი. ჯერ კიდევ ძალიან ცოტა მიმოხილვაა ამის შესახებ და მანქანის მფლობელები არ არიან დარწმუნებული, რომ ეს არ არის Suprotec-ის მორიგი კლონი, რომლის ერთადერთი ეფექტი არის პლაცებო ეფექტი
რით რეცხავენ მანქანას? მანქანის რეცხვისას სარეცხი და საწმენდი საშუალებების გამოყენების ინსტრუქცია და წესები
ადრე ეზოებსა და ავტოფარეხებში მანქანებს ვედროში ნაწიბურებით რეცხავდნენ. ახლა დრო შეიცვალა. ხელით თითქმის აღარავინ აკეთებს და თუ აკეთებს, წნევის სარეცხი საშუალებებით. უმეტეს ქალაქებში, სხვადასხვა სახის ავტოსამრეცხაოები ახორციელებენ მომსახურებას. როგორ რეცხავენ მანქანებს უმეტეს ქალაქში?
რომელი ბრენდის ძრავის საბანი ვიყიდო? საბანი ძრავისთვის "Avtoteplo": ფასი, მიმოხილვები
თანამედროვე ძრავა მთლიანად გაცივდება რამდენიმე საათში. თუმცა აქ ბევრი რამ დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე. უფრო მკაცრი ჩრდილოეთ რეგიონები იწვევს იმ ფაქტს, რომ ზოგჯერ დილით შეუძლებელია მანქანის ჩართვა, რის გამოც ბევრი მიმართავს გამათბობლების დაყენებას. მაგრამ სისტემა ძვირი და რთულია, რომელიც ყოველთვის არ მუშაობს სწორად. უფრო მარტივი გამოსავალია ძრავის საბნის ყიდვა. მაგრამ აქაც არის რამდენიმე ნიუანსი, რომელსაც განვიხილავთ
დანამატი "Suprotek" ძრავისთვის: ექსპერტების მიმოხილვები
მიმოხილვა დანამატების "Suprotek" ძრავისთვის. რა თვისებები აქვს წარმოდგენილი დანამატის ვარიანტებს? რომელი ელექტროსადგურებისთვის შეიძლება ამ ნარევების გამოყენება? რა უპირატესობა აქვს ამ ტიპის ავტოქიმიას? რა წესებით არის საჭირო დანამატის შევსება ელექტროსადგურში?
რა არის სატესტო დრაივი: კონცეფცია, მანქანების ტიპები, წესები და მიმოხილვები
ტესტ დრაივი უნიკალური სერვისია, რომელიც ავტომობილის მოყვარულს აძლევს შესაძლებლობას შეაფასოს მისთვის სასურველი მანქანის შესაძლებლობები და ტექნიკური მახასიათებლები მის შეძენამდე. როგორ მოვაწყოთ მანქანის სატესტო დრაივი და რა არის ამისთვის საჭირო?
