სანდო სამუშაო ცხენი - მოტოციკლი Honda FTR 223

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Honda FTR 223 არ არის საკულტო მოტოციკლი. ერთი შეხედვით, მოდელს არ აქვს რაიმე გამორჩეული შესრულების მახასიათებლები ან რადიკალური დიზაინის მახასიათებლები, რის გამოც ბევრი აღიქვამს ერთეულს, როგორც ტიპიურ საშუალოს. ზოგადად, ასეა. და მწარმოებელმა არ დადო მასზე უზარმაზარი ფსონები და გამოუშვა იგი, სავარაუდოდ, მხოლოდ იმისთვის, რომ როგორმე გამოეცოცხლებინა Honda-ს შემადგენლობა. თუმცა, ეს ვარიანტი, ასე თუ ისე, ჩვენი ყურადღების ღირსია.

მონოქრომული ხსნარი

ბევრი უწოდებს Honda FTR 223 ველოსიპედის მთავარ "ჩიპს" მის უჩვეულო შეღებვას. ეს არ არის მხოლოდ შავი, ეს არის ყოვლისმომცველი, სულ შავი! როგორც ჩანს, დიზაინერებმა ამ ფერის საღებავით დაფარეს ყველაფერი, რაც, პრინციპში, შეიძლება მოხატული იყოს. ეს მარკეტინგული ხრიკი საშუალებას გვაძლევს ვთქვათ, რომ მოდელს აქვს საკუთარი იდენტურობა და გამოირჩევა სხვა მცირე ტევადობის მოტოციკლეტებს შორის.

ბევრ პოტენციურ მყიდველს იზიდავს ფერი. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი ადამიანი ცდილობს ველოსიპედს პიროვნების მინიჭებას სხვა ფერებში შეღებვით.

მკაცრიკონკურსი

ბევრი ფიქრობს, რომ ყველა მოტოციკლეტის გიგანტი ძირითადად დებს ფსონს საშუალოზე მაღალი შემოსავლის მომხმარებელზე. თუმცა, ძვირადღირებულ მოტოციკლებს არ უჭირავთ ბაზრის ასეთი ფართო წილი. სადაც სამუშაო ცხენებზე დიდი მოთხოვნაა. მიუხედავად იმისა, რომ მათი ღირებულება დაბალია, ისინი იმდენად საინტერესოა გამყიდველებისთვის მათი ბრუნვის გამო.

პატარა მანქანების ბაზარი საკმაოდ დიდია, ამიტომ ყველას შეუძლია აირჩიოს ველოსიპედი, რომელიც შეესაბამება მის გემოვნებას და ბიუჯეტს. იმიტომ რომ კონკურენცია ამ გარემოში ყოველთვის მაღალი იყო. ვითარება კიდევ უფრო დაიძაბა, როცა ჩინელები საქმეს შეუდგნენ. მათ ბაზარი შეავსეს მრავალი მოდელით, რომლებიც არ ჩამოუვარდებიან თავიანთ კოლეგებს იაპონიიდან, ევროპიდან და შტატებიდან. თუმცა ჩინური პროდუქციის ფასი ტრადიციულად ლოიალურია. ამიტომ, დღეს მოტოციკლების სერიოზულ მწარმოებლებსაც კი მუდმივად უწევთ რაიმე ახლის გამოგონება, რაც, რა თქმა უნდა, მომხმარებელს მხოლოდ უხარია. Honda FTR 223 მოდელი მწარმოებლის სწორედ ასეთი ნაბიჯია, რომელიც მიზნად ისახავს პოტენციური მომხმარებლის ყურადღების მიქცევას. უნდა ვაღიაროთ, რომ მცდელობა საკმაოდ წარმატებულია. და ყველაფერი შავის წყალობით!

სპეციფიკაციები

მოტოციკლის მშრალი წონა მხოლოდ 120 კილოგრამია. ეს შედარებულია Yamaha YBR 125-ის წონასთან, მოდელის მთავარი კონკურენტი. ეს არგუმენტი ხშირად გადამწყვეტია პირველი ტრანსპორტის არჩევისას. ასევე მნიშვნელოვანია მოტოციკლის ზომები - სავარძლის სიმაღლე საკმაოდ მცირეა. ხშირად მოტოციკლისტები ყურადღებას აქცევენ მსუბუქ და კომპაქტურ Honda FTR 223 ველოსიპედს.

მოდელის სპეციფიკაციები დროსდიდწილად ძრავის ზომის გამო. ის მხოლოდ 19 ცხენს გასცემს, ამიტომ მისგან დიდ სიმკვეთრეს არ უნდა ელოდოთ. ძრავა დაფუძნებულია მხოლოდ ერთ ცილინდრზე, მაგრამ ბევრი უწოდებს მის მუშაობას საიმედო და უპრობლემოდ.

მენეჯმენტი

ეს მომენტი მნიშვნელოვანია მათთვის, ვინც აპირებს შეიძინოს Honda FTR 223 მოტოციკლი მათი მოტოციკლეტის დებიუტისთვის. მიმოხილვები ამ თემაზე ერთსულოვანია: ახალბედა პილოტსაც კი შეუძლია კონტროლის მართვა. მაგრამ თუ თქვენ აპირებთ მუდმივად მგზავრობისას, სირთულეები გარდაუვალია. მსუბუქი კომპაქტური ველოსიპედი, როგორც ბოლივარი, არ უყვარს ორის ტარება. არა, ის არ გადატრიალდება, მაგრამ მხედრებისთვის ცოტა ხალხმრავლობა იქნება და ეს აუცილებლად იმოქმედებს დინამიკაზე.

საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ უნაგირში მეორე ნომერი ჩადოთ, მაგრამ ასეთი მოგზაურობები რეგულარული არ უნდა გააკეთოთ. ამავდროულად, ბევრი მფლობელი, რომლებიც არ გამოირჩევიან გმირული ელფერით, ამტკიცებენ, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ ყველაფერს. თუ ორივე მხედარი გამხდარი და დაბალია, მოტოციკლი სწრაფად მოერგება გაზრდილ დატვირთვას.

გამოყენება და მოვლა

ერთცილინდრიანი ძრავის მარტივი ბუნება ახალ მფლობელს საშუალებას მისცემს სწრაფად და მარტივად იპოვონ საერთო ენა ველოსიპედთან. მას განსაკუთრებული მოვლა არ სჭირდება - უბრალოდ დროულად შეცვალეთ ზეთი, შეავსეთ ავზი შესაბამისი საწვავით და აკონტროლეთ სახარჯო მასალის მდგომარეობა. მაშინ თქვენი Honda FTR 223 მოტოციკლი მრავალი წლის განმავლობაში ერთგულად მოგემსახურებათ.

ამ ტრანსპორტის მიმოხილვას, რა თქმა უნდა, ვერ დაემატება მისი ეკონომიკის ხსენება. აქ ის შანსებს მისცემს სკუტერების ბევრ მოდელსაც კი. ჩაასხით 2,5 ლიტრი ბენზინი ავზში და გაიარეთ გზა - ეს მეტიასაკმარისია ასობით მილისთვის. ავზის ტევადობა მცირეა, მხოლოდ 7,5 ლიტრი, მაგრამ ასეთი საწვავის მოხმარებით, მარტივი გაანგარიშებით ჩანს, რომ ერთი სრული შევსება საკმარისია 300 კილომეტრზე. მწარმოებელმა დააწესა ასეთი რეზერვი ისე, რომ ველოსიპედი შორ მანძილზეა გათვლილი. მოგზაურობა. მაგრამ ზოგჯერ ყველაზე წარმოუდგენელი იდეები უჩნდებათ ადამიანებს თავში და ეს კარგად იცის Honda-ს კონცერნმა.

Tuning

Honda FTR 223-ს ქარხნულ ვერსიაშიც კი აქვს რამდენიმე შიშველი ფუნქცია. ამიტომ, ზოგიერთი ცდილობს გააძლიეროს ეს შთაბეჭდილება კანის ნაწილების უმოწყალოდ მოშორებით: ფერინგი, ანტერები, ფრთები. მოდერნიზაციას გადის მუხრუჭებიც, რომლებიც თავდაპირველად საკმაოდ მოკრძალებულია ამ მოდელზე.

საკუთარი ნიშა

ჰონდას შემადგენლობა უკვე საკმაოდ ფართოა, მაგრამ თხემიდან ფეხებამდე შავად შეღებილმა ცბიერმა ცხენმა გავლენა მოახდინა. მოდელი ნამდვილად მოეწონა ბრენდის თაყვანისმცემლებს, რომლებსაც არ შეუძლიათ ტოპ ველოსიპედის შეძენა. Honda FTR 223 ასევე მოეწონათ გოგონებს, ვისთვისაც მძიმე მოდელები უბრალოდ არ ასრულებენ საქმეს.

ძირითადად, იაპონელმა მწარმოებელმა შეძლო საოცარი ნივთის შექმნა. მან აიღო და შექმნა კლასიკური მოტოციკლი, რომელიც არანაირად არ გამოირჩევა სხვა პატარა მანქანების უზარმაზარი გალაქტიკისგან, მაგრამ Honda-ს დიზაინერების კომპეტენტურმა ნამუშევარმა შესაძლებელი გახადა მისი გადაქცევა ცალ-ცალკე მდგარ ლამაზ კაცად. შავი ფერი და იდენტური ბორბლები ველოსიპედს განსაკუთრებულ ხიბლს ანიჭებს. დღეს მას შეიძლება ეწოდოს ნამდვილი კლასიკა - რა თქმა უნდა, მის ნიშაში. მწარმოებელს შესაძლოა არ გეგმავდა სპეციალური ფსონების დადებაამ მოდელმა, თუმცა, მოთხოვნის დონის შეფასების შემდეგ, გადაწყვიტა ექსპერიმენტების გაგრძელება. მალე Honda FTR 223 გამოვიდა სხვა ფერებში, რომლებიც დღეს არანაკლებ პოპულარულია ვიდრე შავი.