მოტოციკლის ცალკე საწვიმარი: მიმოხილვა და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

რუსეთში საავტომობილო სეზონი ზოგჯერ ძალიან ხანმოკლეა. თუ აშშ-ში შეგიძლიათ იაროთ პრაქტიკულად მთელი წლის განმავლობაში, უბრალოდ გადაადგილდებით ქვეყნის ერთი ნაწილიდან მეორეში, მაშინ ჩვენი სეზონი გრძელდება მხოლოდ სამიდან ოთხ თვემდე. ამინდის ცვალებადობა მას კიდევ უფრო ამცირებს, განსაკუთრებით წვიმიანი კლიმატის მქონე რაიონებში (მაგალითად, სანქტ-პეტერბურგი და კარელია).

მოტოციკლისტი სრული სიჩქარითაც კი განიცდის დისკომფორტს ხანგრძლივი წვიმის დროს. მოტოციკლეტის საწვიმარი ქურთუკი არის დადასტურებული ინსტრუმენტი, რომელიც დაგეხმარებათ გაუმკლავდეს ამ სახის უბედურებას. სტატია, რომელიც მოგითხრობთ მოტოციკლეტის საწვიმარის თავისებურებებზე, შეიქმნა გამოცდილი მოტოციკლისტების გამოხმაურების საფუძველზე.

მიზანი

სახელიდან გამომდინარე, თემის უცნობ პირსაც კი შეუძლია თქვას, რომ ამ ტიპის აღჭურვილობა შექმნილია მოტოციკლისტის წვიმისგან დასაცავად. თუმცა, ყველამ არ იცის, რომ ის ასევე ქმნის დამატებით დაცვას ჭუჭყისა და ქარისგან. წყალგაუმტარი კოსტიუმი აცვია მოტოციკლეტის აღჭურვილობაზე და ქმნის დამატებით დამცავ ბარიერს, რითაც არა მხოლოდ იცავს მძღოლის სხეულს ჰიპოთერმიისგან, არამედ გაძლევთ საშუალებას შეინარჩუნოთ ძირითადი აღჭურვილობა.

მასალები

მოტო-საწვიმიანი ქურთუკები დამზადებულია სინთეტიკური მასალისგან. ისინი გამძლეა, მსუბუქი დადასველება. კოსტიუმი შეიძლება გამოიყურებოდეს როგორც ერთ ცალი კომბინეზონი, ან ქურთუკი და შარვალი. რომელი ვარიანტის არჩევა დამოკიდებულია მხედრის პრეფერენციებზე. ერთი ცალი კოსტიუმი უკეთეს იცავს წვიმისგან, მაგრამ ცალკე შარვალი და პიჯაკი ხშირ შემთხვევაში უფრო კომფორტულია.

სეზონის დასასრულს და დასაწყისში, ისევე როგორც არასეზონზე - მოტოციკლეტის საწვიმარი გამოდგება ნებისმიერ ამინდში, დაიცავს მძღოლს ქარისგან და შესაბამისად, სიცივისგან. ეს განსაკუთრებით ეხება შემოდგომის დასაწყისში, როდესაც ზაფხულის სიცხე კვლავ გრძელდება დღის განმავლობაში, ხოლო საღამოს და ღამით ჰაერის ტემპერატურა მკვეთრად ეცემა. ჩვეულებრივი მექანიზმით მოტოციკლისტი იძულებულია გადაწყვიტოს რა არის უფრო კომფორტული: ჩაიცვას თბილად და გაუძლოს სიცხეს დღის განმავლობაში, ან მსუბუქად ჩაიცვას და საღამოს გაიყინოს. შემოდგომა-გაზაფხულის თვეებში შორ მანძილზე მოგზაურობისას ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია, თუ გადაადგილდებით ჩრდილოეთიდან სამხრეთის მიმართულებით ან პირიქით, ან მთის გზებზე მოძრაობისას. ამ შემთხვევაში მძღოლს შეიძლება მოელოდოს ტემპერატურის სერიოზული რყევები.

მთავარი კრიტერიუმები

როგორც ზემოთ აღინიშნა, მოტოციკლეტის საწვიმარი ქურთუკები მყარი და ცალკეა. პირველი კატეგორიის მოდელები უაღრესად წყალგაუმტარია, მაგრამ კომბინეზონის ჩაცმა საკმაოდ რთულია, მით უმეტეს, თუ მძღოლი ჩქარობს. თუმცა, ერთი ცალი საწვიმარი, როგორც წესი, გაცილებით იაფია, ვიდრე გაყოფილი.

უნივერსალურ ვარიანტად ითვლებასაწვიმარი, რომელიც შედგება პიჯაკისა და შარვლისგან. კომბინეზონისგან განსხვავებით, სხვადასხვა ამინდის პირობებში, მოტოციკლისტს აქვს შესაძლებლობა ატაროს კოსტუმის ცალკეული ნაწილები, თუ მოტოციკლეტის საწვიმარი ცალკეა. ასეთი სიტუაციების აღწერამარტივი: საწვიმარი ქურთუკი შეიძლება სასარგებლო იყოს მოგზაურობისას, მაგალითად, ჩაიცვით სიარულის დროს, თუ მოულოდნელად წვიმს, ან თუ ზამთრის პერიოდში საჭიროა დამატებითი დაცვა სიცივისგან. ბევრი ვარიანტია, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას აკეთებს მხედარი მოტოციკლის ტარების გარდა.

რბოლისთვის

ცალკე სარბოლო ხალათები განსხვავდება ჩვეულებრივი საწვიმარისგან. მარტივი ტარებისგან განსხვავებით, მოტოციკლეტის რბოლის დროს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ მოტოციკლეტის საწვიმარი არა მხოლოდ იცავს ტენისგან, არამედ მჭიდროდ ერგება ძირითად აღჭურვილობას. სარბოლო მოდელები გამოირჩევიან იმით, რომ პიჯაკის მორგება მჭიდროა და ის შარვალზეა მიმაგრებული. მიუხედავად ერთი შეხედვით მრავალმხრივობისა, ეს ვარიანტი მოუხერხებელია ნორმალური მართვისთვის, რადგან ძნელია მისი ჩაცმა.

სირთულის სიმარტივეში

როგორც ჩანს, მოტოციკლეტის საწვიმარი, ცალკე თუ განუყოფელი, დაცვის სრულიად პრიმიტიული საშუალებაა, რომელიც დიდი ხანია არსებობს, შეიცვალა მხოლოდ მასალა, საიდანაც იგი მზადდება. და რა არის ასარჩევი? მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი არც ისე მარტივია. ბევრ ინდუსტრიაში შეგიძლიათ მოისმინოთ, რომ მწარმოებლები აწარმოებენ რაღაცას "რაღაც შემთხვევაში", ამან ასევე იმოქმედა წვიმის ქურთუკებზე. ზოგიერთი მოდელის დათვალიერებისას ისეთი შეგრძნება ეუფლება, რომ დიზაინერები წვიმას საერთოდ არ იცნობენ, რაც შეიძლება ითქვას ცუდ ამინდში მართვის სპეციფიკის ცოდნაზე. ეს განსაკუთრებით ეხება, თუ მოტოციკლეტის საწვიმარი ცალკეა.

სასარგებლო რჩევები

მთავარი ამოცანა (დაცვა ტენისგან) შეიძლება შესრულდეს მარტივი პლასტიკური ფილმით, მაგრამ კარგი მოტოციკლეტის საწვიმარი, მათ შორის ცალკე,ამ ყველაფერთან ერთად, მან გარკვეულწილად უნდა ისუნთქოს, ანუ შექმნას ხელსაყრელი მიკროკლიმატი შიგნით, დიდი რაოდენობით კონდენსატის წარმოქმნის გამორიცხვით. კიდევ ერთი ასპექტი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის საყელო და ელვა. ეს განსაკუთრებით გასათვალისწინებელია, თუ მოტოციკლეტის საწვიმარი ცალკეა. დიზაინის მახასიათებლები თავიდანვე უნდა იყოს ცნობილი. შარვალსა და ქურთუკს უნდა ჰქონდეს დამატებითი დაცვა და ეს არ არის ყველა მოდელში. საყელო საკმარისად მაღალი უნდა იყოს: ტენიანობის კარგი დაცვა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ჩაფხუტსა და წვიმის კოსტუმს შორის უფსკრული არ არის. ასევე სასიამოვნოა, თუ არის სპეციალური საფენი, რომელიც იცავს კისერს გაღიზიანებისგან.

ელვა სასურველია წვრილი კბილით - ასე უფრო გაუჭირდება ტენისა და ქარის მიღწევა მხედარამდე. მასალის დამატებითი ფენა, რომელიც ფარავს სლაიდერს, უნდა იყოს Velcro.

მოტოციკლეტის საწვიმარის ხარისხის კარგი მაჩვენებელია სხვადასხვა შესაკრავებისა და ფაფის არსებობა, მორგება მაჯებზე, ტერფებზე, წინამხრებზე. ეს ქმნის ტენიანობის დაცვის დამატებით ფენას. რეგულირებადი თასმები მკერდზე, ზურგზე და ფეხებზე საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ კოსტიუმი საკუთარ თავზე, ამ შემთხვევაში ის არა მხოლოდ შესანიშნავად შეასრულებს თავის ფუნქციებს, არამედ საერთოდ არ ერევა ტარებისას.

დამატებით

მოტოციკლეტის საწვიმარის შეძენის შემდეგ, ღირს გახსოვდეთ, რომ ფეხსაცმელი არ უნდა დარჩეს დაცვის გარეშე. მოტოციკლეტის უახლესი ჩექმებიც კი სველდება რამდენიმე საათის განმავლობაში ძლიერი წვიმის შემდეგ, თუნდაც ის, რაც რეკლამირებულია როგორც "წყალგაუმტარი". ფეხების უბრალო ჰიპოთერმიამ შეიძლება ჩამოაგდესგაციებული მძღოლი, ეს განსაკუთრებით უსიამოვნოა გრძელი მოგზაურობის დროს, როდესაც არ არის კარგი დასვენების ან საავადმყოფოში წასვლის შესაძლებლობა. არავის სურს ხველის გამო რამდენიმე დღის გამოტოვება და მოტოციკლისტი შესაძლოა დაბრუნდეს დაავადების გართულებით.

აღჭურვილობის დაზოგვის ასპექტი ასევე მნიშვნელოვანია: კარგი ჩექმები არ არის ყველაზე იაფი. სწორედ ამიტომ იწარმოება მოტოციკლის წვიმის ჩექმის სპეციალური გადასაფარებლები. მოტოციკლეტის წვიმის საფართან ერთად ისინი უზრუნველყოფენ ამინდის შესანიშნავ დაცვას.

ბრენდების და ტიპების შესახებ

მოტოციკლეტის საწვიმარმა და ფეხსაცმლის გადასაფარებლებმა Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke-მა კარგად გამოიმუშავეს. IXS Orsa 2 არის მოტოციკლეტის საწვიმარი მთლიანობაში, ხოლო IXS Horton არის ცალკე მოტოციკლეტის საწვიმარი, მიმოხილვები მის შესახებ ასევე დადებითია.

ზოგიერთი მოდელი შექმნილია წვიმის ხანმოკლე პერიოდისგან დასაცავად, ზოგი კი სპეციალურად წვიმის დროს მართვისთვის. ფასები განსხვავდება: ათასი რუბლიდან ათეულ ათასამდე. იაფი საწვიმარის ყიდვა შესაძლებელია მარტივი ტექნიკის მაღაზიებში, მაგრამ მოტოციკლეტის საწვიმარის ყიდვა შესაძლებელია მხოლოდ მოტოციკლეტის ტანსაცმლის გაყიდვაში სპეციალიზირებულ მაღაზიებში. საკმარისია ორი ათასი რუბლის ბიუჯეტის გაკეთება საშუალო ხარისხის მოდელის შესაძენად, რომელიც საკმაოდ დააკმაყოფილებს ჩვეულებრივი მოტოციკლისტის მოთხოვნებს (აქ ჩვენ არ განვიხილავთ ცნობილ მოგზაურებს, რომლებსაც შეუძლიათ მრავალი დღე მართონ ძლიერი წვიმის დროს). თუკი ვინმეს ასეთი რაოდენობაც კი დიდი მოეჩვენება, უნდა გვახსოვდეს, რომ მოტოციკლეტის საწვიმარი მრავალი წელი გაძლებს და თანაც, წვიმისგან არაერთხელ დაიფარება.

ზომების შესახებ

თუ მოტოციკლეტის საწვიმარი ცალკეა, არჩევანის ვარიანტების მიმოხილვა შეიძლება იყოს ძალიან დიდი, მაგრამ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ზომას. ისევე, როგორც ტანსაცმლის შემთხვევაში, ის აუცილებლად უნდა გამოსცადოთ ყიდვამდე, სასურველია ატაროთ თქვენი მოტოციკლეტის აღჭურვილობის სრული კომპლექტი, რადგან მოტოციკლეტის საწვიმარი არა მხოლოდ უნდა იყოს დაცული წვიმისგან, არამედ იყოს კომფორტული. პირველი, რაც გასათვალისწინებელია ზომის არჩევისას არის ველოსიპედის მთლიანი მორგება.

საჭიროა ოდნავ გრძელი სახელოები და მეტი მხრების ოთახი. თუ კოსტიუმი კომპოზიტურია, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ქურთუკის სიგრძეს: ის უნდა ფარავდეს შარვალს მძღოლის მორგების ნებისმიერი ცვლილებით, წინააღმდეგ შემთხვევაში წყალი საწვიმარის ქვეშ მოედინება. მაგრამ არ უნდა აირჩიოთ ძალიან დიდი ზომა: ეს მხოლოდ საზიანო იქნება, თუ მოტოციკლეტის საწვიმარი ცალკეა. მოტოციკლისთვის მძღოლები არაფერს იშურებენ, მაგრამ ხანდახან საკუთარ კომფორტს არ იშურებენ, ამიტომ ფრთხილად უნდა აირჩიოთ.

საწვიმარის ფეხები საკმარისად ფართო უნდა იყოს, რომ შარვლის ადვილად და სწრაფად ჩაცმა ჩექმების ამოხსნის გარეშე, თუმცა ეს შეიძლება იყოს პრობლემატური ბადისებრი უგულებელყოფით.

როგორ გამოიყურება ცალკე მოტოციკლეტის საწვიმარი, ქვემოთ მოცემული ფოტო ნათლად აჩვენებს.

კომფორტული ნივთები

ასეთი წვრილმანი, როგორც ცალკე საწვიმარი კოსტუმის დამაგრების საშუალება, სულაც არ არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ ხშირად ყველაზე უხერხულობას სწორედ წვრილმანი მოაქვს. ალბათ ყველამ იცის, რამდენად რთულია ხელთათმანებში ელვის დამაგრება. ცდილობს გაუმკლავდეს სამაგრსმოტოციკლეტის ხელთათმანები თითქმის ერთნაირია, ამიტომ ჯობია, თუ ელვა შესაკრას აქვს დიდი ჩასაჭიმი ჩანართი, რათა არ დაგჭირდეთ ყოველ ჯერზე მათი ამოღება.

ასევე მოსახერხებელია, თუ მოტოციკლეტის საწვიმარს აქვს მინიმუმ ერთი ტენიანობის საწინააღმდეგო ჯიბე შიგნით ან გარეთ, სადაც შეგიძლიათ შეინახოთ მნიშვნელოვანი ნივთები სწრაფი წვდომით: პასპორტი და სხვა დოკუმენტები, ფული, ტელეფონი და საბანკო ბარათები. თუ ჯიბე გარეა, მას უნდა ჰქონდეს დამცავი სარქველი ელვის ზემოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში მასში წყალი მოხვდება.

უსაფრთხოება

ცუდი ამინდის დროს, დღისითაც კი, ხილვადობა საგრძნობლად მცირდება, რათა დარწმუნებული იყოთ დღის ბნელ დროს, ამიტომ ხილვადობა ნებისმიერი წყალგაუმტარი ტანსაცმლის მნიშვნელოვანი ფუნქციაა. მოტოციკლისტი გზაზე მაქსიმალურად თვალსაჩინო უნდა იყოს, რათა შემცირდეს ავარიის შანსი. ამიტომ, თქვენ უნდა აირჩიოთ ნათელი ფერის მოტოციკლეტის საწვიმარი, სასურველია ამრეკლავი ელემენტებით. ცალკე წვიმის გადასაფარებლები ასეთი ჩანართებით არა მხოლოდ კარგად გამოიყურება, არამედ საშუალებას აძლევს ველოსიპედის მხედარს გზაზე დარჩეს ხილული დღის ნებისმიერ ამინდსა და დროს.