მანქანის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა: სპეციფიკაციები, რეიტინგი, მიმოხილვები, ფასები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

იმ მომენტიდან, როდესაც მძღოლი "რკინის ცხენს" იძენს, ის იწყებს ფიქრს კითხვაზე: როგორ დავიცვათ ძვირადღირებული შენაძენი მანქანის ქურდებისგან? ბაზარი გთავაზობთ უამრავ გამოსავალს: ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკური მოწყობილობები, სხვადასხვა ელექტრონული აღჭურვილობა. ეს დამამშვიდებელია, მაგრამ ასევე ართულებს არჩევანს.

უმარტივესი ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვა

მექანიკური აღჭურვილობა - ეს არის სპეციალური საკეტი მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფზე, საჭეზე, პედლებზე. ყველაზე ხშირად, ასეთ მექანიზმებს აქვთ ხრახნები ან ქინძისთავები. მათი ამოცანაა ხელი შეუშალონ საჭის ან გადაცემათა კოლოფის მუშაობას.

ბევრს ახსოვს უსაფრთხოების ეს სისტემები 90-იანი წლების ეპოქიდან. ვიღაც სკეპტიკურად უყურებს მექანიკას. მაგრამ დღეს ყველაფერი მნიშვნელოვნად შეიცვალა. თანამედროვე ქურდობის საწინააღმდეგო ბოთლები საჭეზე ყავარჯენს აღარ ჰგავს.

მოკლე ექსკურსია წარსულში

მექანიკური ანტიქურდობის განვითარების ისტორია იწყება პირველის გზებზე გამოჩენით.მანქანები. უფრო კონკრეტულად, მათ დაიწყეს მანქანების უსაფრთხოების საკითხების მოგვარება ჯერ კიდევ 1886 წელს. ბოლოს და ბოლოს, მაშინ ყველას არ შეეძლო მანქანის შეძენა. სიახლე ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ ძალიან მდიდარი ადამიანებისთვის. სხვებს, ბუნებრივია, შურდათ მათი. და გასაკვირი არ არის, რომ ზოგიერთი მოქალაქე ოცნებობდა ტექნოლოგიის სასწაულის მოპარვაზე.

ასე რომ, პირველად გაჩნდა კითხვა, როგორ საიმედოდ და ეფექტურად დავიცვათ ძვირადღირებული სათამაშო. მაშინ არ არსებობდა ელექტრონული უსაფრთხოების სისტემები. ერთადერთი, რაც ხელმისაწვდომი იყო პირველი მძღოლებისთვის, იყო ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა საჭეზე, კარის საკეტები, სხვადასხვა შტეფსელი და შტეფსელი, ისევე როგორც სხვა ნივთები, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს მანქანის მუშაობას და ამით იხსნას იგი ქურდობისგან. საინტერესოა, რომ დაცვის მიუხედავად, პირველი მანქანა 1889 წელს მოიპარეს პირდაპირ მდიდარი ფრანგი ბარონის ავტოფარეხიდან.

პირველი დამცავი ელემენტები არ საჭიროებდა რაიმე სპეციალურ ინსტალაციას და უბრალოდ იყო დაკიდებული. ცოტა მოგვიანებით, დამცავი აღჭურვილობის პირდაპირ ჩაშენება დაიწყო მანქანებში პირდაპირ ქარხნებში. გარდა ამისა, მანქანის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემამ პოპულარობა მოიპოვა და კერძო სახელოსნოებმა დაიწყეს ინსტალაცია.

მექანიკური დამცავი სისტემების ტიპები

ყველა მათგანი შეიძლება დაიყოს სამ დიდ ტიპად. ასე რომ, ისინი განასხვავებენ:

• მოძრაობის შემაფერხებელი აღჭურვილობა.
• შეჭრის პრევენციის მოწყობილობები.
• საკეტი სისტემები მანქანის სხვადასხვა კომპონენტისთვის.

ელემენტები მოძრაობის დაბლოკვისთვის

აღჭურვილობის ჯგუფს, რომლის მთავარი ამოცანაამოძრაობის შეფერხება, კარდანის ლილვის ბლოკატორები შეიძლება მიეკუთვნებოდეს. ასეთი მექანიზმები დამონტაჟებულია ყველა ბორბლიან და უკანა ამძრავ მანქანებზე. ბლოკერი შედგება საკეტი და დენის ელემენტებისაგან.

საკეტის ნაწილი დამონტაჟებულია სამგზავრო განყოფილებაში, ხოლო მეორე ელემენტი დამონტაჟებულია მანქანის ქვედა ნაწილში.

აქ მოქმედებს კარდანის ლილვის ბრუნვის დაბლოკვის პრინციპი და მანქანა, რა თქმა უნდა, არ ამოძრავებს.

მექანიკური დაცვა სალონში წვდომისგან

ეს ჯგუფი ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სისტემაა. ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვა ორიენტირებულია სალონის შიდა შიგთავსისა და აღჭურვილობის დაცვაზე. ეს მოწყობილობები ბლოკავს კარებს, კაპოტს და ასევე საბარგულის თავსახურს. ხშირად, ეს მექანიზმები დამონტაჟებულია კონვეიერზე აწყობის პროცესში. ყველაზე ხშირად, უმეტეს მოდელებში, ასევე გამოიყენება ელექტრომაგნიტური დაცვის სისტემა, რომელზეც დამატებით დამონტაჟებულია ნებისმიერი მექანიკური ელემენტი.

მანქანის კვანძების ბლოკატორები

ეს არის ალბათ ყველაზე პოპულარული და საკმაოდ საიმედო მანქანის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა. მექანიზმები ხელს უშლის მანქანის ძირითადი კომპონენტების მუშაობას. შეიძლება განვასხვავოთ ორი ძირითადი ტიპი. პირველი ბლოკავს გადაცემათა კოლოფს, მეორე კი საჭეს კეტავს და ბრუნვის საშუალებას არ აძლევს. ორივე მოწყობილობა შეიძლება იყოს ქარხნულად დაყენებული ან სურვილისამებრ.

გადაცემათა კოლოფის მუშაობის დაბლოკვის მიზნით, სალონში შეგიძლიათ იპოვოთ სპეციალური ხვრელი გადაცემის სელექტორის გვერდით. იქ ჩასმულია ლითონის ქინძისთავი სპეციალური საკეტით. გასაღების გარეშე მისი ამოღება ხელის ხელსაწყოს გამოყენებითაც კი თითქმის შეუძლებელია.შესაძლებელია ისეთი დაცვის აღჭურვა, როგორიც მანქანაა მექანიკით და ავტომატური ტრანსმისიით.

მექანიკური ტრანსმისიის შემთხვევაში, საკეტი შეუძლებელს გახდის ყველა გადაცემათა კოლოფში მუშაობას, გარდა უკანა მხარეს.

თანამედროვე ავტომატურ ტრანსმისიებზე შეუძლებელი იქნება სელექტორისა და ყუთის პარკირების რეჟიმიდან ამოღება. მანქანა საერთოდ არსად წავა.

გარდა ქინძისთავის დიზაინისა, დღეს იყიდება ქინძისთავის გარეშე დიზაინიც. ისინი იყენებენ შიდა საკეტებს. ეს მანქანის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა ხელს შეუშლის ქურდს ბერკეტის მუშაობაში. მექანიზმის გასახსნელად ან დახურვისთვის საჭიროა სპეციალური გასაღები. საკეტი განთავსებულია დაფაზე ან წინა სავარძლებს შორის.

საჭის სვეტის საკეტები მოყვება თითოეულ მანქანას სტანდარტულად. საინტერესოა ამ აღჭურვილობის მუშაობის პრინციპი. ასე რომ, მექანიზმი დაკავშირებულია ანთების შეცვლასთან. თუ საკეტში გასაღები არ არის, საჭე იჭერს და ვერ ტრიალებს. ამ ბლოკერში ყველაფერი კარგია, გარდა ერთისა. ხშირად ლითონს, საიდანაც ეს მექანიზმები მზადდება, არ აქვს მაღალი სიძლიერის დონე: ერთი ძლიერი და მკვეთრი შემობრუნება - და ბლოკერი გატეხილია.

ბევრი მძღოლი დამატებით იყენებს დაკიდებულ დაცვას. საჭეზე არსებული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა გარეგნულად წააგავს საჭეს დამაგრებულ საჭეს. ეს ნაწილი უკავშირდება სპეციალურ კორპს, რომელიც მდებარეობს ინსტრუმენტთა პანელის ზემოთ. ეს კომპლექსი ერთად ზღუდავს საჭის ბრუნვას.

მექანიზმი აღჭურვილია საკეტით, რომლის გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალური გასაღებით. ალბათ ვინმე ფიქრობსრომ ეს საკმარისად ეფექტური არ არის და საკეტის გახსნა შესაძლებელია. ფაქტობრივად, მის გასახსნელად და ამოსაღებად, პროფესიონალ გამტაცებელსაც კი ბევრი ოფლი მოუწევს. იშვიათია, რომ ქურდს უნდოდეს მანქანასთან გამკლავება, როცა იქვე არის დაუცველი, რომლის მოპარვაც გაცილებით ადვილია. ასევე არსებობს დადებითი ფსიქოლოგიური ეფექტი.

პედლების დაბლოკვის მექანიზმები ნაკლებად გავრცელებულია. მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ისინი არ იყიდება. ასევე გამოიყენება ბორბლების ე.წ. რა არის "საიდუმლოები"? ეს არის არასტანდარტული ჭანჭიკები, რომელთა ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალური გასაღებით, რომელიც არსებობს ერთ ეგზემპლარად და ეკუთვნის მფლობელს.

"საიდუმლოები" იცავს არა ქურდობისგან, არამედ უფრო მარტივი ფულის მოყვარულებისგან - ხშირად ქურდები ახვევენ ბორბლებს და მანქანას აგურებზე დებენ.

ამ სპეციალური შესაკრავის ყველა უპირატესობით, ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემების დაყენება არ იძლევა დაცვის გარანტიას.

მათ მათი გადახვევა 90-იან წლებში ისწავლეს. ახლა, რა თქმა უნდა, უფრო ტექნოლოგიურად მოწინავე პროდუქტები იწარმოება. მაგრამ თუ ბორბლები არ მოიპარეს, გასაღები არსებობს მხოლოდ ერთ ეგზემპლარად და საკინძები შეიძლება გახდნენ საკინძები ან მფლობელი დაკარგავს ამ გასაღებს.

რა თქმა უნდა, მექანიკა სულაც არ არის ელექტრონიკა და გამოცდილი გამტაცებლებისთვის ასეთი მოწყობილობები დიდი დაბრკოლება არ იქნება. თუმცა, მძღოლების უმეტესობა მრავალი წლის განმავლობაში იყენებს ასეთ დაცვის სისტემებს და მექანიზმები კარგად ასრულებენ დავალებას.

მანქანის ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკური სისტემა: არჩევანი

შესყიდვამდე მნიშვნელოვანია გადაწყვიტოთ რომელიეს არის მექანიკა მანქანის აღჭურვა. ბევრი იღებს მხოლოდ საჭეს საკეტებს, სხვები დამატებით იღებენ საგუშაგოს საკეტსაც. სხვები კი ყველაფერს ერთდროულად ყიდულობენ. და მართალია: კარგი დაცვა მხოლოდ ყოვლისმომცველია.

ასე რომ, ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკური მოწყობილობა უნდა შედგებოდეს სამი ნაწილისგან. პირველი ნაბიჯი არის გამტაცებლის სალონში მოხვედრის თავიდან აცილება. ამაში დაგეხმარებათ კაპოტის, საბარგულის და კარების ბლოკირების მოწყობილობები. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია თავდამსხმელს ჩამოერთვას მანქანის დაძვრის შესაძლებლობა, ჯაჭვების არასტანდარტული გადაკეტვა, ელექტრომექანიკური სისტემის საშუალებით კაპოტის გადაკეტვა დაეხმარება.

და ბოლოს, მესამე - არ გაუშვათ თავდამსხმელი მანქანით. დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის საკეტი, საჭე, პედლები. საიმედო და ყოვლისმომცველი დაცვისთვის მოგიწევთ ამ ყველაფრის შეძენა. თუმცა, როდესაც ყიდულობთ მხოლოდ ბლოკერს საგუშაგოსთვის, მნიშვნელოვანია იცოდეთ სამი პატარა, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი ნიუანსი.

მექანიკური ჩაკეტვა უნდა მუშაობდეს სიგნალიზაციასთან ერთად. ბლოკირების მოწყობილობის საკეტი უნდა იყოს დამზადებული კარგი ხარისხის ლითონისგან. შეძენისას უპირატესობა უნდა მიანიჭოთ უნივერსალურ აღჭურვილობას.

უნივერსალური ბოლი არის ყველაზე საიმედო გზა თქვენი მანქანის უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად. ასეთი სისტემა ღირს $50-დან.

კონკრეტული სისტემის არჩევანი დამოკიდებულია მანქანის ბიუჯეტზე და ბრენდზე. არჩევანი უნდა გაკეთდეს საჭიროების მიხედვით. მაგალითად, თუ მანქანა ღამეს ეზოში გაატარებს, ასევე უნდა იყიდოთ კაპოტის საკეტები და საჭის ლილვის საკეტი..

გარანტი: ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა

მექანიკური ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემები იწარმოება Garant-ის ბრენდის ქვეშ 1995 წლიდან. თავად მწარმოებლის თქმით, Togliatti კომპანია Flim და მათი Garant არ დაზოგავს ქურდობას, მაგრამ დააკავებს ქურდს ნახევარი საათის ან მეტი ხნის განმავლობაში. შემოჭრილებისთვის ნახევარი საათი მიუწვდომელი ფუფუნებაა. კომპანიის ასორტიმენტი მოიცავს მრავალფეროვან სისტემებს, რომლებიც შესაფერისია უცხოური და შიდა მანქანებისთვის. მექანიზმები მუდმივად განახლდება და იხვეწება.

ბრენდის ასორტიმენტში შედის საკონსულო გამშვები პუნქტის ბლოკირების საკეტები. ისინი განსხვავდებიან იმით, რომ სალონში მხოლოდ საკეტის ცილინდრია დამონტაჟებული. მექანიზმი შიგნითაა. სელექტორი დაყენებულია გარკვეულ პოზიციაზე და შემდეგ იბლოკება. "ბასტიონი" - ელექტრომექანიკური დაცვა. ეს არის ანთების საკეტი და ამავე დროს დაცვა ქურდობისგან. მის გვერდით დამონტაჟებულია ღილაკი, რომლითაც შეგიძლიათ ძრავის ჩართვა.

"Block Suite" - საჭის ლილვის საკეტი სისტემა. ეს არის პინი, რომელიც ფიქსირდება სპეციალურ შეერთებაზე. სისტემა ღირს $300-დან.

ეს პროდუქტი შესაფერისია უცხოური მანქანების უმეტესი მოდელებისთვის. VAZ მანქანებისთვის და სხვა შიდა ბრენდებისთვის არის CL სერია.

ტექნობლოკი

ტექნობლოკის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა სიახლეა ქურდობის საწინააღმდეგო მექანიკურ სისტემებს შორის. ეს მოწყობილობა მუშაობს მუხრუჭებით და გადაბმულობით. კომპლექსი სრულად თავსებადია ავტომობილების ბრენდების უმეტესობასთან. ეს არის დახვეწილი მექანიკური იმობილაიზერი, უნიკალური.

დაფუძნებულია მაღალის სპეციალურ ბლოკზეძალა გამშვები სარქველებით. სისტემა სალონში დისკრეტულად არის დამონტაჟებული. ბლოკი ჩაშენებულია მანქანის პნევმატურ და ჰიდრავლიკურ სისტემაში. მოქმედების პრინციპი ემყარება დაუბრუნებელი სარქველების მოქმედებას, რომლებიც აპარატის შეიარაღების დროს წყვეტენ ჰაერის ან ჰიდრავლიკური სითხეების მოძრაობას.

მწარმოებლები ამტკიცებენ, რომ დემონტაჟი ძირითადად შეუძლებელია. ამოღების მცდელობა გამოიწვევს დეპრესიას. და მის აღსადგენად გამტაცებელს მოუწევს მთელი ღამე იმუშაოს.

ტექნობლოკის ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა შეიძლება იყოს მარტივი და აქტიური.

შექმნილია რუსეთში სამუშაოდ თავისი ზამთრით და დაბალი ტემპერატურით. ფუნქცია - ქურდობისგან დაცვის შესაძლებლობა სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებითაც კი.

"ტექნობლოკი": მიმოხილვები

მფლობელები აღნიშნავენ ამ სისტემის ეფექტურობას. მაგრამ ის ეფექტურია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამტაცებელი არ არის პროფესიონალი. უპირატესობებს შორისაა სარგებლობის სააბონენტო გადასახადის არარსებობა, ფასდაკლებები „კასკოს“ქურდობაზე.

ყველა უპირატესობით, არის ნაკლოვანებებიც. პირველი არის არასწორი კონცეფცია. „ტექნობლოკი“იმუშავებს მხოლოდ გამტაცებლის გარკვეული ქმედებებით. დანარჩენ დროს სისტემა არ იძლევა რაიმე დაცვას. მეორე მინუსი, რაც ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემებს აქვთ, არის ფასები (500 დოლარიდან). ისინი ასევე აღნიშნავენ, როგორც მინუს ჩარევას სამუხრუჭე სისტემის მუშაობასა და მოწყობაში. ბევრი მფლობელი აღნიშნავს წარმოების დეფექტებს და სხვადასხვა მცირე პრობლემებს.

რეიტინგი

ტოპ 5 მწარმოებელი დღეს:

1. შერხან.
2. Tomahawk.
3. "სენტურიონი".
4. "ალიგატორი".
5. "ფარაონი".

ელექტრონული აღჭურვილობა

ელექტრონული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა უმეტეს შემთხვევაში შეძლებს მანქანის სრულყოფილად დაცვას. განასხვავებენ ელექტრონიკას ფუნქციური დანიშნულებით. ასე რომ, არის იმობილიზატორები და სიგნალიზაცია. შერეული სისტემები ნაკლებად გავრცელებულია.

იმობილაიზერი და მექანიკური საკეტები არის პასიური დაცვა. იმობილაიზერი არის სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც ავსებს ანთების საკეტს. როდესაც ის ჩართულია, ელექტრულ სისტემაში მნიშვნელოვანი სქემები იშლება. ძრავა არ დაიწყება. თანამედროვე იმობილიზატორები არღვევენ 2-3 წრეს.

მაღვიძარა გამოიყენება აქტიური დაცვისა და ყურადღების მოსაზიდად. ამით ყველაფერი ნათელია. ელექტრონული განგაშის სისტემა მინიმუმამდე ამცირებს დისკომფორტს იმობილიზატორებისა და საკეტების გამოყენებისას და ასევე ქმნის დამატებით სარგებელს. ქურდობის საწინააღმდეგო სიგნალიზაციის სისტემას აქვს კარგი დამცავი შესაძლებლობები, რომლის ფასი უკიდურესად მაღალია - 30 ათასი რუბლიდან.

იმობილიზატორები

მოწყობილობა უნდა იყოს ჩართული და გამორთული იმავე მფლობელის მიერ. ამისათვის გამოიყენება ელექტრონული კოდის გასაღებები. ეს არის სპეციალური ჩიპი, რომელშიც რეგისტრირებულია უნიკალური კოდი. მისი აღება ნახევარ საათში ან საათში შეუძლებელია.

სიგნალიზაცია

თანამედროვე მოწყობილობებს აქვთ რამდენიმე საინტერესო ფუნქცია. ეს არის მუშაობა ცენტრალური საკეტით, ელექტრო შუშებით, ავტოფარეხის რეჟიმით, ძრავის დისტანციური გაშვებით. ზოგიერთი მოდელი ასევე არის იმობილიზატორი.

გააქტიურებული სიგნალიზაცია აკონტროლებს მანქანის რამდენიმე საკვანძო პუნქტს და როდესაც შეჭრა მცდელობაა, ის იწყებამსუბუქი და ხმის სიგნალი.

ქულების რაოდენობა დამოკიდებულია მოწყობილობის დონეზე, მიწოდების კომპლექტზე და თავად სენსორებზე.

არჩევის დროს ბევრს აინტერესებს განგაშის ეფექტურობა. ღირებულებიდან გამომდინარე, მოდელები დაცული იქნება სხვადასხვა გზით. ელექტრონული გასაღებები მუშაობს დეციმეტრულ დიაპაზონში. სიხშირეები მუდმივი და ნორმალიზებულია. გადამცემის სიგნალი კოდირებულია. თანამედროვე ძვირადღირებულ მოდელებში ალგორითმები სტაბილურია და კოდის ასარჩევად ერთი წუთიც საკმარისი იყო.

თანამედროვე აღჭურვილობას აქვს დაცვის მაღალი დონე. ასე რომ, ბლოკები აღჭურვილია სკანირების საწინააღმდეგო, დინამიური კოდით, ინფრაწითელი გადამცემებით. ეს ყველაფერი ართულებს ასეთი სისტემის გატეხვას. ამ ტიპის ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობების დაყენება უკვე საკმაოდ საიმედო დაცვაა.

დღეს GPS და GSM სიგნალიზაცია ძალიან პოპულარულია. ამ მოწყობილობის მართვა შეგიძლიათ SMS შეტყობინებების გამოყენებით. რადიუსი - მთელი ქვეყანა. ბევრი ადამიანი ყიდულობს სიგნალიზაციას GLONASS სისტემით. ეს მოდელები ხმაურს არ გამოიღებს და ბრძანებით გამორთავს ძრავას.

ასეთ აღჭურვილობას ყველაზე დიდი პოპულარობა აქვს. ეს აჩვენებს ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემების რეიტინგს. მოწინავე მოდელებს შეუძლიათ სრულად აკონტროლონ ყველა ელექტრონიკა, დაბლოკონ ყველა კვანძის მუშაობა. მანქანის ეფექტური დაცვა დღეს რეალობაა. ქურდობის საწინააღმდეგო დაცვა თანამედროვე აღჭურვილობით არ იძლევა 100%-იან გარანტიას, მაგრამ კარგად დაცულ მანქანებს იშვიათად იპარავენ.

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ დავაყენოთ მანქანის ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები.