მწვანე ანტიფრიზი: რა თვისებები აქვს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ანტიფრიზი, ან როგორც ავტომოყვარულები მას ასევე უწოდებენ "ანტიფრიზს", არის სპეციალური გამაგრილებელი, რომელიც შეედინება ცალკე პლასტმასის ავზში ძრავის გლუვი მუშაობისთვის ექსტრემალურ ტემპერატურაზეც კი. ჩვეულებრივი წყლისგან განსხვავებით, ეს ნივთიერება არ იყინება 0 გრადუს ცელსიუსზე (და შესაბამისად „ყინვის საწინააღმდეგო“) და ინარჩუნებს თავის თვისებებს 40 გრადუსზეც ნულის ქვემოთ. ასევე, მაღალი სიბლანტის გამო, ანტიფრიზი ეფექტურად აგრილებს შიდა წვის ძრავას, რითაც თავიდან აიცილებს მანქანის ადუღების რისკს. პრინციპში, ის მანქანის მფლობელისგან უნდა იყოს ხელთ წლის ნებისმიერ დროს, მაგრამ მისი მომსახურების ვადა არ არის მარადიული. სითხე უნდა შეიცვალოს სეზონზე ერთხელ მაინც. მაგრამ რომელი ანტიფრიზი აირჩიოს? მწვანე თუ უბრალო ლურჯი? ამ სტატიაში ჩვენ გადავხედავთ პირველი ტიპის ყველა მახასიათებელს (მეორე ნაცნობია მომხმარებლების უმეტესობისთვის) და შევეცდებით გავარკვიოთ რომელია უკეთესი.

კომპოზიცია

G11 ანტიფრიზის მწვანე შედგებასპეციალური გაუყინავი სითხე. ეს შეიძლება იყოს ეთილენგლიკოლი ან პროპილენგლიკოლი. გარდა ამისა, "გაყინვის საწინააღმდეგო" შემადგენლობა მოიცავს სხვადასხვა დანამატებს დანამატების სახით. ისინი მნიშვნელოვნად ზრდიან სითხის აცვიათ წინააღმდეგობას - ზაფხულში, თუნდაც ყველაზე მაღალ ტემპერატურაზე, ასეთი ანტიფრიზის მქონე ძრავა არასოდეს ადუღდება. ზამთარში კი აღნიშნული კომპონენტების გამოყენება საშუალებას გაძლევთ რაც შეიძლება ნაკლები დრო დაუთმოთ დათბობას.

აქვს ფერს მნიშვნელობა?

ზოგადად, მწვანე ანტიფრიზს არ გააჩნია რაიმე ზებუნებრივი თვისებები, ისევე როგორც ჩვეულებრივი ლურჯი ანტიფრიზი. ხშირად, ბევრი კომპანია ხატავს გამაგრილებელს მხოლოდ იმისთვის, რომ მეტი ყურადღება მიიპყროს (ჭკვიანი მარკეტინგული ხრიკი). ეს განსაკუთრებით მოსწონთ უცხოელ მწარმოებლებს. თუმცა, მონეტის მეორე მხარეც არსებობს. შეიძლება ასევე იყოს ის, რომ მწვანე ანტიფრიზი შეღებილია გარკვეული ტიპის მანქანისთვის. ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში, მწარმოებელი ყოველთვის მიუთითებს, რომელი სითხე არის საუკეთესო, რომ შეავსოთ ავზი - წითელი, მწვანე ან ლურჯი. სიბლანტისა და შემადგენლობის შესახებ მძღოლებს შორის კამათისა და გაუგებრობის თავიდან ასაცილებლად, სითხე შეღებილია გარკვეულ ფერში. მაგრამ ეს ხდება ძალიან იშვიათად, ამიტომ ფერის მიხედვით სწორი ვარიანტის არჩევა უბრალოდ არაპრაქტიკულია.

შესაძლებელია თუ არა იმპორტირებული ანტიფრიზის "ნორდ" (მწვანე) შერევა რუსულ "ტოსოლთან"?

ასეთი ექსპერიმენტების თავიდან აცილება უმჯობესია. და მაშინაც კი, თუ ამ ორი სითხის შემადგენლობა ერთნაირია, არ არის რეკომენდებული მათი შერევა და ერთ ავზში ჩასხმა. ასეთი ინიციატივა შეიძლებაგამოიწვიოს ყველაზე არაპროგნოზირებადი შედეგები. მაგალითად, შეიძლება დავასახელოთ მანქანის სალონში არსებული მუდმივი სუნი, რომლის აღმოფხვრაც შეუძლებელია, სხვადასხვა ნალექები და რადიატორის გაუმართაობაც კი. გარდა ამისა, მწვანე ანტიფრიზის ლურჯთან შერევა არაეკონომიურია - ეს ფაქტია!

დასკვნა

ამგვარად, დიდი განსხვავება არ არის ლურჯი და მწვანე ანტიფრიზის გამოყენებას შორის. ამიტომ, არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ მწარმოებლის რეკომენდაციებს და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტეთ რომელი ფერი მოგწონთ საუკეთესოდ. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, მწვანე სითხეში ზედმეტი გადახდა მოგიწევთ, ამიტომ მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ძველი კარგი ანტიფრიზი (განსაკუთრებით თუ შიდა ტრანსპორტის მფლობელი ხართ).