Mazda VT-50 პიკაპი: სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

Სარჩევი:

Mazda VT-50 პიკაპი: სპეციფიკაციები და მახასიათებლები
Mazda VT-50 პიკაპი: სპეციფიკაციები და მახასიათებლები
Anonim

შესაძლოა, აზიის ავტოინდუსტრიას ჯერ არ გამოუმუშავებია ისეთი გამავლობის მანქანები, რომლებსაც შეეძლოთ 1000 კილოგრამზე მეტი ტვირთის გადატანა სრულ უგზოობაზე. და Mazda BT-50 პიკაპს შეუძლია მარტივად გაუმკლავდეს ამ ამოცანას. დიახ, არავინ ელოდა ასეთ მარკეტინგულ ხრიკს იაპონელებისგან, რომლებიც ცნობილია თავიანთი პატარა მანქანებით და ჯიპებით. ფაქტობრივად, BT-50 მოდელი ერთადერთია იაპონური წარმოების პიკაპების ხაზში. ამ მანქანამ თავისი არსებობის მთელი ისტორიის მანძილზე დაიმკვიდრა თავი, როგორც უნივერსალური ყველა წამყვანი ჯიპი, რომელსაც შეუძლია კომფორტულად გადაადგილება არა მხოლოდ თავის ელემენტში - უგზოობისას, არამედ ასფალტის რელიეფზეც. ამ სტატიაში ვეცდებით, უფრო ახლოს მივხედოთ ამ მოდელს და გავარკვიოთ, რა მახასიათებლებს მალავს Mazda პიკაპი.

ფოტო და დიზაინის მიმოხილვა

მაზდა პიკაპი
მაზდა პიკაპი

SUV-ის გარეგნობის შეხედვით, შეგიძლიათ აღწეროთ იგი რამდენიმე სიტყვით: ნათელი, დასამახსოვრებელი, დინამიური და სპორტული. ექსტერიერის შემუშავებისას იაპონელი დიზაინერები დიდ ძალისხმევას ხმარობენ ახალი პროდუქტის ამ 4 კრიტერიუმში მორგებისთვის. წინ, SUV გვიჩვენებს უზარმაზარ ბამპერს ინტეგრირებული ნისლის შუქებით, "შეფუთული" შავი შტეფსელებით. კარგი ოპტიკა დაქრომირებული რადიატორის ცხაური მკაფიოდ შესამჩნევი კომპანიის ლოგოთი ქმნის მხოლოდ დადებით შთაბეჭდილებას პიკაპის შესახებ. ის ფაქტი, რომ ეს არის ნამდვილი SUV და არა რაიმე სახის კროსოვერი, ამას მოწმობს ბამპერის მაღალი მდებარეობა და მასიური დისკები. ფოლადის გისოსები ტვირთის ზონაზე უბრალოდ მატებს მანქანის თავდაჯერებულობას.

ინტერიერი

პიკაპის ინტერიერი სასიამოვნოა აწყობის მაღალი დონით. და არა მარტო იაპონელებმა გაგვაკვირვეს ამით. დასრულების მასალების ხარისხი, პერანგები და წინა პანელის არქიტექტურა დამზადებულია უმაღლეს დონეზე და გემოვნებით. საკმარისზე მეტი თავისუფალი ადგილია წინ და უკან. გზად Mazda BT-50 პიკაპი გვაჩვენებს კომფორტის და ხმის იზოლაციის მაღალ დონეს. ზოგადად, ინტერიერი საკმაოდ წარმატებული გამოდგა. ჯიპის საჭესთან ჯდომისას საერთოდ არ გრძნობ, რომ ეს პიკაპის მანქანაა.

ახალი მაზდა პიკაპი
ახალი მაზდა პიკაპი

სპეციფიკაციები

მანქანას ჰქონდა დიზელის ერთეული, რომლის სიმძლავრეც 109 ცხენის ძალა იყო. მაგრამ ახლახან იაპონელებმა ის შეცვალეს უფრო მძლავრი და ეკოლოგიურად სუფთა ვარიანტით. ახლა Mazda VT-50 პიკაპი აღჭურვილია 143 ცხენის ძალის 2.5 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავით. ევრო-3 სტანდარტების შესაბამისი დანაყოფები რუსეთის ბაზარზე მიეწოდება. ევროპისთვის იგივე ძრავებს ექნებათ ევრო-4 ემისიის სტანდარტები. იმისდა მიუხედავად, რომ პასპორტის მონაცემებით, ახალი Mazda VT-50 პიკაპი აჩქარებს საათში მხოლოდ 145 კილომეტრს, მისი საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებით სიტუაცია უფრო დადებითია. წინა 11,3-ის ნაცვლად, ავტომობილი 9 ლიტრზე ნაკლებ დიზელის საწვავს ხარჯავს. რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, მანქანა ჯერ კიდევ არისაღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით.

მაზდას პიკაპის ფოტო
მაზდას პიკაპის ფოტო

ფასი

ამ დროისთვის, Mazda VT-50 პიკაპის სატვირთო მანქანა მინიმალურ კონფიგურაციაში დაახლოებით 23,5 ათასი დოლარი ღირს, ხოლო მაქსიმუმ 26,6. ამავდროულად, "ბაზა" მოიცავს ელექტრო შუშებს, ცენტრალურ საკეტს, სარკეების გათბობას და სავარძლებს. კონდიციონერი ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ დამატებითი საფასურით.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

MAZ-555102: ზოგადი ინფორმაცია მანქანის შესახებ

UAZ 39099, ძირითადი პარამეტრები

ჩამტვირთავი "Amkodor" 332 C4, 332C4-01: სპეციფიკაციები, სათადარიგო ნაწილები, დანართები

GAZ 6611: დიზაინის განსხვავებები

GAZ 5312: დიზაინის მახასიათებლები

ძრავა D 21: დიზაინის მახასიათებლები

ZIL-130 სარწყავი მანქანა: განვითარების ისტორია

KamAZ-5320, CCGT: მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

ახალი MAZ-5440M9: სპეციფიკაციები, ფოტო

მობილური ამწე: კლასიფიკაცია და ფოტო

Foton Aumark მანქანა: სპეციფიკაციები, მფლობელის მიმოხილვები

UMZ-421 ძრავა: მახასიათებლები

საგზაო მონიშვნის მანქანა საგზაო მონიშვნის დასაყენებლად: ტიპები და აღწერა

Car "Marusya" - პირველი შიდა სპორტული მანქანა რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში

როგორ შევცვალოთ გადაბმული ვაზ 2110 მანქანაზე