2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
როდესაც ჩვეულებრივი მანქანის ნებისმიერი ამჟამინდელი მძღოლი მიდის ბენზინგასამართ სადგურში და იხდის საარსებო მინიმუმის მესამედ-ნახევარს სავსე ავზში, ის უნებურად კვნესის და ფიქრობს: „როდის მოიფიქრებენ ეს ინჟინრები რამეს. ახალი?”. იმედები, რომ ნავთობი ერთ დღეს საგრძნობლად გაიაფდება, იზიარებს რამდენიმე ამჟამინდელი მანქანის მფლობელი. მაგრამ ყველაზე დამთრგუნველი ეს კი არ არის, არამედ ის, რომ ჩვენ ვწვავთ კონცენტრირებულ ორგანულ ნივთიერებას, რომელსაც ბუნება ამზადებს დედამიწის წიაღში ათასწლეულების განმავლობაში და საიდანაც ფასდაუდებელი მასალების მიღება შესაძლებელია ათწლეულების განმავლობაში, "გაცხელება". ატმოსფერო და მავნე გაზებით „განაყოფიერება“. სად არის გამოსავალი და როგორ ხედავენ მას ავტომწარმოებლები?
დღევანდელი ავტო დიზაინერების უმეტესობა დაემსგავსა ქალის ჩანთების დიზაინერებს: ისინი უსასრულოდ ცვლიან "მტაცებლურ" ხაზებს "აგრესიულზე" და აშენებენ მათ მე -19 საუკუნის ბოლოს - მე -20 საუკუნის დასაწყისის საავტომობილო სხეულის გადაწყვეტილებებს. ეს ყველაფერი მდიდარია ჭკვიანური კომპიუტერული სისტემებით, რომლებიც კარგავენ საიმედოობას მათი "ჭკვიანობის" პროპორციულად. ცოტა ხნის წინ, ჰიბრიდული ელექტრო დიზელის ძრავები იყო შესანიშნავი. იდეა, რომ მანქანის ბატარეაუმეტეს დროს ის ფუჭდება და უშედეგოდ იტენება, ისევე როგორც გენერატორი მუშაობს უშედეგოდ, „აბიძგებს“სტრუქტურებს, რომლებიც მუშაობენ გონივრული „დაჭერის“პრინციპით შიდა წვის ძრავასა და მაღალი ძაბვით დატვირთული მანქანის ელექტრულ სისტემას შორის. - ბრუნვის ელექტროძრავები. ელექტრო მანქანებიც აქტიურად ვითარდება, მაგრამ ან აშინებს მომხმარებლებს ფასით, ან შორს გადატვირთვის გარეშე მოგზაურობის შეუძლებლობა.
ჰიბრიდული მოგზაურობის ტექნოლოგიისა და სხეულის მოწინავე ტექნოლოგიის ჯანსაღი კომბინაციის იდეის საინტერესო განხორციელებით, BMW-მ ცოტა ხნის წინ დაამტკიცა ნიშანი BMW Vision EfficientDynamics მანქანით, რომელიც არა მხოლოდ აჩვენა საზოგადოებას, არამედ დაპირებულია 2013 წლის შემოდგომაზე გამოშვებას. როგორც ჩანს, ხუთი Mercedes-Benz Advanced Design სტუდია გაკიცხვა და სწრაფად უპასუხეს ფუტურისტულ-ფანტასტიკური Mercedes Benz BIOME-ით, რომელიც გამოვლინდა მხოლოდ სამი თვის შემდეგ, რაც Mercedes Benz BIOME კონცეფცია წარუდგინა საზოგადოებას ყოველწლიურ Design Challenge-ზე. ამ კონცეფციით მერსედესმა გაიხედა „გონივრული მანძილით“, რომელიც „მათ მიმართ სასტიკი არ იქნება“ბიოტექნოლოგიის გამო. მართალია, ეს ბიოტექნოლოგიები ეხება მცენარეების დნმ-ს. ამჟამინდელი გენეტიკური ინჟინერია მემკვიდრეობითობასთან მიმართებაში ისეთივე ეფექტურია, როგორც სპილო ჩინურ მაღაზიაში. ამას მხოლოდ ის არ ამჩნევს, ვისაც სიტყვა „მოგებაზე“მხედველობის სრული დეფოკუსირება აქვს. რა მოიფიქრა კალიფორნიულმა Skolkovo-მ შემდეგი ფინანსური ანგარიშისთვის მოსამზადებლად?
Mercedes Benz BIOME,საზოგადოებისა და ფოტოგრაფების წინაშე წარდგენილი ავტომობილების დიზაინის კონკურსზე ლოს ანჯელესში, იწონის მხოლოდ 394 კგ-ს და დამზადებულია ძალიან მსუბუქი მასალისგან, სახელწოდებით BioFibre („ბიოფიბერი“). BioFibre არის მცენარეული მასალა დაპატენტებული დნმ-ით, რომელიც უფრო მსუბუქია ვიდრე პლასტმასი, მაგრამ უფრო ძლიერი ვიდრე ფოლადი. ამავე ქარხანაში გროვდება BioNectar 4534 თხევადი სუბსტრატი, რომელიც ენერგიას მიაწვდის Mercedes Benz BIOME ავტომობილს და ასევე გამოყოფს ჟანგბადს. BioNectar 4534-ის წარმოება გარკვეული რეცეპტორების დახმარებით ასევე დაწესდება ამ მანქანის მფლობელისთვის ხელმისაწვდომ ყველა მცენარეზე. Mercedes Benz BIOME-ის გასაკეთებლად დაგჭირდებათ ექვსი თესლი. თვლები იზრდება ოთხი თესლიდან, დანარჩენი ორი კი მერსედესის სამსხივიანი ვარსკვლავების სახით, რომლებიც იზრდება, ქმნიან სხეულის შიდა ნაწილს წინა თესლიდან და სხეულის გარე ნაწილს უკანა თესლიდან. ვარსკვლავი. მოსაწყენი მანქანა შეიძლება დაიშალა ფრინველის ნარჩენებთან ერთად კომპოსტის ორმოში.
დასკვნის სახით მინდა ვთქვა, რომ Mercedes BIOME ძალიან ლამაზად გამოიყურება გარეგნულად და შიგნიდან, მაგრამ მისი წარმოების ტექნოლოგიის შესახებ რეკლამა ისეთივე დამაჯერებლად გამოიყურება, როგორც მულტფილმები კომუნისტური მომავლის შესახებ, რომელიც გამოვიდა ბრეჟნევის ეპოქის საბჭოთა კავშირში.. მერსედესის BIOME მანქანის ზრდისა და ძალების კონცეფცია არის ნათელი ილუსტრაცია იმისა, თუ რაში შეიძლება იქცეს გერმანული დიზაინის რაციონალური აზრი, როდესაც ის ჰოლივუდის სამშობლოში მოხვდება.
გირჩევთ:
მომზადებული UAZ: კონცეფცია, მახასიათებლები, ტექნიკური გაუმჯობესება და მიმოხილვები ფოტოებით
მომზადებული UAZ: კონცეფცია, მახასიათებლები, რეკომენდაციები, მიმოხილვები, ფოტოები. როგორ მოვამზადოთ UAZ უგზოობისთვის: რჩევები გაუმჯობესებისთვის, სპეციფიკაციები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მომზადებული UAZ: "Hunter", "Patriot", "Loaf", აპლიკაცია, საინტერესო ფაქტები
სასტარტო ძრავა: კონცეფცია, ტიპები, სპეციფიკაციები, გაშვების წესები და მუშაობის მახასიათებლები
დამწყებ ძრავა, ან "სტარტერი", არის 10 ცხენის ძალის კარბუტერიანი შიდა წვის ძრავა, რომელიც გამოიყენება დიზელის ტრაქტორებისა და მანქანების დასაწყებად. მსგავსი მოწყობილობები ადრე ყველა ტრაქტორზე იყო დაყენებული, მაგრამ დღეს მათ შემცვლელად სტარტერი მოვიდა
KDM დაფუძნებული KamAZ-65115, ძირითადი ვარიანტები
ამჟამად გზის გაწმენდისთვის პოპულარული გახდა ე.წ. KDM-ის ტიპის მანქანები. ასეთი მანქანების შექმნის მთავარი შასი იყო კამას ქარხნის და ლიხაჩევის ქარხნის სატვირთო მანქანები. ZIL მანქანების წარმოების შეწყვეტის შემდეგ, თათრული სატვირთო მანქანა გახდა მთავარი შიდა შასი დიდი მუნიციპალური მანქანებისთვის
ეთილენ გლიკოლზე დაფუძნებული ანტიფრიზი: ბრენდები, განსხვავებები, შემადგენლობა
მანქანების გაგრილების სისტემების დიდი უმრავლესობა დაფუძნებულია ეთილენგლიკოლზე. მისი კონცენტრაციიდან გამომდინარე, აგენტის გაყინვის წერტილი განისაზღვრება სხვადასხვა დონეზე. ეთილენ გლიკოლზე დაფუძნებული ანტიფრიზი იმსახურებს დეტალურ განხილვას
ამწე KrAZ-250-ზე დაფუძნებული
KrAZ-250-ის შექმნის ისტორია ჯერ კიდევ 1980 წელს დაიწყო. კრემენჩუგის საავტომობილო ქარხნის დიზაინერებმა შეცვალეს 2575B1A მოდელი და მიიღეს უნივერსალური შასი, რომელზედაც შესაძლებელი გახდა სხვადასხვა აღჭურვილობის დაყენება, მაგალითად, ბეტონის მიქსერები, სატვირთო ამწეები