როგორ არის მოწყობილი ელექტროგადამცემი სისტემები?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

გამაძლიერებელი არის მოწყობილობა, რომელიც ემსახურება საჭის მექანიზმის გადაცემათა კოეფიციენტის შემცირებას. ისინი ხელს უწყობენ მძღოლის ხელების მუშაობას პარკირებისა და შემობრუნებისას. ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის წყალობით, მანქანის საჭე იმდენად მსუბუქი ხდება, რომ მისი მოტრიალება მხოლოდ ერთი თითით შეგიძლიათ. დღეს კი ამ მექანიზმს ცალკე სტატიას მივუძღვნით, რათა გავიგოთ მისი სტრუქტურა და მოქმედების პრინციპი.

რა შეუძლიათ მათ?

საჭის ელექტროგადამცემი არა მხოლოდ ამცირებს მძღოლის მიერ საჭის მობრუნების ძალისხმევას, არამედ შთანთქავს ყველა დარტყმას, რომელიც გადაეცემა საბურავებიდან მთელ შასს მუწუკზე დარტყმისას. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს დატვირთვას ყველა სხვა საკიდის ნაწილზე.

საინტერესო ფაქტი - საჭის გამაძლიერებელი სისტემით აღჭურვილი მანქანა უეცარი თხრილში არ შედისბორბლების დაშვება სიჩქარით. ამავდროულად, ავტომობილი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის გარეშე ხდება უმართავი, თუ ამძრავ ღერძზე საბურავი მოულოდნელად იშლება. ამრიგად, საჭის გამაძლიერებელი სისტემა გაძლევთ დამატებით უსაფრთხოებას მართვისას.

როგორ მუშაობს ეს მექანიზმი?

საჭის ელექტროგადამცემი აერთიანებს შემდეგ მექანიზმებს:

• საჭის მექანიზმი, რომელიც შერწყმულია ჰიდრავლიკურ ცილინდრთან და საკონტროლო კოჭასთან;
• ტუმბო სითხის რეზერვუარით;
• მაღალი და დაბალი წნევის დამაკავშირებელი მილები.

მუშაობის პრინციპი

თუ მანქანა სწორი ხაზით მოძრაობს, საჭე არ მუშაობს. ისინი აქტიურდებიან მხოლოდ ბორბლის გარკვეული ბრუნვის შემდეგ. თუ მანქანა პირდაპირ მოძრაობს, სისტემაში არსებული სითხე წრეში ცირკულირებს, ანუ ნალექიდან უკან მიდის წყალსაცავში.

მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მძღოლმა საჭე დაატრიალა, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი იწყებს მუშაობას. ამავე მომენტში, ბრუნვის ზოლი გრეხილია, რის შედეგადაც კოჭა ბრუნავს სადისტრიბუციო ყდის მიმართ. არხების გახსნის შემდეგ სითხე შედის დენის ცილინდრის ერთ-ერთ ღიობში. რა სახის ღრუ იქნება ეს დამოკიდებულია ბრუნვის მიმართულებაზე. ამავდროულად, სითხე სხვა ხვრელიდან ავზში ჩაედინება. ამრიგად, ცილინდრის დგუში უზრუნველყოფს საჭის თაროს მოძრაობას. ბოლო ნაწილი ძალებს გადასცემს საჭის ღეროს, შემდეგრა იწვევს ბორბლის შემობრუნებას.

თუ ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი გააქტიურებულია ავტოსადგომზე ან ჩაკეტილ სივრცეში მობრუნებისას, ანუ როცა ავტომობილის სიჩქარე დაბალია, ის მუშაობს უდიდესი წარმადობით. ძალისხმევის ძალა დამოკიდებულია ტუმბოს ძრავზე. ის იღებს სიგნალს ECU-დან, რითაც იხსნება ელექტრომაგნიტური სარქველი სისტემაში. შესაბამისად, სითხის წნევის მატებასთან ერთად, უფრო დიდი ძალა იქმნება ბორბლის დასაბრუნებლად. ამიტომ, მძღოლი თითქმის არასდროს ხმარობს დამატებით ძალისხმევას საჭის გადახვევისთვის.

რა ღირს საჭის ელექტროგადამცემი? ამ მოწყობილობის ფასი დაახლოებით 20-25 ათასი რუბლია.