ჩამრეცხი საქშენები: დანამატები, გამხსნელები ან ულტრაბგერა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საქშენები შექმნილია მაღალი წნევის ქვეშ შიდა წვის ძრავის ცილინდრებში შემავალი ჰაერით შერეული საწვავის შესხურებისთვის. თუ საქშენი ემსახურება და სუფთაა, მაშინ შესხურებული ნარევი ცილინდრში შედის კონუსის ფორმის სახით. თუ ის დაბლოკილია და აქვს ნახშირბადის საბადოები, მაშინ შეიცვლება შესხურების ნიმუში და საწვავის ჰაერის ნარევის პროპორცია, რაც გაზრდის საწვავის მოხმარებას და უარყოფითად იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე. ამის თავიდან ასაცილებლად, მანქანის მფლობელმა არ უნდა დაკარგოს მხედველობიდან მათი მდგომარეობა და საქშენების რეგულარული გამორეცხვა აუცილებელია.

საწვავის ინჟექტორები მუშაობს ძალიან აგრესიულ გარემოში. ამ მხრივ, საწვავის ხარისხს და სისუფთავეს დიდი მნიშვნელობა აქვს, რადგან ძალიან მცირე ორგანული დამაბინძურებლები, იწვის, წყდება საქშენების საქშენებზე ჭვარტლის ფენის სახით. ამ ჭვარტლის გასაწმენდად საჭიროა გამრეცხი საქშენები. ეს შეიძლება გაკეთდეს მრავალი გზით.

სულ ახლახან, ინჟექტორების თვითნაკეთი რეცხვა არ იყო იმდენად პრიორიტეტული, რამდენადაც ერთადერთი შესაძლებლობა ავტომობილის ყველა მძღოლისთვის გამონაკლისის გარეშე. დღეს შემუშავებულია სპეციალური ტექნოლოგიები,რაც შესაძლებელს ხდის საქშენებსა და სპეციალიზებულ აღჭურვილობაზე ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნის წინასწარი პრევენციის განხორციელებას, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ სტენდებს, სადაც ხდება საქშენების ავტომატური რეცხვა.

ავტომობილის მფლობელები რეცხავენ საკუთარ მანქანებს საწვავის დანამატებით (დანამატებით). დღესდღეობით, ბაზარი გვთავაზობს აღჭურვილობის მოვლის საშუალებების ფართო არჩევანს, მათ შორის რეაგენტებს, რომელთა დახმარებითაც ხდება საქშენების წინასწარ გარეცხვა. ისინი უნდა დაემატოს საწვავის სისტემას ყოველ ორ-სამ ათას კილომეტრში. შედეგად, მსუბუქი ჭვარტლი, რომელიც წარმოიქმნება საქშენებზე მანქანის მუშაობის დროს, იხსნება.

ეს დანამატები კარგი და ეფექტურია, ისინი ახანგრძლივებენ ინჟექტორების სიცოცხლეს, ხელს უწყობენ მთელი საწვავის სისტემის სისუფთავეს, მაგრამ მხოლოდ როგორც პროფილაქტიკური საშუალება, რომელიც ხელს უშლის ნახშირბადის საბადოების სქელი ფენის წარმოქმნას. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაამატოთ დანამატები, თუ საქშენებზე უკვე არის ძველი ჭუჭყიანი. საქშენის ზედაპირიდან ჩამორეცხილი ჭვარტლის ნაჭრები შეაღწევს ფილტრს, ჩაკეტავს მილსადენს, მოხვდება საწვავის ტუმბოს მაღალი წნევის ქვეშ საქშენების ღრუში და მთლიანად გაფუჭებს მათ.

აქედან გამომდინარე, როცა საქშენების საქშენებზე უკვე არის ჭვარტლის ფენა, შესაძლებელია ძრავიდან საქშენების ამოღების გარეშე მათი გარეცხვა სადგამზე გამხსნელებით. ამავდროულად ირთვება მანქანის ძრავა და ამ დროს ირეცხება მთელი სისტემა, ასევეშემოწმებულია ინჟექტორების მდგომარეობა, მათი შესრულება და საწვავის ნარევის შესხურების ფორმა. საქშენების ავტომატური რეჟიმში ასეთი ხაზოვანი გამორეცხვა დიდ დროს არ იღებს. ეფექტურია საშუალო დაბინძურების სტადიაზე, ამიტომ რეკომენდებულია მისი რეგულარული გამოყენება.

თუ საქშენები უკვე კოქსირდება, მაშინ მათთვის ეფექტური იქნება მხოლოდ საქშენების ულტრაბგერითი გაწმენდა, რადგან დანარჩენი ორი მეთოდი აღარ არის შესაფერისი, ისინი არ გამოასწორებენ სიტუაციას. ამ შემთხვევაში საქშენების დემონტაჟი ხდება და ათავსებენ აბანოში საპროცესო ხსნარით, რომლითაც გადის ულტრაბგერითი გამოსხივება. დაფქული ჭვარტლი იწყებს აქერცვლას და ცვივა აბაზანის ძირში.