შემცირებული დამწყები MTZ

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

თავიდან საბჭოთა ტრაქტორების მასიური წარმოებისას გამოიყენებოდა მექანიკური დამწყებ მოწყობილობა. თუმცა ახლაც არც ისე დიდი იშვიათობაა. ოპერაციული სისტემა არ იყო განსაკუთრებით რთული. სახელური ჩასმული იყო მოწოდებულ ხვრელში, ჩართული იყო ამწე ლილვის გამომავალთან. ამის შემდეგ ის ატრიალებდა მანამ, სანამ ძრავა არ მოიპოვებდა საკმარის სიჩქარეს დასაწყებად. MTZ სტარტერმა შეცვალა ეს მექანიზმი, რამაც მნიშვნელოვნად გაამარტივა და გაამარტივა ძრავის გაშვება.

გამშვების ტიპები

მინსკის ტრაქტორები შეიძლება აღიჭურვოს ორი ტიპის სასტარტო სისტემით, კერძოდ, ბენზინის ან ელექტრო დამწყებ. მოწყობილობა იკვებება ბატარეის კავშირით. MTZ 24V დამწყები გამოიყენება უფრო მძლავრი ელექტროსადგურებისთვის. მარტივი მოდელებისთვის მოწოდებულია ძაბვა 12 ვოლტი.

ST-142E ტიპის სტარტერების დიზაინი, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება აღნიშნულ აღჭურვილობაზე, მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• გადამტვრევა (ბენდიქსი), რომელიც გამოიყენება ბრუნვის გადასაცემად ბორბალზე გამტარ მექანიზმის მეშვეობით.
• სხეულის ნაწილი, რომლის შიგნით არის მოთავსებული ბირთვები და გრაგნილი.
• ფუნჯები და მათი დამჭერები. ისინი ემსახურებიან ძაბვის მიწოდებას ფირფიტების კოლექტორებზე,დამაგრებული.
• თავად წამყვანი, რომლის ღერძი აღჭურვილია დაპრესილი ბირთვით.

MTZ სტარტერი ძრავზე ელექტროენერგიის გადასატანად აღჭურვილია სოლენოიდის რელეებით. ძრავა უბიძგებს თავისუფალ ბორბალს ელექტროენერგიით და მოძრავი ხიდით.

ბენზინის ერთეული

ეს ასამბლეა აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით და 10 ცხენის ძალამდე სიმძლავრის დენის მოწყობილობით. ამ ტიპის MTZ დამწყები არის ბლოკი პატარა საწყისი ძრავის სახით ერთი ცილინდრით, რომელსაც აქვს წვის კამერა. ასეთი ერთეულის პოპულარული სახელია "გამშვები". მოწყობილობის გაშვების შემდეგ, გადაცემათა კოლოფი გადასცემს ბრუნვას მთავარ ძრავზე, ატრიალებს მას. ამას ჰქვია ტრაქტორის გაშვება გამშვებიდან.

ასეთი მოწყობილობების თავისებურება ის არის, რომ ისინი არ არიან განსაკუთრებით მომთხოვნი გამოყენებული საწვავის და საპოხი მასალის ხარისხზე. მათ შეუძლიათ ფუნქციონირება დაკარგვის გარეშე დაბალი ხარისხის საწვავზე და საპოხი მასალებზე. MTZ დამწყები მუშაობს სხვა ანალოგების პრინციპით, რომლებიც დამონტაჟებულია უმეტეს ტიპის აღჭურვილობაზე. თანამედროვე სასტარტო მოწყობილობების დიზაინი და ექსპლუატაცია უზრუნველყოფს დანადგარის მოვლა-პატრონობას, რადგან საკმარისია ერთი ღილაკის დაჭერა ან აალების გასაღების ჩართვა ერთეულის გასაკონტროლებლად.

შემცირებული ვერსია

სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის თანამედროვე მოდიფიკაციები აღჭურვილია სწორედ ასეთი აგრეგატებით. MTZ სიჩქარის დამწყები აღჭურვილია პლანეტარული ელემენტებით, რომლებიც შედგება რამდენიმე მექანიზმისგან. ამ კვანძის უპირატესობა არის მასში ძაბვის გავლა, რაც გამომავალზე მნიშვნელოვნად არისიზრდება.

ასეთი მოწყობილობის დამახასიათებელი მახასიათებელია ელექტროენერგიის შემცირებული მოხმარება ცივი ელექტროსადგურის გაშვებისასაც კი. მიუხედავად ტიპისა, ნებისმიერი MTZ დამწყები ავტომატურად გამოირთვება მთავარი ძრავის ჩართვისთანავე (კარგ მდგომარეობაში).

მთავარი გაუმართაობა

ტექნოლოგიის ყველა ელემენტის მსგავსად, მოცემული მოწყობილობა მიდრეკილია გატეხვისკენ. მთავარ გაუმართაობებს შორის აღინიშნება შემდეგი პუნქტები:

• ამწე ლილვის სიჩქარის შემცირება. ეს შეიძლება მოხდეს ბატარეის სუსტი დატენვის ან საკონტაქტო ჯაგრისების ფიქსაციის დარღვევის გამო. ასევე, მსგავსი პრობლემა ხშირად ჩნდება არასეზონური ზეთის გამოყენებისას. პრობლემის მოგვარება შეგიძლიათ შეკრების დაშლით, გაწმენდით, ჯაგრისების შეცვლით ან მათი პოზიციის დარეგულირებით დამაგრების ზამბარებთან ერთად.
• სტარტერი არ ითიშება ძრავის ამოქმედების შემდეგ. ასეთი გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს რელეზე კონტაქტორების აგლომერებით, მისი გრაგნილის შეკუმშვით, საკისრების ცვეთით ან მექანიზმის ამძრავის შეფერხებით. შეკეთება ხორციელდება არმატურის დაშლით, რათა დადგინდეს ავარიის ზუსტი მიზეზი. შემდეგ ხდება დეფექტური ნაწილების შეკეთება ან შეცვლა.
• არ არის MTZ ტრაქტორის დამწყებლის რეაქცია დაწყების მცდელობაზე. უმეტეს შემთხვევაში, ძველი მოდელები განიცდიან ამ პრობლემას. თქვენ უნდა შეამოწმოთ ელექტრული წრე, დაადგინოთ გაყვანილობის შესაძლო წყვეტა ან გადამრთველის გაუმართაობა. სიტუაციის გამოსასწორებლად რეკომენდებულია ტერმინალების გაშიშვლება, გაუმართავი სადენების შეცვლა დაუსაფრთხოდ დაჭერით შესაკრავები.

სხვადასხვა პრობლემები

მოხდება ისე, რომ საფრენი ბორბალი ვერ ეჭიდება თავის გვირგვინს ბენდიქსთან. ყველაზე ხშირად ეს ხდება გადახურვის გადაბმულობის დაბინძურების გამო. თქვენ შეგიძლიათ მოაგვაროთ პრობლემა ბენზინზე ასამბლეის კარგად გარეცხვით. ამის შემდეგ, ის უნდა დამონტაჟდეს ადგილზე, გადაცემათა კოლოფის ხელით გადაბრუნებით სასურველ პოზიციაზე.

ხშირად მომხმარებლები აწყდებიან ლილვის ბრუნვის ნაკლებობას წამყვანის მოძრაობის დროს. პრობლემა თავისუფალი ბორბლის ცურვაშია. ეს იწვევს მთელი დამწყებ დისკის შემდგომ ჩანაცვლებას.

გაუმართაობის ყველა მიზეზისა და გამოვლინების, აგრეთვე მათი გამოსწორების გზების ცოდნით, ასევე აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ ინსტალაციის პრევენციას. ეს გააუმჯობესებს სამუშაოს ხარისხს და გაახანგრძლივებს MTZ გადაცემათა კოლოფის სამუშაო ვადას.

ოპერაციის მახასიათებლები

ტრაქტორის მუშაობის პირობებიდან, ასევე მფლობელის ინდივიდუალური მოთხოვნებიდან გამომდინარე, საჭირო ხდება ამა თუ იმ ტიპის სასტარტო მოწყობილობის შერჩევა. აქ თქვენ უნდა გაჩერდეთ სასტარტო ვარიანტზე ან გადაცემათა სტარტერზე. აღსანიშნავია, რომ გამშვების ნაცვლად, შეგიძლიათ ელექტრული ანალოგის აღჭურვა სპეციალური გადამყვანების გამოყენებით.

იმისათვის, რომ უკეთ გავიგოთ, თუ რომელი ტიპის კვანძია საუკეთესოდ შეეფერება თქვენს ტექნიკას, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული გარკვეული პუნქტები. მაგალითად, თბილ ადგილებში, ელექტრო ვარიანტი უფრო შესაფერისია, რადგან ის ზოგავს დროსა და ენერგიას. ცივ რეგიონებში PD-10 უკეთესია, რადგან ის არ იყინებაიმ პირობით, რომ გამოყენებული იქნება სწორი ზეთი.

სტარტერი MTZ გამშვების ნაცვლად

ყველაზე ხშირად, ტრიგერი გარდაიქმნება, იცვლება მექანიკური ვერსია ელექტრო ანალოგიზე. მასზე გავლენას ახდენს რამდენიმე ფაქტორი: სტარტერს განსაკუთრებული მოვლა სჭირდება (საწვავით და ზეთით შევსება, ნაპერწკლის შემოწმება, მაგნიტის მოქცევა და სხვა მოქმედებების შესრულება).

გამშვების გადაცემის დამწყებად გადასაყვანად, დაგჭირდებათ გარკვეული ელემენტების ნაკრები, კერძოდ:

• სწორი გამშვები.
• უკანა გადასვლის ფურცელი.
• ახალი ბორბალი გვირგვინით.

ნაკრების დასაყენებლად დაგჭირდებათ ძრავის დაშლა, ახალი გადაბმულობის საფარის დაყენება. ამას დიდი დრო და ფინანსური ხარჯები დასჭირდება. მიუხედავად ამისა, დამოუკიდებელი ხელახალი აღჭურვა უფრო იაფი დაჯდება, ვიდრე სპეციალიზებულ სერვის ცენტრებში.

დახურვისას

იმისათვის, რომ სწორად, უშეცდომოდ და თანმიმდევრულად დააინსტალიროთ MTZ 12V ან 24V გადაცემათა კოლოფი საწყისი მოწყობილობის ნაცვლად, დაგჭირდებათ წინასწარ მოამზადოთ საჭირო ნაწილები, შეისწავლოთ ნახაზები და კავშირის დიაგრამები და ასევე აირჩიოთ შესაბამისი იარაღები. ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ მზა ქარხნული ბლოკები, რომელთა დაყენება ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფია გამშვების ნაცვლად. თუმცა, მეტი ფინანსური ხარჯები იქნება საჭირო.

ბრენდული აღჭურვილობის დასამონტაჟებლად, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფი, თქვენ უნდა ამოიღოთ საწყისი ძრავა და დააინსტალიროთ შეძენილი ნაწილი მის ადგილზე. ეს ცვლილებები შესაფერისიატრაქტორების მოდელები MTZ-80, T-70, DT-75, YuMZ-6.