Foton Aumark მანქანა: სპეციფიკაციები, მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

დღეს კომერციული მანქანების არჩევანი უბრალოდ უზარმაზარია. და თუ მატარებლები არჩევდნენ რუსულ და ევროპულ აღჭურვილობას შორის, ბრძოლას ახლახანს შეუერთდნენ ჩინელები. ერთ-ერთი ასეთი მწარმოებელი არის Photon. ეს სატვირთო მანქანები რუსეთში თითქმის 10 წელია ფუნქციონირებს. მაგრამ ის მხოლოდ ბოლო წლებში აქტიურად გამოიყენება. დღეს ჩვენ გადავხედავთ Foton-ის ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მოდელს - Aumark-ს. მფლობელის მიმოხილვები, სპეციფიკაციები და სხვა ინფორმაცია - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.

მახასიათებელი

Photon Aumark არის ჩინური საშუალო სატრანსპორტო საშუალების სერია, რომელიც მასობრივად იწარმოება 2005 წლიდან. მანქანას აქვს 4x2 ბორბლის ფორმულა და შექმნილია საქონლის გადასატანად ჭუჭყიან და ასფალტის გზებზე.

დიზაინი

მანქანის გარეგნობა არ შეცვლილა დებიუტის შემდეგ. "Photon Aumark" აღჭურვილია თითქმის ერთი და იგივე სალონით ყველა მოდიფიკაციაზე. მათგან ყველაზე პატარას (Foton Aumark 1039) აქვს ვიწრო სალონი გლუვი ფორმებით. წინა მხარეს აქვს პლასტმასის ბამპერი ნისლის შუქებით, ასევე ფართო შავი ცხაური. ფარები გასწორებულია მოხვევის სიგნალებთან.

როგორც მიმოხილვაშია აღნიშნული, Foton Aumark არის "ჩინური", რომლის ოპტიკა ბოლოს და ბოლოს ღრუბლიანი ხდება. თანაკლასელებზე "Fav" და "Dong-Feng" ფარები ირეცხება ექსპლუატაციის მეორე წელს. სპოილერი შეიძლება განთავსდეს კაბინის ზემოთ. სარკეები დისტანციურია და მოთავსებულია რკალებზე. დიდი საქარე მინის და მაღალი დასაჯდომი პოზიციის წყალობით (სალონში ცოტა მოგვიანებით მივალთ), უზრუნველყოფილია კარგი ხილვადობა. Foton Aumark შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა ტიპის ჯიხურებით. ეს არის წარმოებული საქონლის ფურგონი, მაცივარი ან ბრტყელი ჩარდახით.

ტარების მოცულობა "Photon Aumark"

რა არის Foton Aumark BJ-1039 დატვირთვის მოცულობა? ყველაზე ახალგაზრდა "ფოტონ აუმარკს" (1039 არის ერთი) შეუძლია გადაიტანოს ტონა და ნახევარი წონა. ამავდროულად, ავტომობილის წონა დაახლოებით ორი ტონაა.

ამგვარად, მანქანა სრულად ერგება B კატეგორიას. ეს არის დიდი პლუსი - მანქანას არ სჭირდება ნებართვა პროდუქციის ქალაქის ცენტრში მიტანისთვის. რაც შეეხება სხვა მოდიფიკაციებს, ისინი უკვე შეესაბამება C- კატეგორიას და გათვლილია უფრო დიდ დისტანციებზე. ერთ-ერთი მათგანია "Photon Aumark" 1089. ამ მანქანის ასასვლელი წონა 3.5 ტონაა. ხოლო მანქანის მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა 4,5 ტონამდეა.

სალონი

მოდით გადავიდეთ Foton Aumark 1039-ის შიგნით. მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ ერთნახევარი ტონიანი მოდიფიკაციის სალონი ძალიან ვიწროა - მძღოლის და მგზავრის სავარძლები თითქმის გასწორებულია ერთმანეთთან. გადართვის ბერკეტიგადაცემათა კოლოფი მდებარეობს მძღოლის ხელის ქვეშ (თუმცა, იგივე შეიძლება ითქვას მგზავრის ფეხზე ხელთათმანების კოლოფზე). თავად ხელთათმანების ყუთი ძალიან პატარაა. აქ შეუძლებელია A-4 ქაღალდის დადება - უნდა დაჭყლიტო ან სხვა ადგილი ეძებო. საჭის რეგულირება შესაძლებელია სიმაღლეში.

ასევე არის ჩასმა "ხის ქვეშ". მსგავსი ტენდენცია შეინიშნება სხვა ჩინურ სატვირთო მანქანებშიც (აიღეთ მაინც „ჯეკი“ან „ფავ“). მძღოლის სავარძელი მდებარეობს ელექტროსადგურის პირდაპირ. მაღალი დაშვების გამო კარგი ხილვადობაა უზრუნველყოფილი. მაგრამ აქ მთავრდება ყველა პლიუსი. ვიბრაცია და ძრავის ხმა თავისუფლად აღწევს კაბინაში - შეგიძლიათ დაივიწყოთ მაღალი ხარისხის ხმის იზოლაცია.

ჭერის ზემოთ სივრცე ძალიან შეზღუდულია. ეს ასევე ეხება რვატონიან მოდიფიკაციას "Photon Aumark" 1089. მგზავრის სავარძელი არ არის გათვლილი ორ ადამიანზე - აქ კომფორტულად მოთავსდება მხოლოდ ერთი მგზავრი. გარე საძილე ტომარა (როგორც Fav-ზე) აქაც არ არის. უბრალოდ არ არის ნიშა ნებისმიერი ხელსაწყოსთვის. დამატებითი ყუთები არ არის. პლასტმასის ხარისხი საშუალოა. მძღოლის სავარძელს არ აქვს საყრდენი. Foton Aumark არის წმინდა ურბანული სატვირთო მანქანა. ის ნამდვილად არ არის შესაფერისი საშუალო და შორ დისტანციებზე.

რა არის Foton Aumark სპეციფიკაციები

პირველ რიგში, განვიხილოთ უფრო ახალგაზრდა ვერსია, რომლის ინდექსი 1039-ია. "Photon Aumark" აღჭურვილია Cummins-ის დიზელის ძრავით 2.8 ლიტრი მოცულობით. ეს ძრავა აღჭურვილია ტურბო დამტენით და ინტერქულერით. ამ "კამინსის" მაქსიმალური ძალაარის 105 ცხენის ძალა. ბრუნვის მომენტი - 280 ნმ. ეს სავსებით საკმარისია ერთნახევარი ტონიანი სატვირთო მანქანისთვის. ასეთი კარგი შესრულება მიღწეული იქნა არა მხოლოდ ტურბინის, არამედ Common Rail ინექციის, ასევე 16-სარქველიანი დროის მექანიზმის წყალობით. მაგრამ ბევრი "ჩინელი" მოვიდა მარტივი 8-სარქველიანი და ბუნებრივად ასპირირებული.

"ერთნახევრის" გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური, ხუთ საფეხურზე. Clutch - ერთჯერადი დისკი, ჰიდრავლიკურად მოქმედი. ამ სატვირთო მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 110 კილომეტრია. საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არის 11 ლიტრი 100 კილომეტრზე. მანქანა აღჭურვილია ოთხმოცი ლიტრიანი ლითონის ავზით, რაც მას 730 კილომეტრის გარბენას აძლევს.

ვერსია 1089

Foton Aumark-ის ეს მოდიფიკაცია აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი დიზელის ძრავით 3.8 ლიტრი მოცულობით. ესეც კამინსი, ოღონდ უკვე 152 ცხენის ძალით. დიზაინში გამოყენებულია ტურბო დამტენი და გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სისტემა. ინექცია არის პირდაპირი. ეს სიმძლავრე გამოიმუშავებს 500 ნმ ბრუნვის მომენტს 1,2-დან 1,9 ათას ბრუნამდე დიაპაზონში.

გადაცემათა კოლოფი არის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია. მასთან ერთად Foton Aumark სატვირთო მანქანა 100 კილომეტრზე 16 ლიტრ საწვავს მოიხმარს. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 99 კილომეტრია. ავზი გათვლილია 120 ლიტრ საწვავზე. გადაცემის რესურსი დაახლოებით 300 ათასი კილომეტრია. ძრავა ცოტა მეტს "დადის" - დაახლოებით 500 ათასიკილომეტრი. მაგრამ პრაქტიკაში ეს მაჩვენებლები 1,5-ჯერ დაბალია.

შასი

ეს იგივეა აქ Foton Aumark სატვირთო მანქანების ყველა ვერსიისთვის. როგორც საფუძველი, ჩინელები იყენებენ სპარის ტიპის ჩარჩოს.

წინა და უკანა დამოკიდებული საკიდი ფოთლის გრძივი ზამბარებზე. ასევე, „Photon Amuark“აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით და გადახვევის საწინააღმდეგო ბარით.

სამუხრუჭე სისტემა - ორმაგი წრიული ტიპი. ორივე ღერძი იყენებს არქაულ ბარაბან მექანიზმებს. თუმცა, ყველა ბორბალს აქვს ABS სენსორები. საჭეს ავსებს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი ყველა მოდელზე.

ღირებულება

ერთნახევარი ტონიანი მოდელის საწყისი ფასია 1,320,000 რუბლი. ვარიანტების სიაში შედის:

1. კონდენციონერი.
2. ორი ელექტრო ფანჯარა.
3. ნისლის შუქები.
4. ცენტრალური საკეტი.
5. გახურებული გვერდითი სარკეები.

ასევე, დილერი გთავაზობთ გაფართოებულ მოდიფიკაციას. ამისთვის კიდევ 80 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ. რვატონიანი ვერსია ხელმისაწვდომია ორი მილიონი რუბლის ფასად. ვარიანტების სია თითქმის იგივეა, მაგრამ გარდა ამისა მანქანა აღჭურვილია კრუიზ კონტროლით.

მეორად ბაზარზე Foton Amuark სატვირთო მანქანის ღირებულება მერყეობს 300-დან 800 ათას რუბლამდე, მდგომარეობიდან გამომდინარე.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

რა უპირატესობა აქვს "Photon Aumark"-ს? მფლობელის მიმოხილვები აღნიშნავს შემდეგ პლიუსებს:

• კარგი ხილვადობა;
• დაბალი ფასის დიაპაზონი;
• მაღალი ბრუნვის ძრავა.

ნაკლოვანებები, სამწუხაროდ, მეტი. პირველ რიგში, მფლობელები აღნიშნავენ ძალიან ცუდ გაყვანილობას. ეს არის ყველა ჩინური სატვირთო მანქანისთვის გავრცელებული დაავადება. გამონაკლისი არც "ფოტონ ომარკი" იყო. გაყვანილობა რამდენიმე წელიწადში ლპება და ხელახლა უნდა დამონტაჟდეს. სალონიც არ არის საუკეთესო ხარისხის - ლითონი ჟანგდება მუშაობის პირველივე თვეებიდან.

თუ ჟანგი დროულად არ გარდაიქმნება, გაჩნდება ხვრელები. სალონში ღუმელი საერთოდ არ თბება. ზამთარში ძალიან რთულია ტარება - ავტონომია უნდა დააყენო. საფონდო საბურავები არ არის შესაფერისი ზამთრის გამოყენებისთვის. მანქანა ლურჯად სრიალებს, განსაკუთრებით თუ ცარიელია. ბორბლების საკისრები შეზეთვას საჭიროებს შეძენისთანავე. ქარხნიდან ამის შესახებ ინფორმაცია არ ვრცელდება. უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფს შეუძლია ყმუილი - ძირითადი წყვილის კბილები გაცვეთილია, მაშინაც კი, თუ მანქანა მუშაობს ზედმეტი დატვირთვის გარეშე.

შეჯამება

უნდა წავიყვანო ეს მანქანა კომერციული გამოყენებისთვის? კითხვა ძალიან ორაზროვანია. მიმოხილვები ამბობენ, რომ "ფოტონი" რუსულ პირობებში ცხოვრობს არაუმეტეს სამი წლისა. შემდეგ იწყება მიმდინარე ინვესტიცია. ეს არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც მეორად ბაზარზე "ჩინელები" ასე იაფია. მეორადი მანქანის შეძენისას, თქვენ უნდა მოემზადოთ გაუთვალისწინებელი ავარიისთვის და რაღაცის ხელახალი გაკეთების აუცილებლობისთვის (მაგალითად, გაყვანილობის).