შევროლეტის შემადგენლობა და ისტორია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

შეყვარებული მანქანა. ასე შეგიძლიათ დაახასიათოთ ცნობილი კონცერნის საოცარი მოდელების მფლობელები. მის შესახებ ლექსებსაც კი წერენ ფორუმებზე, აღფრთოვანებული არიან ქუდის ქვეშ "ბიზონით", ელეგანტური გარეგნობით. როგორ არ შევიყვაროთ პრესტიჟული "მერცხლის" ცქრიალა ბრწყინვალება! გაიცანით ავტოსამყაროს გმირი მთელი თავისი საიდუმლოებით.

პერსპექტიული დასაწყისი

წელი 1911. მიჩიგანი, დეტროიტის გარეუბანი - Chevrolet-ის მრავალმხრივი ისტორია სწორედ ამ ადგილიდან დაიწყო, როდესაც General Motors-ის დამფუძნებელმა, W. Durant-მა გადაწყვიტა, დაეტოვებინა თავისი ყოფილი თანამდებობა, გაეხსნა ახალი კომპანია. „რკინის ცხენების“წარმოებისთვის. მასთან ერთად ბიზნესმენმა კარგი პროექტი აიღო, რომელიც გაუმჯობესებას საჭიროებდა. ამ მიზნით მან დაიქირავა ლუი შევროლე, იმ დროს ცნობილი რასის მანქანის მძღოლი, რომელიც მუშაობდა Fiat-ში. ლუიმ კარიერა ნაწილების მაღაზიაში დაიწყო, შემდეგ ემიგრაციაში წავიდა კანადაში და წარმატებით განაგრძო კარიერა ავტომექანიკოსად.

შევროლეტის ისტორიაში პირველი იდეა წარმატებული აღმოჩნდა: სედანი ხუთ კაცზე, 30 ცხ.ძ. გვ., ელექტრო განათება, კონვერტირებადი ზედა - პლიუსების მცირე ნაწილი,ინვესტიცია ინჟინრის მიერ. მინუსი იყო ძალიან მაღალი ფასი, მიუწვდომელი მოქალაქეების უმეტესობისთვის: ყველას არ შეეძლო 2,5 ათასი დოლარის ფასად მოდური მანქანით გადაადგილება.

ხელმისაწვდომობა და ბრწყინვალება

დურანტი მიხვდა, რომ მანქანა არ იყიდებოდა მისი გადაჭარბებული ღირებულების გამო, გადაწყვიტა შეცვალოს საქმიანობის პოლიტიკა. ხალხისთვის მისაღები პირველი მოწყობილობა იყო Baby Grand. მოდელს საინტერესო სპორტული ავტომობილი „Royal Mail“ავსებდა. 1914 წელს, ამ ვარიანტების შექმნისას, Chevrolet-ის ისტორია შეავსეს საინტერესო მოვლენით. კომპანიამ შეიძინა საავტორო ჩრდილი, გამოჩნდა ბაფთის ლოგო. ნახატი დურანტი პარიზში შეამჩნია ფონზე და გადაწყვიტა, რომ ის თავისი მანქანის ინდუსტრიის ემბლემა გაეხადა. 1916 წელს კომპანიამ მოახერხა მომხმარებელთა ბაზის გაფართოება Chevrolet-490-ის გამოშვებით. ამ სერიის ფასი 490 დოლარია. დაიჭირეს გაყიდვები Fords-ით, არ ჩამოუვარდება მათ ხარისხში. მომდევნო წელს დიურანტსა და ლუისს ჰქონდათ ურთიერთსაწინააღმდეგო შეხედულებები, რის შედეგადაც Chevrolet-მა დააარსა სხვა წარმოება. კონფლიქტი წარმოიშვა W. Durant-ის სურვილის გამო, შეექმნა ბიუჯეტის სერია, მაგრამ ლუისს სურდა სიჩქარე. 1916 წელს ძმებთან ერთად მან დააარსა Frontenac Motors Corporation, გახდა American Motors-ის ვიცე პრეზიდენტი და მთავარი ინჟინერი. ძმებს შორის მორიგი ჩხუბის შემდეგ მან არსებობა შეწყვიტა. დიდი ხნის განმავლობაში, ლუი ცდილობდა გამოსავლის პოვნას, დააარსა სხვადასხვა საწარმოები სარბოლო მანქანების წარმოებისთვის. იგი გარდაიცვალა თავის ტვინის კიბოთი 1941 წელს.

შეჩერების დრო არ არის

შევროლეტის შემდგომი ისტორია პროგრესულად განვითარდასცენარი. ორი წლის შემდეგ, V- ფორმის 8 ცილინდრიანი ძრავა გააკეთა ინჟინრების საკუთარი "რეცეპტი" დებიუტი მანქანის ბაზრის არენაზე. დურანტმა გააძლიერა თავისი წარმატება General Motors-ის დაბრუნებით და მას მიამაგრა თავისი წარმატებული აზროვნება. ინჟინერიაში ნამდვილი მიღწევა მოხდა 1923 წელს გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში. ეს საწარმო კვლავ ასრულებდა „დამნაშავის“როლს, რომელმაც მსოფლიოს ჰაერით გაგრილებული ძრავა წარუდგინა. ამ დროისთვის უილიამ დიურანტმა უკვე დატოვა ხელმძღვანელის პოსტი, რომელიც შეცვალა Ford Knudsen-ის მუშამ.

ინვესტიცია ეხმარება

1926 წელს Chevrolet-ის შექმნის ისტორიაში მოხდა ხელშესახები ცვლილებები: ორგანიზაციამ გააფართოვა თავისი საქმიანობა ინვესტიციების წყალობით. მომხმარებელთა მოთხოვნა ელვის სისწრაფით გაიზარდა, ამ პერიოდში 690 ათასზე მეტი მანქანა გაიყიდა. რეკორდები მოხსნა - ორგანიზაცია უდავო ლიდერი გახდა. მოდელებში გაუმჯობესება მაშინვე მნიშვნელოვანი გახდა: სალონში გამოჩნდა რადიო. 1934 წელს გამოუშვეს პირველი დამოუკიდებელი საკიდარი, შემდეგი მოვიდა 8 ადგილიანი ფლაგმანი ფართო ბარგის განყოფილებით.

მძიმე დრო

მეორე მსოფლიო ომის დროს Chevrolet-ის მოდელის ისტორია ოდნავ შეიცვალა. მუშებმა გააკეთეს მისაბმელი, ფრონტისათვის მნიშვნელოვანი სატვირთო მანქანები, ჭურვები. 1941 წელი კომპანიისთვის რეკორდული წელი იყო. შეკრების ხაზიდან სულ 160 000 მანქანა გადმოვიდა. ეს იმ დროისთვის მსოფლიოში საუკეთესო მაჩვენებელია. 1942 წელს ბრენდი აღარ იყო დაკავებული სამხედრო ტექნიკის მიწოდებით. ომის წლებში Chevrolet-ის ქარხნებმა, სახელმწიფო შეკვეთის მანქანების გარდა, აწარმოეს ვაზნა 75 მმ-იანი ჭურვისა და საზენიტო იარაღის ნაწილები. აწყობილია ასამბლეის მაღაზიებშიPratt & Whitney თვითმფრინავის ძრავები. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში სამოქალაქო მანქანების წარმოება მთლიანად შეჩერდა. ომისშემდგომ წლებში დაიწყო სამოქალაქო აღჭურვილობის კონვეიერის წარმოება. ომის დროს განვითარებული ზოგიერთი ელემენტი „მიგრირდა“მანქანებში: 1949 წელს ხალხი აღფრთოვანებული იყო ახალი Deluxe, სპეციალობით სამხედრო სტილის ძრავებზე.

პროგრესი მშვიდობის დროს

1950-იან წლებში მომხმარებლებს მიეცათ საშუალება შეეგრძნოთ ტრანსპორტის ხიბლი - კაბრიოლეტი ძლიერი მეტალის ზედა ნაწილით, პონტონის კორპუსის შავი ლითონის მდიდრული ბზინვარებით, მთელი თავისი დიდებით გამოჩნდა. Chevrolet-ის მოდელის ისტორიაში ტირაჟი უპრეცედენტოა - ექვსი მილიონი ერთეული. ინტენსიურ ეკონომიკურ განვითარებასთან ერთად გაიზარდა მომხმარებელთა მოთხოვნები, მათ სურდათ ესარგებლათ გზით, სიჩქარით და კომფორტით. "გთხოვ!" თომას კიტინგი, კორპორაციის გენერალური მენეჯერი, მსუბუქად ფიქრობდა, როცა ავტომატური გადაცემათა კოლოფი წარადგინა.

Corvette - ახალი სიტყვა სპორტულ მანქანებში

შევროლეტის ბრენდის ისტორია 1953 წელს გამდიდრდა ღირსშესანიშნავი ფაქტით. ევოლუცია განაგრძო მაღალსიჩქარიანმა როდსტერმა ტოპის გარეშე: მინაბოჭკოვანი მინის გამო, ის გაცილებით ნაკლებს იწონიდა Chevrolet-ის წინა ნათესავებთან შედარებით, რაც მოდის ტენდენციების პიკზე იყო. ოთხი წლის შემდეგ მას 283 „ცხენი“და საწვავის ინჟექტორი „როჩესტერი“დაემატა. სტილის დამატებული ტყუპი ფარები წინ.

სრულყოფისკენ სწრაფვა

გლობალურმა ცვლილებებმა თავისი გავლენა მოახდინა დიზაინზე 1960-იან წლებში. იყო მთლიანადშესწორებული გარეგნობა. ამ განვითარებამ შოკში ჩააგდო ავტოსამყარო - დამახასიათებელი სქოლიოები ფრთების სახით, ფანჯრებს დაემატა ელექტროძრავა, ასევე სკამებს. ეს იყო Suburban, ცნობილი და მოთხოვნადი დღემდე. უსაფრთხოება გადაიფიქრა სამოცდაათიან წლებში, დაემატა უსაფრთხოების ღვედები, დარბილებული დაფა, ენერგიის ჩახშობის მექანიზმი, ორმაგი სამუხრუჭე ცილინდრი. ამოიღეს დამატებითი დეკორატიული „ჩიპები“, ინტერიერი უფრო ფართო გახდა. რა არის დღეს?

"კამარო" - დიდი გზების პატარა "მტაცებელი"

პრესის კითხვებზე პასუხად, თუ რას ნიშნავს "კამარო", მარკეტოლოგებმა ხუმრობით დაახასიათეს "პატარა ცხოველი, რომელიც ნადირობს მუსტანგზე". ის გამოჩნდა კონვეიერზე 1966 წელს, არსებობდა 2002 წლამდე და წარმატებული იყო. 2009 წელს Chevrolet Camaro-ს ისტორია წარმოებისა და პოპულარობის ახალ რაუნდად იქცა. ომისშემდგომ წლებში შეიცვალა დემოგრაფიული მდგომარეობა, დაიბადა 70 მილიონზე მეტი ადამიანი. თაობა გაიზარდა და ახალ მანქანებს ითხოვდა და არა მშობელივით. საავტომობილო ინდუსტრია აქტიურად ცდილობდა ამ პრობლემის მოგვარებას. Voila, სპორტული სილუეტი წაგრძელებული კაპიუშონით პატარა კუპე ნივთებით, შთამბეჭდავი და მოდური ეპოქას „ხატავს“. გასაოცარი შთაბეჭდილება მოახდინა რადიატორის შავმა დასრულებამ. ახალგაზრდებმა „მექანიკაზე“3.8 ლიტრიანი მოდელის შეძენა ამჯობინეს, საფულედან დიდი კუპიურების ამოღების გარეშე. კუპეს და კაბრიოლეტის აწყობა განხორციელდა ამერიკაში, ვენესუელაში, შვეიცარიასა და რიგ სხვა ქვეყანაში. სულ ამ „ბესტსელერის“ექვსი თაობაა.

"ლაცეტი" -ხალხური ბრენდი

კომპაქტურობა, შესანიშნავი ტექნიკური თვისებები, ზომიერი ღირებულება არის მიმზიდველი მომენტები, რომლებიც ხელს უწყობს ადამიანს ყიდვისკენ. წარმოდგენილი და პრაქტიკული, შესაფერისია მოგზაურობისთვის, ქალაქისთვის და ქვეყნისთვის. სეულში, 2002 წელს, Chevrolet Lacetti-ს ისტორია დაიწყო, მაგრამ თავდაპირველად მანქანა Daewoo-ს ბრენდით გაიყიდა. რუსეთში ის 2012 წლამდე შეიქმნა კალინინგრადში. პროდუქტი მოწონდა თავისი კეთილშობილური გარეგნობის გამო, რომელსაც მოწყენის დრო არ ჰქონდა. სასიამოვნოდ კმაყოფილი უკანა სუსპენზიით, სამუხრუჭე სისტემის გააზრებულობით. ყველას არ მოსწონს საკმაოდ სუსტი ამაჩქარებელი დინამიზმი, მცირე რესურსი გაშვებული ხელსაწყოებით. მაგრამ სალონი ფართოა, მგზავრები და მძღოლი კომფორტული და მყუდროა. მანქანის მოვლა საკმაოდ მარტივია, გაყიდვაში ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ იაფი სახარჯო მასალები.

"Captiva" - ასვლა ოლიმპოზე

კალინინგრადის რუსული ასამბლეის მაღაზიის კედლებში, Chevrolet Captiva-ს ისტორია 2015 წლამდე გაგრძელდა, თუმცა კორეაში, მთავარი მიმწოდებლის ქარხნებში, წარმოება შეწყდა 2011 წელს. განყოფილება განვითარდა Opel-ზე. ანტარას პლატფორმა 2004 წლიდან ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ ხელმისაწვდომი კროსოვერი დსთ-ში მეორადი ვაჭრობის პუნქტებში. 2011 წელს ტაშკენტმა წარმოადგინა განახლებული Captiva ექვს სიჩქარიანი "ავტომატური", სამ ლიტრიანი ძრავით. მძღოლებმა აღნიშნეს სარგებელი:

• ძლიერი კვების ერთეული;
• შესანიშნავი უგზოობის შესრულება.

ტაილანდში კვლავ განაგრძეთ წარმოების ტრადიცია ფილიალშიGM და 2016 წელს მსოფლიომ შეიტყო ტრანსფორმირებული LED განათების, MyLink მულტიმედიური სისტემით აღდგენის შესახებ. მანქანა მიეწოდება სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის შტატებს, ავსტრალიის კონტინენტს. სალონის შიდა ზედაპირებისთვის იაფი დასრულების მასალების გამოყენების მიუხედავად, მათი ხარისხი რჩება ღირსეულ ფორმაში. ექსპერტები გვირჩევენ მეორადი მანქანების შეძენისას უსაფრთხოდ შეიძინოთ 2.4 ლიტრიანი ძრავის მოცულობის მანქანები, რომელსაც შესაშური საიმედოობა აქვს. მექანიკური გადაცემა დიდხანს გრძელდება, ჩივილების გარეშე. პრობლემები უმეტესად საგარანტიო პერიოდში ჩნდება.

Niva - ევოლუციური ეტაპები

მანუფაქტურის ფირიდან ჩამოსვლიდან მრავალი წელი გავიდა. ეს ყველაფერი 2000-იანი წლების დასაწყისში მოხდა. იტალიელმა ოსტატებმა ბერტონეს ავტოსტუდიიდან აქტიური მონაწილეობა მიიღეს Chevrolet Niva-ს ისტორიის შექმნაში, რაც შესაძლებლობას აძლევდა გამოეცადათ განახლებული ვერსია რუსეთის გზებზე. ეს არის მანქანა, რომელმაც გაუძლო დროს, უგზოობისა და ყინვის გამოცდას. მოწყობილობა მუშაობს 4 ცილინდრიან ბენზინის ძრავზე, აღჭურვილია მაქსიმალური ბრუნვით 128 ნმ და განაწილებული ინექციით. სიმძლავრე აღწევს დაახლოებით 80 ცხენის ძალას.

რესტაილინგის ფორმატში დიზაინერებმა ინტერიერი უფრო კომფორტული გახადეს მგზავრებისთვის და მანქანის მფლობელისთვის. სასიამოვნოა რეგულირებადი საზურგით სკამებში ჩაძირვა, მრავალი კილომეტრის მანძილზე არ არის ძლიერი დაღლილობა. ექსპრესიულობამ შეიძინა გვერდითი მხარდაჭერა. 2004 წლიდან 2008 წლამდე SUV იყო ყველაზე გაყიდვადი მანქანებს შორის. ჯილდო "SUV 2009" მან საკმაოდ დამსახურებულად მიიღო. ექვსი წლის შემდეგ მან მიიღო იგივე წოდება.სუბკომპაქტური კროსოვერი არის Bosch-ის ბრენდის მოწინავე ABS სისტემის მფლობელი, ვაკუუმური სამუხრუჭე გამაძლიერებელი, კონდიციონერი და აირბალიშები. გამოშვებულია მორთვის ხუთ დონეზე. 2015 წელს მოხდა მარცხი Chevrolet Niva-ს შექმნაში: ბრუტალური მოდიფიკაციის დაბადება ჯერ კიდევ "გაყინულია"..

Chevrolet Cruze - დამოუკიდებელი მარში მსოფლიო სცენაზე

GM-ის სრულფასოვანი საკუთარი ვერსია არ ვრცელდება რესტაილინგზე, მოდიფიკაციის ფორმატზე და ა.შ. 2008 წელს გადაწყდა ახალი მოდელის გამოშვება, Chevrolet Cruze-ის ისტორია დაიწყო. არაჩვეულებრივი ავტოპროექტების ნიჭიერმა გამომგონებლებმა თავიანთი გონება და ხელები ჩადეს მანქანის შექმნაში. გამოირჩევა ორიგინალური სტილით, ოპტიმალური ზომებით. იგი ჩაფიქრებული იყო როგორც კობალტისა და ლაცეტის ალტერნატივა.

2000-იანი წლების დასაწყისში Suzuki-სა და GM-ის ნაყოფიერმა თანამშრომლობამ ხელი შეუწყო Chevrolet Cruz YGM1 კონცეფციის განვითარებას. ეს განსხვავდება "ძმის" თანამედროვე ვარიაციებისგან მცირე ზომის ხუთკარიანი ჰეჩბეკის ფორმატში. დიზაინის დეპარტამენტის ვიცე-პრეზიდენტის Taewang Kim-ის მეთვალყურეობის ქვეშ მანქანამ შეიძინა შეცვლილი მახასიათებლები: აწეული საქარე მინა, მრუდი სახურავი, რაც სპორტულ და ამავე დროს ელეგანტურ ელფერს აძლევს. მოსახერხებელია ბარგის განყოფილების გამოყენებისთვის: ის უხდება ბევრ რამეს. სედანები, ჰეჩბეკები და უნივერსალი ტრიალებს, ისინი სანახაობრივად გამოიყურებიან, მათი „წმინდა“ნიშნებით მათი ამოცნობა მარტივია საავტომობილო „ხალხში“. ინტერიერის ჰარმონია ეხმიანება ინტერიერის გაფორმებას, კარგ მოპირკეთებას, მაღალი ხარისხის მასალებს. მანქანის მართვა უფრო ადვილია მრავალსაჭიანი მართვის წყალობითინსტალაცია.

უახლესი ამბები

Chevrolet-ის რთული ამბავი ამით არ მთავრდება. ტექნოლოგიები, რომლებიც ვითარდება სწრაფი ტემპით, ინოვაციური მოწყობილობები, კომპიუტერული პროგრამები მანქანებს მომგებიანს ხდის. უახლესი მონაცემებით, პონის მანქანების მოყვარულებს შესაძლებლობა აქვთ შეიძინონ განახლებული Camaro ფორმატი 3 მილიონი რუბლის ფასად. 2018 წელს გამოვიდა Chevrolet Silverado-ს მეოთხე კოლექცია, ხოლო მომავალი წლის თებერვალში ამერიკული ხარისხის მცოდნეები გაოცდებიან HD ხაზის "პრემიერით" პიკაპის სიმძლავრის ვიზუალური გადაცემით და სატვირთო მანქანის პრაქტიკულობით, რომელსაც შეუძლია. გაუძლებს გზის რთულ პირობებს. სისასტიკე არ აკავებს მას, ის გამოიყურება მომგებიანი, შთამბეჭდავი. სრულიად გადამუშავებული ძრავა გპირდებათ ავტობიზნესის „მაგნატის“დაყენებას.

Corvette C7 სპორტული მანქანის მშენებლობის შესახებ მოულოდნელმა განცხადებებმა გააკვირვა Bitter სტუდია, რომელიც ცნობილია 1970-იანი წლებიდან და წაახალისა მძღოლები წარედგინათ იგი ჟენევის გამოფენაზე 2020 წელს. გარდა ამისა, შემუშავდა ბიზნეს გეგმა, წარმოების პერსპექტივები. 20-ზე მეტი ეგზემპლარი იყიდება მანქანის დილერებში. Corvette-ის მოჭრის იდეა Shooting Brake უნივერსალისთვის დიდი ხანია ფიქრობდნენ.

Colorado ZR-2 პიკაპმა შარშან და წელს იასპარეზა. ინსტრუმენტი უკვე კარგად იყო ჩაფიქრებული უგზოობის რბოლისთვის, დახვეწამ მოულოდნელი, დადებითი შედეგი მოიტანა. სარბოლო ნაკრები მოიცავს 30 მმ+ სიმაღლის პაკეტს, სხეულის ამწევს და ღეროების დამატებას წინა საკიდის უკეთესი კონტროლისთვის.

საწარმო არ დგას, წინ მიიწევს, ახარებსგულშემატკივრები "ფოლადის ცხენების" ფუნქციონირების სტაბილური გაფართოებით. აღჭურვილობა გაუმკლავდება ნებისმიერ პირობებს, გამოიყურება წარმოუდგენლად მეგაპოლისების მაგისტრალებზე და პოზიციონირებულია პრესტიჟულ, სტატუსის მქონე მანქანასთან.