ახალი Chevrolet Corvette Stingray

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ამერიკული მწარმოებლის Chevrolet-ის კორვეტს ძალიან მდიდარი ისტორია აქვს. ის ჯერ კიდევ 1953 წელს იწყება. სწორედ მაშინ გამოვიდა ამ კომპანიის პირველი 2 ადგილიანი სპორტული მანქანა, სახელად Corvette. მას შემდეგ მოდელმა 7 თაობა შეიცვალა. ახლა კი, 2013 წლიდან, იწარმოება ბოლო, მეშვიდე მანქანები. და ისინი ცნობილია როგორც C7 Stingray. მათზე უფრო დეტალურად მინდა ვისაუბრო.

დიზაინი

Corvette Stingray გამოიყურება ძალიან ელეგანტური, დინამიური და აგრესიულადაც კი. და მისი გარეგნობა არა მხოლოდ ლამაზია, არამედ პრაქტიკულიც.

მაგალითად, პლატფორმის ამ დიზაინის წყალობით, შესაძლებელი გახდა ღერძების გასწვრივ წონის მაქსიმალური განაწილება და ბორბლის შესანიშნავი მოჭიმვა. და გაფართოებული ჰაერის მიმღებები, სავენტილაციო სისტემასთან ერთად, საშუალებას აძლევს ძრავას სწრაფად და მარტივად ბრუნდეს ნებისმიერი დატვირთვის ქვეშ და ზედმეტი სითბოს გარეშე. მოწინავე დიზაინი, თავის მხრივ, არა მხოლოდ სხეულს უფრო მეტს ხდისგარეგნულად სწრაფი და სპორტული, მაგრამ ასევე ამცირებს ჰაერის წინააღმდეგობას.

სპოილერებიც მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ. ისინი ამცირებენ ლიფტს, რომელიც ხდება მაშინ, როდესაც მძღოლი იწყებს მაღალი სიჩქარით მართვას. და ოპტიკაში გამოყენებული LED- ების წყალობით, შესაძლებელი გახდა არა მხოლოდ გარეგნობის "ჟესტის" დამატება, არამედ შემობრუნების სიგნალების სიკაშკაშის გაუმჯობესება. ცრემლის ფორმის ფარები ძალიან ორიგინალურად გამოიყურება, მაგრამ რაც მთავარია, ისინი ასხივებენ კაშკაშა სინათლის სხივს, რომელიც ანათებს მაქსიმალურ სივრცეს მათ წინ. ზოგადად, დიზაინერები გარეგნობის განვითარებას მთელი პასუხისმგებლობით მიუდგნენ.

სალონი

ახალი Corvette კმაყოფილია თავისი მდიდრული ინტერიერით. დასრულების პროცესში გამოყენებულია მხოლოდ მაღალი ხარისხის ტყავი, ნახშირბადის ბოჭკოვანი და გაპრიალებული ალუმინი.

შიგნიდან შეხედვით, მაშინვე შეამჩნევთ პრაქტიკულ და ფუნქციურ დაფას. ასევე ყურადღებას იქცევს სპორტული სავარძლები, რომლებიც დამზადებულია თაიგულების მოსახერხებელ ფორმაში.

წარმოების ბოლო წლის შევროლე კორვეტი ამაყობს მდიდარი პაკეტით. ეს არის "კლიმატი" და "კრუიზი", მექანიკური ტრანსმისია, რომელიც აკონტროლებს გზას, ორი დიდი ეკრანი, მრავალფუნქციური საჭე, საინფორმაციო და მულტიმედიური კომპლექსი, აუდიო სისტემა 9 დინამიკით, ძრავის უსადენო გაშვება, ნავიგაცია და პარამეტრები დახმარება და უსაფრთხოება მანქანის მფლობელს. დამატებითი საფასურისთვის, გთავაზობთ სავარძლების გათბობას, მეხსიერების პარამეტრებს, 10 დინამიკს, სავარძლის ფერის არჩევანს და სხვა განსაკუთრებით არასაჭირო ვარიანტებს.

რა არის ქვეშკაპიუშონი?

კორვეტი ამაყობს მძლავრი 466 ცხენის ძალის 6.2 ლიტრიანი ძრავით, რომლის წყალობითაც მას შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 3.8 წამში. აღსანიშნავია, რომ კომბინირებულ ციკლში ეს მანქანა დაახლოებით 12 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს, რაც ძალიან მოკრძალებულია სპორტული მანქანისთვის. ქალაქში მანქანა დაახლოებით 18-19 ლიტრს ხარჯავს. სხვათა შორის, მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 292 კმ/სთ.

თუმცა, სხვა ქვეყნების ბაზრებზე მყიდველებს სთავაზობენ ამ მანქანის უფრო მძლავრ ვერსიას. იგი აგრეგირებულია 650 ცხენის ძალის ძრავით, რომელიც მუშაობს ტანდემში არა 7 სიჩქარიანი "მექანიკით", არამედ 8 ზოლიანი "ავტომატით". ამ სპორტული მანქანის სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 318 კმ/სთ.

სხვა ტექნიკური მახასიათებლები

მანქანა „კორვეტზე“საუბრისას, რომლის ფოტოც ზემოთ მოცემულია, არ შეიძლება არ აღვნიშნო მისი დიზაინი. იგი დაფუძნებული იყო ალუმინის კოსმოსურ ჩარჩოზე და მაღალი სიმტკიცის ფოლადი გამოიყენებოდა სხვა ყველაფრის შემუშავებაში. სხვათა შორის, გადაწყდა კაპოტის და მოსახსნელი სახურავის მონაკვეთის დამზადება ნახშირბადის ბოჭკოსგან. ამ ყველაფრის წყალობით შესაძლებელი გახდა სპორტული ავტომობილის საკმაოდ მსუბუქი დამზადება. ის მხოლოდ 1539 კგ-ს იწონის.

საინტერესოა, რომ ეს ამერიკული დიდი მანქანა "Corvette" აშენდა სქემის მიხედვით, რომელიც ცნობილია როგორც Transaxle. დასკვნა ის არის, რომ გადაცემათა კოლოფი მდებარეობს უკანა ღერძზე. და მასა მშვენივრად ნაწილდება ღერძების გასწვრივ.

ეს მანქანა ასევე ამაყობს დამოუკიდებელი ორმაგი საკიდარით, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორებით. გარდა ამისა, მას აქვსელექტრო საჭე მარტივი კონტროლისთვის. და კარგი მუხრუჭები აქვს. ისინი შექმნილია Brembo-ს სპეციალისტების მიერ, რაც უკვე მეტყველებს მათ მაღალ ხარისხზე.

ღირებულება

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა ფასზე. "დამუხტული" ვერსია, რომლის ძრავა 650 "ცხენს" გამოიმუშავებს, დაახლოებით 200 000 დოლარი ღირს. ანუ დაახლოებით 13 მილიონი რუბლი. Grand Sport ვერსია ეღირება მინიმუმ $66,000.

ადამიანები, რომლებიც უკვე ფლობენ ამ მანქანას, ამბობენ, რომ ასეთი მანქანა ღირს ასეთი ფული. ყოველივე ამის შემდეგ, მას ნამდვილად აქვს ბევრი უპირატესობა. გამოირჩევა შესანიშნავი აჩქარების დინამიკით, შესანიშნავი დიზაინით, მაღალი ხარისხის ოპტიკით, კომფორტული ინტერიერით და სიმძლავრით. რა თქმა უნდა, არის ნაკლოვანებებიც - ეს არის დაბალი სადესანტო, საწვავის მოხმარება და ძვირადღირებული მოვლა. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს მანქანა მიეკუთვნება ელიტარული სპორტული მანქანების კატეგორიას. ასე რომ, ბოლო ორი ნაკლი შეიძლება გამოირიცხოს.