საბურავის შეკეთება აღკაზმულობით: საიმედოობა, ხელსაწყოები, ნაკლოვანებები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საბურავების თანამედროვე ქარხნებმა დიდი ხანია მიატოვეს მანქანის მილისებური საბურავების წარმოება. უტუბლო საბურავს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგრამ კიდევ უფრო მეტი დადებითი მხარეა.

რაც მთავარია, შიგნით არ აქვთ კამერა, რაც იძლევა მარტივი შეკეთების საშუალებას თავად ბორბლის დაშლის გარეშე. გარდა ამისა, ზოგიერთ შემთხვევაში შესაძლებელია მისი დატოვება მანქანაზე, რაც საგრძნობლად ამცირებს შეკეთების დროს და მასზე დახარჯულ ძალისხმევას.

ასეთი საბურავების შემდეგი უპირატესობა არის წნევა, რომელიც შენარჩუნებულია რეზინის მცირე დაზიანების შემთხვევაში და საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ უახლოეს სახელოსნომდე. ასევე ხშირია სიტუაციები, როდესაც დამცავი გაჭრილი უცხო ობიექტი ახშობს წარმოქმნილ ხვრელს. ამ შემთხვევაში მანქანის მფლობელმა შეიძლება ვერც კი შეამჩნიოს დაზიანება და დაძრულიყო პუნქცია ბორბალზე, რაც გადაარჩენსნორმალური წნევა, სანამ ხვრელი არ გადიდდება.

ტუბეუს საბურავების უარყოფითი მხარეები

ნაკლოვანებები მოიცავს იმ ფაქტს, რომ ძლიერი ზემოქმედებით არის უტუბლო საბურავის დეპრესიის შანსი. სპეციალური უნარებისა და ხელსაწყოების გარეშე, რომლებსაც საბურავების მაღაზიის ყველა ოსტატი ფლობს, შეუძლებელი იქნება ასეთი პრობლემის აღმოფხვრა. თუ ხელთ არ გაქვთ კომპრესორი, რომელიც აღჭურვილია "პნევმატური შოკით", ბორბლის ამოტუმბვის ყველა მცდელობა უშედეგო იქნება. საუკეთესო ვარიანტია სათადარიგო საბურავის ან „დოკის“დაყენება.

როგორ მოვძებნოთ პუნქცია

თუ საბურავში არის უცხო ობიექტი, რამაც გამოიწვია თქვენი პრობლემები, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ იგი დიდი სირთულის გარეშე. მაგრამ ხშირად ხდება, რომ საბურავი კარგავს წნევას, მაგრამ თვალსაჩინო მიზეზები არ არის. ასე რომ, დროა მოვამზადოთ საპნიანი ხსნარი. მისი დამზადება საკმაოდ მარტივია.

ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის საპონი, სარეცხი საშუალება ან შამპუნი და წყლის კონტეინერი, რომელიც მოერგება საჭეს. საბურავის ხსნარში ჩაძირვის შემდეგ, ნელა გადაახვიეთ და კარგად დააკვირდით, საიდან ამოვა ბუშტები.

დალუქვა

პუნქციის აღმოჩენის შემდეგ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური დალუქვა, რომელიც იყიდება თითქმის ყველა მანქანის მაღაზიაში. ნუ ჩქარობთ უცხო ობიექტის დაუყოვნებლივ ამოღებას. გამოიყენეთ დალუქვა შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. მოხსენით სარქვლის თავსახური.
2. შეაერთეთ ქილა.
3. დატუმბეთ დალუქვის სარქველი საბურავში.
4. ამოიღეთ ელემენტი, რომელმაც გამოიწვია პუნქცია.
5. გაბერეთ ბორბალი.

აღსანიშნავია, რომ საბურავის შიგნით წნევა ერთ ატმოსფეროზე მეტი უნდა იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში დალუქვა არ გამოგადგებათ. მანიპულირებამდე ბორბალი უნდა ამოტუმბოს.

გახსოვდეთ, რომ ამ ტიპის რემონტი დროებითია. დალუქვით ვულკანიზაცია მხოლოდ ას კილომეტრს გაგრძელდება, მაგრამ ეს საკმარისია იმისთვის, რომ საამქროში მოხვდეთ. ამავდროულად, თქვენ მოგიწევთ სიჩქარის ლიმიტის დაცვა, მოძრაობთ არაუმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით. თუ უფრო სწრაფად მართავთ, დალუქვა შეიძლება დაიშლება და საბურავი კვლავ დაიწყებს წნევის დაკარგვას.

პრევენცია ან შეკეთება

საბურავები ივსება პრევენციული დალუქვით, სანამ ისინი არ გახუნდებიან. ცენტრიდანული ძალა, რომელიც წარმოიქმნება მანქანის მოძრაობის დროს, ხელს უწყობს მის ერთგვაროვან განაწილებას მთელ ზედაპირზე. ამ ტიპის დალუქვა გამოიყენება ფოლადის და პოლიმერული სადენების დასაცავად შესაძლო კოროზიისგან, რაც ხშირად ხდება რეზინის დაზიანების და ტენიანობის და ჰაერის შეღწევის შედეგად.

შიგნიდან დალუქვით დამუშავებულ საბურავებში მნიშვნელოვნად შენელდება დაჟანგვა, რაც უარყოფითად მოქმედებს რეზინის შემადგენლობაზე. უნიკალური ქიმიური შემადგენლობით, დალუქვა ავსებს ფორებს და საბურავის დაშლის ადგილებს, არბილებს მათ. რეზინის გადახურების შემთხვევაში კი ეფექტურად აგრილებს.

სარემონტო დალუქვა ძირითადად იყიდება ქილებში, აეროზოლების სახით. ისინი შექმნილია საბურავის შიგნით მინიმალური წნევის შესანარჩუნებლად, რაც საკმარისი იქნება საბურავების მაღაზიამდე მისასვლელად.

უფრო საიმედო - აღკაზმულობის შეკეთება

შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი საიმედოობა საბურავის შეკეთებით. იპოვეთ პუნქცია უტუბლო საბურავში, რომელიც არ შეიცავს უცხო ობიექტებს? ასე რომ, საბურავის შეკეთება შეგიძლიათ ტურნიკით. ეს უფრო მეტ ძალისხმევას მოითხოვს, ვიდრე დალუქვის შემთხვევაში, მაგრამ ეს მეთოდი უფრო ხარისხიანია და უფრო მეტ სიმტკიცეს იძლევა.

მარტივი აღკაზმვის დაყენება

საბურავის შესაკეთებლად აღკაზმულობა, აუცილებელია საჭეზე წნევის დაწევა (გაფუჭება) 0,5 ატმ-მდე. შემდეგ ვიღებთ სპირალურ ბუზს და ჩავსვამთ პუნქციაში, საბურავის გავლით, პარალელურად ვატრიალებთ საათის ისრის მიმართულებით. ასეთი მანიპულირება ასუფთავებს პუნქციის ადგილს და ჰყოფს სადენს, ასევე ათავისუფლებს ადგილს თავად აღკაზმულობისთვის. სპირალური ბუზი არ მოიხსნება აღკაზმულობის დამონტაჟებამდე.

ხვრელის გაწმენდისა და მომზადების შემდეგ, ვიღებთ შემდეგ ხელსაწყოს საბურავების შესაკეთებლად ჩალიჩებით - სპეციალური სამონტაჟო ბორბალი. ტურნიკი იჭერს ცენტრში, შემდეგ კი პუნქციაში 2/3-ით უბიძგებს. დამაგრების შემდეგ ამოიღეთ ხელსაწყო მკვეთრი მოძრაობით.

თუ ყველა მანიპულაცია შესრულებულია სწორად, მაშინ ტურნიკი საიმედოდ ფიქსირდება რეზინაში, სრიალდება ბუდის თვალში. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ აღარ არის წნევის გაჟონვა პუნქციის ადგილიდან, დარჩენილი წვერები შეიძლება ამოიჭრას. ახლა საჭე უნდა ამოტუმბოს და დააყენოს მანქანაზე.

საბურავის ტურნიკით შეკეთების შემდეგ, არ დაგჭირდებათ წებოს გაშრობამდე ლოდინი. საჭის დაყენებისთანავე შეგიძლიათ გააგრძელოთ მართვა.

კაბელი და რეზინი

ბევრიმძღოლები ცდილობენ გაარკვიონ, რომელი აღკაზმულობაა საუკეთესო უტუბლო საბურავების შესაკეთებლად. ყველაზე გავრცელებულია კაბელი და რეზინის აღკაზმულობა. სწორედ მათ შესახებ შევეცდებით უფრო დეტალურად გავარკვიოთ.

კაბელის აღკაზმულობა, რომელიც დაფუძნებულია ბუტილის რეზინით გაჟღენთილ ნეილონის ბოჭკოზე, დიდი პოპულარობა მოიპოვა. ასეთ ტურნიკეს არ სჭირდება წებოთი წინასწარ დამუშავება და სწრაფად მონტაჟდება ზემოთ მოცემული მეთოდით. მოყვება ყველა საჭირო ხელსაწყო კომპლექტში.

ასეთი რემონტის მთავარი უპირატესობა სიმარტივე და დაბალი ღირებულებაა. მთლიანი ნაკრები დაგიჯდებათ დაახლოებით $2. ნეილონის ბუქსირით საბურავების შეკეთების უარყოფითი მხარეა მისი სისუსტე და ტვინის დაზიანება. ორიოდე თვის შემდეგ ის გაშრება და ბორბალი კვლავ დაიწყებს გაფუჭებას.

საბურავების მაღაზიების უმეტესობამ დიდი ხანია გადაწყვიტეს, რომელი ზოლია საუკეთესო საბურავების შესაკეთებლად, უპირატესობას ანიჭებს რეზინის ზოლს წებოვანი გარსით. მისი გამოყენება ძალიან ჰგავს წინას, მაგრამ არის გარკვეული განსხვავებები.

ასე რომ, რემონტის დროს არ არის რეკომენდირებული შუბლის გამოყენება, რომელიც დამზადებულია გოჭის სახით. ის არ აშორებს ძაფის ძაფებს, არამედ მხოლოდ აზიანებს მათ. გატეხილი მავთულის მკვეთრმა ბოლოებმა შეიძლება დააზიანოს დაყენებული აღკაზმულობა.

საბურავების ტურნიკით შეკეთებისას მას აფენენ სპეციალური წებოთი, რომელიც რეაგირებს წებოვან გარსთან. ეს აღკაზმულობა ყველაზე საიმედოა, მაგრამ შიგნიდან გამაძლიერებელი ლაქის არარსებობა, ისევე როგორც დაზიანებული კაბელი, არ გვაძლევს გარანტიას, რომ ბორბალი ერთ დღეს ყველაზე მეტად არ დაქვეითდება.არასწორი მომენტი.