Crossover "Lamborghini-Urus": მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ალბათ ყველაზე ცნობილი სპორტული მანქანების მწარმოებელი არის Lamborghini. იტალიელები ყოველთვის გამოირჩეოდნენ თავიანთი სწრაფი მანქანებით. მაგრამ ამჯერად მათ გადაწყვიტეს რაიმე ახლის შეჭრა - კროსვორდის შექმნა. Lamborghini Urus არის პირველი SUV, რომელიც კომპანიამ შექმნა. 2012 წელს პეკინის ავტო შოუზე პირველი კონცეპტუალური მოდელი იყო წარმოდგენილი. Lamborghini-ის სპორტულმა კროსოვერმა ბევრი გააკვირვა. ცოტა ხნის წინ მწარმოებელმა გამოაცხადა სერიული წარმოება, რომელიც მომავალ წელს დაიწყება.

დიზაინი

მანქანის გარეგნობა საკმაოდ არაჩვეულებრივია. ასე რომ, მანქანას აქვს უხეში, სპორტული კიდეები, მკაცრი ოპტიკა და ჰაერის მიმღების ფართო „ნესტოები“. დიზაინერებმა მოახერხეს SUV-ის სპორტულობისა და დინამიკის ხაზგასმა. ეს კროსოვერი არც ერთს არ ჰგავს - მას თავისი ისტორია და ხასიათი აქვს.

Lamborghini კროსოვერის კიდევ ერთი თვისება არის თხელი სარკეები. Ისინი არიანიმდენად პატარა, რომ მძღოლისთვის ძლივს ჩანს. მაგრამ ეს გადაწყვეტილება უსაფრთხოების საზიანოდ არ მიიღეს. ფაქტია, რომ ამ თხელ სარკეებში ინტეგრირებულია პატარა კამერები, რომლებიც აჩვენებენ მთელ ინფორმაციას საერთო ეკრანზე. მძღოლს საერთოდ არ სჭირდება თავის შებრუნება, რომ აცნობიერებდეს საგზაო მოძრაობის მთელ მდგომარეობას.

Lamborghini კროსოვერს აქვს საკმაოდ ფართო ბორბლების თაღები. ამან შესაძლებელი გახადა 24 დიუმიანი ალუმინის დისკების განთავსება. გარდა ამისა, ბორბლები აღჭურვილია ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფურცლებით. Რისთვის არის? ეს საინჟინრო ნაბიჯი გამოიგონეს სამუხრუჭე სისტემის უკეთ გასაგრილებლად, სანამ დისკები ტრიალებს. ექსპერტთა მიმოხილვები ამბობენ, რომ ამ გადაწყვეტილებით, დეველოპერებმა ორი ჩიტი მოკლეს ერთი ქვით - ორივე ლამაზი და პრაქტიკული.

Lamborghini კროსვორდის უკანა მხარე არანაკლებ ელეგანტურია, ვიდრე წინა. ასე რომ, აქ ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ორმაგი გამონაბოლქვი მილები და სუფთა დიფუზორები. ზემოდან არის სახურავის მცირე გაფართოება რეგულირებადი სპოილერის სახით. ფარნების გატეხილი ხაზები შესანიშნავად ავსებს სურათს.

ზომები

ის ჰგავს მართლაც სპორტულ და დინამიურ მანქანას. ზომით, მანქანა ცოტა უფრო კომპაქტურია, ვიდრე BMW X6. ამრიგად, სხეულის სიგრძე თითქმის 5 მეტრია, სიგანე 1,99 მეტრი, სიმაღლე 1,66.

სალონი

ინტერიერის დიზაინი ორიგინალური და უნიკალურია. ფერის სქემა მაშინვე იპყრობს თვალს. იტალიელები წარმატებით აერთიანებდნენ თეთრ და შავ ტონებს. ცენტრალურ კონსოლზე, გარდა დეფლექტორებისა, არის დიდი ინფორმაციის ჩვენება. სწორედ მასზეა ნაჩვენები უკანა ხედვის სარკის კამერების მონაცემები.გარდა ამისა, აქ ბევრი პარამეტრია. თავად დისპლეი შეხების ტიპისაა.

ადგილები განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. აქვთ მსუბუქი პერანგები და გამოირჩევიან სამნაწილიანი ბალიშით, უხეში კიდეებით. ადრე არავინ იყენებდა ასეთ გადაწყვეტილებებს კროსოვერებზე. მაქსიმუმი არის სპორტული „ლაჟები“„რეინჯ როვერ სპორტზე“. აქ დიზაინერების ფანტაზია მთლიანად გაიწმინდა. Lamborghini-ს კროსვორდის ინტერიერში ვერ ნახავთ ნაცნობ დეტალებს, რომლებიც თანდაყოლილია SUV-ებში. საჭაც კი აქ არის სპორტული და ოდნავ მოჭრილი ბოლოში.

მწარმოებელი აღნიშნავს, რომ ვიწრო სარკეები კამერებით უკვე იქნება ძირითად კონფიგურაციაში. ამან უნდა დაამატოთ ბევრი დადებითი გამოხმაურება კომპანიის სიაში. რაც შეეხება სალონის სიგანეს, მასში დიდი ადგილია - მანქანა საკმაოდ დიდია.

დაფა ახალ კროსოვერზე "Lamborghini" - ციფრული ტიპის. მიმოხილვები ამბობენ, რომ ეს საკმაოდ ინფორმატიულია. სხვათა შორის, პანელი აერთიანებს არა მხოლოდ სპიდომეტრის და ტაქომეტრის ისრებს. ეს არის მთელი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, რომლის მართვაც შესაძლებელია ღილაკების გამოყენებით.

სპეციფიკაციები

მწარმოებელი დიდი ხანია დუმს კროსვორდის ტექნიკურ მონაცემებზე. ცოტა ხნის წინ ცნობილი გახდა, რომ ავტომობილი 10 ცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავით იქნება აღჭურვილი. ჟანრის კლასიკის მიხედვით, ცილინდრები განთავსდება V-ს ფორმაში.

საფუძვლად აიღეს ძრავა Lamborghini Cabrera-დან. თუმცა, კროსოვერი აღჭურვილი იქნება ძრავით ორიანიტურბინები. ამან შესაძლებელი გახადა 590 ძალის გაცემა 5.2 ლიტრი მოცულობით. ბრუნვის მომენტი 750 ნმ. მწარმოებელი დუმს საწვავის მოხმარებაზე. მაგრამ პრეზენტაციაზე წარმოდგენილი იყო დინამიური მახასიათებლები. ასე რომ, ასამდე მანქანა აჩქარებს 4,8 წამში. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ Lamborghini Urus-ის წონა ორ ტონაზე მეტია. მაქსიმალური სიჩქარე საათში ზუსტად 300 კილომეტრია. შესაძლოა, ეს არის ყველაზე სწრაფი კროსოვერი ისტორიაში - ამბობენ მიმოხილვები. მანქანა კარგად უჭერს გზას ხისტი სპორტული საკიდისა და დაბალპროფილიანი რეზინის ფართო რგოლების წყალობით.

მომავალში, მწარმოებელი გეგმავს გააფართოვოს ელექტროგადამცემების დიაპაზონი ახალი 12 ცილინდრიანი ინექციური ძრავის დამატებით 6.5 ლიტრი მოცულობით. ამ ძრავას ექნება მაღალი პოტენციალი - მაქსიმალური სიმძლავრე 700 ცხენის ძალის დონეზე. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი - 690 ნმ. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ორივე ელექტროსადგური მაღალსიჩქარიანია. ბრუნვის მომენტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ 5 ათასი ბრ/წთ და ზემოთ დიაპაზონში. ამის გათვალისწინებით, ძრავა მხოლოდ 98-ე ბენზინს "აჭედებს". მწარმოებელს არაფერი უხსენებია დიზელის ერთეულების შესახებ. დიდი ალბათობით, ისინი არ მოხვდებიან მთავარ ხაზში.

გადაცემა

იტალიელი მწარმოებელი არ მალავს, რომ ძრავა აღჭურვილი იქნება 8 სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფით. ადრე ეს ტრანსმისია უკვე გამოიყენებოდა Audi Q 7-ზე და დაიმკვიდრა თავი, როგორც ძალიან გამძლე და საიმედო გადაცემათა კოლოფმა. სხვათა შორის, სიჩქარის გადართვა შეიძლება განხორციელდეს როგორც ავტომატურ, ასევე შიგმექანიკური რეჟიმი (მოწოდებულია საჭის ბალიშები). ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ყუთი იყენებს ორ დამოუკიდებელ კლატჩს. ეს საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ბრუნვის სიჩქარე პრაქტიკულად დაუკარგავად და მყისიერად გადაცვალოთ სიჩქარე, რამაც უკვე გამოიწვია დადებითი გამოხმაურება მანქანის მფლობელებს შორის.

Lamborghini-Urus კროსოვერი: ფასი

მანქანის სავარაუდო ღირებულება 140-დან 170 ათას ევრომდე იქნება. მანქანა ძალიან იშვიათია და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოფიციალურად მიწოდებული იქნება რუსეთში. რა ღირს ლამბორჯინის კროსოვერი რუბლებში? ავტომობილი 9 მილიონ 400 ათასი რუბლის ფასად გაიყიდება. საუკეთესო ვერსიებისთვის მოითხოვენ მინიმუმ 11 მილიონს. გაყიდვების მთავარი ბაზარი არის ამერიკის შეერთებული შტატები, ასევე ჩინეთი და დიდი ბრიტანეთი.

2018 წელს იგეგმება სამი ათასი ასლის გამოშვება. თავად წარმოება დაფუძნდება სანტ-აგატა ბოლონიის ქარხანაში, რომელიც მდებარეობს ბოლონიის პროვინციაში. ქარხნის ფართობი 150 000 კვადრატულ მეტრამდე გაფართოვდება. ხოლო ასამბლეის ხაზზე დასაქმებულთა რაოდენობა 500-მდე გაიზრდება.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ რა არის Lamborghini Urus კროსოვერი. Რა შემიძლია ვთქვა? რა თქმა უნდა, პირველი ბლინი არ გამოუვიდა იტალიელებს. მიმოხილვები, უპირველეს ყოვლისა, აღნიშნავენ მანქანის ლაღი გარეგნობას და არანაკლებ ორიგინალურ ინტერიერს. კროსოვერს ასევე აქვს ენერგიის უზარმაზარი პოტენციალი. მაგრამ მართლა კარგია ეს მანქანა რუსეთისთვის? ექსპერტები ამბობენ, ალბათ არა. მანქანა ძალიან ძვირია და სწრაფად გადალახავს კონკურენტებს, როგორიცაა BMW და Range Rover. ექსპერტებიიწინასწარმეტყველეთ ახალი ნივთების საეჭვო წარმატება ჩვენს მხარეში. მიუხედავად ყველა თვისებისა, ეს არის ძალიან ძვირადღირებული მანქანა (როგორც შეძენის, ასევე მოვლის თვალსაზრისით).