BMW 7 სერიის მანქანა: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ბავარიული კომპანია 15 წელია მუშაობს თავისი მანქანების სრულყოფილ იერსახეზე. მაგრამ ბრენდის ფარგლები საკმაოდ ხისტია, ამიტომ შეუძლებელი იქნება ბევრი ტრიალი. მაგრამ მაინც BMW 7 სერია იზიდავს თავისი გარეგნობით, თუმცა აქ არაფერია ინოვაციური დიზაინის თვალსაზრისით. მაგრამ შევსება საკმაოდ საინტერესო კომპონენტია. სინამდვილეში, ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ყველა მახასიათებლის შესახებ.

ზოგადი ინფორმაცია

დაახლოებით ერთი წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც მერსედესმა გამოუშვა თავისი მთავარი კონკურენტი W222 და Audi A8 გამოვიდა გზაზე, ბავარიელებს შეცდომის ადგილი არ ჰქონდათ. ამიტომ ბევრის გადაწერა მომიწია. მაგალითად, ლაზერული ფარები ჰგავს Audi-ს, ხოლო ადაპტირებული საკიდარი და ძვირადღირებული ფრანგული სუნამოების სუნი მანქანის ინტერიერში მერსედესის თვისებაა.

მაგრამ ბავარიელებმა გადაწყვიტეს ბევრი ელემენტის გაუმჯობესება. მაგალითად, ჩვენ ვდებთ სუნამოს ორ ბოთლს, რომელთაგან თითოეული შეიძლება დაპროგრამდეს შესხურებაზეგარკვეული ინტენსივობა. რაც შეეხება ადაპტირებულ საკიდს, ის უფრო „ჭკვიანი“გახდა. ვისწავლე GPS-ნავიგაციით მუშაობა, რაც რელიეფს მიგვანიშნებს. მაგრამ იმუშავებს თუ არა ეს სისტემები ეფექტურად, მხოლოდ დრო გვიჩვენებს.

BMW 7 სერია და მისი მახასიათებლები

არა ინოვაციების გარეშე, რომლებიც აქამდე არსად გამოუყენებიათ. ახლა ჩვენ ვსაუბრობთ ჟესტების კონტროლზე. მენიუს აქვს მანქანის „წრეული ხედი“, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჟესტით გადახედოთ მანქანას და გაადიდოთ ერთ-ერთი კამერა. სინამდვილეში, ამ ფუნქციის მიზანშეწონილობა საკმაოდ საეჭვოა, მაგრამ ძალიან საინტერესოა ამის პირველად ნახვა.

მიუხედავად იმისა, რომ მუსიკის ხმის ჟესტით რეგულირება ძალიან მოსახერხებელი აღმოჩნდა. საკმარისია თითი საათის ისრის მიმართულებით ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მოატრიალოთ, რადგან აუდიო სისტემა სიგნალზე რეაგირებს. მაგრამ აქაც კი უნდა დაიჭიროთ, რომ პირველად აირჩიოთ საუკეთესო კუთხე. მაგრამ თუ მკვეთრად გადააგდებთ ორ თითს ეკრანის წინ, მაშინ მუსიკა უეცრად იკლებს. ამ მომენტში თავს ჯადოქარივით მართავთ BMW 7 სერიის. თუ საგნებს ფხიზელი შეხედავთ, მაშინ სენსორული კონტროლი სველი ჩანს და მცირე ფუნქციონირება აქვს. მაგრამ მხოლოდ ასეთი სისტემების მანქანაში დანერგვის მცდელობა ბევრი ღირს.

რა გველოდება სალონში

BMW 7 სერია გამოირჩევა ხარისხიანი მოპირკეთებით და ერგონომიკით. ყველა დეტალი ძალიან გააზრებულად გამოიყურება, რაც, ფაქტობრივად, მართალია. მულტიმედიური საჭე საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მუსიკა, კომუნიკაცია და კრუიზ კონტროლი. მის უკან არის სრულად ელექტრონული მოწესრიგებული, რომელიც ცოტათი შეცვლილა თავის მხრივდიზაინი უახლესი მოდელით.

ცენტრალური კონსოლი არის თანამედროვე და ძალიან ფუნქციონალური. რა არის მხოლოდ 10 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ჟესტების კონტროლით. კლიმატის კონტროლის განყოფილება ასევე ძალიან მარტივი და ფუნქციონალურია. რაც შეეხება მასალას, ეს არის ხე, ნატურალური ტყავი და ალუმინი.

სავარძლები BMW 7 სერია - ცალკე განსახილველი თემა. ყველა მათგანი ვენტილირებადი და გათბობაა, უკანა მასაჟის ფუნქციაც კი არის. წინა სავარძლების პროფილი ძალიან ფრთხილად არის გააზრებული. არსებობს უამრავი შესაძლებლობა მძღოლისთვის იდეალური პოზიციის დასაყენებლად. რაც შეეხება უკანა მგზავრებს, მათ შეუძლიათ ისარგებლონ 7 დიუმიანი ტაბლეტებით მგზავრობისას.

ავტომატური სპეციფიკაციები

რუსულ ბაზარზე "შვიდი" წარმოდგენილია 2 ვერსიით - 730d xDrive და 750i. უფრო გრძელი ბორბლებიანი მოდელები იქნება დანიშნულები Ld და Li შესაბამისად. მოდით შევხედოთ თითოეულ ვერსიას უფრო დეტალურად:

• 750d - ამაყობს 3-ლიტრიანი ტურბო დიზელის ძრავით. მისი სიმძლავრე 265 ცხ.ძ., ბრუნვის მომენტი კი 620 ნმ. ასობით აჩქარება სულ რაღაც 5,5 წამში, ხოლო ბორბლიანი დისკის გაზრდისთვის დაახლოებით 5,9 წამში. საწვავის მოხმარება პასპორტის მიხედვით არის მხოლოდ 4,8 ლიტრი ასზე, მაქსიმალური სიჩქარე კი 250 კილომეტრი საათში.
• 730i - აქვს 4.4 ლიტრიანი V8 ძრავა 450 ცხ.ძ. საწვავის მიწოდება პირდაპირია, ამ ყველაფერს ავსებს წყვილი ტურბინები. ბრუნვის მომენტი 650 ნმ. მაქსიმალური სიჩქარე იგივეა, რაც 3 ლიტრიანი დიზელის, მაგრამ მოხმარება უკვედაახლოებით 8, 2 ლიტრი ასზე. მართალია, V8 ასობით აჩქარებს სულ რაღაც 4,4 წამში, რაც ძალიან კარგია.

ახალი "შვიდეულის" მახასიათებლები

2016-2017 წლების მოდელებში გერმანელებმა გამოიყენეს ახალი CLAR ტექნოლოგია, რომელიც გულისხმობს ელექტროსადგურის გრძივი განლაგებას. 7 სერიის კორპუსი შედგება ნახშირბადის ბოჭკოებისგან, მაღალი სიმტკიცის ფოლადისაგან და ალუმინისგან. ამ კომბინაციას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს წონა და გააუმჯობესოს დინამიური შესრულება, მაგრამ რემონტი ბევრჯერ ძვირია.

აღსანიშნავია, რომ ახალი BMW 7-ის მართვა შესაძლებელია დისტანციურად. ჩვენ არ ვსაუბრობთ რაიმე რბოლაზე მძღოლის მონაწილეობის გარეშე. მაგრამ სისტემა შესანიშნავად ასრულებს პარკირებას. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც კარის გასაღებად ადგილი არ არის. ამ შემთხვევაში მძღოლს შეუძლია მანქანის დისტანციურად გაჩერება, რაც ძალიან მოსახერხებელია. „შვიდეულის“ასასვლელი წონა 1915 კილოგრამია. ბევრია ეს თუ ცოტა, ძნელია მსჯელობა. მაგრამ, როგორც ჩანს, ძრავას საკმაოდ შეუძლია 2 ტონიანი ურჩხულის გადატვირთვა და სანერვიულო არაფერია. მიუხედავად ამისა, დიზაინერებმა შეძლეს წონის დაკლება 160 კილოგრამით წინამორბედთან შედარებით და ამას შეიძლება ეწოდოს შესანიშნავი შედეგი.

ზოგიერთი ტექნიკური მახასიათებლების გაუმჯობესება

ბავარიელები ძალიან სკრუპულოზებულები არიან თავიანთი მანქანების განახლებასთან დაკავშირებით. მაგალითად, წინა თაობასთან შედარებით თითქმის ყველა მახასიათებელი მნიშვნელოვნად შეიცვალა და გაუმჯობესდა. ეს ეხება ინტერიერის მორთულობის ხარისხს და ზოგიერთ გარე ელემენტს. მაგალითად, აეროდინამიკური შესრულება გაუმჯობესდა 15%-ით. ასეთი მნიშვნელოვანის მისაღწევადშედეგად, დიზაინერებს მოუწიათ გვერდითი სარკეების ფორმის შეცვლა, გლუვი ფსკერის გაკეთება, ჰაერის მიმღების გადამუშავება. კიდევ ერთი "ხრიკი" - რეგულირებადი ჰაერის დემპერები ცხაურში. ისინი იცვლებიან გახსნის კუთხეს ენერგობლოკის და გადაცემათა კოლოფის საჭიროებიდან გამომდინარე.

ეს არ არის ყველა ის ცვლილება, რაც შეეხო განახლებულ BMW 7-ს. იქნება ჰიბრიდული მოდელი 740e. იგი აღჭურვილი იქნება 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და ელექტროძრავით. ამ უკანასკნელის მოცულობა 95 ლიტრი იქნება. ერთად, და ჯამში მანქანა გამოიმუშავებს 326 ლიტრს. ს., რაც ცუდიც კი არ არის. ასეულებამდე აჩქარება ხდება სულ რაღაც 5,5 წამში, საწვავის მოხმარება კი 2,1 ლიტრია. ელექტროძრავით შეგიძლიათ მართოთ დაახლოებით 40 კმ. ღირსეული არჩევანი ყოველდღიური მგზავრობისთვის სამსახურში და უკან, თუმცა მანქანის ღირებულების შესახებ ინფორმაცია ჯერ არ არის.

მფლობელის მიმოხილვა

"შვიდიანების" ყველა მძღოლი არ პასუხობს დადებითად მანქანას, თუმცა ისინი უმრავლესობას წარმოადგენენ. თუ ისინი საუბრობენ მანქანის ძლიერ მხარეებზე, მაშინ ჩვენ ყოველთვის ვსაუბრობთ კომფორტზე. "სპორტულ" რეჟიმშიც კი მგზავრობა მაქსიმალურად სასიამოვნოა. მიუხედავად იმისა, რომ გზა არ იქნება ისეთი კარგი, როგორიც ჩვენ გვსურს, ეს სრულიად შეუმჩნეველია მე-7 სერიის საჭესთან. ბევრი აღნიშნავს ჩინებულ მართვას ბევრ იაპონურ და ამერიკულ მანქანებთან შედარებით. თუ იღებთ ბენზინის ძრავას ავტომატური და უკანა ამძრავით, მაშინ შეგიძლიათ დაითვალოთ საშუალო მოხმარება 15 ლიტრი. ისე, ვისთვისაც ყველა პენი ძვირფასია, უფრო შესაფერისია 3 ლიტრიანი დიზელის ძრავა. ეს არის საიმედო და ბრუნვითი.

რაც შეეხება მინუსებს, აქ არის ისინი. უაღრესადყურადღება ხშირად კეთდება იმაზე, რომ გამოჩენილი გერმანული ხარისხი თანდათან კარგავს ადგილს. ვიღაცას 40 ათასი კილომეტრი ჰქონდა 5-6 საგარანტიო შეკეთება. როგორც ჩანს, თერმოსტატის ან გამწმენდის ძრავის შეცვლა წვრილმანია, მაგრამ ეს ტოვებს მის ნარჩენებს. ყოველ შემთხვევაში, ასე ამბობს ბევრი მძღოლი თავის მიმოხილვებში. BMW 7 არის მანქანა, რომელიც უნდა ისარგებლოს გარანტიის ქვეშ. საგარანტიო ოპერაციის შემდგომმა მუშაობამ შეიძლება ჯიბეზე მძიმედ მოხვდეს, ამიტომ 3-5 წელიწადში თამამად მივდივართ ახალ მანქანაზე.

შვიდი ვარიანტი

„BMW“-ის ახალი თაობა აღჭურვილი იქნება არა მხოლოდ ლაზერული ფარებით, არამედ დიდი რაოდენობით სხვა სასარგებლო ელექტრონული სისტემებით, ავტომობილის კონფიგურაციის მიხედვით. მაგალითად, გამოჩნდება ყოვლისმომცველი კამერები, იქნება ასისტენტიც კი საცობებში მოძრაობისას. ასევე ხელმისაწვდომია პანორამული შუშის სახურავი განათების 6 ვარიანტით. ხარისხის მუსიკის ნამდვილი მცოდნეები ნამდვილად დააფასებენ Bowers და Wilkins აუდიო სისტემას. 75%-ით გადიდებული head-up დისპლეი ასევე გაახარებს თვალს.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, უკანა მგზავრებს შეუძლიათ სასიამოვნო გატარება 7 დიუმიანი მოსახსნელი ტაბლეტებით. მაქსიმალური კონფიგურაცია იქნება კლიმატის კონტროლი ჰაერის იონიზაციით. ზოგადად, დახვეწილი მძღოლების გასაოცარი რამ არის. რაც შეეხება ფასს, ევროპაში მანქანის საწყისი ფასი 80 ათასი ევროა, შესაბამისად, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ რუსეთში მინიმალური აღჭურვილობა ეღირება დაახლოებით 5,5 მილიონი რუბლი. მაგრამ ძნელად ნაკლებიმოსალოდნელი იყო, რადგან ხარისხი და კომფორტი კარგად უნდა გადაიხადო.

შეჯამება

ასე გადავხედეთ BMW 7-ის ახალ მოდელს. მანქანის მახასიათებლები, როგორც ხედავთ, ძალიან ღირსეულია. ტექნიკური თვალსაზრისით, მანქანა ძალიან საინტერესოა. ბავარიელები არ კარგავენ ბრენდს და ამზადებენ კლასიკას უკანა ამძრავით. თუმცა, დიზელის ყიდვისას, შეგიძლიათ მიიღოთ ყველა წამყვანი მოდელი. მიუხედავად ამისა, ელექტრული ერთეულების სიმძლავრე გულისხმობს სწრაფ და აქტიურ მგზავრობას უხეში რელიეფზეც კი და აქ ძალიან სასარგებლო იქნება, თუ ოთხივე ბორბალი ტრიალებს.

მანქანა, უეჭველად, იმსახურებს მაღალ ქულას. ავტომობილების ექსპერტებმა დიდი შეფასება მისცეს ახალ მოდელს. მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლოვანებების გარეშე არ არის, მისი ყიდვა ღირს. განსაკუთრებით გზატკეცილზე ან ქალაქში მართვისთვის. უგზოობისთვის ის ჯერ კიდევ არ არის ძალიან შესაფერისი, თუმცა, საჭიროების შემთხვევაში, ის აუცილებლად გაუმკლავდება დავალებას. გერმანელებმა დიდი ყურადღება დაუთმეს ხმის იზოლაციას და უსაფრთხოებას. ამიტომ მაგისტრალზე გადაადგილებით, თუნდაც მაღალი სიჩქარით, თავს კომფორტულად იგრძნობთ. ისე, თუ არ არის საკმარისი ფული ტოპ მოდელისთვის, შეგიძლიათ დაიწყოთ e65 კორპუსით. BMW 7 მასში შესანიშნავად გამოიყურება.