2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
მანქანის გარეგნობა გარკვეულწილად მისი მძღოლის სახეა. თუ მანქანა მუდმივად ჭუჭყიანი და მოუწესრიგებელია, მაშინ, სავარაუდოდ, მისი მფლობელი არც ძალიან მოწესრიგებულია. თუ მანქანა ანათებს და მისი გარეგნობა გასაოცარია, მაშინ მანქანის მფლობელს აშკარად უყვარს თავისი ნივთები და აფასებს მათ. თქვენი მანქანის განახლებისა და გარეგნობის გასაუმჯობესებლად ერთ-ერთი საუკეთესო გზა არის ბორბლების შეცვლა. მაგრამ იმისათვის, რომ ეს ოპერაცია წარმატებით განახორციელოთ, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორია მაგალითად ნივა-შევროლეტის ჭანჭიკის ნიმუში 15 რადიუსით და ა.შ.
რას ნიშნავს ჭანჭიკის ნიმუში?
ღირს დავიწყოთ იმით, რომ მანქანის დისკები მიმაგრებულია სხეულის ისეთ ნაწილზე, როგორც კერა. სამონტაჟო ორი ვარიანტია. პირველ შემთხვევაში, ეს არის სპიკები, მეორე შემთხვევაში, ეს არის ჭანჭიკები. ბორბლების დასამაგრებელი ლაქები გამოიყენება, თუ აპარატის მთლიანი წონა, ისევე როგორც დისკების მთლიანი წონა, არ არის ძალიან დიდი. ჭანჭიკები, მეორეს მხრივ. ასევე მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ შესაკრავების რაოდენობა, ანუ სპიკების ან ჭანჭიკები, შეიძლება განსხვავდებოდეს. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ინფორმაცია, რომელიც უნდა იცოდეთ ჭანჭიკის ნიმუშისთვის.„ნივა-შევროლე“თუ სხვა რომელიმე მანქანა. ამიტომ, ისეთი ნაწილების შეძენისას, როგორიცაა ბორბლები, ძალიან მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ რამდენი სამონტაჟო ხვრელი აქვთ.
იმისთვის, რომ დაუყოვნებლივ გაიგოთ, რამდენი ხვრელი აქვთ დისკებს, ისინი შეიძლება მონიშნოთ, მაგალითად, 5/112. ეს ციფრები მიუთითებს, რომ სათადარიგო ნაწილს აქვს ხუთი ხვრელი, ხოლო თავად დისკს აქვს დიამეტრი 112 მმ. ბუნებრივია, მარკირების მონაცემები განსხვავებული იქნება თითოეული აპარატისთვის. ამიტომ Niva-Chevrolet-ის ჭანჭიკამდე აუცილებელია გაირკვეს დისკების დიამეტრი, აგრეთვე ჭანჭიკების ხვრელების რაოდენობა.
სად დავიწყოთ ჭანჭიკის ნიმუში?
ამ ოპერაციის წარმატებით განსახორციელებლად, თქვენ სწორად უნდა აირჩიოთ შესაბამისი ჩანაცვლება იმ დისკებისთვის, რომლებიც უკვე არსებობს. ამ პრობლემის მოგვარება ძალიან მარტივია. თქვენ შეგიძლიათ თან წაიღოთ ძველი დისკის ერთი ასლი და უბრალოდ აირჩიოთ შემცვლელი, რომელიც მოერგება ჭანჭიკის შაბლონს, ასევე დიამეტრს. თუმცა, თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ შეგიძლიათ სხვაგვარად გააკეთოთ. კალიბრის გამოყენებით შეგიძლიათ გაზომოთ ზუსტი მანძილი დისკზე თითოეულ ნახვრეტს შორის და შემდეგ აირჩიოთ იგივე მაღაზიაში. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ეს მეთოდი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ხვრელების ლუწი რაოდენობაა. თუ არის 3 ან 5 მათგანი, მაშინ სხვა გზა არსებობს. ამ შემთხვევაში, იზომება მანძილი დისკის იმ ხვრელების კიდეებს შორის, რომლებიც მიმდებარეა. შემდეგ მიღებული ციფრი მრავლდება კოეფიციენტზე, რომელიც 3 ხვრელისთვის არის 1,155, ხოლო 5-სთვის - 1,701.
Niva-Chevrolet ჭანჭიკის ნიმუში
ამ მანქანის სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის ბორბლები ზომით R15, ანუ რადიუსი 15. ამ ტიპის დისკების დასამაგრებლად ან ამოსაღებად არის 5x139, 7 ბურღვა. თუმცა ეს არის ყველა არა. Niva-Chevrolet დისკების ოფსეტური შეიძლება იყოს 40-დან 48 მმ-მდე. ეს მნიშვნელოვანია ჭანჭიკების დროს, რადგან თუ გადახურვა არის 48 მმ, მაშინ აუცილებელია ბურღვის შეცვლა სხვაზე 5x139 ინდიკატორით. ბურღვის ცვლილება განპირობებულია იმით, რომ ეს დისკები უფრო მძიმე იქნება და მათთან ბორბლიანი ბაზა უფრო დიდი გახდება. პირდაპირი დამაგრება ხორციელდება სპიკების საშუალებით, რომლებიც ამცირებს ბორბლების წნევას მანქანის საკიდზე. ეს ძალზე მნიშვნელოვანია, თუ გეგმავთ უგზოობის გარეშე მოგზაურობას.
არჩევნის ნიუანსი
იმისათვის, რომ წარმატებით განახორციელოთ Niva-Chevrolet ჭანჭიკის ნიმუში, ისევე როგორც დისკების შემდგომი გამოცვლა, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე აბრევიატურა, რომლებსაც აუცილებლად შეხვდებით. განმარტებისთვის აღებული იქნება მანქანის ქარხნული ნაწილების მარკირება. მათ აქვთ შემდეგი ინდიკატორები: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.
- 5J - ეს ნიშნავს, რომ ეს ბორბალი მოერგება საბურავს არაუმეტეს 5 ინჩის სიგანეზე;
- 16 არის ბორბლის რგოლის დიამეტრი ნაჩვენები ინჩებში;
- H2 არის ნადირობის რაოდენობის მაჩვენებელი, ამ შემთხვევაში არის 2 მათგანი;
- ET არის დისკის გადახურვის მაჩვენებელი, რომელიც მითითებულია მილიმეტრებში;
- DIA არის მნიშვნელობა, რომელიც მიუთითებს კერის დიამეტრს მილიმეტრებში;
- PCD -მიუთითებს სამონტაჟო ხვრელების რაოდენობაზე, ხოლო შემდეგი რიცხვი მიუთითებს ამ ხვრელების მდებარეობის გარშემოწერილობის დიამეტრზე.
ეს არის ყველა საჭირო ცოდნა, რომელიც გამოგადგებათ Niva-Chevrolet ჭანჭიკის ნიმუშის წარმატებით განსახორციელებლად.
გირჩევთ:
HBO ვარიატორი: რა არის და რატომ არის საჭირო? ანთების დროის ვარიატორი
HBO ვარიატორი: დიზაინი, სპეციფიკაციები, მახასიათებლები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები. რისთვის არის ანთების დროის ვარიატორი? გაზის აღჭურვილობა მანქანისთვის: აღწერა, ფოტო, ინსტალაციის ნიუანსი, ექსპლუატაცია, მოვლა, უსაფრთხოება
რატომ არის ჩართული Check Engine-ის შუქი? რატომ ანათებს გამშვები ძრავის შუქი?
თანამედროვე ტექნოლოგიების ეპოქაში მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები ითვალისწინებს დიდი რაოდენობით ელექტრონიკის არსებობას. მანქანები ფაქტიურად ივსება ამით. ზოგიერთ მძღოლს არც კი ესმის, რატომ არის ეს საჭირო ან რატომ ანთება ესა თუ ის შუქი. ჩვენს სტატიაში ვისაუბრებთ პატარა წითელ ნათურაზე, სახელწოდებით Check Engine. რა არის ეს და რატომ ანათებს "ჩეკი", მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ
რა არის ტუმბო და რატომ არის საჭირო მანქანაში?
როგორც მოგეხსენებათ, ნებისმიერი შიდა წვის ძრავა წარმოქმნის დიდ სითბოს. ენერგიის ნაწილი გარდაიქმნება ბრუნვად, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მუშაობის დროს ძრავა მნიშვნელოვნად თბება. შესაბამისად, მას სჭირდება კარგი გამათბობელი. ამისათვის შიდა წვის ძრავის დიზაინი ითვალისწინებს გაგრილების სისტემას, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც SOD. მასში შედის მრავალი მილი, რადიატორი, თერმოსტატი და სხვადასხვა დამხმარე ელემენტები. მაგრამ ყველაზე ძირითადი ელემენტია ტუმბო
რა არის გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლი და რატომ არის საჭირო?
ახლა, რამდენიმე მძღოლი აქცევს ყურადღებას ისეთ მოწყობილობას, როგორიცაა მოძრავი ზოლი. მაგრამ სწორედ მასზეა დამოკიდებული მანქანის უსაფრთხოება მოხვევაზე. როგორ არის გამოხატული? ყველაფერი ძალიან მარტივია. მოხვევისას ცენტრიდანული ძალა მანქანას ერთ მხარეს იხრის და მთელი დატვირთვა მხოლოდ 2 ბორბალზე მოდის. ასეთი ქმედებები მარტივად შეიძლება გადატრიალდეს მანქანაზე, თუმცა გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლის წყალობით ავტომობილი უფრო უსაფრთხო ხდება
თხევადი მანქანის საფარი: რა არის და რატომ არის საჭირო
ხანგრძლივ მოგზაურობაში გამგზავრებისას, მზრუნველი მანქანების მფლობელები ცდილობენ დაიცვან თავიანთი "რკინის ცხენი". და თუ ადრე ამისათვის საჭირო იყო ფირის წებო, დღეს ყველაფერი გაცილებით მარტივია - შემუშავებულია მანქანებისთვის სპეციალური თხევადი საფარი
