"იაგუარი", კროსოვერი: მიმოხილვა, აღწერა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გარკვეულწილად, ნებისმიერ თანამედროვე კროსოვერს აქვს სპორტული მანქანის მახასიათებლები. ნაწილობრივ, ეს მახასიათებელი, ურბანული მართვის კომფორტის მოთხოვნებთან ერთად, განასხვავებს SUV-ებს ჯიპების ზოგადი მასისგან. მაგრამ ეს საერთოდ არ ნიშნავს, რომ ამ ტიპის მოდელები სპეციალურად არის შექმნილი დინამიური მართვისთვის - უფრო სწორად, სპორტულობას აქვს გარე დიზაინის ხასიათი, თუმცა არის გამონაკლისებიც. ეს მოიცავს Jaguar-ის ბრენდის განვითარებას. კროსვორდი, სახელად F-Pace, მიიღო უფრო მეტი სიმძლავრე და ასევე გაახარა თაყვანისმცემლები დიზაინის დახვეწით და მდიდარი მულტიმედიური პროგრამული უზრუნველყოფით სალონში.

ზოგადი ინფორმაცია მოდელის შესახებ

მოდელი პირველად აჩვენეს საზოგადოებას 2015 წელს ფრანკფურტის მოტორ შოუს ფარგლებში. მსუბუქი სპორტული მანქანების იდეისადმი ტრადიციული ერთგულების მიუხედავად, ინჟინერებმა შეძლეს გააერთიანონ მასიური გამავლობის დიზაინი და დინამიური სახე იმავე ძრავით. ამ კომბინაციას მრავალი თვალსაზრისით დაეხმარა მასალები, საიდანაც მზადდება ახალი იაგუარი. კროსოვერი დამზადებული იყო ალუმინის, მაგნიუმის და კომპოზიტებისგან. სინამდვილეში, ლითონები ქმნიდნენ სხეულის სტრუქტურის 80%-ზე მეტს. აქვე უნდა აღინიშნოს მოდელის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი, რომელიც მოსალოდნელი იყონასესხები ბრენდის კლასიკური წარმომადგენლებისგან. კერძოდ, F-Type მოდელი იზიარებდა დამოუკიდებელ საკიდს კროსოვერით.

აღსანიშნავია მანქანისა და ინტერიერის შინაარსით. მფლობელის განკარგულებაშია კლიმატ კონტროლი, Wi-Fi, რამდენიმე USB კონექტორი, ინტერიერის გათბობა და დისტანციური გაშვება. რა თქმა უნდა, დღეს არავის გააკვირვებთ პრემიუმ სეგმენტში ასეთი დამატებებით, მაგრამ არის თითქმის რევოლუციური სიახლეები, რომლებიც Jaguar-მა მიიღო. კროსოვერი უზრუნველყოფილი იყო ნავიგატორიდან და სიჩქარის მრიცხველიდან ინფორმაციის პროექციისთვის ლაზერული სისტემით, ვირტუალური დაფა, ელექტრო რეგულირებადი სავარძლები და მანქანის სატელიტური სიგნალიზაცია.

სპეციფიკაციები

ურბანული ჯიპები ფართო ინტერიერით იკავებენ ცალკეულ ნიშას და მოთხოვნადია სეგმენტის დახვეწილ მცოდნეებს შორის. როგორც წესი, ეს არის ძვირადღირებული მანქანები, რომლებიც არ არის იაფი და ხშირად აჯობებენ მდიდრულ სედანებსაც კი კომფორტით. ასეთ მოდელებს, ყოველგვარი დათქმის გარეშე, მოიცავს Jaguar კროსოვერი. ქვემოთ წარმოდგენილი ტექნიკური მახასიათებლები ადასტურებს როგორც სტრუქტურის მასიურობას, ასევე მის ბალანსს:

• სიმაღლე - 165,2 სმ.
• სიგრძე - 473, 1 სმ.
• ბორბალი - 287,4 სმ.
• წინა ბილიკი - 164, 1 სმ.
• უკანა ბილიკი - 165,4 სმ.
• მანქანის სიგანე სარკეებზე არის 217,5 სმ.
• კლირენსი - 21,3 სმ.
• კროსვორდის შემობრუნების დიამეტრი არის 11,9 მ.
• საბარგულის ტევადობა - 650ლ.
• წონა - 1, 775 ტ.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სპორტული მახასიათებლებივლინდება არა მხოლოდ დიზაინისა და ძრავის დამონტაჟებაში. მოდელს მიეწოდება 22 დიუმიანი დისკები, რაც იშვიათობაა კლასის დიდი ზომის წარმომადგენლებისთვისაც კი. და ასეთი ჩართვები საკმაოდ ლოგიკური ჩანს, რადგან Jaguar არის კროსოვერი, რომელიც ძირითადად ორიენტირებულია მოხერხებულობისა და დინამიკის კომბინაციაზე.

ძრავის სპეციფიკაციები

კროსოვერი აღჭურვილია ორლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრე 180 ცხ.ძ. მაგრამ ამ ერთეულის, რა თქმა უნდა, ძრავის დიაპაზონი არ იქნება შეზღუდული. დეველოპერები ასევე ამზადებენ 3 ლიტრიანი ბენზინის ძრავას, რომლის სიმძლავრე 340 ცხ.ძ. ასევე იქნება სამლიტრიანი დიზელის ძრავა მსგავსი სიმძლავრის პოტენციალით. რა თქმა უნდა, ერთ-ერთი მთავარი საკითხი, რომელიც დაკავშირებულია საკმაოდ ღირსეულ ჩაყრასთან, ეხება საწვავის რაოდენობას, რომელსაც კროსოვერი მოიხმარს. იაგუარი ოფიციალურ მონაცემებში აღნიშნავს, რომ ქალაქში მოდელი 100 კილომეტრზე 6,2 ლიტრს მოიხმარს. გზატკეცილზე იგივე მაჩვენებელი უკვე 100 კმ-ზე 4,7 ლიტრს აღწევს. ავზის მოცულობა 60 ლიტრია. აღსანიშნავია ისიც, რომ ევროპაში კროსოვერი წარმოდგენილია უკანა ამძრავიანი კონფიგურაციით. რუსეთში მოდელი ხელმისაწვდომია მხოლოდ სრულამძრავიანი და 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

დადებითი მიმოხილვები კროსვორდის შესახებ

მოდელმა, ზოგადად, არ გაუცრუა გულშემატკივრებს, რომლებიც ძალიან აფასებდნენ მაღალი ხარისხის ბაზას, მართვას და სალონში მნიშვნელოვანი სივრცის რაციონალურ გამოყენებას. მანქანის მართვის სიმარტივე ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე სასიამოვნო მახასიათებელია. მფლობელები ასევე აღნიშნავენ თანმიმდევრულობას ძრავის ლიგატის მუშაობაში- Გადაცემა. კერძოდ, ხაზგასმულია იაგუარზე ბრძანებების გადაცემის სწრაფ რეაგირებაზე. კროსოვერი დადებითად ადარებს დიზაინს. საერთო სტილი იაპონური Land Rover-ის სულისკვეთებით კლასში კონკურენტებს ცოტათი მოგაგონებთ, მაგრამ ამ შემთხვევაში მანქანის ორიგინალურობაც იგრძნობა.

უარყოფითი მიმოხილვა

ამ მოდელის შესახებ უარყოფითი გამოხმაურების უმეტესობა დაკავშირებულია მაღალ ფინანსურ ხარჯებთან. იგივე 20 დიუმიანი ბორბლები შენარჩუნების პროცესში გახდება საკმაოდ სერიოზული ხარჯის პუნქტი. ასევე, ბევრს აწუხებს თავად მანქანის ღირებულება. შედარებისთვის, ახალი კროსოვერი „იაგუარი“, რომლის ფასიც 3-დან 3,5 მილიონამდე მერყეობს, თითქმის მილიონით მეტია Land Rover-ის ანალოგიურად აღჭურვილ ვერსიებზე. გარდა ამისა, ბევრი მანქანის მფლობელი აკრიტიკებს შემქმნელებს ძირითადი აღჭურვილობის აღჭურვის მოკრძალების გამო. ნათელია, რომ ყველა საუკეთესო ვარიანტი ავსებს პრემიუმ კონფიგურაციას, მაგრამ სტანდარტს ასევე აკლია ბევრი საკმაოდ ნაცნობი „აუცილებელი“. შედეგად, გამოდის, რომ კომპანიის ინჟინრების მიერ მოწოდებული ყველა შეღავათით ისარგებლებთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის შეძენისას ზედმეტ გადახდას თითქმის გააორმაგებთ.

დასკვნა

კროსოვერების სეგმენტი, ყველა მწარმოებელი ვერ ახერხებს პირველად დაპყრობას. სწორედ ძვირადღირებული ბრენდებისთვის, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან ძვირადღირებულ სედანებსა და სპორტულ მანქანებში, ამ კლასის დაუფლება ყველაზე რთულია. ამიტომ, ყველა მცირე ხარვეზთან ერთად, Jaguar კროსოვერი უფრო წარმატებულად უნდა ჩაითვალოს ბრენდისთვის. დეველოპერებმა ყველაზე მეტად გაართვეს თავირთული ამოცანები დენის შევსების განლაგებაში და სხეულის სტრუქტურის საერთო ფორმირებაში. რაც შეეხება დანარჩენს, უკვე შემუშავებული მიდგომები იქნა გამოყენებული - ეს ეხება ინტერიერის მორთვას, მულტიმედიურ აღჭურვილობას და ექსტერიერის დიზაინს. ამავდროულად, მწარმოებელი არ დაშორებულა თავის მთავარ ხაზს - სპორტს. პრაქტიკაში, მართვის მფლობელები აღნიშნავენ კარგ მართვას, რომელსაც ავსებს მანევრირება და ძრავის შთამბეჭდავი სიმძლავრე.