"Maybach Excelero" - გერმანული სუპერმანქანა 8 მილიონ დოლარად

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Maybach Excelero არის მანქანა, რომელსაც წარდგენა არ სჭირდება. ეს მოდელი ხომ 8 მილიონი დოლარი ღირს. და უმეტესობას სმენია ამის შესახებ. მათაც კი, ვისაც მანქანები არ ესმის. და გასაკვირი არ არის - ბოლოს და ბოლოს, ამ მანქანაზე ძალიან დიდხანს და დეტალურად საუბრობდნენ.

დამატებითი კლასი

ყველამ იცის, რა საოცარ მანქანებს აწარმოებს გერმანული კონცერნი Maybach. 2005 წელს ამ კომპანიამ მთელ მსოფლიოს აჩვენა ის მანქანა, რომელსაც ფაქტიურად სუნთქვა შეეკრა. "Maybach Excelero" - ეს მანქანა ყველას შეეჯახა. იგი შეიქმნა საბურავების მწარმოებელ Fulda-სთან თანამშრომლობით. იდეა იყო სპეციალური მაღალსიჩქარიანი საბურავების გამოყენების დემონსტრირება. და ეს მოგვიანებით გამოვიდა.

და გადაწყდა Maybach 57 ლიმუზინის პლატფორმად აყვანა.საინტერესოა, რომ ეს იყო ისტორიაში პირველი შემთხვევა, როცა ამ ავტომობილების მწარმოებელმა გადაწყვიტა Fulda-სთან შერწყმა. მაგრამ მეორეს მხრივ, ეს შორს არის პირველისგან, როდესაც კონცერნმა შექმნა მანქანა სპეციალურად დემონსტრირებისთვისსაბურავები.

Fulda სერიოზულად მოეკიდა ამ საკითხს და ამიტომ 2005 წელს საბურავების სრულიად ახალი დიზაინი გააცნო აუდიტორიის ყურადღებას. და ასეთი პროდუქტები ფანტავდა ექსკლუზიურ Maybach Excelero-ს შოუ მანქანაზე, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი. საინტერესოა, რომ დიზაინში მონაწილეობა მიიღეს პფორცჰეიმის ტექნიკური კოლეჯის სტუდენტებმა.

პირველი შთაბეჭდილება

Maybach Esquelero არის ძვირადღირებული მანქანა, რომლის გაგებაც შესაძლებელია ერთი შეხედვით. ეს არის ევროპული და საერთაშორისო საავტომობილო ინდუსტრიის ნამდვილი კვინტესენცია. ეს მოდელი შესანიშნავად აერთიანებს ნამდვილი სუპერმანქანის მახასიათებლებს და დამატებით კლასს მიეკუთვნება ყველაზე კომფორტული ლიმუზინის მახასიათებლებს. ეს მანქანა აჩვენებს გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიის აბსოლუტურად ყველა უპირატესობას და უპირატესობას. ასეთი მანქანის დათვალიერებისას ყველას ესმის, რატომ ითვლება გერმანიის მანქანები ხარისხის, საიმედოობისა და ფუფუნების სტანდარტად.

ეს არის ექსკლუზიური მანქანა, რომელიც შეუძლებელია არ შეამჩნიო, თუ მხოლოდ მისი ფასიდან გამომდინარე, რაც გაიძულებს თავი დაიჭირო. რვა მილიონი დოლარი მართლაც წარმოუდგენელი ღირებულებაა, რომელიც მხოლოდ უნიკალურ სუპერმანქანაზე შეიძლება დადგეს. გარდა ამისა, ფასთან დაკავშირებით, ვერაფერზე კომენტარს ვერ გააკეთებთ.

გარეგნობა

Maybach Eskelero გამოიყურება როგორც სრულყოფილება. წინა ბამპერში ინტეგრირებული დიდი ცხაური და ჰაერის მიმღები, რომელიც მძლავრი და მასიურია, წინა მიმზიდველი სპლიტერი არის ფუნქციები, რომლებიც ამართლებს უაღრესად მაღალსმანქანის ღირებულება. "Maybach Excelero" მახასიათებლები უბრალოდ ბრწყინვალე იყო. დიდი ცხარის წყალობით გაიზარდა ჰაერის მოცულობა, სპლიტერის გამო კი გაიზარდა აეროდინამიკის დონე. სხვათა შორის, ერთ-ერთმა მოზიდულმა კოლეჯის სტუდენტმა შემოგვთავაზა ასეთი სიახლეები.

მძლავრი წინა ფარები, რომლებიც შეუფერხებლად გადადიან გვერდითა პანელებში, ასევე ექსპრესიული ოპტიკა და გამონაბოლქვი მილები, რომლებიც ჩაშენებულია კარის რაფებში, მაშინვე იპყრობს თვალს. გარდა ამისა, ყურადღებას იპყრობს უკანა მასიური ფარები, რომლებიც, როგორც ჩანს, დიფუზორში მიედინება (სხვათა შორის, ეს ასევე ხელს უწყობს დამატებით აეროდინამიკას და უკეთ მიმართულების სტაბილურობას). სპოილერიც არაჩვეულებრივად გამოიყურება - ასეთი ექსპრესიული დეტალის წყალობით მიიღება ძალიან ჰარმონიული და სრული გამოსახულება.

საინტერესოა, რომ ეს ორკარიანი კორპუსი დამზადებულია პანელებისგან (ფოლადი და ალუმინი), რომლებიც დამონტაჟებულია ქლორმოლიბდენის ფოლადისგან დამზადებულ ჩარჩოზე. მანქანის მასა მხოლოდ 2660 კილოგრამია. საკმაოდ შთამბეჭდავი ზომებით, სიგრძე თითქმის ექვსი მეტრია (5,89 სმ), სიგანე 2,14 მ და სიმაღლე 1,39 მ.

ფუნქციები

ეს არის კიდევ ერთი უაღრესად მნიშვნელოვანი თემა, რომელსაც აუცილებლად უნდა შევეხოთ, როდესაც ვსაუბრობთ მანქანაზე, როგორიცაა Maybach Excelero. ასევე შთამბეჭდავია განყოფილების ტექნიკური მახასიათებლები. მაქსიმალური სიჩქარეა 351 კმ/სთ. "ასამდე" მანქანა აჩქარებს სულ რაღაც 4,4 წამში. ძრავი - 700 ცხენის ძალა, V- ფორმის, 12 ცილინდრიანი, ექვსი ლიტრი მოცულობით.

მართავს 8-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფი. ამ ტრანსმისიის წყალობით, ბრუნვის მთელი ძალა უკანა ბორბლებზე გადადის. მანქანა ხომ უკანა ამძრავიანია.

ინტერიერი

ეს არის ბოლო, რაზეც მინდა ვისაუბრო. კამათი არც კი ღირს, მაშინვე შეიძლება ითქვას, რომ ყველაფერი შიგნითაა. აბსოლუტურად ყველაფერი, რაც შეიძლება სასარგებლო იყოს. და ეს გასაკვირი არ არის 8 მილიონი დოლარიანი მანქანისთვის. სადესანტო - რა შეიძლება ითქვას ამაზე? ბევრისთვის ეს დაბალი ჩანს. მაგრამ მხოლოდ ის ხალხი ფიქრობს, ვინც შიგნით არ იჯდა. დიახ, მანქანის უკანა მხარე ცოტა „აწეულია“. მაგრამ სადესანტო, თუნდაც რბოლა, ძალიან კომფორტულია. სასიამოვნო და ვედრო სარბოლო სავარძლები (წარმოუდგენლად კომფორტული), მდიდრული სპორტული ინტერიერი, მაღალი ხარისხის ტყავი, ალუმინი, ნახშირბადის ბოჭკოვანი, ნეოპრენი. არანაირი პრეტენზია სალონთან დაკავშირებით. ყველაფერი ისეთივე ელეგანტური, ძვირი, ლამაზი და ამავდროულად კომფორტული, მოსახერხებელი და ერგონომიულია.