სუპერმანქანა - Nissan 240sx

სუპერმანქანა - Nissan 240sx
სუპერმანქანა - Nissan 240sx
Anonim

მიმდინარე ნისანის კუპე (ამერიკაში ამ მანქანას აქვს 240SX ინდექსი, ხოლო იაპონიაში ცნობილია როგორც Nissan Silvia) არის მეექვსე თაობის Datsun-ის წინამორბედი. ზოგადად, ეს მანქანა დიდად არ შეცვლილა. ნათელი გარეგნობა, უკანა ამძრავიანი.

Nissan 240SX
Nissan 240SX

ევროპის ქვეყნებში მხოლოდ Nissan 200SX იყიდება ორასი ძალის ტურბინული ძრავით, რომელიც განკუთვნილია ორი ლიტრიანი ტევადობით. უკანა დიფერენციალი - ნაწილობრივი ავტომატური ბლოკირებით. Nissan 240SX s13 მშვენივრად გამოიყურება. ვიწრო, ძლივს დახრილი ფარები, წაგრძელებული კაპოტი, დიდი გადახურვა უკანა მხრიდან - წინ მიმავალი მანქანა.

Nissan 240SX-ის სპორტული სული იგრძნობა სალონშიც, სადაც სავარძლები ზომიერად მყარი ტყავისგანაა დამზადებული. სპიდომეტრი დიდია და ტახომეტრი საჭიდან მძღოლისკენ არის მიმართული. მხრის დონეზე აწევული ზოლი, რომელიც მდებარეობს ფანჯრის ქვეშ, რომელიც ქმნის რაიმე სახის ელექტრო ჩარჩოს მძღოლისა და მგზავრის გარშემო, შეუფერხებლად გადადის წინა პლანზე არსებულ პანელში. კომპიუტერული თამაშის ჯოისტიკის მსგავსად, Nissan 240SX-ის ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის ბერკეტი ცენტრში გამოირჩევა.

nissan240sx s13
nissan240sx s13

და მაინცპირველი შემოწმებით Nissan 240SX ლიდერობს. ალბათ, უმიზეზოდ ის ათი ათასი დოლარით უფრო ძვირია, ვიდრე ჰონდა. მაგრამ ჯერ ნაადრევია მანქანის შესახებ დასკვნების გაკეთება.

Nissan 240SX-ის გამოცდილებისთვის საჭიროა არა მხოლოდ მართოთ, არამედ ნამდვილად მართოთ, მათ შორის იპოდრომზე. Nissan-ის ძრავა ძირითადად ორლიტრიანი ძრავაა, რომელიც დამონტაჟებულია, მაგალითად, Primera მოდელზე. მაგრამ ახლა ძნელია ამოცნობა: გაზის განაწილების ცვლადი ფაზები, ტურბინის გაძლიერება, ინტერკულერი. და ბოლოს - წინა ას ოცდაათი ძალის ნაცვლად - ორას ოცი. და ეს არ არის განივი სიბრტყეში, არამედ გრძივი. Nissan ძალისხმევის გარეშე შორდება და დაუკითხავად მიჰყვება ამაჩქარებლის პედლს.

nissan240 sx
nissan240 sx

წუთში სამ ათასამდე ბრუნი, ძრავა საშუალო დონისაა. მაგრამ წუთში სამი ათას ხუთასი რევოლუციის შემდეგ - ქვემეხიდან გამოფრენილი ბირთვის აჩქარებით. და ხუთი ათას ხუთასი რევოლუციის შემდეგ წუთში - ისევ ტემპერამენტის დაქვეითება. ძრავა იძაბება, მაგრამ აზრი არ აქვს. თუ ნორმალურ პირობებში არ არის პრეტენზია მანქანის მართვასთან დაკავშირებით (რეაქციების სიცხადე, გამოხმაურების არსებობა), სპორტული ტრეკი გაიძულებს სხვაგვარად შეხედო Nissan 200 SX-ს. მანქანის მართვა ძნელია, როგორც კი ერთ-ერთი ღერძი გადადის სრიალის რეჟიმში.

პირველი მომენტები არ წარმოადგენს საფრთხეს. წევის თანდასწრებით, მანქანა თანდათან გადადის მოხვევის გარე მხარეს. ჯერ მანქანა თავისი წინა ბორბლებით გამოდის მოსახვევიდან. გზაზე რომ დარჩეს, მძღოლი ცდილობს უკანა ღერძის კარგად მოცურებასასეთი ძრავით ეს შეიძლება გაკეთდეს დიდი ძალისხმევის გარეშე.

მაგრამ Nissan 240 SX საკმაოდ მოულოდნელად არის ზონაში. კიდევ უფრო მოულოდნელი გამოხმაურება შეიძლება მიიღოთ მაკორექტირებელ ქმედებებზე. საკმაოდ რთულია, თითქმის შეუძლებელია, სრიალის გამოსწორება მანქანის მეორე რხევის გამოწვევის გარეშე. Nissan-ის მანევრების ტემპი ისეთია, რომ ძნელია წინა ტრაექტორიის დაჭერა: საჭიროა თავდაპირველი ტრაექტორიიდან რამდენიმე მეტრით დაშორება, სტაბილურობის აღდგენა. ამ რეჟიმებში, Nissan 240SX-ს სჭირდება დელიკატური და საკმაოდ სწრაფი ჭკუა მართვის დროს.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

კლიმატის კონტროლის განყოფილება. ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი: ინსტრუქციები

რატომ არ ირთვება მანქანა როცა ცხელა?

UAZ "პატრიოტი" მეფის პინი: აღწერა და ჩანაცვლება

"Niva-Chevrolet", საწვავის ფილტრი: სად არის და როგორ შევცვალო

განახლებულია 3170-UAZ "პატრიოტი": ფოტოები და მიმოხილვები

საუკეთესო გამავლობის საბუქსირე კაბელი: მოდელის მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

ხელნაკეთი ჭაობები საუკეთესო გამოსავალია უგზოობის დასაპყრობად

BRDM-2: tuning, სპეციფიკაციები, მწარმოებელი, ფოტო. ჯავშანტექნიკა და საპატრულო მანქანა

ამზადებთ ნივას უგზოობისთვის საკუთარი ხელით

"Moskvich-2150", SUV წარსულიდან: სპეციფიკაციები, ფოტოები

VAZ-21218 "Fora": სპეციფიკაციები, მფლობელის მიმოხილვები, ტესტირება

Chevrolet Niva დამწყები: შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრა

რა არის ყველაზე პატარა თვითმფრინავი მსოფლიოში?

"Kia Sportage": ზომები, სპეციფიკაციები, მახასიათებლები

ხელნაკეთი SUV: როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს?