უკუ პარკირება - თეორია და პრაქტიკა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

უკუ პარკირება ნამდვილი დაბრკოლებაა დამწყები მძღოლებისთვის და ავტოლეიბებისთვის. დამწყებთათვის, როგორც წესი, კარგად ვერ გრძნობენ მანქანის ზომებს და სხვა მანქანებთან მკვრივ გარემოში, დაუდევრობამ შეიძლება გამოიწვიოს ნაკაწრები ბამპერზე, საგზაო პოლიციასთან ურთიერთობა და გაფუჭებული განწყობა.

ამიტომ უკანა პარკინგი არის ელემენტი, რომლის დაუფლებაც ძალიან მნიშვნელოვანია, რათა არ მოხვდეთ უსიამოვნო და სულელურ სიტუაციებში. ეს ტექნიკა საკმაოდ რთულია, რადგან თქვენ უნდა აკონტროლოთ სივრცე სამი მხრიდან: უკან და გვერდებზე.

პარკინგი უკუ მექანიზმის გამოყენებით შეიძლება დაიყოს 2 ტიპად: "შემოწმების" ელემენტი და პარალელური პარკირება.

უკუღმა პერპენდიკულარული პარკირება, რომელსაც კორტზე ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც "ჩეკ-ინ ყუთში", არც ისე რთული შესასრულებელია, მაგრამ გარკვეულ უნარს მოითხოვს. მის შესასრულებლად ჯერ ბოლომდე უნდა გაშალოთ საჭე იმ მიმართულებით, სადაც პარკირება განხორციელდება, შემდეგ კი სარკეების ხელმძღვანელობით გზა ისე გაასწოროთ, რომ ზუსტად დადგეთ ორ მანქანას შორის.

გასათვალისწინებელია, რომ მანქანიდან გასასვლელად დაგჭირდებათგახსენით კარები, ამიტომ მანძილი მეზობელ მანქანებამდე საკმარისი უნდა იყოს ასეთი მოქმედებისთვის. გასათვალისწინებელია ის ბორდიური ან დაბრკოლება, რომელიც ზღუდავს პარკირების ადგილს უკანა მხარეს, რათა არ დაზიანდეს მანქანა.

თუ დარწმუნებული არ ხართ, რომ გრძნობთ მანქანის ზომებს, ჯობია დააყენოთ პარკირების სენსორები, რომლებიც დაგეხმარებათ არსად არ დაეჯახათ და ზოგადად, გააადვილებთ პარკირების პროცესს, როგორც ეს კი" ნახე" ბორდიურს. მანქანებით მჭიდროდ დატვირთულ ადგილას პარკირებისას ასევე მნიშვნელოვანია წინ მდებარე სივრცის კონტროლი, რადგან მოძრაობის ცუდად გათვლილი ტრაექტორიით ადვილად დაიჭერთ გვერდით მდგარი მეზობლის ბამპერის კუთხეს.

უკუღმა პარკირება მანქანებს შორის ან პარალელური პარკინგი -

მანევრი, რომელიც, როგორც ჩვეულებრივ სჯერათ, მშვენიერი სქესის წარმომადგენლებს მარცხით. მაგრამ ეს მხოლოდ მითია. ნებისმიერ ავტოლედიას შეუძლია დაეუფლოს მას, თუმცა ელემენტი მართლაც საკმაოდ რთულია. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს მანქანის წინა და უკანა ტრაექტორია. პარკირების პროცესის დაწყებამდე საჭე მთლიანად იხსნება პარკინგის ადგილისკენ. მას შემდეგ, რაც გაჩერებული მანქანის ბამპერი მდებარეობს ბორდიურთან დაახლოებით 45 გრადუსიანი კუთხით, თქვენ უნდა დაიწყოთ საჭის ამოღება საპირისპირო მიმართულებით, სხეულის წინა ნაწილის შეყვანა პარკირების ადგილას. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ მანქანის პოზიცია ოდნავ წინ გადაადგილებით და სხეულის გასწორებით. თქვენ უნდა ყურადღებით დააკვირდეთ მანქანის პოზიციას სარკეებით ხელმძღვანელობით.

პარკინგი უკუღმა ძნელია, რადგან მძღოლის ყურადღება მუდმივად უნდა გადაერთოს ერთი ობიექტიდან მეორეზე, ამავდროულად ის უნდა იყოს ორიენტირებული მოძრაობის ტრაექტორიაზე და აკონტროლოს ზოგადი მდგომარეობა (ქვეითთა ყოფნა მხედველობის ხაზზე., მაგალითად).

მხოლოდ გამოცდილება და პრაქტიკა დაგეხმარებათ დაეუფლონ თითოეულ ამ ელემენტს ისე, რომ მათი შესრულება შესაძლებელია თუნდაც დახუჭული თვალებით. მათთვის, ვისაც საკუთარ შესაძლებლობებში ეჭვი ეპარება, პარკირების სენსორების დაყენება შეიძლება.