უკუ მოძრაობა გზაზე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ცოტამ თუ იცის, რომ საგზაო მოძრაობის წესებში არის ისეთი რამ, როგორიცაა "გზა უკუსვლით მოძრაობაში". ყველა რუსი მანქანის მფლობელს არ განუცდია ასეთი ფენომენი პრაქტიკაში. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ დღეს უკუ მოძრაობა მუდმივად არის მხოლოდ მოსკოვისა და პეტერბურგის გზებზე. თუმცა, არცერთ მძღოლს არ დააზარალებს ამ კონცეფციის გაცნობა და როგორ მუშაობს გზები საპირისპირო მოძრაობის მქონე გზებზე. უფრო და უფრო ხშირად ადგილობრივი ხელისუფლება იწყებს ფიქრს იმაზე, თუ რა კარგია ეს. აქ მთავარი იდეა ისაა, რომ სწორი გამოყენების შემთხვევაში, გზაზე მოძრაობის უკუსვლამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საცობებში დგომის დრო.

ასეთი ტიპის ტრაფიკის მქონე გზები განსხვავდება ჩვეულებრივი გზებისგან სპეციალური საპირისპირო ზოლების არსებობით. ეს არის სავალი ნაწილი, მოძრაობის მიმართულება, რომლის გასწვრივ, იმ შემთხვევაში,საჭიროება შეიძლება შეიცვალოს. ამ შემთხვევაში, ყველაფერი დამოკიდებულია გზის გადატვირთულობის ხარისხზე ამა თუ იმ მიმართულებით. საპირისპირო მოძრაობა რეგულირდება სპეციალური შუქნიშნებით, რომლებიც დამონტაჟებულია უშუალოდ ზოლის ზემოთ.

ეს ზოლი ყველა დანარჩენისგან რომ განვასხვავოთ, უნდა გვახსოვდეს, რომ უკუ მოძრაობის მქონე გზების უმეტესობას აქვს მხოლოდ ერთი ან ორი საპირისპირო ხაზი, რომელიც მდებარეობს სავალი ნაწილის ცენტრში. გარდა ამისა, ასეთი ზოლები ყოველთვის აღინიშნება სპეციალური მარკირებით, რაც არის გატეხილი ორმაგი ხაზი. ამ ხაზის მყარი ნაწილის სიგრძე სამჯერ აღემატება დარტყმებს შორის ინტერვალს.

გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ამჟამად არ არსებობს სპეციალური საგზაო ნიშნები, რომლებიც მიუთითებენ, რომ გზაზე არის საპირისპირო მოძრაობა. არის ნიშანი, რომელიც მიუთითებს ამ ტიპის გზაზე, მაგრამ რომელ ზოლზე ხდება ეს მოძრაობა, შეიძლება შეფასდეს მხოლოდ მარკირების მიხედვით. უკუ შუქნიშანი არ განსაზღვრავს ზოლებს და საჭიროა მხოლოდ მოძრაობის წესრიგის დასარეგულირებლად. ასეთი მოძრაობა დასაშვებია, როცა მწვანე სიგნალი ჩართულია გზის შესაბამის ზოლზე ზემოთ და აკრძალულია წითელი სიგნალის ჩართვისას.

როგორც საპირისპირო მოძრაობის გამოყენების მაგალითი, განვიხილოთ საკმაოდ სტანდარტული სიტუაცია ნებისმიერი დიდი ქალაქისთვის, როდესაც პარასკევს საღამოს მანქანების უმეტესობა ქალაქგარეთ მოძრაობს, ხოლო კვირას საღამოს უმეტესობამანქანები მოძრაობენ, პირიქით, მეტროპოლიის ცენტრში. პირველ შემთხვევაში, საპირისპირო მოძრაობის შესახვევი „ქალაქიდან“მიმართულებით იმუშავებს, ხოლო მეორეში - „ქალაქისკენ“. გარდა ამისა, მაგალითად შეიძლება მივიჩნიოთ „პიკის საათებში“საცობების ნაცნობი პრობლემა. დილით საცობები ხშირად მიმართულია ცენტრისკენ, საღამოს კი პირიქით. ასეთი გზებისთვის უკუ მოძრაობა არის ნამდვილი ხსნა, რადგან სწორედ აქ „იკიდებს ფესვს“ყველაზე კარგად, რამდენჯერმე ზრდის გზის გამტარუნარიანობას და ამცირებს მრავალი კილომეტრიანი საცობების ალბათობას. ძალიან სასარგებლო გამოგონება!