ZIL-117 - მარად ცოცხალი მანქანა

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ZIL-117 - სსრკ-ს სიამაყე, მდიდარი ისტორიის მქონე მანქანა. მაღალი კლასის ხუთადგილიანი უკანა ამძრავიანი "რკინის ცხენი". მის შექმნას ერთ წელზე მეტი დასჭირდა. სედანი იწარმოებოდა მოსკოვში, I. A.-ს სახელობის ქარხანაში. ლიხაჩოვი 1791 წ. იგი შექმნილია სამთავრობო ლიმუზინის მოდელის 114-ის მსგავსად. მას ასევე კლასიკური და მკაცრი გარეგნობა ჰქონდა. არაოფიციალური ვერსიით, მისი შექმნის ბრძანება თავად ლეონიდ ილიჩ ბრეჟნევმა გასცა.

მანქანა გამოიყენებოდა ხელისუფლების გადაადგილების უზრუნველსაყოფად. იგი ასევე მონაწილეობდა აღლუმებში და გადაღებებში. მანქანები იკრიბებოდა მხოლოდ შეკვეთით, ინდივიდუალურად თითოეული ჩინოვნიკისთვის.

გათავისუფლების დღეს მოეწყო მთელი ცერემონია. ZIL წარმოდგენილი იყო როგორც ქვეყნის სიმბოლო და სიამაყე.

სპეციფიკაციები

117-ე და 114-ე მოდელების გარეგნობა თითქმის ერთნაირი იყო. ფორმები თითქმის ერთნაირი იყო, მაგრამ შეიცვალა ზომები, წონა და მცირე დეტალები, როგორიცაა ბამპერი, ბორბლები, კარის სახელურები და ა.შ.

მიუხედავად მისი ზომისა, ZIL-117 იყო მხიარული, დინამიური და მანევრირებადი. მისი სიგრძე იყო 5,72 მ, სიგანე - 2,07 მ, სიმაღლე - 1,54 მ წონა - 2880 კგ. და ამავე დროს, მან მოიპოვა სიჩქარე 203 კმ / სთ-მდე. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 13 წამში. Არ არის ცუდიშედეგი დაახლოებით იგივეა, რაც თანამედროვე VAZ "Priora"-ს, რომელიც იწონის ნახევარს..

საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე იყო დაახლოებით 19 ლიტრი (ოფიციალური მონაცემებით). ფაქტობრივად, ეს მაჩვენებელი უფრო მაღალი იყო. ავზის მოცულობა 120 ლიტრია, მაგრამ დიდხანს არ გაძლო.

ეს მანქანა 114-ე მოდელზე მაღლა დგას. დიზაინერებმა შექმნეს ყველაზე კომფორტული, საიმედო და უსაფრთხო მანქანა. მას გლუვი და რბილი მგზავრობა ჰქონდა. მიუხედავად იმისა, რომ იგი გამიზნული იყო მაღალი ხარისხის გზებისთვის, საზღვაო ქვეითების უნარი არ იყო ცუდი.

ZIL-117 მრავალი თვალსაზრისით აჯობა უმაღლესი კლასის საუკეთესო უცხოურ მანქანებს. იგი აღჭურვილი იყო მძლავრი 8 ცილინდრიანი ძრავით ZIL-114-ით, 303 ცხენის ძალით, ავტომატური ტრანსმისიით, ელექტრო ფანჯრებით, წინა სავარძლების გადასაადგილებლად ელექტროძრავით, კონდიცირების განყოფილებით და ჰიდრავლიკური დისკის წინა და უკანა მუხრუჭებით. წინა სავარძლები ტყავით იყო დაფარული, უკანა კი ველურით.

ტრანსფორმაციები

დროთა განმავლობაში გამოვიდა გარკვეული მოდიფიკაციები, როგორიცაა Zil-117V - ორკარიანი მანქანა ღია ზედა, ZIL-117E - სკრინინგით, ZIL-117VE - კონვერტირებადი სკრინინგით. ერთ ეგზემპლარად აწყობილი იყო ZIL-117M და Zil-117P - ხუთადგილიანი ტიხრით.

ავტომატური დღეს

1978 წელს ZIL-117 აღარ იწარმოებოდა, მაგრამ დღესაც არის მოდელები იდეალურ მდგომარეობაში იმის გამო, რომ აწყობაში გამოიყენებოდა მაღალი ხარისხის ლითონი. მათი უმეტესობა ამშვენებს მოყვარულთა კოლექციებს. საერთო ჯამში 70-მდე გაათავისუფლესმანქანები, მაგრამ მხოლოდ 10 დარჩა მთელ მსოფლიოში.

ასეთი მანქანის ყიდვა დღეს თითქმის არარეალურია. და მიზეზი არც კი არის მაღალი ფასი. მანქანის პოვნა გაცილებით რთულია, განსაკუთრებით კარგ მდგომარეობაში. ZIL-117, რომლის ფასიც შეიძლება განსხვავდებოდეს ფართო დიაპაზონში, რჩება ღირებულ ნივთად მცოდნეთა კოლექციაში.

ლეგენდა მანქანა

რატომ წარმოიქმნა ZIL-117 მოკლე დროში? მისი შენახვა ძალიან ძვირი ღირდა და ამიტომ ხელისუფლებაში მყოფებმა დაიწყეს უცხოური მანქანების შეცვლა. ეს გამოწვეული იყო ეკონომიკური მიზანშეწონილობით. დღეს ZIL-117 მანქანა არის ანტიკვარიატი, ლეგენდა, სხვა დროის მოგონება. ძალიან იშვიათად, მაგრამ მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ ეს უნიკალური ექსპონატი რეტრო მანქანების გამოფენებზე. სამწუხაროა, რომ ჩვენს დროში დიდ ყურადღებას არ აქცევენ შიდა მანქანებს.

განხილული მანქანა იმის მაგალითია იმისა, რომ ჩვენს სპეციალისტებს შეუძლიათ ავტომობილები უცხოურ მანქანებზე უარესი არ გახადონ. ამჟამად აღწერილი ZIL-ის აღფრთოვანება მხოლოდ აღლუმებსა და სპეციალიზებულ გამოფენებზეა შესაძლებელი.

არის ვინტაჟური მანქანებით დაინტერესებული ადამიანები. ისინი ერთად ეძებენ საინტერესო ფაქტებს იმდროინდელი მანქანების შესახებ. ZIL-117 უდავოდ ყურადღების ცენტრშია.