პატარა, მაგრამ გაბედული: Honda NS 1 თუ Aprilia RS 50?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სკუტერები დიდი ხანია ნებისმიერი ქვეყნის ტრაფიკის განუყოფელი ნაწილია. ისინი კომპაქტურია, ხელმისაწვდომი და პრაქტიკულად არ საჭიროებს საოპერაციო ხარჯებს. ეს ტექნიკა იდეალურია, როგორც მანქანა ქალაქში გადაადგილებისთვის.

მეორეს მხრივ, მოპედით სიარული საკმაოდ მოსაწყენია.

სკუტერები თითქმის არასოდეს გადადიან 75 კმ/სთ-ზე მეტს. გარდა ამისა, ასეთი ტრანსპორტი გამოიყურება იაფი, ბევრს არ მოსწონს სკუტერების დიზაინი. რა მოხდება, თუ გსურთ 50cc ველოსიპედი ბრწყინვალე გარეგნობით და დიდი სიჩქარით?

ასეთი შემთხვევებისთვის, ბევრი მწარმოებელი აწარმოებს მოდელებს, რომლებიც შეიძლება გაერთიანდეს ცალკეულ სეგმენტად - მინი-სპორტულ ველოსიპედებში.

რა არიან ისინი? ამ საკითხის უკეთ გასაგებად, ჩვენ გამოვყოფთ ამ კლასის რამდენიმე ტიპურ წარმომადგენელს. მართალი გითხრათ, მოდით გადავხედოთ სხვადასხვა ქვეყნის წარმომადგენლებს: იტალიური ველოსიპედი Aprilia RS 50 და იაპონური მოტოციკლი Honda NS 1.

დავიწყოთ იაპონური "ბავშვით". Honda Motor Company ამაყობს ავტო და მოტოციკლეტის აღჭურვილობის მრავალფეროვნებით. კერძოდ, Honda-ს სპორტული ველოსიპედი ყოველთვის წარმოუდგენელი წარმატებით სარგებლობდა. და Honda NS1 მოდელი -უბრალოდ sportbike ოჯახის წარმომადგენელი. მართალია, ყველაზე ახალგაზრდა.

მოტოციკლს აქვს სპორტული კორპუსის დიზაინი. ასევე, სპორტულობას ანიჭებს სპეციალური ფერის დიზაინი (იხ. პირველი ფოტო). მაგრამ ეს მხოლოდ გარეგნობაა. შიგნით არის მინიატურული 50cc ორტაქტიანი. მისი სიმძლავრე მხოლოდ 7 "ცხენია". თუმცა, მანქანა მხოლოდ 92 კგ-ს იწონის, რაც აძლევს მას შესაძლებლობას მიაღწიოს 115 კმ/სთ სიჩქარეს ასეთი პატარა ძრავითაც კი.

გაზის ავზი განკუთვნილია 8 ლიტრ საწვავზე. მოტოციკლის საფუძველია 1295 მმ, სავარძლის სიმაღლე 750 მმ. ბრუნვის გადაცემა ხდება ჯაჭვის ამძრავისა და 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით.

აღსანიშნავია, რომ ასევე არსებობს Honda NS 1-ის ვერსია NSB80 ინდექსით. მოდელი აღჭურვილია 80 კუბ.სმ ძრავით 14 ცხ.ძ. სამწუხაროდ, ეს მოდიფიკაცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ ესპანეთში.

ახლა გადავიდეთ ელეგანტურ იტალიურ მოდელზე Aprilia RS 50. მოტოციკლის დიზაინი, რა თქმა უნდა, ხაზს უსვამს უნაკლო იტალიურ გემოვნებას. გარეგნულად Aprilia არაფრით განსხვავდება ძვირადღირებული სპორტული ველოსიპედისგან. Honda NS 1 ჯერ კიდევ შორია.

რაც შეეხება ძრავას, პრაქტიკულად არანაირი განსხვავება არ არის იაპონური კოლეგისგან. სულ ერთი და იგივე 50 კუბ.მ ძრავა და 7 ცხ.ძ. ძალა. ძრავა არის ორტაქტიანი, გაცივებული სითხით. სტანდარტული 6-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და ჯაჭვის ამძრავი მაქსიმალურად იყენებს ძრავის შესაძლებლობებს.

"იტალიელის" წონა 89 კგ-ია. დიაგონალური ალუმინის შენადნობის ჩარჩოს გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა მოწყობილობის წონის შემცირება.

ასეთიტექნიკური შევსება საშუალებას აძლევს RS50-ს აჩქარდეს 112 კმ/სთ-მდე. აღსანიშნავია, რომ ბევრ ქვეყანაში ამ სერიის მოტოციკლები აღჭურვილია სიჩქარის შემზღუდველებით, ამიტომ ისინი გადაიქცევიან მოპედებად, რომელთა მაქსიმალური სიჩქარეა 50 კმ/სთ.

უსაფრთხოების გარდა, აპრილია ზრუნავს გარემოზეც. მოწინავე გამონაბოლქვი სისტემის წყალობით, ძრავა აკმაყოფილებს ევრო 1 მოთხოვნებს.

მოდით შევაჯამოთ. მოტოციკლი Honda NS 1 არის ცოტა უფრო სწრაფი და მოქნილი ვიდრე "იტალიური", მაგრამ აქვს მოძველებული დიზაინი. ასე რომ, თუ გჭირდებათ ხარისხიანი და დახვეწილი ტრანსპორტი, აირჩიეთ Aprilia RS 50, მაგრამ თუ აფასებთ სიჩქარეს და ხელმისაწვდომობას, მაშინ Honda NS 1 საუკეთესო ვარიანტი იქნება.