დამსახურებული ლიდერი. მცირე მანქანები "ჰიუნდაი" რუსეთში

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"ჰიუნდაი" ერთ-ერთი ლიდერია გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში. გარდა ამისა, სხვა აზიური კომპანიების მსგავსად, კონცერნი მნიშვნელოვან აქცენტს აკეთებს მცირე მანქანების წარმოებაზე. დიდი ხნის განმავლობაში, Hyundai-ში გაშვებები ქმნიდა შემადგენლობის საფუძველს. სწორედ კომპაქტურმა მანქანებმა მიიყვანა კომპანია წარმატებამდე.

Hyundai რუსეთში

დღემდე, რუსეთში მიწოდებული პატარა მანქანების "ჰიუნდაის" შემადგენლობა ორი ძირითადი მოდელისგან შედგება. მეგაპოპულარული Solaris და ნახევრად სპორტული Veloster. 2017 წლის მოდელის ახალი თაობის i30 არ მიეწოდება რუსეთს შიდა მყიდველის დაბალი ინტერესის გამო ჰეჩბეკის მიმართ, რომელიც ძვირია Solaris-თან შედარებით. მიუხედავად იმისა, რომ ფორმალურად i30 ასევე პატარა მანქანაა, Hyundai რეალურად ათავსებს მას გოლფის კლასის სრულფასოვანი მანქანების სხვა სეგმენტში. დღეს ამ მანქანებმა სერიოზული ევოლუცია განიცადეს თავიანთი იაფფასიანი და უღიმღამო წინამორბედებთან შედარებით. ჰიუნდაის მცირე ზომის მანქანების უახლესი ფოტოების გადახედვისას, შეიძლება აღინიშნოს, რომმანქანები საკმარისად შთამბეჭდავად გამოიყურება, რათა უარყოს გავრცელებული მითი იმის შესახებ, რომ პატარა მანქანები ყოველთვის იაფად გამოიყურებიან.

დაუღალავი "სოლარისი"

ეს მოდელი დიდი ხანია დამსახურებულად პოპულარულია. ეს არის ყველაზე ცნობილი ჰიუნდაის მინი მანქანა რუსეთში და ის სპეციალურად იყო ადაპტირებული შიდა გზის პირობებზე. 2017 წელს გამოვიდა Solaris-ის ახალი თაობა, რომელიც გარკვეულწილად გაძვირდა, მაგრამ ასევე ბევრად უფრო კომფორტული, ვიდრე წინა მოდელი. მანქანა გარკვეულწილად ფართო და გრძელი გახდა, გაუმჯობესდა კორპუსის ხარისხი, რომელიც შედგება 52% მაღალი ხარისხის ფოლადისგან. სედანებისადმი რუსების ცნობილ სიყვარულთან დაკავშირებით, რუსეთში ჰეჩბეკები აღარ გაიყიდება. Solaris არის ყველაზე საბიუჯეტო პატარა მანქანა Hyundai-დან, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის ძრავების არჩევანს. დიაპაზონში ორი ძრავაა - 1.4 ლიტრიანი 100 ცხ.ძ. თან. და 1,6 ლიტრი, გაცემის 123 "ცხენი". აუცილებელია ხაზგასმით აღვნიშნოთ უმცროსი ძრავა, როგორც განსაკუთრებით კარგი გამოსავალი ამ კლასის მანქანისთვის. მას აქვს შესანიშნავი დინამიკა მისი მოცულობისთვის და შეესაბამება შეღავათიან სადაზღვევო განაკვეთს, რადგან ქაღალდზე მას აქვს 100 ცხ.ძ. ს.

პაკეტების მრავალფეროვნება

"Solaris" მოდის ოთხ ძირითად კონფიგურაციაში. Active-ის საბაზისო ვერსიაში მანქანა აღჭურვილია ორი აირბაგით, წინა ელექტრო შუშებით, ABS და სტაბილიზაციის სისტემებით, ასევე GLONASS ბლოკით. Active Plus-ის შემდეგ ვერსიას უკვე აქვს წინა ელექტრო ფანჯრები,კონდიციონერი, აუდიო სისტემა და წინა სავარძლების გათბობა. Comfort პაკეტს აქვს ელექტრო ფანჯრების სრული კომპლექტი, რეგულირებადი ტყავის საჭე, Bluetooth სისტემა და სხვა ინსტრუმენტების პანელი. ზედა კონფიგურაციაში მანქანას აქვს კლიმატ კონტროლი, სრულფასოვანი მულტიმედიური სისტემა, პარკირების სენსორები, უკანა დისკის მუხრუჭები, გაფართოებული ბორბლები და განსხვავებული ოპტიკური სისტემა.

არჩევანის ფართო სპექტრის და, შესაბამისად, ფასების წყალობით, Solaris მოიცავს შიდა მცირე მანქანების ბაზრის დიდ სეგმენტს. დაწყებული ადამიანებისგან, რომლებიც გადავიდნენ ჟიგულიდან პირველ უცხოურ მანქანაში და დამთავრებული კომფორტის მომთხოვნი მცოდნეებით.

აგრესიული ველოსტერი

Veloster მხოლოდ ოდნავ აღემატება Solaris-ს, მაგრამ ეს არის სრულიად განსხვავებული მოდელი, რომელიც სულ სხვა შთაბეჭდილებას ახდენს. სინამდვილეში, "ველოსტერი" არის "სუბკომპაქტის" განმარტების ბუნდოვანების მთავარი მაგალითი. მანქანას აქვს მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავა, მაგრამ მის ძირითად ვერსიაშიც კი სიმძლავრე 132 ცხ.ძ. თან. შთააგონებს პატივისცემას. ხოლო ტურბო დატვირთული ვერსია ავითარებს 186 „ცხენს“, რაც მანქანას აახლოებს ბიუჯეტის სპორტულ მანქანებთან. მიუხედავად ამისა, სხეულის ზომებიდან (4220 მმ სიგრძის ჰეჩბეკი) და ძრავის მოცულობიდან გამომდინარე, ეს არის პატარა მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ გაქცევა არის "დატვირთული", ძვირი და აგრესიული. მოდელის ახალგაზრდულ იმიჯს ხაზს უსვამს ის, რომ ის უნიკალური ოთხკარიანი ჰეჩბეკია. მძღოლის მხარეს არის ერთი კარი და მგზავრის მხარეს ორი. ეს ქმნის ერთგვარ კომპრომისს სხეულის სიძლიერესა დაგანლაგების სიმარტივე და რაც მთავარია მანქანას უნიკალურ არომატს ანიჭებს.

პაკეტები და რესტაილირება

2011 წლიდან წარმოებული მანქანა ბევრად უფრო ძვირია, მაგრამ ის ასევე აღჭურვილია ბევრად უფრო მდიდარი ვიდრე ხელმისაწვდომი Solaris. დამახასიათებელია, რომ ძირითად და ტურბო ვერსიებს აპრიორი განსხვავებული კონფიგურაციები აქვთ. ძირითადი ვერსია მოიცავს ექვს სიჩქარიან ავტომატურ, 17 დიუმიან ბორბლებს, კლიმატკონტროლს, პარკირების სენსორებს და მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემას ექვსი სტერეო დინამიკით. ტურბო ველოსტერი აღჭურვილია ბიქსენონით და სალონში გასაღებების გარეშე, გაუმჯობესებული აუდიო სისტემით, აეროდინამიკური სხეულის ნაკრებით და ტყავის სპორტული სავარძლებით. შეიცვალა მანქანის ინსტრუმენტთა პანელი და დაემატა დასაკეცი სარკეების ელექტროძრავა. 2015 წელს აღდგენის შემდეგ, ტურბოდამტენიანმა ვერსიამ მიიღო შეცვლილი ცხაური, ახალი ოპტიკა და ბორბლები. სავარძლები შეიცვალა უფრო კომფორტული და დაემატა ისეთი ეგზოტიკური ვარიანტი, როგორიცაა ძრავის ხმების შეცვლის სისტემა. ეს საშუალებას გაძლევთ ექსპერიმენტი ჩაატაროთ გამონაბოლქვის ხმის აგრესიულობაზე.

და ხელმძღვანელობა გრძელდება

მიუხედავად იმისა, რომ დღეს Hyundai-ს მხოლოდ ორი პატარა მანქანა მიეწოდება შიდა ბაზარზე, ავტომობილების მფლობელების გამოხმაურება ვარაუდობს, რომ ამ ორ მოდელს შეუძლია დააკმაყოფილოს კომპაქტური მანქანების განსხვავებული გემოვნების მოყვარულთა დიდი რაოდენობის სურვილი. და საფულის ზომები.