ბენზინის ტუმბო არ ამოტუმბავს ბენზინს. შესაძლო მიზეზები, პრობლემის გადაჭრის გზები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საავტომობილო საწვავის ტუმბო არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია საწვავის უწყვეტი მიწოდებისთვის იმ ინსტალაციაში, რომელშიც წარმოიქმნება საწვავის ნარევი. მისი უმცირესი გაუმართაობაც კი იწვევს ძრავის მუშაობის შეფერხებას, უფრო სერიოზული გაუმართაობის შემთხვევაში კი უბრალოდ არ ამუშავებ.

ამ სტატიაში განვიხილავთ სიტუაციებს, როდესაც საწვავის ტუმბო საერთოდ არ ტუმბოს საწვავს, ან ტუმბოს, მაგრამ არა იმ რაოდენობით, რაც ელექტროსადგურს სჭირდება ნორმალური მუშაობისთვის. ჩვენ ასევე შევეცდებით გავიგოთ საწვავის მიწოდების მოწყობილობის კონკრეტული გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები და განვიხილოთ მათი თვითგამორკვევის მეთოდები კარბურატორის VAZ-2109 შიდა წარმოების მანქანებისა და ინექციის VAZ-2114-ის მაგალითის გამოყენებით.

რა არის ბენზინის ტუმბოები

მანქანები ბენზინის ძრავებით, ბრენდის, მოდელისა და მოდიფიკაციის მიხედვით, შესაძლებელია სხვადასხვა დიზაინის საწვავის ტუმბოებით აღჭურვა. მაგრამ ისინი ყველა იყოფა ორ ძირითად კატეგორიად: მექანიკური და ელექტრო. კარბურატორის ძრავების უმეტესობა აღჭურვილია მექანიკური საწვავის მიმწოდებლებით. თუ აიღებთ VAZ 2109 (კარბურატორი), მაშინ ქარხნიდანაღჭურვილია DAAZ-ის მიერ წარმოებული დიაფრაგმის ტუმბოთი. მთავარი განსხვავება ამ მოწყობილობას შორის არის დიზაინის სიმარტივე, რაც ადვილი გასაგებია დამწყებთათვისაც კი. კარბურატორ "ცხრაში" გაზის ტუმბო მდებარეობს მანქანის ძრავის განყოფილებაში. მისი ამოცნობა ადვილია მისი დამახასიათებელი ნახევარსფერული თავსახურით და საწვავის ხაზის შლანგებით.

ინჟექტორი VAZ 2114 ძრავები აღჭურვილია ელექტრო საწვავის ტუმბოებით. მათი დიზაინი ასევე დაფუძნებულია მემბრანაზე, მაგრამ განსხვავებით "მექანიკისგან", საწვავის მიწოდების მოწყობილობები მანქანებში საწვავის ავტომატური ინექციით არ არის კაპოტის ქვეშ, არამედ პირდაპირ ავზში.

გაუარესებული საწვავის ტუმბოს ნიშნები

როგორი ძრავითაც არ უნდა იყოს აღჭურვილი თქვენი მანქანა, ნიშნები იმისა, რომ რაღაც არასწორია საწვავის მიწოდებასთან დაკავშირებით, მსგავსია. ეს მოიცავს:

1. ძრავის პასუხი არ არის დაწყების მცდელობებზე.
2. ელექტროსადგურის მდგრადობის დარღვევა უმოქმედო მდგომარეობაში.
3. სამმაგი.
4. გამორთვა.

კარბურატორის ბენზინის ტუმბოს დიზაინი VAZ 2109

იმისათვის, რომ გავიგოთ, რატომ არ ტუმბოს VAZ 2109 საწვავის ტუმბო (კარბურატორი), მოდით მოკლედ განვიხილოთ მისი დიზაინი. ასე რომ, "ცხრა" საწვავის მიწოდების მოწყობილობა შედგება:

• სხეული;
• ბიძგი მექანიკური პეიჯინგის ბერკეტით;
• დიაფრაგმის შეკრება;
• ქუდები სარქველებით და ფიტინგებით შლანგების დასამაგრებლად;
• mesh filter;
• მექანიკური ინფლაციის ბერკეტი.

მექანიკური საწვავის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი

ბენზინის ტუმბოამოძრავებს camshaft cam, რომელიც ამოძრავებს ბიძგს ჰორიზონტალური მიმართულებით, რაც იწვევს მის ორმხრივად. ამწე, თავის მხრივ, მოქმედებს მექანიკურ სატუმბი ბერკეტზე და ის უკვე ასწევს და აქრობს მემბრანის ღეროს.

ამგვარად, საწვავის ტუმბოს შიგნით იქმნება გარკვეული წნევა, რომელსაც ინარჩუნებს მოწყობილობის საფარის სარქველები. ერთი მათგანი უშვებს საწვავს ისე, რომ უკან არ უშვებს, მეორე კი მას კარბურატორისკენ მიმავალ საწვავის ხაზში უბიძგებს.

როგორც ხედავთ დიზაინი ძალიან მარტივია, ამიტომ საწვავის ტუმბოს არ ამოტუმბვის მიზეზის დასადგენად საკმარისია მისი დაშლა და ძირითადი ელემენტების მდგომარეობის შემოწმება.

Pusher

ვინაიდან კორპუსი არ მოქმედებს საწვავის ტუმბოს მუშაობაზე, თუ ის არ დაზიანდა, რა თქმა უნდა, დავიწყებთ პუშერით. ეს ელემენტი დამზადებულია ფოლადისგან და ვერ იშლება ასე. მაგრამ აცვიათ - გთხოვთ, განსაკუთრებით თუ ის არ არის ორიგინალი, მაგრამ შეძენილია როგორც ცალკე სათადარიგო ნაწილი. როგორც კი მისი სიგრძე რამდენიმე მილიმეტრით შემცირდება, საწვავის ტუმბო საწვავს არ ამოტუმბავს.

პირიქით, ის ირხევა, მაგრამ დიაფრაგმის მოძრაობის ამპლიტუდა საგრძნობლად მცირდება. აქედან გამომდინარეობს სისტემაში საწვავის დაბალი წნევა და, შედეგად, ძრავის მუშაობის შეფერხებები. DAAZ ტუმბოების სტანდარტის სიგრძეა 84 მმ. გაზომეთ მისი სიგრძე და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ნახმარი ნაწილი.

დიფრაგმა

დიფრაგმის ყველაზე გავრცელებული უკმარისობა არის დიაფრაგმის რღვევა. ასევე ხდება, რომ ისდეფორმირებული. ამ დაზიანების გამო, დიაფრაგმა იწყებს საწვავის გავლას თავისთავად, რაც ასევე იწვევს სისტემაში წნევის ვარდნას.

ასეთი გაუმართაობის აღმოჩენა შეგიძლიათ მხოლოდ საწვავის მიწოდების მოწყობილობის დაშლით. თუ საწვავის ტუმბოს არ ტუმბოს დამნაშავე სწორედ დიაფრაგმაა, ამას მაშინვე ნახავთ. ეს პრობლემა მოგვარებულია მისი შეცვლით.

ქუდი სარქველებით და ფიტინგებით

რადგან საწვავის ტუმბო უკვე დაშალეთ, არ დაიზაროთ სარქველების შემოწმება. ერთმა საწვავი უნდა შეუშვას, მეორემ კი გამოუშვას. უბრალოდ ააფეთქეთ ისინი და ნახეთ, რამდენად კარგად მუშაობენ. თუ სარქველები ვერ ხერხდება, შეცვალეთ თავსახური.

ტუმბოს ფილტრი და ხელით დაყენების ბერკეტი

პირველი, რასაც საწვავის მიმწოდებლის დაშლისას დაინახავთ, არის გამწოვი. იგი დამზადებულია თხელი პერფორირებული პლასტმასისგან. მიზეზი იმისა, რომ საწვავის ტუმბო არ ტუმბოს, შეიძლება იყოს ის, თუ ის დეფორმირებულია ან მძიმედ დაბინძურებული.

პირველ შემთხვევაში ფილტრი უნდა გამოიცვალოს, მეორეში კი კარბურატორის საწმენდი სითხით გაირეცხოს.

ხელით ჩამოსხმის ბერკეტს არაფერი აქვს საერთო იმ ფაქტთან, რომ საწვავის ტუმბო არ ამოტუმბავს საწვავს, როდესაც ამწევი ლილვი ბრუნავს. ერთადერთი, რაც მასში შეიძლება გატყდეს, არის ზამბარა, რომელიც აბრუნებს მას თავდაპირველ მდგომარეობაში.

ბენზინის ტუმბო არ ტუმბოს: ინჟექტორი

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, კარბურატორისა და ინექციური ძრავების ტუმბოებს განსხვავებული დიზაინი აქვთ. საწვავის იძულებითი ინექციის მქონე მანქანებში, მასთან დაკავშირებული ყველა პროცესიწვის კამერების მიწოდება კონტროლდება ელექტრონული კონტროლის განყოფილების მიერ, ამიტომ შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა სახის ელექტრონული მოწყობილობების გაფუჭება.

ძირითადი მიზეზები, რის გამოც ინექციური ძრავის საწვავის ტუმბო არ ტუმბოს მოიცავს:

• მოწყობილობის ელექტროძრავის გაუმართაობა;
• ჩაკეტილი ტუმბოს ფილტრი;
• რელეს უკმარისობა;
• ფუტი ააფეთქეს.

როგორ გავიგოთ, რომ საწვავის ტუმბო არის ძრავის გაუმართაობის მიზეზი

საწვავის ტუმბოსთან დაკავშირებული პრობლემების დიაგნოსტიკა ინექციური ძრავით მანქანაში ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე კარბუტერიანი ძრავის მქონე მანქანაში. ფაქტია, რომ როდესაც ანთება ჩართულია, აშკარად ისმის საწვავის მოდულის ელექტროძრავის მუშაობის ხმა. ეს გრძელდება რამდენიმე წამის განმავლობაში. ეს ხმა მიანიშნებს, რომ საწვავის ტუმბო ბრუნავს და საწვავს ამოტუმბავს.

თუ ეს მოხდება გასაღების მობრუნებისას, მაშინ ყველაფერი რიგზეა თავად მოწყობილობასთან და მიზეზი სხვაგან უნდა ვეძებოთ. ისე, თუ აალების ჩართვისას ტუმბოს დამახასიათებელი ხმა არ გესმით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ პრობლემა მასშია, ან მისი ენერგომომარაგების ელემენტებში.

დაიწყეთ რელეთი და დაუკრავენ

იმის გათვალისწინებით, რომ საწვავის მომარაგების მოდული მდებარეობს მანქანის ავზში და მასთან მისვლა არც ისე ადვილია, უმჯობესია დიაგნოსტიკა რელეთ და დაუკრავენით დაიწყოთ:

1. მოხსენით ხრახნები, რომლებიც ამაგრებენ სამონტაჟო ბლოკის საფარს, რომელიც მდებარეობს საჭის სვეტის მარცხნივ.
2. მის ქვეშ იპოვედაუკრავენ F3 (15 A) და რელე R2. ეს ის ელემენტებია, რომლებიც უნდა შევამოწმოთ.
3. რაც შეეხება დაუკრავენ მას ტესტერით უნდა "დაიკრას". თუ ის გამოუსადეგარია, შეცვალეთ იგი.

გარაჟში რელეს შემოწმება საკმაოდ რთულია. მაგრამ შეგიძლიათ აიღოთ მსგავსი (მეზობელი სოკეტიდან), აშკარად კარგი რელე და დააყენოთ დიაგნოსტირებულის ადგილას. ახლა ჩართეთ ანთება. საწვავის ტუმბო ტუმბოს? მიზეზი ნაპოვნია! კარგი, თუ არაფერი შეცვლილა, მოდით გადავიდეთ.

ელექტროძრავა და ფილტრი

საწვავის ტუმბო საინექციო VAZ 2114-ში არის საწვავის მოდულის ელემენტი, რომელიც მდებარეობს მანქანის ავზში. მასში ასევე შედის:

• უხეში ფილტრი;
• საწვავის დონის სენსორი;
• მილები საწვავის ხაზთან შესაერთებლად.

მოდულამდე მისასვლელად, თქვენ უნდა მოაცილოთ უკანა სავარძლის ქვედა ნაწილი, გათიშეთ გაყვანილობის აღკაზმულობა და გახსენით 8 ხრახნი, რომლებიც ამაგრებენ მის საფარს. ამოიღეთ მთელი მოწყობილობის ასამბლეა. უპირველეს ყოვლისა, შეამოწმეთ უხეში ფილტრი. თუ დაბლოკილია, შეცვალეთ.

ძრავის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ იგი პირდაპირ ბატარეის ტერმინალებთან. მისი ნორმალური მუშაობის შემთხვევაში „დააწკრიალეთ“გაყვანილობა და შეამოწმეთ დამიწების მავთულის კონტაქტი მოდულის საფარზე. თუ ელექტროძრავა არ აჩვენებს სიცოცხლის ნიშანს, კითხვამ „რატომ არ ამოტუმბავს საწვავის ტუმბო“საბოლოოდ იპოვა თავისი გამოსავალი.

მისი შეკეთების საკუთარ თავზე მცდელობა არაპრაქტიკულია. უბრალოდ იყიდეთ ახალი ძრავა და დააინსტალირეთ ძველის ადგილას. და შემდგომ,თქვენ არ უნდა დახარჯოთ ფული მთელი მოდულის შესაძენად, რომელიც ახლა დაახლოებით 3 ათასი რუბლი ღირს. ცალკე იყიდე ელექტროძრავი და ახალი ფილტრი. ეს ყველაფერი სამჯერ იაფი დაგიჯდებათ.