Ford Falcon-ის ისტორია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გამოშვებული 1960 წელს, Ford Falcon იყო ამ კომპანიის მიერ წარმოებული ერთ-ერთი უმარტივესი მანქანა და ამავე დროს ერთ-ერთი ყველაზე უჩვეულო.

ეს უნდა დაიწყოს იმით, რომ ის გახდა პირველი "კომპაქტური" (იმ დროის ამერიკისთვის) ფორდი. გარდა ამისა, მანქანას ჰქონდა ძალიან მარტივი დიზაინი, რომელიც გარკვეულწილად მოგვაგონებდა რუსულ "მოსკვიჩს" და მცირე რაოდენობით "ზარები და სასტვენები". ეს ძალიან უჩვეულო იყო იმ წლების მანქანის ბაზრისთვის, მაგრამ ამ ნაბიჯმა წარმატება მოუტანა კომპანიას: აწყობის შედარებით სიმარტივის გამო, შესაძლებელი გახდა ამ მოდელის დიდი მოცულობის წარმოება და მისი ღირებულება შედარებით დაბალი იყო, რაც კარგს უზრუნველყოფდა. გაყიდვები და კონკურენტუნარიანობა.

პირველ Ford Falcon-ს ჰქონდა წაგრძელებული, აბსოლუტურად მარტივი ფორმა, ყოველგვარი დეკორაციისა და ფრიალის გარეშე. ბრტყელი ფანჯრები იყო მცირე ზომის, რაც, სხვათა შორის, საკმაოდ ძლიერ გამოარჩევდა მანქანას, რადგან იმ დროს მოდაში იყო დიდი ზომის პანორამული ფანჯრები. სალონშიც არაფერი იყო გამორჩეული: დაბალი დიზაინი, სწორი დაფა. გარდა იმისა, რომ სპიდომეტრი და წინ სამ ადგილიანი დივანი გამოარჩევდა ამ ფორდს.

მაგრამ, მიუხედავად მისი სიმარტივისა, Falcon-მა სწრაფად შეძლომოიგოთ მძღოლების სიყვარული და აღიარება. მისმა მცირე ზომამ, ხელმისაწვდომმა ფასმა და განსაკუთრებულმა მადლმა მოიპოვა მრავალი გულშემატკივარი, რომელთა უმეტესობა ქალები და ოჯახის წევრები იყვნენ.

სხვათა შორის, შესრულებასთან დაკავშირებით - Ford Falcon იყო ძალიან კარგი მანქანა. მასზე დამონტაჟდა საკმაოდ მძლავრი ძრავა (90 ცხენის ძალა) 2,4 ლიტრი მოცულობით, რომელიც აღჭურვილი იყო ექვსი ცილინდრით. აღსანიშნავია ამ მანქანის ტევადობაც: მასში ექვს ადამიანს თავისუფლად შეეძლო ჯდომა იმის გამო, რომ წინ ორი სკამი კი არა, ერთი დივანი იყო დამონტაჟებული.

აღსანიშნავია, რომ სწორედ Ford Falcon გახდა საფუძველი ასეთი ცნობილი Mustang-ის შესაქმნელად.

მოდელის პირველი მოდიფიკაცია 67-ე წელს გაჩნდა. გარეგნულად მოდელი არ შეცვლილა, მაგრამ ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა - 2.8 მოდელში ის 105 "ცხენს" აღწევს..

1969 წელს გამოჩნდა XW მოდელი, რომელშიც წინა დივანი შეიცვალა ორი ადგილით და სიმძლავრე გაიზარდა კიდევ 50 ცხენის ძალით.

XY მოდელი, რომელიც გამოვიდა 70 წელს, აქვს უფრო გრძელი წინა ნაწილი და ახალი 247 ცხენის ძრავა. გარდა ამისა, ამ მოდიფიკაციას აქვს ორმაგი ფარები.

ორი წლის შემდეგ გამოდის Ford Falcon XB. ამ მოდელს აქვს ძალიან უჩვეულო ფორმა - სალონის კორპუსი შეუფერხებლად გადადის საბარგულში, ქმნის წვეტიან უკანა მხარეს. ამ მანქანას მხოლოდ ორი კარი აქვს, მაგრამ რვაცილინდრიან ძრავას, რომლის სიმძლავრე 238 „ცხენის“ტოლია, აქვს ორი გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური და ავტომატური.

შვიდი წლის შემდეგ, 1979 წელს, XF გამოჩნდა. პირველ მოდელთან მიახლოებული ფორმა აქვს, ძრავის სიმძლავრე კი მსგავსი - 120 „ცხენს“აღწევს..

ოცდამეერთე საუკუნემდე Ford აწარმოებს ამ მოდელის კიდევ ხუთ მოდიფიკაციას - EA, EB, EF (4 და 5.8 GT) და XR6.

უახლესი არის 2003 XR8, რომელიც სრულიად განსხვავებული მანქანაა ორიგინალური Ford Falcon-ისგან. თავისი რბილი, ნაკადი ხაზებით, ეს ოთხკარიანი, გლუვი სედანი არ ჰგავს მანქანას, რომელმაც ეს ყველაფერი დაიწყო. და ამ მოდიფიკაციის ძრავა გაცილებით მძლავრია - 220 "ცხენი" ორიგინალური 90-ის ნაცვლად..