სანდო სისტემა - სამუხრუჭე კალიბრი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სამუხრუჭე სისტემის დიზაინში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი როლი არის სამუხრუჭე კალიპერი. მანქანით გადაადგილების უსაფრთხოება ხშირად ამ მექანიზმზეა დამოკიდებული. როდესაც სამუხრუჭე დისკი შეკუმშულია, სამუხრუჭე ხუნდი გადააქვს მიღებულ დატვირთვას კალიპერზე და შემდგომ გადასცემს მას მანქანის შასის ნაწილებზე.

სტრუქტურულად, სამუხრუჭე კალიბრი შეიძლება წარმოდგენილი იყოს როგორც ორი ურთიერთდაკავშირებული ნაწილი. რომელთაგან ერთ-ერთი არის ფიქსირებული სამაგრი, რომელიც მიმაგრებულია საყრდენზე ჭანჭიკებით. და მეორე არის მოძრავი სამუხრუჭე კალიბრი, რომელიც დამაგრებულია ჭანჭიკებით და სარემონტო ნაკრები სამაგრზე. და იმისთვის, რომ ბალიშები თავისუფლად იყოს დეკომპრესირებული პედლის გაშვებისას, მოძრავ კალიბრს აქვს ჰორიზონტალურად გადაადგილების უნარი.

მუხრუჭის კალიბრს აქვს ცილინდრი, რომელიც შეკუმშავს სამუხრუჭე ხუნდებს სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას და კალიბრი უკავშირდება მანქანის ჰიდრავლიკურ სისტემას. ამის გამო, ყველა დატვირთვა გადადის არა უშუალოდ "შასისზე", არამედ კალიბრის მეშვეობით სამაგრსა და სხვა ნაწილებზე. თავად პროცესი შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ტრანსფორმაციის სახითკინეტიკური ენერგია სითბოში. რა ხდება ბალიშებისა და დისკის ხახუნის, ასევე გზის ზედაპირზე ბორბლების ხახუნის გამო.

ბარაბანი მუხრუჭები შეიძლება ჩაითვალოს კალიბრის ანალოგად, მაგრამ ეს ტიპი იშვიათია თანამედროვე მანქანებში. და ბარაბნის მუხრუჭმა მოიპოვა არაპოპულარობა იმის გამო, რომ ის ხშირად იშლება და ასევე ნაკლებად ეფექტურია ვიდრე კალიპერი. ამიტომ, დღეს, უამომავ ბორბლებზეც კი გამოიყენება მხოლოდ სამუხრუჭე კალიბრი.

ეს დიზაინი ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში ბოლო ათწლეულის განმავლობაში. და ამის დამსახურებაა, რა თქმა უნდა, ამ სისტემის უდავო უპირატესობები: თავად დიზაინის სიმარტივე, დამუხრუჭების მაღალი ეფექტურობა, მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. კალიბრის კიდევ ერთი უპირატესობა არის სტრუქტურის დაბალი წონა და ეს მიიღწევა წარმოებაში გამოყენებული ლითონის მცირე რაოდენობით.

სამუხრუჭე კალიბრს, ფაქტობრივად, მხოლოდ ერთი ნაკლი აქვს: ეს არის მისი ღიაობა, ანუ წვიმიან ამინდში წყალი შეიძლება მოხვდეს სამუხრუჭე დისკზე, რაც ამცირებს დამუხრუჭების ეფექტურობას. მაგრამ ეს მექანიზმი არ თბება ზუსტად მისი „გახსნილობის“გამო, რაც საკმაოდ პლუსია.

მუხრუჭის კალიბრი ძალიან იშვიათად იშლება. და მისი მოვლა მხოლოდ სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლასა და თავად კალიბრის სარემონტო ნაკრების შეზეთვას მოიცავს. იშვიათად არის შემთხვევები, როდესაც საჭიროა სამუხრუჭე ცილინდრის სარემონტო ნაკრების გამოცვლა. შეკეთებისას, მისი დიზაინის სიმარტივის გამო, სამუხრუჭე კალიბრს არ სჭირდება დიდი ფინანსურიხარჯები.

დღეს სამუხრუჭე კალიბრი გამოიყენება თითქმის ყველა თანამედროვე ავტომობილში: მანქანებში, სატვირთო მანქანებში, ჯიპებში, ასევე სამშენებლო ტექნიკაში. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის საიმედოობა, შერწყმული დიზაინის სიმარტივესთან, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მის მუშაობას. დიდი ალბათობით, ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, კაცობრიობა არ გამოიგონებს სამუხრუჭე კალიბრის ღირსეულ შემცვლელს.