VAZ-21103 - ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული AvtoVAZ მოდელის მოდიფიკაცია მთელ ისტორიაში

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

VAZ-21103 არის მეათე თაობის სედანების ერთ-ერთი საუკეთესო მოდიფიკაცია. მისი დამახასიათებელი თვისებაა გაუმჯობესებული თექვსმეტსარქველიანი ძრავა (მოცულობა 1,5 ლ).

ეს ვერსია დაიბადა უკვე ახალ ათასწლეულში, თუმცა ფუნდამენტურად ახალი მოდელის იდეის პირველი დოკუმენტური მტკიცებულება ჯერ კიდევ 1983 წელს არსებობდა. მანქანა ჩაფიქრებული იყო, როგორც სედანი და მისი განლაგება საეჭვოდ ჰგავდა იმ წლების Ford-ისა და Opel-ის მოდელებს. მაშინ პროექტი არ იყო დამტკიცებული. მოგვიანებით, საყვარელი 99-ე მოდელის გამოშვების შემდეგ, დიზაინერები დაუბრუნდნენ მუშაობას დავიწყებულ მანქანაზე, რომელიც განზრახული იყო გამხდარიყო ნამდვილი ფლაგმანი AvtoVAZ-ის ყველა მოდელს შორის მრავალი წლის განმავლობაში. დიზაინის პროცესში გამოყენებული იქნა რამდენიმე პროტოტიპი სამუშაო სახელებით „100“, „200“, „300“. პირველ ორზე მუშაობა მალევე შეწყდა მათი უშედეგობის გამო, შემდეგ Porsche-ს სპეციალისტებთან ერთად მუშაობა განხორციელდა ექსკლუზიურად 300 პროექტზე.

სედანის სერიული წარმოება დაიწყო 1996 წელს ძირითადი ვერსიით, წლების შემდეგ კიგამოვიდა რამდენიმე მოდიფიკაცია, მათ შორის VAZ-21103. ახალი მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები უკიდურესად განსხვავდებოდა მთელი წინა მოდელის დიაპაზონისგან. სხეულის ცალკეული ნაწილების გალვანიზაცია, რეგულირებადი საჭის სვეტი, ბენზინის ორთქლის აღდგენის სისტემა, ბორტზე კონტროლის სისტემა, ვენტილირებადი სამუხრუჭე დისკები - ეს არ არის ინოვაციების მთელი სია, რომლითაც VAZ-21103 ამაყობს. მყიდველების გამოხმაურება, რომლებიც ახალ სედანზე გადავიდნენ, ერთ რამეზე მთავრდება - ეს მართლაც ყველაზე კომფორტული და ელეგანტური მანქანაა, რომელიც ავტოვაზმა იმ დროისთვის გამოუშვა.

რაც შეეხება სიმძლავრის ერთეულს, თავდაპირველად ის იყო 69 ცხ.ძ. თან. ძრავები, რომლებმაც ადრე კარგად დაამტკიცა თავი. ცოტა მოგვიანებით, გადაწყდა მანქანების აღჭურვა 8 სარქველიანი ძრავით (79 ცხ.ძ., 1.5 ლ) განაწილებული საწვავის ინექციით. ასეთმა ელექტროსადგურმა ერთდროულად აჩვენა კარგი სიმძლავრე და აჩვენა შედარებით დაბალი საწვავის მოხმარება. ძრავას საშუალებას აძლევდა აჩქარებულიყო "ასამდე" 14 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე იყო 170 კმ/სთ.

ასევე მოწოდებული იყო 94 ცხენის ძალის ძრავის 16-სარქველიანი ვერსია. თან. აქტიური მძღოლებისთვის. ასეთი ძრავა საშუალებას აძლევს მანქანას აჩვენოს გაუმჯობესებული დინამიური თვისებები და მსგავსი ძრავების მქონე მანქანებმა მიიღეს VAZ-21103 ინდექსი. ასეთ ძრავას უკვე შეუძლია დააჩქაროს მანქანა 185 კმ/სთ-მდე. გარდა აღნიშნული მოდიფიკაციებისა, გზებზე ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ 2 ლიტრიანი 150 ცხენის ძალის ძრავა წერტილის ინექციის სისტემით. თუმცა, ასევე არსებობს მეათე თაობის სედანის ყველა წამყვანი ვერსიებიისინი, როგორც წესი, სპორტული ან ყველგანმავალი ხასიათისაა, ამიტომ, როგორც წესი, შეზღუდული გამოშვების ან ექსპერიმენტული.

VAZ-21103 შექმნილია ნულიდან. მოგვწონს თუ არა, მაგრამ სწორედ ამ მოდელით დაიწყო ახალი ერა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში. თანამედროვე დიზაინი, კარგი აეროდინამიკა, ფართო საბარგული, ეფექტურობა - ეს ყველაფერი "ათის" სასარგებლოდ მეტყველებს. ამავდროულად, საჭირო ვარიანტების არქონა და კომპონენტების უხარისხობა მოქმედებს და, შესაბამისად, იმისთვის, რომ უცხოელ კოლეგებთან შედარება არ იყო მათ სასარგებლოდ, ჯერ კიდევ არის გასაკეთებელი.