Audi A8 მანქანა: ფოტოები, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

შედარებით ცოტა ხნის წინ, დიდმა გერმანულმა ავტომწარმოებელმა წარმოადგინა Audi A8-ის განახლებული მოდელი. მანქანა მიზნად ისახავს კონკურენციას გაუწიოს თავის „თანაკლასელებს“, რომლებიც წარმოდგენილია BMW-ს მეშვიდე სერიით და S-კლასის მერსედესისგან. ძვირადღირებული მანქანა, რომელსაც ჩვენ განვიხილავთ, გეგმავს დაიკავოს წამყვანი პოზიცია ტექნიკური აღჭურვილობის თვალსაზრისით მის სედანის კონკურენტებს შორის. გაითვალისწინეთ, რომ კომპანიამ მოდელი მის ოპონენტებზე გვიან გამოუშვა შემთხვევითი არ არის. ამ გადაწყვეტილებამ დეველოპერებს საშუალება მისცა მოემზადებინათ რამდენიმე სიურპრიზი ულტრა ახალი გაჯეტების გამოყენებით.

მერვე ლუქს სერიის თავისებურება ის არის, რომ ის არის პირველი მანქანა, რომელიც სერიულ წარმოებაში შევიდა. ელექტრონული აღჭურვილობა კონკურენტებზე ბევრჯერ ძვირი იყო.

მოდით, უფრო ახლოს მივხედოთ ამ A8-ს.

ცოტა ისტორია

კომპანიამ დაიწყო წარმომადგენლობების წარმოებაფუფუნება ჯერ კიდევ 1979 წელს. ერთ-ერთი პირველი ეგზემპლარი იყო Audi 200. ეს მოდელი დაფუძნებულია Audi 100 C2-ზე. ცოტა მოგვიანებით, მათ გამოუშვეს ხაზის ახალი ვერსია სახელწოდებით Type 44 პრეფიქსით. დეველოპერების შემდეგი გადაწყვეტილება იყო მანქანის უფრო ძლიერი V8 ძრავით აღჭურვა. ასეთი ძრავით პირველ მოდელს მიენიჭა ცილინდრის განლაგების აღნიშვნა. მიუხედავად ამისა, ის დარჩა იგივე Audi 100. ეს მოდელი არჩეულ იქნა საფუძვლად მიზეზის გამო. კორპუსის და მზიდი ნაწილების ზომები იძლევა მასიური კომპონენტებისა და შეკრებების დაყენების საშუალებას. ბევრმა მყიდველმა ყურადღება მიიპყრო ამ მანქანაზე, რადგან მას ყველა ბორბალი ჰქონდა. ასეთ მანქანებს სახელებში ჰქონდათ პრეფიქსი Quattro.

თანამედროვე მოდელის წარმოშობა

პირდაპირ, Audi A8 მოდელი გამოჩნდა 1994 წელს და აგრძელებს წარმოებას დღემდე. მისი განსხვავება მისი უფროსი წარმომადგენლისა და "წინაპრის"გან მდგომარეობს დისკში. ძველი Audi იყენებდა მუდმივ ოთხბორბლიან ამძრავას, თანამედროვე "რვიანში" არის არჩევანი წინა ამძრავასა და სრულამძრავს შორის.

ამ ყველაფერთან ერთად ძრავმა ამ ხნის განმავლობაში ბევრი ცვლილება განიცადა. დაწყება გაკეთდა ბენზინის ძრავის გამოყენებით, 2.8 ლიტრი მოცულობით. მალე გამოჩნდა ტურბო დიზელის ძრავა 2.5 ლიტრით. ამ დანაყოფებს ჰქონდათ ცილინდრის რაოდენობა ექვსის ოდენობით. 2000 წელს კი პირველად გამოვიდა რვაცილინდრიანი ძრავა 3.3 ლიტრი მოცულობით, რომელიც მუშაობდა დიზელის ძრავზე. სწორედ ამ ძრავით სარგებლობდა A8 განსაკუთრებულიპოპულარობა. Audi ამჟამად აწარმოებს მოდელებს გაცილებით დიდი ცილინდრიანი ტევადობით.

მოდით შევხედოთ გარეგნობას

მაგრამ მოდით გადავიდეთ თანამედროვე ვერსიის მიმოხილვაზე. უპირველეს ყოვლისა, მანქანა თავისი გარეგნობით იპყრობს გამვლელებს. თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ ეს ფოტოზე. Audi A8 წარმოდგენილია ქვემოთ.

სხეულის ზომა და გლუვი ხაზები. ინტერაქტიული ოპტიკა და 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები. ეს ყველაფერი ერთად ქმნის ჭეშმარიტად ფუტურისტულ და დასამახსოვრებელ იერს. აღსანიშნავია პანორამული სახურავი, რომელიც დამზადებულია დიდი ლუქის სახით, რომელიც დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის მინისგან.

დიდი უკანა ხედვის სარკეები უზრუნველყოფს მძღოლს შესანიშნავ ხილვადობას. მათ აქვთ LED შემობრუნების ინდიკატორები. სხეულის დიზაინის მახასიათებლებში ასევე უნდა მოიცავდეს სპორტული ტანის ნაკრების არსებობას. Audi A8-ის წინა ბამპერზე არის დიდი ტრაპეციული ცხაური, რომელიც დიდი ხანია კომპანიის დამახასიათებელი ნიშანია. დიდი რაოდენობით ქრომის არსებობა სხეულის ნაწილების ხაზებს უფრო ელეგანტურს ხდის. კლასიკური მართკუთხა თავის ოპტიკა შექმნილია ადაპტაციის ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებით. ისინი იყენებენ მაღალი სიკაშკაშის LED- ებს. ფარები თავად წყვეტენ, როდის დადგება არასაკმარისი განათების მომენტი. ღამის მართვის ადაპტური სისტემა არეგულირებს ფარების დიაპაზონს კამერის მონაცემებზე დაყრდნობით, რომელიც აღმოაჩენს მოახლოებულ მანქანებს.

ინტერიერის განლაგება

სალონში ყოფნისას თქვენ აღმოჩნდებით ძვირადღირებულ ბინაში. შესრულებულიაელეგანტური, მდიდარი და გერმანული ხარისხით. დეკორაციისთვის გამოიყენება ნატურალური ტყავი, რომელიც დაფარულია სავარძლებით. წინა პანელი დამზადებულია რბილი პლასტმასისგან იშვიათი ბუნებრივი ხის ჩანართებით. ქსოვილებს და ყველა სხვა დასრულების მასალას აქვს მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა. მთელი ინტერიერი დამზადებულია ხელით კომპანიის სპეციალისტების მიერ. ეს ფაქტი Audi A8-ს უფრო უნიკალურს ხდის.

სედანის ინტერიერი მის წინამორბედზე ოდნავ უფრო ფართო გახდა. კომპანიაში აცხადებენ, რომ მისი სიგრძე 32 სანტიმეტრით გაიზარდა. ასევე არის მასაჟის სისტემა უკანა მგზავრისთვის.

ინოვაცია Audi-ში

ისინი, ვინც ბავშვობაში ოცნებობდა ასტრონავტობაზე, ახლა შეიძლება იგრძნონ თავი. თქვენ უბრალოდ უნდა დააგროვოთ დაახლოებით ექვსი მილიონი რუბლი. თუ უკვე გაქვთ საჭირო თანხა, მაშინ შეგიძლიათ თავად იყიდოთ ნამდვილი კოსმოსური ხომალდი მდიდრული „გერმანის“სახით. ღილაკების, რეგულირების სახელურების, სენსორების და სხვა სხვადასხვა ციფრული ინდიკატორების დიდი რაოდენობა გადააქვს მძღოლს შატლის საჭესთან.

ჩვეულებრივი კლასის სედანებისგან განსხვავებით, Audi A8 აღჭურვილია მხოლოდ ოთხი ადამიანისთვის განკუთვნილი სავარძლებით. ცენტრში არის ფართო გვირაბი, რომელშიც განთავსებულია მულტიმედიური სისტემის მართვის სამართავი, რომლითაც მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ სავარძლების უკანა რიგში. A8-ში დაინსტალირებული ელექტრონული ოფციების ყველა ფუნქციონირების შესასწავლად დიდი დრო დასჭირდება. ინოვაციური დამატებაა დამონტაჟებული ყოვლისმომცველი კამერები და ღამის მეთვალყურეობა. კლიმატის სისტემაკონტროლის რეგულირება შესაძლებელია მანქანის გარკვეულ ზონაში.

ტექნიკური აღჭურვილობა

მოდით გადავიდეთ ყველა მძღოლისთვის საინტერესო საკითხზე. Audi A8-ის ტექნიკურმა მახასიათებლებმა შეიძლება ბევრი გააკვირვოს. გერმანელი მწარმოებლები ყოველთვის გამოირჩეოდნენ თავიანთი მანქანების ტექნიკური აღჭურვილობით. მოწყობილობის შექმნისას, რომელსაც ჩვენ განვიხილავთ, დეველოპერებმა არაფერი ახალი არ გამოიგონეს, მათ უბრალოდ შექმნეს ორი სახეობის ბენზინის ძრავა და ორი დიზელის ერთეული. განვიხილოთ თითოეული სახეობა ცალკე.

TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) ტექნოლოგიის ბენზინის ძრავები შეიქმნა მოცულობის ორი ვარიაციით:

• 3-ლიტრიანი ერთეული, რომლის სიმძლავრე 310 ცხენის ძალაა. მას შეუძლია საათში 100 კილომეტრამდე აჩქარება 6 წამში.
• 4-ლიტრიანი ძრავა, რომელიც ანვითარებს 435 ცხენის ძალას და აჩქარებს "ასამდე" 4,5 წამში.

დიზელის ერთეულები TDI ტექნოლოგიით (Turbocharged Direct Injection):

• 3-ლიტრიანი, 250 ცხენის ძალის სიმძლავრით, 6.1-დან ასამდე აჩქარებით.
• აპარატი ცილინდრიანი ტევადობით 4.2 ლიტრი, მის განკარგულებაშია 385 ცხენი. საათში ას კილომეტრამდე აჩქარებას 4,7 წამში შეძლებს.

შთამბეჭდავია Audi A8 საწვავის მოხმარება, ძრავის ზომის გათვალისწინებით. ის მხოლოდ 10 ლიტრია 100 კილომეტრზე.

როგორც კოზირი გერმანელებს აქვთ G8-ის "დატვირთული" ვერსია. ეს მოდელი არის ალფანუმერული აღნიშვნით S8. მას აქვს სუპერ ძლიერი ძრავა, წარმოიდგინეთ 520 ცხენის ძალა. ესმუსტანგების ნახირი კაპოტის ქვეშ აჩქარებს Audi S8-ს 4,2 წამში.

საინტერესო გადაწყვეტა მანქანის გადაცემათა კოლოფით აღჭურვის კუთხით. მასზე ვერ ნახავთ მექანიკური გადაცემის ვარიანტს. მწარმოებლები თვლიან, რომ ასეთი გადაცემათა კოლოფი არ შეესაბამება მანქანების წარმომადგენლობითი კლასის სტატუსს. ამიტომ გერმანულზე დამონტაჟებულია 8 სიჩქარიანი „ავტომატი“.

დაეთანხმებით, Audi A8-ის მახასიათებლები შთამბეჭდავია მათი შესრულებით და ტექნიკური მონაცემებით. ასეთი მანქანის მფლობელები იქნებიან ჭეშმარიტად თანამედროვე და სუპერტექნოლოგიურ მოწყობილობას.

უსაფრთხოების სისტემა

უსაფრთხოების ერთ-ერთი მთავარი პუნქტია ზოლის დაცვა. მოგზაურობის დროს ეს სისტემა აკონტროლებს მანქანის ტრაექტორიას წინა კამერებიდან და სენსორებიდან მიღებული მონაცემების დამუშავებით.

უსაფრთხოების კიდევ ერთი ფუნქცია საშუალებას მოგცემთ უსაფრთხოდ გადალახოთ გზაჯვარედინები. სისტემა აფრთხილებს მძღოლს შეჯახების საფრთხის შესახებ. მას ასევე შეუძლია თვითმუხრუჭება. მაგრამ ეს ფუნქცია მუშაობს მხოლოდ საათში 30 კილომეტრამდე სიჩქარით.

მფლობელის აზრი

Audi A8-ის მიმოხილვებში, ამ ფუფუნების ნივთის ბედნიერი მფლობელები უჩივიან ელექტრონულ სისტემას, რომელიც ყოველთვის არ მუშაობს იდეალურად. ეს უფრო სავარაუდოა სენსორების ცუდი ხარისხის გამო. ხშირად გადაცემის ტემპერატურის სენსორი არ მუშაობს სწორად, განსაკუთრებით ჰაერის უარყოფით ტემპერატურაზე. ზეთის დონის სენსორი ასევე არ მუშაობს კარგად.

ასევე, მფლობელები უჩივიან შედეგსდააკაკუნეთ საკიდის წინა მხარეს. პრობლემა მოგვარებულია სტაბილიზატორის სამაგრების შეცვლით.

ელექტრონული შევსებისგან განსხვავებით, ძრავის და ტრანსმისიის მუშაობა არ იწვევს მანქანის მძღოლების პრეტენზიას.

Audi A8 არის წარმოუდგენელი ექსკლუზიური წარმოების მანქანა, რომლის შეძენაც ყველას არ შეუძლია. თუ გაგიმართლათ, რომ ფლობთ მას, უნდა იფიქროთ პირადი მძღოლის დაქირავებაზე. კარგად, თუ თქვენ თავად აპირებთ მართოთ გერმანული მწარმოებლის შექმნა, მაშინ უდავოდ მიიღებთ დაუვიწყარ მართვის გამოცდილებას. კომფორტი, სტილი, დიზაინი და უახლესი ტექნოლოგია ამ მანქანას კონკურენტებისგან გამოარჩევს.