განახლებული "Renault Duster", ანუ ფრანგი მწარმოებლის დიდი იმედები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

განახლებულმა Renault Duster-მა (2014 წელი წარმატებული იყო მანქანისთვის), მიუხედავად მოკლე პერიოდისა, გლობალურ საავტომობილო ბაზარზე ყოფნისა, უზარმაზარი პოპულარობა მოიპოვა. ამას ადასტურებს მემილიონე ეგზემპლარის გამოშვება 2014 წლის იანვარში. შესანიშნავი სტატისტიკა და ბოლოდროინდელი რესტაილირება მანქანას ძალიან მიმზიდველს ხდის. ბევრი მანქანის ენთუზიასტი ვერ ელოდა განახლებული Renault Duster-ის გამოჩენას და აი ის.

უკანასკნელი

კომპაქტური კროსვორდის სერიული წარმოება 2000 წელს დაიწყო. უკვე გაყიდვების დაწყებისას მან მოიპოვა ავტომობილების პოპულარობა მთელს მსოფლიოში. აღსანიშნავია, რომ მათ შექმნეს კროსოვერი კომპანია Renault და Nissan Nissan B0 პლატფორმაზე. მანქანის პირველი თაობის ნაწილების დაახლოებით 70% ნასესხები იყო ორივე კომპანიის არსებული მოდელებიდან. შიდა ბაზარზე „დასტერმა“ასევე წარმოუდგენელი წარმატებით სარგებლობდა: ორ წელიწადში, 2012 წლიდან, დაახლოებით 150 000 ერთეული გაიყიდა, რამაც რუსეთის ბაზარი მსოფლიო ლიდერად აქცია ბიუჯეტის ჯიპების გაყიდვებში. მწარმოებელი დიდ იმედებს ამყარებსგანახლებულია "Renault Duster" რუსეთში.

რესტაილინგი

„Duster“-ის ტრანსფორმაციებს შეიძლება ვუწოდოთ კოსმეტიკური (მანქანის წინა და უკანა მხარე შეიცვალა), მაგრამ ეს მათ შეუმჩნევლად არ აქცევს. რესტაილინგი SUV-ს თანამედროვე იერს ანიჭებს და ხაზს უსვამს მის უგზოობის შესაძლებლობებს.

განახლებულმა "Renault Duster"-მა მიიღო მყარი წინა ნაწილი შეცვლილი რადიატორის ცხაურისა და მძლავრი ბამპერის წყალობით, პლასტმასის ჩარჩოთი ქვედა ჰაერის მიმღების გარშემო. მრგვალი ნისლის შუქები ავსებს სურათს.

მწარმოებელმა გადაწყვიტა წარმოედგინა მანქანა, როგორც სერიოზული SUV. ამას მოწმობს მრუდე და მაღლა აწეული ბორბლების თაღები. გლუვი, განიერი მართკუთხა კარიბჭეები გადის შტამპით, ხოლო ფეხის დაფები სრიალის სახით ავსებს მანქანის გვერდის დიზაინს.

SUV-ის საყრდენი გამოირჩევა ზომების ორიგინალური ფორმით, ფართო უკანა კარიბჭით და ქრომირებული მილის არსებობით.

ფუნქციები

განახლებული "Renault Duster" პრაქტიკულად არ შეცვლილა ზომებში: მანქანის სიგრძე 4315 მმ, სიმაღლე 1625 მმ და სიგანე 1822 მმ. იგივე დარჩა და კროსვორდის ბორბლიანი ბაზა უდრის 2673 მმ. მანქანის დისტანცია მიწადან - 205 მმ.

საბაზისო ვერსია აღჭურვილია ალუმინის დისკებით 215/65 R16, ხოლო ალუმინის დისკები ხელმისაწვდომია მხოლოდ როგორც ოფცია. კროსვორდის საერთო წონაა 1280-1450 კგ.

ცვლილებები, რომლებიც განიცადა "დასტერმა" შორს არის გლობალურისგან, მაგრამ მანქანის გარეგნობა უფრო მეტად გახდამიმზიდველი და თანამედროვე. დიზაინერების თქმით, ეს მნიშვნელოვან როლს ითამაშებს გაყიდვების ზრდაში.

სალონი

განახლებული "Renault Duster" პრაქტიკულად არ განსხვავდება ინტერიერის გაფორმებით მისი წინამორბედისგან. მაგრამ რუსული ბაზრისთვის, კომპანია გვპირდება სპეციალურ, უფრო მაღალი ხარისხის ინტერიერის მორთვას, ვიდრე ევროპული მოდიფიკაციისთვის გამოიყენება. მიუხედავად ამისა, სალონში არის იაფფასიანი პლასტმასი, რომლის გამოტოვებაც არ შეიძლება. წინა პანელი ცუდად გამოიყურება და ზოგიერთი ელემენტის მდებარეობა არასასიამოვნოა.

მაგრამ სიახლეში ბევრი ადგილია: არა მხოლოდ მძღოლს და წინა მგზავრს, არამედ სავარძლების მეორე რიგში მყოფ ადამიანებსაც შეუძლიათ კომფორტულად დასხდნენ. ასევე უნდა აღინიშნოს მანქანის შესანიშნავი ხილვადობა და კარგი ხმის იზოლაცია.

საბარგული

არ შეიძლება არ გაგვიხარდეს საბარგულის მატება, რომლის მოცულობა ნორმალურ მდგომარეობაში გაიზარდა 475 ლიტრამდე, ხოლო მეორე რიგის დაკეცილი - 1636 ლიტრამდე. სრულამძრავიან ვერსიებში საბარგულის მოცულობა ოდნავ ნაკლებია: 408 და 1560 ლიტრი.

სპეციფიკაციები

განახლებული Renault Duster მიეწოდება შიდა ბაზარზე ძრავის სამი ვარიანტით. სტანდარტული ძრავაა 1.6-ლიტრიანი V4 102 ცხენის ძალით. ის დამონტაჟებულია წინა ამძრავიან ვერსიაზე და მუშაობს 5 სიჩქარიან „მექანიკასთან“ერთად. ამ ძრავით, კროსვორდი აჩქარებს "ასამდე" 11,8 წამში. საწვავის საშუალო მოხმარება კომბინირებულ მართვის ციკლში არის 7.6 ლიტრი. სრულამძრავიანი ვერსიაყველაზე სუსტი ძრავა აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ამ შემთხვევაში 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება ხდება 13,5 წამში, ხოლო საწვავის მოხმარება შეადგენს 8,2 ლიტრს.

ძრავის მეორე ვარიანტი არის 1.5 ლიტრიანი V4, მუშაობს 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. მასთან ერთად SUV ასობით აჩქარებს 15,6 წამში. საწვავის მოხმარება შერეულ მართვაში მხოლოდ 5.3 ლიტრია. საწვავის დაბალი მოხმარების გარდა, ამ ძრავას აქვს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა: ის ადაპტირებულია ძლიერ ყინვებზე და დაბალი ხარისხის ბენზინზე.

და ბოლო (ფუფუნების) ძრავაა 2.0-ლიტრიანი 135 ცხენის ძალის V4 მრავალპორტიანი საწვავის ინექციით. ძრავა აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი „მექანიკით“. "ასამდე" აჩქარება ხორციელდება 10,4 წამში, ხოლო მოხმარება კომბინირებულ რეჟიმში 7,8 ლიტრია. ამ ძრავით სრულამძრავიანი ვერსია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 11,7 წამში და მოიხმარს 8,7 ლიტრ საწვავს.

პაკეტები და ფასები

განახლებული "Renault Duster" გამოდის ოთხ ვერსიაში: "Authentique", "Expression", "Privilege" და "Luxe Privilege". შიდა ვერსიის ფასი იწყება 492,000 რუბლიდან. ყველაზე იაფი ყველა წამყვანი სედანი ეღირება 558,000 რუბლი. ავტომატური გადაცემათა კოლოფით მანქანის საწყისი ღირებულებაა 642000 რუბლი.