ზეთის დანამატები: მიმოხილვები. ყველა სახის მანქანის ზეთის დანამატი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ნებისმიერი თავმოყვარე მძღოლი ცხოვრებაში ერთხელ მაინც ფიქრობდა ნარევებზე, რომლებსაც ზეთს უმატებენ მისი თვისებების გასაუმჯობესებლად. იმისათვის, რომ გაიგოთ რა არის ზეთის დანამატები, ჯერ უნდა გესმოდეთ, რამდენად მნიშვნელოვანია საწვავი და საპოხი მასალები თქვენი მანქანისთვის.

ძრავის ტარების ფიზიკა

გამონაკლისის გარეშე, ყველა მამოძრავებელი სისტემა ექვემდებარება ცვეთას ხახუნის შედეგად, რომელიც წარმოიქმნება მთელი მექანიზმის მუშაობის დროს. ტემპერატურა იმატებს და ეს იწვევს ლითონის ნაწილების გათბობას, რომლებიც ქმნიან ნებისმიერი მექანიზმის სამუშაო ნაწილს. საბოლოო ჯამში, განადგურება ხდება.

როგორც წესი, ყველაზე მეტად ზიანდება შიდა წვის ძრავის სარქველები და დგუშები. ცვეთის შესამცირებლად, დიზაინი მოიცავს ზეთის წრეს: დახურულ და დალუქულ სისტემას, რომელიც შეიცავს ლუბრიკანტს. ზეწოლის ქვეშ, ის გადის სისტემაში, ახვევს და გაგრილებს ძრავის ყველა გახეხვისა და მოძრაობის მექანიზმს.

მინერალური ზეთი

ზეთების ორად გაყოფა პირობითად შესაძლებელიაძირითადი კატეგორიები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გამოიყენება თანამედროვე მანქანაში. პირველი ჯგუფი არის მინერალური საპოხი მასალები. ყველაზე ხშირად, ამ ზეთს აქვს მაღალი სიბლანტე. ექსპერტები გვირჩევენ მათ გამოყენებას ძველ ძრავებში კარბუტერის ინექციის სისტემით, ისევე როგორც დიზელის ერთეულებზე.

ამ კონკრეტული ტიპის ზეთის გამოყენება ასევე განისაზღვრება ძირითადი ძრავის ლილვების მუშაობის სიხშირით. თუ დიზაინი ვარაუდობს, რომ ძირითადი სამუშაო პროცესი არ არის დაკავშირებული მაღალ სიჩქარეებთან, ტემპერატურული პირობები, რომლებსაც ექვემდებარება ძრავის სისტემები, საკმაოდ დაბალია. ამიტომ, საპოხი მას უნდა ჰქონდეს გაზრდილი სიბლანტე და გამტარიანობა. გამოცდილი მძღოლები აცხადებენ, რომ ამ თვისებების გასაუმჯობესებლად გადაცემათა კოლოფის ზეთის დანამატები უნდა იქნას გამოყენებული.

სინთეზური ზეთები

მეორე ჯგუფი არის სინთეზური ზეთები, რომლებიც გამოიყენება თანამედროვე ძრავებში საწვავის ინექციით. ისინი გამოიყენება მაღალსიჩქარიან ძრავებში, სადაც ლითონის კომპონენტები ექვემდებარება კრიტიკულ ტემპერატურულ პირობებს.

ექსპერტებისა და მძღოლების აზრით, ორივე ჯგუფს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. გაეცანით ზეთების უარყოფით თვისებებს მათი გამოყენებისას, ნებისმიერი საშუალო მანქანის მფლობელი ცდილობს მათ ამა თუ იმ ხარისხით განეიტრალებას.

ზეთის დანამატები - კარგია თუ ცუდი?

საპოხი მასალების თვისებების გასაუმჯობესებლად საჭიროა ზეთის დანამატები. შევეცადოთ გაერკვნენ, ისინი ნამდვილად აუმჯობესებენ ძრავის მუშაობას თუ მაინც უარყოფითად იმოქმედებენ მის ტექნიკურ მდგომარეობაზე. დავები გრძელდებამას შემდეგ, რაც ეს ნარევები დაიბადა.

საკითხის არსის გასაგებად, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რა ზეთის დანამატები არსებობს, მათი სახეობები და დანიშნულება. დასაწყისისთვის, მინდა განვმარტო, რომ ჩვენ განვიხილავთ ზუსტად მათ, რომლებსაც იყენებენ ჩვეულებრივი მანქანების მფლობელები და რომელთა მიმოხილვები ყველაზე ხშირად გვაინტერესებს.

ნებისმიერი ტიპის დანამატის მთავარი ამოცანაა არა მხოლოდ ზეთის ხარისხის გაუმჯობესება, არამედ ძრავის მუშაობის ძირითადი მაჩვენებლების უკეთესობისკენ შეცვლა. ზეთში შემავალი ზოგიერთი დანამატი (ამას ადასტურებს თითქმის ყველა ექსპერტის მიმოხილვა) ნამდვილად დადებითად მოქმედებს მის მუშაობაზე.

შეამცირეთ ზეთის მოხმარება

დღეს ბაზარი გთავაზობთ დანამატების საკმაოდ დიდ სეგმენტს. ყველაზე გავრცელებული ტიპები, რომელზეც ყველა მომხმარებელი საუბრობს და დადებითად რეაგირებს, არის ძრავის ზეთის დანამატები, რომლებიც შექმნილია მისი მოხმარების შესამცირებლად. ძალიან ხშირად, როდესაც ზეთის საფხეკი დგუშის რგოლები იშლება, ზეთის მოხმარება იზრდება. ამ ფენომენთან გამკლავება უკიდურესად რთულია. როგორც წესი, ასეთი დეფექტის საბოლოო აღმოფხვრა შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის დაშლისას ამ რგოლების გამოცვლით.

მაგრამ ახალბედა მანქანის მფლობელსაც კი ესმის, რომ აღწერილი პროცედურა ძალიან ძვირია. გამოცდილი მანქანის მექანიკოსების აზრით, ზეთის ჭარბი მოხმარებისგან თავის დაღწევის უმარტივესი გზა მისი გამოყენებისას მისი შევსებაა. თუმცა, ის ასევე არ აუმჯობესებს თქვენს ბიუჯეტს. გარდა ამისა, მუდმივად მოგიწევთ თან ატაროთ ქილა ზეთი.

აი, სადაც ზეთების სიბლანტის დანამატები მოდის სამაშველოში, შექმნილიაშეამცირეთ საპოხი მასალების მოხმარება. ის ამას აკეთებს სითხის სიბლანტის გაზრდით.

ამავდროულად, მძღოლები აღნიშნავენ იმ ფაქტს, რომ როდესაც ძრავა მუშაობს ზაფხულში, ამ ტიპის დანამატი, რომელსაც ყველა ზეთი და დანამატი ქარხანა აწარმოებს, შეიძლება საკმაოდ მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს გარემოს მომატებული ტემპერატურის გამო.

დანამატები ცვლის ზეთის თვისებებს

საკმაოდ სერიოზულ პრობლემას წარმოადგენს ზეთის ეგრეთ წოდებული "ცვეთა" ეფექტი ძრავის ლითონის ნაწილებზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ზოგჯერ სითხის შემადგენლობა იმდენად იცვლება, რომ იგი აფუჭებს ლითონს თავისი ინგრედიენტებით.

ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია მეორე ტიპის დანამატის გამოყენებით: ტანსაცმლის საწინააღმდეგო. ძრავში მათი დამატების შედეგად წარმოიქმნება სპეციალური დამცავი ფილმი, რომელიც შექმნილია ლითონის ნაწილების გადაჭარბებული ხახუნისგან დასაცავად. არსებობს მრავალი წინააღმდეგობრივი მოსაზრება ზეთში ასეთი დანამატის გამოყენების შესახებ. მისი გამოყენების მოწინააღმდეგეების მიმოხილვები ემყარება იმ ფაქტს, რომ, როგორც სიბლანტის ტიპის შემთხვევაში, ქიმიური ელემენტები, რომლებიც ქმნიან დანამატს, მნიშვნელოვნად მოქმედებს საავტომობილო ზეთის თავდაპირველ ფორმულაზე. ხანგრძლივი გამოყენებისას ეს იწვევს ძრავის ძირითადი ელემენტების განადგურებას.

ზეთის დაჟანგვა

შეუძლებელია არ აღინიშნოს კიდევ ერთი პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია საავტომობილო ზეთის ხანგრძლივ გამოყენებასთან. სისტემაში შესაძლო გაჟონვის შედეგად ზეთი დროთა განმავლობაში იჟანგება. თუ ამას ყურადღებას არ მივაქცევთ, მაშინ იგივე ცვლილებას მივიღებთ ქიმიურ შემადგენლობაში.

ამის თავიდან ასაცილებლად, ექსპერტები გვირჩევენ გადაცემათა ზეთების დანამატებს, რომლებსაც ანტიოქსიდანტები ეწოდება. ამ ნაერთებს ემატება პირველადი ჟანგვის პროცესებთან დაკავშირებული ქიმიური რეაქციების წარმოშობის თავიდან ასაცილებლად. ითვლება, რომ ანტიოქსიდანტური დანამატების გამოყენება საგრძნობლად ახანგრძლივებს საავტომობილო ზეთის სიცოცხლეს.

მაგრამ, მძღოლების აზრით, ასეთი ნარევების გამოყენების შედეგი მცირეა: "სინდისის გასასუფთავებლად", როგორც ამბობენ. თქვენი ზეთი, თუნდაც მაღალი ტექნოლოგიური აცვიათ, რჩება მსუბუქი. შესაძლოა ამიტომაცაა, რომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ამატებს ძრავს ასეთ დანამატებს მანქანის გაყიდვამდე, რაც მნიშვნელოვნად ზოგავს ზეთის შეცვლას.

სარეცხი დანამატები

ნავთობის დანამატების საკმაოდ გავრცელებული სახეობაა სარეცხი საშუალებები ან სარეცხი საშუალებები (ისინი წარმოებულია ნოვოკუიბიშევსკის ზეთებისა და დანამატების ქარხნის მიერ ფართო სპექტრით). მათი მთავარი მიზანია თავიდან აიცილონ მავნე მინარევების დეპონირება ძრავის იმ ნაწილებზე, რომლებიც ექვემდებარება ყველაზე მძიმე თერმული ეფექტებს (მაგალითად, ცილინდრის ღარები). ექსპერტების აზრით, ასეთი დანამატები დადებითად მოქმედებს ძრავის შიდა ზედაპირებზე, იცავს მათ დაბინძურებისა და ტარის საბადოებისგან.

ეს მინარევები წარმატებით გამოიყენება მაღალი გარბენის მქონე მანქანებში (ზუსტად ზემოთ ჩამოთვლილი თვისებების გამო). მაგრამ პროფესიონალები ხაზს უსვამენ, რომ, როგორც წესი, ამ დანამატებს არ აქვთ პროფილაქტიკური თვისებები. და არ დაამატოთ ისინი ახალ ერთეულებში.

დაშლილი დანამატები

სხვადასხვა მინარევების გამოყენების შედეგად ზოგჯერ წარმოიქმნება სუბპროდუქტები მყარი ტარისა და ჭუჭყის სახით. მათი შესაჩერებლად და მოსაშორებლად ზეთში არის დაშლილი ხახუნის საწინააღმდეგო დანამატები.

ასეთი დანამატების გამოყენება სასურველია მხოლოდ ძველ ელექტროსადგურებში. ძრავა ექვემდებარება კოროზიას. ეს განსაკუთრებით განიცდის შიგნით მდებარე დახურულ მეტალის ზედაპირებს. მაგრამ ცვეთის საწინააღმდეგო ნარევებთან ზემოქმედების ძირითადი თვისებების მსგავსების გამო, ასეთი დანამატები ძალიან იშვიათად გამოიყენება.

მინერალური ზეთის დანამატები

თუ ზემოთ ჩამოთვლილი ყველა სახის საავტომობილო ზეთის დანამატი უნივერსალურია, მაშინ შემდეგი არის ექსკლუზიურად მინერალებზე დაფუძნებული ძრავის საპოხი მასალებისთვის. საუბარია ანტიფრიზის დანამატებზე, რომლებიც შექმნილია მინერალური ზეთების სითხის შესანარჩუნებლად დაბალ ტემპერატურაზე (-15°C-დან -45°C-მდე). ექსტრემალური წნევის დანამატები საკმაოდ დიდი მოთხოვნაა ნავთობის ნარევის ბაზარზე: ისინი უზრუნველყოფენ მექანიზმების მუშაობას მძიმე ტვირთის ქვეშ. მათი მოქმედების პრინციპია ძრავის ლითონის ზედაპირების ხახუნის ბრუნვის შემცირება საპოხი მასალის მოცურების თვისებების გაზრდით.

ამ ტიპის დანამატს აქტიურად იყენებენ მძღოლები წინასწარი გაყიდვისას. არსებობს მოსაზრება, რომ მანქანის დემონსტრირებისას სწორედ ამაჩქარებლის მკვეთრი და ხანგრძლივი დაჭერა დადებით გავლენას ახდენს მყიდველზე.შთაბეჭდილება. ფიქციაა თუ არა, ისტორია დუმს, მაგრამ ასეთი დანამატების გამოყენება იძულებით ძრავებში არის უდავო ფაქტი, რომელიც არ საჭიროებს მტკიცებულებას.

ქაფის საწინააღმდეგო დომესი

შეუძლებელია უგულებელყო სხვა ტიპის სახლის ნარევები, რომლებიც წარმოებულია ნოვოკუიბიშევსკის ზეთებისა და დანამატების ქარხნის მიერ. ეს არის ქაფის საწინააღმდეგო დანამატები. ისინი კლასიფიცირდება როგორც სარეცხი საშუალებები და ემსახურება უფრო ძლიერი ნარევების გამოყენების უსიამოვნო შედეგების აღმოფხვრას. ჩვეულებრივი სარეცხი დანამატი, ზეთის შემადგენლობის შესაძლო ქიმიური ცვლილების გარდა, ასევე მოქმედებს ლუბრიკანტზე ისევე, როგორც საპონი წყალზე, ანუ არსებობს ქაფის გაჩენის შესაძლებლობა. მანქანის მექანიკოსების აზრით, ქაფის საწინააღმდეგო დანამატები უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ მაშინ, როდესაც ვიზუალურად გამოვლენილია ზეთის შემადგენლობის ცვლილება.

ზეთზე დანამატების გამოყენების საკითხი, თითოეულმა მძღოლმა თავად უნდა გადაწყვიტოს, რადგან მათმა გამოყენებამ შეიძლება თანაბრად კარგად და ცუდად იმოქმედოს თქვენი მანქანის მუშაობაზე.