Honda CR-V 2013: აღწერა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თანამედროვე სამყაროში საოჯახო მანქანების მოდა სულ უფრო და უფრო იზრდება. მეოცე საუკუნის 90-იანი წლების შუა ხანებიდან იაპონური კომპანია აწარმოებს ავტომობილს, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს თანამედროვე მოთხოვნებს. 2013 წლის Honda CR-V არის ბრენდის SUV-ის მეოთხე ვერსია.

როგორ გაჩნდა ბრენდი

მოდელის წარმოება 1995 წელს დაიწყო. დეველოპერებმა გადაწყვიტეს პოპულარული Honda Civic მანქანა მიეღოთ SUV-ის საფუძვლად. გამოშვების დასაწყისიდანვე კროსვორდი გაყიდვებისა და პოპულარობის კუთხით უმაღლეს დონეზე ავიდა. CR-V მოდელის შემოკლება ნიშნავს, რომ მანქანა გათვლილი არ არის გამავლობისთვის, არამედ ოჯახური დასვენებისთვის.

კონცერნმა გამოუშვა თანამედროვე SUV-ის ოთხი თაობა:

• წარმოებულია 1995 წლიდან 2001 წლამდე. ამ დროის განმავლობაში ვერსია არაერთხელ დაიხვეწა როგორც ტექნიკურ აღჭურვილობაში, ასევე გარედან.
• მეორე თაობა იწარმოებოდა 2002 წლიდან 2006 წლამდე. ავტომობილი წინა მოდელისგან განსხვავდებოდა საწვავის შემცირებული მოხმარებით და თანამედროვე ტრანსმისიით (ხუთსიჩქარიანი "ავტომატური").
• Honda CR-V-ის მესამე ვერსია აწყობილი იყო 2007 წლიდან 2012 წლამდე. ჯიპის ძრავის მოცულობა გაიზარდა 2.4 ლიტრამდე. ბევრი გაუმჯობესებაგამოიყენება სალონში და გარეგნობა უფრო ელეგანტური და სპორტული გახდა.

• წინა ბოლო მოდელის წარმოება დაიწყო 2013 წლიდან 2016 წლამდე, ის იყენებს ყველაზე ინოვაციურ გადაწყვეტილებებს. კროსვორდის გარეგნობა ძალიან შეიცვალა. ელექტროსადგური დახვეწილია და ფუნქციონირებს ელექტრონულ სისტემებთან ერთად, რომლებიც უზრუნველყოფენ საიმედოობას.
• საოჯახო კროსვორდის ყველაზე ახალგაზრდა, განახლებული ვერსია 2017 წელს გამოჩნდა და ჯერ კიდევ წარმოებაშია. მანქანა აღჭურვილია თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და უსაფრთხოების სისტემების კომპლექტით. მწარმოებელი მიზნად ისახავს მორიგი აწევას პოპულარობის პოდიუმზე SUV კლასში.

დღეს ჩვენ გადავხედავთ 2013 წლის Honda CR-V ოჯახის მანქანის მეოთხე ვერსიას. ეს მოდელი, მიმოხილვების მიხედვით, დაიმკვიდრა თავი, როგორც მაღალი ხარისხის და საიმედო მანქანა.

გარეგზის გამოჩენა

იაპონური კომპანიის დიზაინერებს სურდათ შეექმნათ ახალი და ნათელი ლუქსი SUV-ისთვის, კომპანიის ტრადიციების შენარჩუნებით. ჰარმონია და ნაკადი ხაზები არის ის, რაც განასხვავებს 2013 წლის Honda CR-V-ს სხვა კროსოვერებისგან. მანქანას აქვს დიდი ქრომირებული რადიატორის ცხაური. მის ცენტრში არის შეშფოთების დიდი ემბლემა.

ოპტიკა უფრო დიდი გახდა, დიზაინერებმა მასში LED ელემენტები დაამონტაჟეს. უკანა განათება უფრო გლუვია და გადაჭიმულია ზემოთ. გაფართოებულ ბორბლების თაღებში არის 17 დიუმიანი ბორბლები. უფრო ძვირი კონფიგურაციის შემთხვევაში, მანქანა აღჭურვილი იქნება 19 დიუმიანი ბორბლებით.

ზოგადად, Honda CR-V 2013-ის ზომები ოდნავ შეიცვალა, SUV გახდა უფრო კომპაქტური. ერთადერთი პარამეტრი, რომელსაც დიზაინერები არ შეეხნენ, არის ბორბლის ბაზის ზომა. იგივე დარჩა - 2620 მმ. ბარგის განყოფილებაში ნივთების ჩატვირთვა უფრო მოსახერხებელი გახდა ტვირთის სიმაღლის 3 სმ-ით შემცირების გამო. კუპე ფართოვდება 1670 ლიტრამდე უკანა თაროს დაკეცვით.

განახლებულმა CR-V უფრო პრეზენტაბელურად და სპორტულად გამოიყურებოდა უფროს ძმასთან შედარებით. მიუხედავად ამ ფაქტისა, არიან მძღოლები, რომლებმაც Honda CR-V 2013-ის ტიუნინგი დაუქვემდებარა. გაუმჯობესება მხოლოდ გარეგნობასთან იყო დაკავშირებული. დაემატა Chrome ელემენტები, დამონტაჟდა ახალი ოპტიკა.

სალონის დიზაინი

პირველი, რაც თქვენ შეამჩნევთ Honda-ში ჩასვლისას არის მასიური დაფა. ცენტრალურ ნაწილში არის ბორტ კომპიუტერის დიდი ეკრანი. Honda CR-V 2013-ის ძვირადღირებული სრული კომპლექტები აღჭურვილი იყო სენსორული დისპლეებით კიდევ უფრო დიდი დიაგონალით.

უკან მჯდომ მგზავრებს არ შეაწუხებთ ცენტრალური გვირაბი, რომელიც პრაქტიკულად არ არსებობს. დასაჯდომი პოზიცია დაქვეითებულია უფრო კომფორტული დასაჯდომისთვის.

თუ ამ მანქანის ყიდვას გადაწყვეტთ, მაშინ იაფ ვერსიასაც კი აქვს ყველა საჭირო ელექტრონიკა. მაგალითად: კლიმატკონტროლი, ელექტრო შუშები, ელექტრონულად კონტროლირებადი სარკეები, უკანა დივნის რეგულირებისა და გათბობის არსებობა, გაუმჯობესებული დაცვის სისტემა 6 აირბალიშით.

მიმოხილვაში საუბარიინტერიერის მორთვაში გამოყენებული მასალების ხარისხის შესახებ, შეგვიძლია აღვნიშნოთ ცალკეული ნაწილების კარგი შეკრება. ყველა ელემენტი იდეალურად არის მორგებული ერთმანეთზე, ძლიერი ხარვეზების გარეშე. პლასტმასზე შეხებისას ის არ იწვევს გაღიზიანებას და ერთი შეხედვით შეიძლება სასიამოვნო მოგეჩვენოთ. გარკვეული პერიოდის შემდეგ ხვდები, რომ ის არ გამოირჩევა რაიმე განსაკუთრებულით.

დეველოპერებმა მიაღწიეს შესანიშნავ ხმის იზოლაციას ახალი ხმის შთამნთქმელი მასალების გამოყენებით. დიზაინის მახასიათებლების გამო, აეროდინამიკური წინააღმდეგობის დონე შემცირდა.

ძრავის მახასიათებლები

რუსულ ბაზარზე არის მხოლოდ 2-ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 150 ცხენის ძალაა. ამ ძრავის წყალობით, Honda CR-V 2013-ის ტექნიკური მახასიათებლები არ გამოირჩევა რაიმე განსაკუთრებულით. "ასამდე" აჩქარებას დიდი დრო სჭირდება - 12,3 წამი. მაქსიმალური სიჩქარე, ცუდი დინამიური მუშაობის გამო, აღწევს 182 კმ/სთ.

პატარა ნუგეში იქნება არჩევანი წინა ამძრავიან ავტომობილსა და ყველა წამყვანი ვერსიას შორის. ძრავა დაწყვილებულია ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

მწარმოებელმა დატოვა იმედები მოდელის მიწოდებაზე უფრო ძლიერი 2.4 ლიტრიანი ძრავით. ასეთ ერთეულს შეუძლია 185 ცხენის ძალა.

იაპონური მანქანის გადაადგილების უნარი

2013 წლის Honda CR-V-ის გულწრფელი მიმოხილვების მიხედვით, მანქანა არ აჯობებს გამავლობის შესრულებას. ეს მოსაზრება გამართლებულია კროსვორდის დიზაინის მახასიათებლით. მიწის დაქვეითებულმა დისტანციამ შეამცირა მაქსიმალური გასასვლელი და მიახლოების კუთხეები.

როდისმოდელის განახლებით, დიზაინერებმა მეტი ყურადღება დაუთმეს აეროდინამიკას და წონის შემცირებას. ამიტომ, ჩვენ იძულებული გავხდით შეწირვა. მიუხედავად იმისა, რომ წინა ვერსიები ვერ დაიკვეხნიდნენ ასფალტზე გადაადგილების უნარით.

მანქანის უსაფრთხოება

ტოჩიგის უსაფრთხოების ტესტირების ცენტრში შემუშავებული უნიკალური SUV სხეულის გარსი გახდა Honda-ს მანქანების უსაფრთხოების აღიარებული ფუნქცია. ამ შეთანხმების გამოყენება დაიწყო ყველგან იაპონურ მანქანებზე.

დიზაინის ფუნქციაა უზრუნველყოს მძღოლისა და მგზავრების უმაღლესი დაცვა სავარძლების ყველა რიგიდან. ჩარჩოს პოლიგონური სტრუქტურა ხელს უშლის მანქანის შიდა ელემენტების დეფორმაციას შუბლის შეჯახებისას. დარტყმის ძალები თანაბრად ნაწილდება მანქანის ჩარჩოზე.

გაყიდვები რუსეთში

რუსეთში გაყიდვების დაწყების დროს ძირითადი ვერსია ღირდა დაახლოებით 1,150,000 რუბლი. უფრო მდიდარ Honda CR-V 2013 მოდელებს ჰქონდათ ფასები 1,300,000-დან 1,500,000-მდე. ამ მოდელის შეძენა უკვე შესაძლებელია მეორადი ავტომობილების ბაზარზე. ფასები გაცილებით მოკრძალებულია, შეგიძლიათ იპოვოთ ვარიანტები, რომლებიც ღირებულია მილიონ რუბლზე ოდნავ ნაკლები.

მიუხედავად ამისა, SUV ძალიან პოპულარულია რუსეთში მოვლისა და სათადარიგო ნაწილების საკმაოდ დაბალი ღირებულების გამო. მიმოხილვები აღნიშნავენ, რომ იაპონელებმა მოახერხეს საზოგადოების რამდენიმე სამიზნის ერთ სხეულში გაერთიანება. "Honda SR-V" არ არის მხოლოდ SUV (მიუხედავად მისი სტრატეგიული მახასიათებლებისა, ის არის ერთი), არამედ შესანიშნავი საოჯახო კროსოვერი გრძელი მოგზაურობისთვის.