Land Rover Discovery 3 მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Land Rover Discovery 3 გამავლობის მანქანას აქვს საეჭვო რეპუტაცია და ორაზროვანი იმიჯი, მიუხედავად იმისა, რომ იგი იპყრობს მრავალი მანქანის მფლობელის გულებს, რომლებიც წლების განმავლობაში მისი მგზნებარე თაყვანისმცემლები ხდებიან. მანქანა გამოირჩევა არა მხოლოდ საკმაოდ ხშირი გაუმართაობით, არამედ შექმნის ძალიან საინტერესო ისტორიით და ორიგინალური დიზაინით. Discovery 3-ის ახალი ვერსია შემუშავდა თანამედროვე საავტომობილო ტენდენციების გათვალისწინებით, რადგან მყიდველები პირველ რიგში ყურადღებას აქცევენ SUV-ების ექსტერიერს და მხოლოდ ამის შემდეგ მათ საზღვაო შესაძლებლობებს. მანქანის ახალი თაობა უფრო რთული გახდა კონსტრუქციული თვალსაზრისით და, შესაბამისად, Land Rover Discovery 3-ის მიმოხილვაში, მფლობელები აღნიშნავენ, რომ შეუძლებელი იქნება მანქანის დამოუკიდებლად შეკეთება იმ შემთხვევაში, თუ ავარია.

ძრავები და საერთო ხარვეზები

დსთ-ს ბაზარზე მიწოდებული Land Rover Discovery 3 მანქანები აღჭურვილი იყო ორი ძრავით: 2.7 ლიტრიანი ტურბოდიზელი 190 ცხენის ძალით და 4.4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 300 ცხენის ძალით. მძღოლებს შორის, ბენზინის ძრავით SUV-ის ვერსია არ არის დიდი მოთხოვნა, ამის გამორომელთანაც ძირითადი პრობლემები არ გამოვლენილა, გარდა არაეფექტურობისა - მოხმარება არის დაახლოებით 20 ლიტრი 100 კილომეტრზე. Land Rover Discovery 3 დიზელის ძრავა არის Peugeot-Citroen ალიანსისა და Ford-ის ერთობლივი განვითარება. სათანადო მოვლის შემთხვევაში, ძრავის მუშაობის ვადა 500 ათასი კილომეტრია, მაგრამ მას ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები. მაგალითად, გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველები სწრაფად იფარება ჭვარტლით, რაც იწვევს მათ უკმარისობას. მათი გაწმენდა ან გამოცვლა საჭიროა, როდესაც ძნელია ძრავის ჩართვა ან მისი დინამიური მუშაობის შემცირება. ხშირად მფლობელები საუბრობენ EGR სარქვლის გამაგრილებლის არასანდოობის შესახებ.

ხშირად მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო და წყალქვეშა საწვავის ტუმბო იშლება. დროთა განმავლობაში, მწარმოებელმა განაახლეს ორივე ტუმბო, რამაც გაზარდა მათი საიმედოობა და მომსახურების ვადა. წინა ამწე ლილვის ზეთის ბეჭედი ხშირად იწყებს ზეთის გაჟონვას, რაც იწვევს Land Rover Discovery 3 ძრავის დარტყმას. 2.7 ლიტრიანი სიმძლავრის ბლოკი იშლება ზეთის ნაკლებობის გამო, რაც გამოწვეულია ზეთის ტუმბოს არასწორი მუშაობით. მრავალი საჩივრის შემდეგ, მწარმოებელმა აღმოფხვრა ეს ხარვეზი. სისტემის სხვა პრობლემებს მიეკუთვნება დეფექტური გამონაბოლქვი შემოვლითი მილი, ამწე ლილვის ლაინერების შემობრუნება, ამწე მექანიზმთან და ზეთის ტემპერატურის სენსორთან დაკავშირებული პრობლემები.

Land Rover Discovery 3 ძრავა, ისევე როგორც საწვავის ინჟექტორები, ძალიან მგრძნობიარეა ჩასხმული საწვავის ხარისხზე: დაბალი ხარისხის დიზელის საწვავის გამოყენებისას ინჟექტორები იშლება 100-120 ათასი კილომეტრის შემდეგ. მსგავსი მუშაკირესურსი მანათობელი სანთლებისთვის. TdV6 y Land Rover Discovery 3 ელექტროსადგურის ერთ-ერთი უპირატესობა არის ტურბინის რესურსი: სათანადო ფუნქციონირებით, მას შეუძლია ასი ათას კილომეტრზე მეტი გაძლოს, მაგრამ ნებისმიერი შეკეთება SUV-ის მფლობელს დიდი თანხა დაუჯდება. SUV-ის დიზელის ძრავას აქვს მნიშვნელოვანი „მადა“: მოხმარება ურბანულ ციკლში 14 ლიტრია.

გადაცემა

Land Rover Discovery 3 ხელმისაწვდომია ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისიით. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ითვლება უფრო საიმედოდ, რადგან მანქანა, 130 ათასი კილომეტრის შემდეგ, აწუხებს აურზაურს საცობებში მართვისას და სიჩქარის გადართვისას. თქვენ შეგიძლიათ მოაგვაროთ ეს პრობლემა საკონტროლო განყოფილებაში არსებული შეცდომების გადაყენებით, ან ბრუნვის გადამყვანის შეცვლით.

მანქანის, როგორც სრულფასოვანი ჯიპის რეგულარული გამოყენებით, ყველა წამყვანი იწყებს "ავადმყოფობას". მიზეზი მდგომარეობს ცენტრალური კლანჭებში: ისინი სწრაფად ცვდებიან მაღალი დატვირთვისა და ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, რაც იწვევს ტრანსმისიის ძვირადღირებულ შეკეთებას. თუ უკანა დიფერენციალური საკეტი ვერ ხერხდება, პრობლემა სავარაუდოდ წამყვანი სერვომოტორშია. საკმაოდ იშვიათია Land Rover Discovery 3-ის მფლობელებს განიცდიან წინა დიფერენციალური და პროპელერის ლილვის საკისრების დაზიანება. გადაცემის კოლოფის, გადაცემათა კოლოფის და გადაცემათა კოლოფის მომსახურების ვადის გაზრდა შესაძლებელია მხოლოდ მათში ფილტრებისა და ზეთის დროული გამოცვლის გზით.

ინტერიერი

SUV-ს აქვს შესანიშნავი ხილვადობა და კომფორტული მორგება. ინტერიერი შესრულებულია მინიმალიზმის სტილში, რაც სავსებით შესაძლებელია შემქმნელებისთვის. ინტერიერის დეკორაციისა და ხმის იზოლაციისთვის გამოყენებული იყო ძალიან მაღალი ხარისხის მასალები, რამაც შესაძლებელი გახადა მესამე მხარის ხმაურის აღმოფხვრა. Land Rover Discovery 3-ის ინტერიერის უპირატესობებში შედის აუდიო სისტემა ხმის შესანიშნავი ხარისხით.

ელექტრომოწყობილობა არც თუ ისე სანდოა: ხმოვანი სიგნალი საკმაოდ ხშირად იშლება, სიჩქარის მაჩვენებელი წყვეტს ფუნქციონირებას ABS სენსორის გაუმართაობის გამო, Terrain Response სისტემა იშლება და რადიო ირთვება შემთხვევით.

მანქანის ელექტრონიკა

ბრიტანული SUV-ის ყველაზე დიდი მინუსი ელექტრონიკაა. მასთან დაკავშირებული პრობლემები ორ ძირითად კატეგორიად იყოფა: პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმართაობა და მავთულის კონტაქტების დაჟანგვა. სატრანსპორტო საშუალების კონტროლის ერთეულების firmware ხორციელდება SUV-ის ყოველი შენარჩუნებით. სინამდვილეში, ამან შესაძლებელი გახადა ხარვეზების რაოდენობის ნულამდე შემცირება, ხოლო დანარჩენი აღმოფხვრილია სისტემის ბანალური გადატვირთვით. ტერმინალების დაჟანგვის პრობლემის მოგვარება უფრო რთულია: ყველაზე ხშირად ცენტრალური დიფერენციალური და უკანა მარცხენა ბორბლის ელექტროძრავის გაყვანილობა იშლება. წრეში კომუნიკაციის დაკარგვა იწვევს სხეულის დაწევას და ინსტრუმენტთა პანელის განათების ციმციმს.

გადაადგილება

Discovery-ის მესამე თაობა განსხვავდება წინა ვერსიებისგან დამოუკიდებელი საკიდის არსებობით და მგზავრობის სიმაღლის რეგულირების შესაძლებლობით. ასეთმა ინოვაციებმა გააუმჯობესა ტარების სირბილე,გამავლობის სატრანსპორტო საშუალების გადაკვეთის უნარი და მართვა. საკმაოდ ხშირად Land Rover Discovery 3-ის მფლობელებს უწევთ პრობლემები ჰაერის ზამბარებთან, რომლებიც ასევე დაფარულია ლითონის დამცავი საფარით. მეორად ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ მოდელები ჩვეულებრივი შეჩერებით, მაგრამ ისინი წარმოუდგენლად იშვიათია. თავად ჯიპს აქვს ძალიან სუსტი საკიდარი ამ კლასის მანქანისთვის და, შესაბამისად, საკმაოდ ხშირად უნდა დალაგდეს - დაახლოებით ყოველ 60-80 ათას კილომეტრში.

უმეტეს შემთხვევაში, წინა ბერკეტების და სტაბილიზატორის საყრდენების ჩუმი ბლოკები, ბორბლების წინა საკისრები, საჭის წვერები და ბურთის სახსრები იშლება. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ჰაერსაკიდს - სათანადო ზრუნვით, მისი სამუშაო ვადა 100-120 ათასი კილომეტრია. Land Rover Discovery 3, სხვა SUV-ებისგან განსხვავებით, არ საჭიროებს დიდ ინვესტიციებს შასის შეკეთებაში.

გასასვლელი უპირატესობა

• მდიდარი ფუნქციონალური და აღჭურვილობის პაკეტები.
• ჩარჩოს სხეულის სტრუქტურა.
• Harman Kardon ხარისხის ხმის სისტემა შესანიშნავი ხმით.
• კომფორტული და უსაფრთხო საკიდი.

მანქანის ხარვეზები

• ქალაქში ჯიპის აქტიური მუშაობისას კოროზიის კვალი ჩნდება ჩარჩოს კონსტრუქციაზე.
• ძალიან ხანმოკლე შეჩერების ვადა.
• არასაიმედო ელექტროენერგია.
• საწვავის მოხმარება ძალიან მაღალია.

შედეგები

მეორადი ყიდვისასმიზანშეწონილია არ შეიძინოთ მანქანები Land Rover Discovery 3 SUV-ის წარმოების პირველი წლიდან, რადგან მწარმოებელმა გამოასწორა ძირითადი ხარვეზები ყოველი მომდევნო ვერსიით, შესაბამისად, მათი უმეტესობა გამოსწორდა მხოლოდ მოდელის აქტიური წარმოების რამდენიმე წლის შემდეგ.. ამასთან დაკავშირებით, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საკმაოდ გავრცელებული მითები იმის შესახებ, რომ Discovery არასანდო მანქანაა, ფუნდამენტურად არასწორია, ამიტომ ასეთი ჯიპის შეძენა, თუმცა მეორად ბაზარზე, ძალიან კარგი და გონივრული გადაწყვეტილება იქნება.