Tahoe მანქანა: სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Chevrolet Tahoe არის ამერიკული წარმოების მანქანა. პირველი ეგზემპლარი გამოვიდა 1995 წელს General Motors-ის მიერ. ეს მოდელი „ბლეიზერის“მემკვიდრე გახდა. ტაჰოს მანქანა (მისი ფოტო შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენს სტატიაში) საკმაოდ იშვიათი "სტუმარია" რუსეთში. მიუხედავად ამისა, მისი ბოლო თაობა ოფიციალურად იყიდება ჩვენს ქვეყანაში. მეორად ბაზარზე ასევე ბევრია ეგზემპლარი. რა არის Chevrolet Tahoe მანქანა? მომხმარებელთა მიმოხილვები, სპეციფიკაციები და ფასები - შემდგომ ჩვენს სტატიაში.

პირველი თაობა: დიზაინი და შთაბეჭდილებები

მანქანას აქვს სასტიკი და აგრესიული გარეგნობა. ტაჰო ახლაც თვალშისაცემია თავისი გარეგნობით. მიუხედავად 20 წლის ასაკისა, ეს მანქანა ადვილად გამოირჩევა ბრბოდან ერთი ტიუნინგის გარეშე.

მანქანის წინ არის ძლიერი ქრომირებული ბამპერი და ორმაგი ოპტიკა. SUV-ის კლირენსი შთამბეჭდავია - 24 სანტიმეტრი. ბორბლების თაღებს შეუძლია უფრო დიდი ბორბლების განთავსება. მაგრამ offroad-ზე, ეს მანქანა გულწრფელად სუსტია - ამბობენ მიმოხილვები. ეს გამოწვეულია ტაჰოს მანქანის 5 მეტრიანი სიგრძით. უზარმაზარი კორპუსი და ბორბლიანი ბაზა მნიშვნელოვნად ამცირებს შესვლისა და გასასვლელის კუთხეებს. მაშასადამე, ჩვენ არ ვსაუბრობთ მაღალი ჯვრის უნარზე (მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს „პატიოსანი“ყველა წამყვანი საკეტებით).

ტექნიკურიპირველი თაობის ტაჰოს სპეციფიკაციები

ძრავის დიაპაზონი შედგებოდა ორი ბენზინის და ერთი დიზელის ერთეულისგან. Chevrolet Tahoe-ს საფუძველი არის რვაცილინდრიანი ასპირირებული ცილინდრების V- ფორმის განლაგებით. 5,7 ლიტრი მოცულობით მან 210 ცხენის ძალა განავითარა. ბრუნვის მომენტი ოთხი ათასი ბრუნის დროს - 407 ნმ.

შემდეგი ძრავა არის 5.73 ლიტრი. ანვითარებს 255 ცხენის ძალას. ბრუნვის მომენტი - 447 ნმ. რაც შეეხება დიზელის ბლოკს, მისი ცილინდრის მოცულობა 6,5 ლიტრია. ესეც რვაცილინდრიანი ძრავაა, მაგრამ ტურბო დამტენით. მისი სიმძლავრე 180 ცხენის ძალაა. მაგრამ ბრუნვის მომენტი არის 480 Nm, რაც ოდნავ აღემატება ბენზინზე "V-ფორმის"..

მანქანას აქვს მისაღები წევა. დისპერსიის დინამიკით, ყველაფერი ასევე წესრიგშია (რა თქმა უნდა, რადგან ეს არის ნამდვილი ამერიკული V8). მანქანა პირველ ასეულს იღებს 10-12 წამში, წინასწარ დაყენებული ძრავის მიხედვით. SUV-სთვის, რომელიც იწონის 2,5 ტონას, ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია. აღსანიშნავია, რომ ეს არის უმარტივესი ძრავა. არ არსებობს მოდერნიზებული საინექციო სისტემები. ძრავა იყენებს თუჯის ბლოკს და თავს. თითო ცილინდრზე არის ორი სარქველი. მიმოხილვების მიხედვით, Chevrolet Tahoe არის ძალიან საიმედო და არაპრეტენზიული მოვლაში.

გამშვები პუნქტი Tahoe-I

პირველი თაობის Chevrolet Tahoe აღჭურვილი იყო ორი ტიპის გადაცემათა კოლოფით:

• ხუთსიჩქარიანი მექანიკა.
• ოთხსიჩქარიანი ავტომატიკა.

მანქანების უმეტესობა აღჭურვილი იყო ავტომატური იარაღით - ამერიკელებმა არამექანიკის ამოცნობა. საიმედოობის თვალსაზრისით, ორივე ყუთი ძალიან მარაგია, ამბობენ მფლობელები. მთავარია დაიცვან ტექნიკური განრიგი (შეცვალეთ ATP სითხე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში და არ გადახუროთ ყუთი).

"Tahoe-I"-ის უარყოფითი მხარე

ნაკლოვანებებს შორის მიმოხილვები აღნიშნავს საწვავის მაღალ მოხმარებას. დიზელის ძრავაც კი მოიხმარს მინიმუმ 17 ლიტრს ასზე ყველაზე ეკონომიურ რეჟიმში. და ბენზინის მოდიფიკაციები აკეთებენ - 23-დან ასზე. ამის გათვალისწინებით, ბევრი მფლობელი ამ მანქანებზე ამონტაჟებს გაზის ბუშტებს. ეს არის პირველი თაობის ტაჰოს მთავარი ნაკლი.

მეორად ბაზარზე პირველი თაობის ტაჰოს შეძენა შესაძლებელია 400-500 ათას რუბლში.

მეორე თაობა

იგი იწარმოებოდა 2000-2006 წლებში. ქვემოთ შეგიძლიათ ნახოთ Chevrolet Tahoe-2 მანქანის ფოტო.

მანქანის დიზაინი შეიცვალა. SUV-მ მიიღო უფრო გლუვი და გამარტივებული ხაზები. მაგრამ ყოფილი სილუეტი, გაჯერებული ბრუტალური და მასიური ფორმებით, დარჩა. მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ ტაჰოზე სხეული ძალიან გამძლეა. ლითონი სქელია და საღებავი დროთა განმავლობაში არ იშლება. მანქანა კარგად არის დაცული კოროზიისგან.

ახლა სპეციფიკაციების შესახებ. მეორე თაობის Chevrolet Tahoe აღჭურვილი იყო ორი ბენზინის ძრავით. პირველი ძრავის მოცულობა იყო 4.8 ლიტრი. მისი მაქსიმალური სიმძლავრეა 275 ცხენის ძალა, ბრუნვის მომენტი 393 ნმ.

მეორე ერთეული 5.3 ლიტრიანი მოცულობით ავითარებდა 295 ცხენის ძალას. ორივე ძრავა აღჭურვილი იყო უალტერნატიული ავტომატური ტრანსმისიით ოთხ გადაცემათა კოლოფში. მათ შორისელექტროსადგურების უპირატესობაა დიზაინის სიმარტივე და მაღალი შენარჩუნება. მინუსი არის საწვავის მაღალი მოხმარება. თუნდაც "უმცროსი" რვაცილინდრიანი ერთეული მოიხმარდა მინიმუმ 17 ლიტრს ასზე. მიუხედავად იმისა, რომ აჩქარების დინამიკის თვალსაზრისით, ეს მანქანა უდავოდ სასიამოვნოა. ასეულებამდე აჩქარებას დაახლოებით ცხრა წამი სჭირდება.

მეორად ბაზარზე მეორე თაობის ამერიკული ჯიპების შეძენა შესაძლებელია 600-650 ათას რუბლამდე.

Chevrolet Tahoe-3

ეს ასლი მასობრივად იწარმოებოდა ყველაზე დიდი ხნის განმავლობაში - რვა წელი (2006 წლიდან). დიზაინი "Tahoe" - ნამდვილი ამერიკელი: უზარმაზარი ბამპერი, მასიური კაპოტი და ცხაური. მაგრამ ამ თაობაში ამერიკელებმა გაათავისუფლეს ქრომი. ოპტიკა ახლა მყარია. დაყენებული დისკების მიხედვით მიწის კლირენსი არის 20-დან 24 სანტიმეტრამდე.

როგორც ადრე, მფლობელების მიმოხილვები გამოხატავს უკმაყოფილებას SUV-ის მრავალმხრივი შესაძლებლობების მიმართ. თუნდაც ყველა წამყვანი და მაღალი დისტანციით, მანქანა ხშირად ეკიდება ზღურბლებს დაბრკოლებების გავლისას.

ახლა სპეციფიკაციების შესახებ. ძირითადად, მესამე თაობის „ტაჰოზე“დამონტაჟდა V-ს ფორმის „რვიანი“განაწილებული საწვავის ინექციით. აქ ჯერ კიდევ იყო 16-სარქველიანი დროის მექანიზმი. მაგრამ ძრავის სიმძლავრე ოდნავ გაიზარდა. ასე რომ, 5.3 ლიტრზე, ძრავა 324 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ეს ერთეული მუშაობს ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემასთან ერთად.

მოდიფიკაციის მიხედვით, SUV შეიძლება გამოვიდეს ყველა წამყვანი ან უკანა ამძრავით. ასევე უზრუნველყოგადაცემის ყუთი შემცირების მექანიზმით. რვაცილინდრიანი ძრავა, ისევე როგორც ყველა წინა, სიამოვნებს მფლობელებს აჩქარების დინამიკით. ასამდე ეს მანქანა აჩქარებს 8,8 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 192 კილომეტრია. მაგრამ მოხმარება მნიშვნელოვნად შემცირდა, უფრო თანამედროვე ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის წყალობით (ადრე მხოლოდ ოთხი იყო გამოყენებული) და საწვავის განაწილებული ინექცია. ახლა Chevrolet Tahoe მოიხმარს 13,5 ლიტრ საწვავს კომბინირებულ ციკლში მონოდრაივზე. 4x4 ვერსია მოიხმარს ორ ლიტრ მეტს იმავე ოპერაციულ რეჟიმში.

სამწუხაროდ, მესამე თაობა მასობრივად აღარ იწარმოება და "ყველაზე ახალგაზრდა" ასლი მინიმუმ ოთხი წლის იქნება. მეორად ბაზარზე 1-1,8 მილიონ რუბლად შეგიძლიათ შეიძინოთ Tahoe მანქანა.

"Chevrolet Tahoe-4": სპეციფიკაციები, გარეგნობა

ეს თაობა მასობრივად 2014 წლიდან იწარმოება. მანქანამ განიცადა არაერთი ცვლილება როგორც დიზაინის, ასევე ტექნიკური მახასიათებლების მხრივ.

რაც შეეხება გარეგნობას, ის მაინც ცნობადი დარჩა. მწარმოებელმა რატომღაც გადაწყვიტა ძველი „ტრადიცია“ოთხთვალა ოპტიკით გაეცოცხლებინა. ახლა ფარები აღჭურვილია ქსენონის ლინზებით და შუქის ზოლებით. რადიატორის ცხაური მთლიანად ქრომირებულია, ბამპერი კი შეძლებისდაგვარად დაშვებულია. ახალი ტაჰოს პატენტურობაზე ლაპარაკი ზედმეტია. ოდნავი აწევის შემთხვევაში, არსებობს ბამპერთან დამაგრების რისკი - ნათქვამია მიმოხილვაში. რაც ნამდვილად სასიამოვნოა არის ნათელი დიზაინი. ეს მანქანა თვალისმომჭრელი იქნება მრავალი წლის განმავლობაში.

ახლა სპეციფიკაციების შესახებ. მანქანა აღჭურვილია ორი სიმძლავრითერთეული:

• 3, 5-ლიტრიანი EcoTech შემუშავებული General Motors-ის მიერ. ეს არის ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა კლასიკური 8 ცილინდრიანი განლაგებით. თუმცა, აქ ინჟინრებმა გამოიყენეს სარქვლის განსხვავებული მექანიზმი სარქვლის ცვლადი დროით და საწვავის პირდაპირი ინექციით. თავად ბლოკი ახლა ალუმინისა, ისევე როგორც თავი. ამ ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 360 ცხენის ძალაა 5.3 ლიტრი მოცულობით. ბრუნვის მომენტი - 500 ნმ-ზე მეტი, რომელიც ხელმისაწვდომია ოთხი ათასი ბრუნიდან.
• 6, იგივე EcoTech სერიის 2 ლიტრიანი ძრავა. ეს ძრავა არ არის აღჭურვილი ტურბინით. ბლოკი და თავი ასევე დამზადებულია ალუმინისგან. ძრავის მოცულობა - 6, 16 ლიტრი. მაქსიმალური სიმძლავრე - 426 ცხენის ძალა. ენერგობლოკის ბრუნვის მომენტი არის 624 ნმ.

"Tacho-4"-ის მოხმარება და დინამიკა

ორივე აგრეგატი აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით "Hydromatic". ასეულებამდე აჩქარებას სჭირდება 6,8-დან 7,5 წამამდე, არჩეული ძრავის მიხედვით. მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარე საათში მხოლოდ 180 კილომეტრია. უფრო მეტიც, ის შეზღუდულია პროგრამული უზრუნველყოფით. მეოთხე თაობის Tahoe-ს საწვავის მოხმარება საკმაოდ მისაღებია - 100 კილომეტრზე 11,5-დან 13,5 ლიტრამდე. ეს ყველაზე დაბალია ყველა დანარჩენს შორის.

შასი "Tahoe-4"

მანქანა აგებულია კიბის ტიპის ჩარჩოზე. კორპუსი დამზადებულია მაღალი გამძლეობის ლითონისგან (კაპოტი და საბარგული დამზადებულია ალუმინისგან). ჯიპის წინა მხარეს აქვს დამოუკიდებელი საკიდარი A-მკლავებით. უკან - უწყვეტი ხიდი და მრავალ რგოლი. როგორც ვარიანტი, მწარმოებელი გთავაზობთ ადაპტური ამორტიზატორების დაყენებასმაგნიტორეოლოგიური სითხე. ეს საშუალებას აძლევს შეჩერებას ავტომატურად მოერგოს გზის მდგომარეობას.

ფასი, ახალი "Tahoe"-ს კონფიგურაცია

რუსეთში ახალი ჯიპის შეძენა 2 მილიონ 990 ათას რუბლშია შესაძლებელი. ეს იქნება ბაზა LE. მასში შედის 3.5 ლიტრიანი ძრავა, ასევე რამდენიმე შემდეგი ვარიანტი:

• ტყავის მორთვა.
• 18" ალუმინის დისკები.
• ორზონიანი კლიმატკონტროლი.
• წინა და გვერდითი აირბალიშები.
• აკუსტიკა ცხრა დინამიკით.
• მრავალჯერადი საჭე.
• სრული კვების პაკეტი.
• წინა და უკანა სავარძლების გათბობა.
• წინა და უკანა პარკირების სენსორები.
• ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა.
• შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა და გარს კამერები.

მაქსიმალური LTZ კონფიგურაცია ხელმისაწვდომია 4 მილიონ 185 ათასი რუბლის ფასად. ვარიანტების ჩამონათვალს ავსებს ადაპტური კრუიზ კონტროლი, 20 დიუმიანი შენადნობის დისკები, მულტიმედიური სისტემა უკანა მგზავრებისთვის, ელექტრო ლუქი და სხვა სიკეთეები.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ რა არის Chevrolet Tahoe. ეს არის სასტიკი, უზარმაზარი და უმეტეს შემთხვევაში ულმობელი SUV. ყოველდღიური გამოყენებისას, ეს ძვირი იქნება, მაგრამ ადვილად გამოირჩევა ბრბოსგან. გარდა ამისა, ჯიპი აგებულია ძლიერ ჩარჩოზე და აქვს კომფორტული საკიდარი. მაგრამ ბევრი სათადარიგო ნაწილი ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ შეკვეთით (განსაკუთრებით თუ ეს პირველი თაობის ტაჰოა). ეს უნდა იყოს გათვალისწინებულიამერიკული ჯიპის "მეორად" ყიდვისას.