Mitsubishi Airtrek: სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები
Mitsubishi Airtrek: სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები
Anonim

Mitsubishi Airtrek არის კროსოვერი SUV, რომელიც დაფუძნებულია კონცეფციის მანქანაზე, რომელიც ცნობილია როგორც "Mitsubishi ASX". Active Sports Crossover (როგორც აბრევიატურა ითარგმნება) მსოფლიომ 2001 წელს გაიცნო. თავის პრეზენტაციაზე მან ყველა გააოცა თავისი ელეგანტური გარეგნობით და კარგი შესრულებით. და Mitsubishi Airtrek არის, შეიძლება ითქვას, კონცეფციის გაგრძელება. ეს ითარგმნება როგორც "საჰაერო გზა" და შეიძლება ითქვას, რომ მანქანა სრულად შეესაბამება მის სახელს.

mitsubishi საჰაერო ბილიკი
mitsubishi საჰაერო ბილიკი

მოდელი მოკლედ

პირველ რიგში, მინდა ვთქვა, რომ ეს მანქანა გახდა ეგრეთ წოდებული უნივერსალურობის სტრატეგიის მემკვიდრე. და ის დაარსდა იმ დროს, როდესაც დაიწყო RVR მოდელის წარმოება. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ Mitsubishi Airtrek იწარმოებოდა ექსკლუზიურად ხუთკარიანი მოდიფიკაციით. და მიუხედავად იმისა, რომ მოდელი ლამაზად გამოიყურებაკომპაქტური, ბევრი სივრცე შიგნით. და თავისუფლად დაიტევს რამდენიმე ზრდასრული და მაღალი ადამიანი. დიახ, და დიდი ზომის ნივთები შეიძლება ადვილად მოაწყოთ შიგნით. რა თქმა უნდა, ეს მანქანა არ არის შესაფერისი ზედმეტად გრძელი, ფართო ან მძიმე საგნების გადასატანად, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში რამდენიმე დიდი ჩემოდანი ან ჩანთა ადვილად ეტევა შიგნით.

პირველი მოდელი

ამ კროსვორდის გამოშვებამ აღნიშნა ამ ცნობილ იაპონურ კომპანიაში ძირითადი რეფორმების დასაწყისი, რომლის წყალობითაც მწარმოებლებმა დაიწყეს მანქანების კონსტრუქციისა და მათი დიზაინის სხვაგვარად შეხედვა.

სინამდვილეში, Mitsubishi Airtrek არის პარკეტის ჯიპი, რომელიც დაფუძნებულია სედანზე სახელად Lancer Cedia. ამ მოდელმა შეცვალა Pajero Sport და მყისიერად მოიპოვა პოპულარობა აქტიური და სპორტული ცხოვრების სტილის მცოდნეებს შორის.

პირველი ვერსიები აღჭურვილი იყო 2 ან 2.4 ლიტრიანი ძრავით. და თითოეული მათგანი შეიძლება დამონტაჟდეს როგორც წინა ამძრავიან, ასევე უკანა ამძრავ მოდელებზე. მაგრამ ყველა ვერსია აღჭურვილი იყო ექსკლუზიურად 4 სიჩქარიანი „ავტომატური მანქანებით“, რომლებიც აღჭურვილია გადაცემათა მექანიკური გადართვის რეჟიმით. ხოლო სრულამძრავ მოდელებზე დამონტაჟდა ე.წ აქტიური ცენტრალური დიფერენციალი.

mitsubishi airtrek მიმოხილვები
mitsubishi airtrek მიმოხილვები

ზომები

ზომების მიხედვით, ეს მანქანა მართლაც პატარაა: მხოლოდ 1710x4410x1550 მმ. მიწის კლირენსი, სხვათა შორის, სასიამოვნოა - 195 მმ, შესანიშნავი მაჩვენებელი რუსული გზებისთვის! SUV-ის წონა ასევე არ არის ცუდი - 1745 კილოგრამი. დაბალი არაჩვეულებრივი სხეული ძალიან უჩვეულოდ გამოიყურებადა ორიგინალური, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ მისი საბურავები უბრალოდ უზარმაზარია. ბორბლიანი ბაზა, სხვათა შორის, 2625 მმ-ია. და ეს არის ყველაზე გრძელი ამ კლასისთვის. ხომ შეიძლება ცნობილი „ნისან იქს ტრეილი“შედარება. მაგრამ სწორედ ასეთი ზომების წყალობით მოვახერხეთ უკანა რიგში სივრცის მიღწევა.

მაგრამ თაროების მწარმოებლებმა გამოიყენეს ის, რაც განკუთვნილია ჩვეულებრივი კომპაქტური მანქანებისთვის. სხვათა შორის, უკანა რიგი ადვილად იკეცება და რამდენიმე ვარიაციით. სალონის შიგნით მთავარი ბარგის განყოფილების გარდა, არის მრავალი სამალავი სხვადასხვა ზომის გიზმოებისთვის.

mitsubishi airtrek ძრავა
mitsubishi airtrek ძრავა

შემდეგი ცვლილებები

Mitsubishi Airtrek-მა მიიღო ძალიან დადებითი გამოხმაურება, რამაც შთააგონა მწარმოებლები გაეუმჯობესებინათ და მოდერნიზებულიყვნენ მოდელი. რა შეიცვალა? 2002 წელს ხაზში გამოჩნდა სრულიად ახალი 2-ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ძრავა. მისი აღჭურვა შეიძლებოდა ტურბინით და ამის წყალობით, დანაყოფის სიმძლავრე გაიზარდა 250 „ცხენის“ფიგურამდე! გაუმჯობესდა ტარების ხარისხიც. მანქანამ მიიღო დამოუკიდებელი შეჩერებები (ყველა ბორბალზე) და გადაწყდა ძრავის განივი განთავსება. სხეული გაკეთდა მზიდი.

და 2003 წელს დეველოპერებმა გადაწყვიტეს გაეერთიანებინათ ეს კროსვორდის დიზაინი მოდელთან, რომელიც ცნობილია როგორც Outlander. Mitsubishi Airtrek-მა მიიღო დადებითი შეფასებები ტექნიკური მახასიათებლებისთვის, მაგრამ ბევრს არ მოეწონა დიზაინი. ასე რომ, სპეციალისტებმა გაითვალისწინეს ეს და გადააკეთეს მანქანა.

mitsubishi airtrek
mitsubishi airtrek

დიზაინი

Mitsubishi Airtrek-ის ფუნქცია საკმაოდ საინტერესოა. განსაკუთრებული ყურადღება მინდა გავამახვილო აპარატის დიზაინზე. ეს არის ჯვარი ვაგონსა და SUV-ს შორის. თუ მანქანას შეადარებთ ამ კლასის დანარჩენ წარმომადგენლებს, მაშინ ის აშკარად გაიმარჯვებს. პირველ რიგში, მას აქვს ელეგანტური გარეგნობა, კომფორტული ინტერიერი, რომელიც ასევე ძალიან ჰარმონიულად გამოიყურება. სპეციალისტებმა ნამდვილად ბევრი იმუშავეს სტილისტიკაზე. მაგრამ გარეგნობა კიდევ უფრო გაუმჯობესდა მას შემდეგ, რაც ცნობილი გახდა, რომ მანქანა ექსპორტზე იქნებოდა. დიზაინის რედაქტირებაც კი მოხდა Mitsubishi-ის კონცერნის კალიფორნიის სტუდიაში.

მანქანას არ აქვს კუთხურობა და დახვეწა, რაც ძალიან კარგია, რადგან ისეთ მოდელებს, როგორიცაა CR-V და Forester აქვს ეს ყველაფერი. ეს მომენტი მოდელს კიდევ უფრო ინდივიდუალურ და ორიგინალურს ხდის. მანქანების ნაკადში იგი გამოირჩევა სწორედ ამ ორიგინალურობითა და განსხვავებულობით. თუ კარგად დააკვირდებით, მიხვდებით, რომ ეს მოდელი აერთიანებს ბოლო წლების კონცერნის ყველა კონცეპტუალურ მანქანას. მაგრამ მის გარეგნობაში ყველაზე ორიგინალური წინა მხარეა. ოთხი ფარის ექსპრესიული „გამოხედვა“, რადიატორის დიდი ცხაური, 16 დიუმიანი შენადნობის დისკები, მოცულობითი ბორბლების თაღები - ეს ყველაფერი გამოიყურება სპორტულად, აგრესიულად და მიმზიდველად. სხვათა შორის, გისოსებს მიღმა დამალული Mitsubishi Airtrek რადიატორი აწყობილია მაღალი ხარისხით - მფლობელები, რომლებმაც ეს მანქანა წარმოების დასაწყისშივე იყიდეს და დღემდე არ გაყიდეს, ირწმუნებიან, რომ დიდი ავარია არ არის. მასთან ერთად და რემონტი არ არის საჭირო. ძრავა კარგად გაცივდება. მთავარია რადიატორის რეგულარულად გაწმენდა, მიმოხილვები გვირჩევენ, ეს მოხდებაგაუხანგრძლივეს სიცოცხლე.

mitsubishi airtrek ოდნავ იკუმშება მართვის დროს
mitsubishi airtrek ოდნავ იკუმშება მართვის დროს

ტექნიკა და ინტერიერი

როგორც უკვე გესმით, Mitsubishi Airtrek მანქანის შესახებ მფლობელების მიმოხილვები ძირითადად დადებითია. და ეს გამოწვეულია არა მხოლოდ იმით, რომ ეს მანქანა ტექნიკურად კარგია და გამოიყურება წესიერად. ასევე მნიშვნელოვანია ინტერიერი. ბოლოს და ბოლოს, სწორედ მასში ატარებს მძღოლი დროის უმეტეს ნაწილს.

ისე, ინტერიერი დაგეგმილია მარტივად, ფუნქციურად, მაგრამ გემოვნებით. გადაცემის ბერკეტის მოსახერხებელი მდებარეობის გამო, იატაკზე საკმარისი ადგილი გათავისუფლდა, რაც ძალიან ღირებულია. მეტი მიმოხილვა აღნიშნავს, რომ ბევრად უფრო კომფორტულია მუშაობა თავად ყუთთან. ყოველივე ამის შემდეგ, ის მდებარეობს თქვენს ხელთაა.

თავად დიზაინი დამზადებულია კეთილშობილური ვერცხლის-პლატინის ტონებში. სკამები კომფორტული და კომფორტულია. უფრო მეტიც, აღჭურვილობა არის მყარი - არის ფერადი LCD დისპლეი და შეუცვლელი DVD-ნავიგატორი და პლეერი. პარკირების სენსორებსაც კი აქვთ ბრმა წერტილების ჩვენების ფუნქცია. ასე რომ, აღჭურვილობას არ შეიძლება ეწოდოს ცუდი. შიგნით არის ყველაფერი, რაც შეიძლება სჭირდებოდეს საშუალო მძღოლს და ეს აშკარა პლუსია.

mitsubishi airtrek ძრავის დაცვა
mitsubishi airtrek ძრავის დაცვა

რჩევები მფლობელებისგან

პრინციპში, როგორც თითქმის ნებისმიერ სხვა მანქანას, Mitsubishi-ის ამ მოდელს აქვს საკუთარი შეცდომის კოდები. Mitsubishi Airtrek საჭიროებს სათანადო ზრუნვას და ყურადღებას. ასე რომ, მაგალითად, თუ შუასადებები ცუდად შეიცვალა, სისტემა წარმოქმნის შეცდომას P0170. და პრობლემა ის არის, რომ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი გაუმართაობის ფესვის ამოცნობა. ვინაიდან P0170 არის აღნიშვნა, შეგვიძლია ვთქვათუნივერსალური, რომელიც განსაზღვრავს საწვავის რეგულირების სისტემის გაუმართაობას.

და ისე ხდება, რომ მანქანა ოდნავ იკუმშება მოძრაობისას. Mitsubishi Airtrek ამ შემთხვევაში ჯობია სადგურზე მიიყვანოთ. თქვენ მოგიწევთ გაზომოთ წნევა საწვავის სისტემაში, დაათვალიეროთ ანთების კოჭები და გადაცემათა კოლოფიც კი. ეს ასევე ხდება ტურბინის გაუმართაობის გამო. საჭიროა დიაგნოსტიკა - ის შეძლებს შეცდომების ჩვენებას. Mitsubishi Airtrek ძრავის დაცვა შეიძლება მოგვიანებით საჭირო გახდეს.

ზოგადად, მეპატრონეები ირწმუნებიან, რომ თუ მანქანას დააკვირდებით და მის მდგომარეობას არ ამუშავებთ, მაშინ არანაირი პრობლემა არ შეგექმნებათ. მოდელი მყარია და დიდხანს გაძლებს.

mitsubishi airtrek მფლობელის მიმოხილვები
mitsubishi airtrek მფლობელის მიმოხილვები

მოდიფიკაციები

და ბოლოს, მინდა ჩამოვთვალო ყველა მოდელი, რომელიც გამოვიდა წარმოების ხუთი წლის განმავლობაში. როგორი მრავალფეროვნებით შეიძლება დაიკვეხნოს Mitsubishi Airtrek? ძრავა, მაგალითად, იყო მხოლოდ 2- და 2.4 ლიტრიანი, ანუ არჩევანი მცირეა. თუმცა, იყო ცხრა მოდიფიკაცია. ყველა ხუთკარიანი ჯიპებია. იყო ორი ვერსია 126 ცხენის ძალით (2.0 და 2.0 4WD), რომლებიც გამოქვეყნდა 2001 წლის ივნისიდან 2006 წლის სექტემბრამდე. ყველაზე ძლიერი მოდელია 2.0 T 4WD 240 ცხ.ძ. თან. ოთხი ვერსია ასევე გაიყიდა 2.4 ლიტრიანი ძრავებით 160 და 133 ცხ.ძ. თან. (ჩვეულებრივი და სრულამძრავიანი). საბოლოოდ, 139 ცხენის ძალის მქონე მოდელები იყო ხელმისაწვდომი.

ზოგადად, ეს არის მანქანა იმ ადამიანებისთვის, ვინც აფასებს კომფორტს, კომფორტს, ექსცენტრიულობას, სივრცეს და ეკონომიურობას. შეგვიძლია ვთქვათ, რომ „აირტრეკი“ამ იაპონური კონცერნის ერთ-ერთი ყველაზე სანახაობრივი და ცნობილი მოდელია. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრიდღეს ისინი ეძებენ რეკლამას ამ აპარატის გასაყიდად.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

MTZ-82.1: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

ბორტ კომპიუტერი ("Chevrolet Niva"): ინსტრუქციები და ინსტალაცია

გააკეთეთ საკუთარი პირები UAZ-სთვის (ნახატები)

ავტომობილის პასპორტი (PTS): დიზაინი, მიზანი და შინაარსი

ჰაერის მიმღები "Niva"-სთვის კაპოტზე: მონტაჟი. "ნივა-21214"

საბუქსირე Chevrolet Niva-ზე: მიმოხილვა, ინსტალაცია, მოდელები და მფლობელის მიმოხილვები

ბამპერის გამყოფი: ტიპები, დანიშნულება, მონტაჟი

მანქანის შეღებვა თხევადი რეზინით: მიმოხილვები, ფასები. რომელი კომპანია იყიდოს თხევადი რეზინი მანქანის შეღებვისთვის: ექსპერტის მოსაზრება

Tyristor დამტენი მანქანისთვის

კარბურატორი K-151: მოწყობილობა, რეგულირება, გაუმართაობა

გულსაკიდი "შემდეგი" ("გაზელი"): ფოტო, შეკეთება

MTZ-82 გადაცემათა კოლოფი ტრაქტორისთვის "ბელარუსი": გადაცემათა გადაცემის დიაგრამა და მოწყობილობები

ZIL-130 კომპრესორი: სპეციფიკაციები, ექსპლუატაცია და შეკეთება

UMZ-421, ძრავა: სპეციფიკაციები

წინა ღერძი MTZ-82: დიაგრამა, მოწყობილობა და შეკეთება (ფოტო)