ძარის ნაკრების დაყენება მანქანაზე. აეროდინამიკური სხეულის ნაკრების დაყენება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ამჟამად, მანქანებზე განთავსებული სხეულის კომპლექტების უმეტესობა ხშირად არაპრაქტიკული და არაეფექტურია. ასეთი რამეებიდან აეროდინამიკა ვერ იქნება უკეთესი და ზოგჯერ უარესიც. სხეულის ნაკრების მაღალი ხარისხის ინსტალაცია შეიძლება გთხოვთ, ამ საკითხში დიდი გამოცდილების მქონე პროფესიონალთან დაკავშირებისას. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ სცადოთ ამის გაკეთება საკუთარ თავს. თქვენ დაგჭირდებათ მხოლოდ მცირე ლიტერატურის წაკითხვა იმის შესახებ, თუ როგორ არის დამონტაჟებული ძარის ნაკრები მანქანაზე. და, რა თქმა უნდა, ცოტა ვარჯიში.

ყველაზე ხელსაყრელი გზა თქვენი მანქანის გასალამაზებლად არის ძარის ნაკრების დაყენება, რომელიც ტიუნინგის ერთ-ერთი სახეობაა. შიდა წარმოების მანქანებზე სხეულის ნაკრების დაყენება მათ ინდივიდუალურ სტილს აძლევს, რაც ასევე აუმჯობესებს აეროდინამიკურ მუშაობას.

სხეულის ნაკრების ტიპებს შორის ყველაზე ხშირად არჩეული და გამოყენებულია წინა და უკანა ბამპერები, გვერდითი ზღურბლები, სპოილერები, კაპოტები, გრილები და ასე შემდეგ.

სატანის ნაკრების დაყენების მიზანშეწონილობა

თუ ძარის ნაკრები მანქანის სილამაზისთვის იყო საჭირო, მაშინ ბამპერის არ მოხსნა უფრო ადვილი და მარტივია. მაგრამ იმ შემთხვევაშისიჩქარით მანქანის მოძრაობის გაუმჯობესების სურვილი, ღირს ცდა. ამ ვარიანტში მოგიწევთ ზოგიერთი ნაწილის ამოღება, სხეულზე ხვრელების გაჭრა.

ამჟამად, კანონით აკრძალულია გარკვეული ტიპის კორპუსის ნაკრების მონტაჟი. ეს ის ელემენტებია, რომლებიც სხეულიდან შორს მიდიან. ამიტომ, ჯერ უნდა გაარკვიოთ, იქნება თუ არა არალეგალური თქვენი არჩეული სხეულის ნაკრების დაყენება.

ნაკრების შერჩევისას, მიზანშეწონილია მოაწყოთ ფიტინგი მასტერთან. შესაძლოა, ეს სახე არ მოერგოს თქვენს სხეულს. ასევე ღირს ყველა გაჩენილი საკითხის განხილვა, სამუშაო და მისი ხანგრძლივობა და, რა თქმა უნდა, ღირებულება. ფიტინგის ბოლოს შესაძლებელი იქნება დასკვნა, ღირს თუ არა ასეთი ელემენტების დაყენება, თუ ძვირი დაჯდება და არ არის მიზანშეწონილი.

აღსანიშნავია, რომ ერთი და იგივე ძარის ნაკრები შეიძლება დადებითად იმოქმედოს ერთ მანქანაზე, მაგრამ გააუარესოს მანქანის მოძრაობა სხვა ძარაზე.

სხეულის ნაკრების დაყენების ეტაპები

პირველ რიგში თქვენ უნდა ამოიღოთ ქარხნული ელემენტები, რომლებიც შეიცვლება. სხეულის ნაკრები შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაზე ძლიერი წებოს (დალუქვის) ან თვითდამჭერი ხრახნების გამოყენებით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორივე ვარიანტი ერთდროულად. ასე რომ, გვერდებზე, როგორც ზღურბლები, ასევე კალთები იკვრება თვითშემწოვი ხრახნებით, ხოლო მათი შუა ნაწილი მიმაგრებულია ჰერპლანტზე.

პატარა ხარვეზების თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეზინის შუასადებები.

ღირს იმის დამატება, რომ თქვენ უნდა დაიცვას გარკვეული ინსტალაციის სქემა:

• პირველიაუცილებელია ძველი ნაწილების ამოღება, რომელთა გამოცვლა იგეგმება (საჭიროების შემთხვევაში). ზოგიერთი ტიპის კორპუსის ნაკრები დამონტაჟებულია ქარხნული ნაწილების თავზე.
• სცადეთ ნაკრები, დარწმუნდით, რომ ის შეესაბამება.
• მოარგეთ ნაწილები მანქანას, დააყენეთ ხარვეზები.
• შეასწორეთ უსაფრთხოდ.
• მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ხატვა.

საღებავი უკეთესად და ხანგრძლივად გაგრძელდება, თუ ნაჭერი ჯერ დალაგდება. არ იჩქაროთ მანქანის კამერიდან გაძევება, ჯობია საღებავმა დაინახო.

ოპერაციისას დაცული უნდა იყოს უსაფრთხოების ზომები. გამოიყენება ხელთათმანები, სპეცტანსაცმელი და რესპირატორი.

აეროდინამიკური ნაკრები მანქანისთვის

ამ ტიპის ძარის ნაკრები შექმნილია გზაზე მანქანის ხარისხის გასაუმჯობესებლად მაღალი სიჩქარით. როგორც წესი, ის იწყებს მუშაობას საათში მინიმუმ 120-150 კილომეტრის სიჩქარით.

მაღალი სიჩქარით მანქანის უკან რჩება ეგრეთ წოდებული "ტურბულენტური ზონა" - ჰაერის ქაოტური ნაკადები. ეს ჰაერის მასები მოქმედებს მანქანაზე ყველა მხრიდან, მათ შორის ქვემოდან. ამის გამო სხეულზე მოქმედი დამღლელი ძალა მცირდება. ეს იწვევს მანქანის ბორბლების დაჭიმვის გაუარესებას გზის სავალ ნაწილთან.

აეროდინამიკური ძარის კომპლექტების დაყენება ხელს უწყობს ხელოვნური ქვევით ძალის შექმნას, რითაც ხელს უწყობს მართვას და ზრდის მის დინამიურ მუშაობას.

აეროდინამიკური ძარის ნაკრების ტიპები

სპოილერი (წინა და უკანა), ფრთების საწინააღმდეგო, გვერდითი კალთები შეიძლება იმოქმედოს როგორც აეროდინამიკური ძარის ნაკრები.

წინა ბამპერის აეროდინამიკური ნაკრები საჭიროა მანქანის წინა ნაწილზე დასაჭერად. წინა სპოილერი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია წინა ბამპერის ქვეშ. ეს ყოფს ჰაერის ნაკადს და მიმართავს მას მანქანის ზემოთ და ქვემოთ. ზოგიერთ შემთხვევაში, ნაკადი მიმართულია რადიატორზე დამატებითი გაგრილების მიზნით. უკანა ბამპერზე დამონტაჟებულია ფრთა, რომელიც აჭერს მანქანის უკანა მხარეს. ეს აუმჯობესებს მართვას.

გვერდითი ძარის ნაკრების მონტაჟი (კერძოდ, ზღურბლები) კეთდება ისე, რომ მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას მანქანის გვერდებზე არ იყოს ტურბულენტობა.

ენერგიის ნაკრები

დენის კორპუსის ნაკრების დაყენება ტიპიურია SUV-ებისთვის. უმეტეს შემთხვევაში, ეს მხოლოდ ტიუნინგის ნაწილია, რაც მანქანას უფრო აგრესიულ იერს აძლევს. თავდაპირველად, დენის ნაკრები განკუთვნილი იყო რთულ ადგილებში მართვისთვის.

ასეთი ელემენტები საუკეთესო გამოსავალია, როცა რომელიმე ჯალამბარი დამონტაჟებულია მანქანაზე. ძარა ძარის ნაკრები იცავს მანქანის წინა ნაწილს, რითაც ახდენს ყველა ზემოქმედებას.

მასალა სხეულის ნაკრების დასამზადებლად

ტანის ნაკრები მზადდება სხვადასხვა ტიპის მასალისგან, რომელთაგან თითოეულს აქვს თავისი მნიშვნელოვანი და სპეციფიკური ფუნქციები. მწარმოებლები გვთავაზობენ ნახშირბადის ბოჭკოვანი, მინაბოჭკოვანი, რკინა პლასტმასისგან დამზადებულ კორპუსებს. კლიენტს სურვილის შემთხვევაში შეუძლია შეუკვეთოს და გააკეთოს მისთვის უნიკალური ტანის ნაკრები, მომხმარებლის ოცნების რეალიზებამდე ყველაზე ახლოს მყოფი მასალისგან.

პლასტმასის კორპუსის ნაკრების დაყენება მცირეაღირებულება, წინააღმდეგობა მექანიკური დაზიანების მიმართ, მოქნილობა.

ABS პლასტმასისგან დამზადებული კორპუსის ნაკრები არის შესანიშნავი ხარისხის, ზემოქმედებისადმი მდგრადი და მსუბუქი.

სხეულის ნაკრების ინსტალერის არჩევა

პროფესიონალის ძიებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის მიერ შემოთავაზებული სამუშაოს ფასს. თუ ღირებულება არ არის შეფასებული სხვა ავტოსარემონტო მაღაზიებთან შედარებით, ნუ მაამებთ თავს. ინსტალაციის ფასი ნამდვილად შეიძლება გაიზარდოს და თქვენ მიიღებთ მხოლოდ ჩეკს დიდი რაოდენობით ხელში. და ჯერ არ არის ფაქტი, რომ სამუშაო იდეალურად შესრულდება.

იდეალური ვარიანტია დაათვალიეროთ დასრულებული სამუშაოები, გაარკვიოთ მათი ღირებულება. შეგიძლიათ ისაუბროთ ამ სერვისის ვიზიტორებთან და გაიგოთ მათი აზრი შესრულებული სამუშაოს შესახებ.

დასასრულს მინდა ვთქვა, რომ ძარის ნაკრების დაყენება მანქანაზე დამოკიდებულია ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა მასალის ხარისხი, საიდანაც იგი დამონტაჟებულია და მანქანის მდგომარეობა (არ დამპალი, არ არის დაჟანგული, არა გატეხილი სხეული). ყველაფერი დანარჩენი დამოკიდებულია ოსტატზე, რომელიც დააყენებს ამ კორპუსის კომპლექტს. ბუნებრივია, არ უნდა დაზოგოთ საკუთარ მანქანაზე. თუ გადაწყვეტთ ცვლილებებს, მაშინ ჯობია ფული ერთხელ მისცეთ, ვიდრე გამოუცდელ უღიმღამო მუშაკებს მიმართოთ და შემდეგ ყველაფერი ხელახლა გააკეთოთ.